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标题: 帮忙参谋选哪个车架 [打印本页]

作者: nadiawu 时间: 2009-12-16 21:03
标题: 帮忙参谋选哪个车架
备选：CERVELO R3 SL,GIANT TCR ADVANCED SL ISP,WILIER 2010年一种新系列IMPERIALE，类似铁三、TT的设计。

再顺便想问问ISP一体坐杆设计，加宽的五通而不需要中轴套筒是否是必须的内容？

附加骑手风格：较好的长时间耐力，非猛力型，33~35均速巡航型，体重较轻，属于偏高身高的瘦高体型。看看哪个更适合。题外话：发现最近几年很多品牌涂装都没05，06年的漂亮了。顶级车架的车队版价格也和普通版拉出差距了。

作者: 空军 时间: 2009-12-16 23:42
没有TREK

作者: 探马 时间: 2009-12-16 23:46

没有TREK
空军发表于 2009-12-16 23:42

LS的不开心啦？哈哈，最近好活跃~

作者: 光光 时间: 2009-12-17 00:08
顶级车架有什么好选的,各个都是职业选手才配得上的好架子

业余的随便买哪个都不用担心"性能"不好

关注的更多是品牌,价格,尺寸,涂装这些实际的东西

不差钱的话哪个顺眼买哪个

作者: 光光 时间: 2009-12-17 00:15
如果真要选,一定要选一些新"概念"

比如压入式培林的bb30或者bb90一定不能错过,外挂式bb性能没什么问题,只是已经不新鲜了

一体式座管和变径前叉这些"概念"应该试试

作者: 小爱 时间: 2009-12-17 06:35
投tcr一票，哈哈

作者: nadiawu 时间: 2009-12-17 07:12

没有TREK
空军发表于 2009-12-16 23:42

6.9买不起了啊。。。。。。

作者: nadiawu 时间: 2009-12-17 07:13

如果真要选,一定要选一些新"概念"

比如压入式培林的bb30或者bb90一定不能错过,外挂式bb性能没什么问题,只是已经不新鲜了

一体式座管和变径前叉这些"概念"应该试试 ...
光光发表于 2009-12-17 00:15

BB30的话，要换牙盘了啊。
光光的TREK涂装很个性，的确该注重有些实际的东西。

作者: 徐韶峰 时间: 2009-12-17 08:57
BB30的话，对车架的五通精度和配合度要求很高，猫是大c的有一批招回了。。。。。。

作者: 光光 时间: 2009-12-17 08:58
本帖最后由光光于 2009-12-17 09:00 编辑

BB30的话，要换牙盘了啊。
光光的TREK涂装很个性，的确该注重有些实际的东西。
nadiawu 发表于 2009-12-17 07:13

那就换呗...换牙盘的确有点麻烦,可以作为参考因素之一,但绝不是决定性因素

为了牙盘放弃车架,本末倒置了

作者: 一文字 时间: 2009-12-17 09:03
你赶快把门口那个R3SL拿走，看了心烦...

作者: Liebe_Ente 时间: 2009-12-17 11:38
瘦高车友顶cervelo~~~

作者: nadiawu 时间: 2009-12-17 23:04

你赶快把门口那个R3SL拿走，看了心烦...
一文字发表于 2009-12-17 09:03

怎么了？

貌似现在想拿走S3。

作者: 小钰 时间: 2009-12-17 23:59
,GIANT TCR ADVANCED SL ISP

作者: windspeed 时间: 2009-12-18 18:55
同顶TCR

作者: 一文字 时间: 2009-12-19 11:16
13# nadiawu

= =每次拎那个重量都很不爽啊...

作者: nadiawu 时间: 2009-12-19 22:18

13# nadiawu

= =每次拎那个重量都很不爽啊...
一文字发表于 2009-12-19 11:16

可惜门口那个54的，尺寸不对。实称过，带坐管夹830克不到点。

作者: 光光 时间: 2009-12-19 22:25
你换s3了?

看到一个很像你被撞废掉的tcr,还有我的6600夹器

作者: nadiawu 时间: 2009-12-19 22:37

你换s3了?

看到一个很像你被撞废掉的tcr,还有我的6600夹器
光光发表于 2009-12-19 22:25

嗯。这次换56的尺寸（等效上管56.5）试试，也就是比自己应该用的58点多CM上管略小一号的。真是，差一步没看到你啊。

作者: zzy_36 时间: 2010-1-4 13:50

反正这个也是道听途说
但是有数据总比感觉流好点
tcr的isp也骚一些个人觉得
貌似价格也比其他两台低？

作者: 九月鹰飞 时间: 2010-1-5 10:48
客观来说似乎是上海比赛是S3好用，GIANT虽然你不喜欢，不出彩，但是也是不错的选择。

作者: jam 时间: 2010-1-5 11:17
想看看lz真容。tcr我觉得是个比较全面的选择。s3那就不用说了，当然非常好啊。

作者: nadiawu 时间: 2010-1-5 20:42
其实08年的新TCR ADVANCED SL综合指标还是很高的，那段宣传片和几个品牌的顶级车架相比被不少人诟病，但我觉得G牌还是有那底气这样测试的。只不过当初觉得G牌有点不好——新架构比06，07年的ADVANCED TCR ISP，ML和L号两个尺寸的坐管角度更小了，只有72度，说实话，老架构72.5度我已经觉得小了。另外，其实造型上还是喜欢老的。
但是，现在也无法单独买拉波银行车队版涂装的车架，那我就彻底放弃了G牌了。现在想想，那个零售版的车架涂装简单也不失简洁，黑底色简单的大字LOGO，觉得比失败的车队版涂装还漂亮点，也和现在的CERVELO涂装风格类似。

作者: 小狗狗 时间: 2010-1-5 20:45
GIANT TCR ADVANCED SL ISP ~~~

作者: nadiawu 时间: 2010-1-5 20:48
有时候，觉得现在CERVELO和GIANT风格接近啊：都是大压缩造型；ADVANCED TCR SL的方形下管和CERVELO的R3,R3 SL,RS差不多；连09年的顶级涂装也差不多了。
其实觉得几个喜欢的品牌的架子都想拥有，像TREK MADONE PRO系列，WILIER的LE ROI这些微压缩，现在看来是造型最完美的。LE ROI的LAMPRE涂装因为和SHIMANO冲突，浪费现在的那件队服了。

作者: 小胡 时间: 2010-1-5 20:57
哪个便宜买哪个

作者: jam 时间: 2010-1-6 10:05
微压缩的比较好看。我身材矮小，g的小尺寸我都不考虑，因为压缩得太厉害，整体形态令我没有想骑的冲动。闪电、look、time都不错。cervelo的48也不是用650c轮组的，样子也还说得过去。

作者: jam 时间: 2010-1-6 10:17
本帖最后由 jam 于 2010-1-6 10:26 编辑

这是Marc Cavendish用过的tcr，样子还不错。s码。

这是他现在用的scott，怀疑marc的step length ist 也不是很大（腿也不长）

新年我有个愿望，希望我可以对“落差”这个指标嗤之以鼻涕...

这台s号的车也很好看，这是怎么回事？

作者: chenjunjun1201 时间: 2010-1-6 11:59
楼上NAD说的不错我个人比较喜欢GIANT TCR ADVANCED SL的这一款车架，哎有钱才可以这样做啊！

作者: nadiawu 时间: 2010-1-6 20:37

这是Marc Cavendish用过的tcr，样子还不错。s码。

264426

这是他现在用的scott，怀疑marc的step length ist 也不是很大（腿也不长）

264427

新年我有个愿望，希望我可以对“落差”这个指标嗤之以鼻涕...

这台s ...
jam 发表于 2010-1-6 10:17

第一张是08年赞助COLUMBIA HIGH ROAD的涂装，黑灰和09的S3一样的颜色，第三张是09年的零售版车架黑底白字，其实G牌下管底部还有大的白字LOGO，看起来还不错。

作者: 小狗狗 时间: 2010-1-6 20:59
偶~~~好好看啊 TCR！！！

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