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标题: 带你去看2010的TREK新车和新技术 [打印本页]

作者: 小黑 时间: 2009-11-3 17:36
标题: 带你去看2010的TREK新车和新技术
首先映入眼帘的是1274的MADONE 6。9整车

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作者: 小黑 时间: 2009-11-3 17:37
本帖最后由小黑于 2009-11-3 17:39 编辑

康塔多的冠军版6。9，三色代表环西，环意，环法冠军

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作者: 小狗狗 时间: 2009-11-3 17:38
我喜欢康他多那部~~~

作者: flyversace 时间: 2009-11-3 17:42
我也喜欢阿尔伯特的那部

作者: 小黑 时间: 2009-11-3 17:44
本帖最后由小黑于 2009-11-3 17:50 编辑

什么样的车是永不过时的，那就是拥有一辆属于你自己个性化涂装的PROJECT ONE的MADONE，10年起在5。2以上型号皆可进行PROJECT ONE定制，从坐垫颜色，轮组花色，外胎颜色，线管颜色，把立，套件，把带颜色甚至签名，都可以个性化涂装选定颜色，通常交货周期在一个月，TREK拥有自己的设计师在美国本土工厂手工制作，这是全球唯一一个在本土制作的品牌

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作者: 小黑 时间: 2009-11-3 17:46
本帖最后由小黑于 2009-11-3 18:19 编辑

新的TTX帮助李富玉在全运会获得金牌，更多的国家队车手正在加入TREK的行列，新的OCLV红碳使车架比CerveloP3 碳车轻了125克

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作者: 小黑 时间: 2009-11-3 17:54
新款REMEDY，定位在全地形，拥有碳纤护甲，使得全碳的全地形车重量减轻，和FOX联合开发的DRCV后避震，延伸了避震工作行程，真正意义上充分利用到了后避震的每一寸空间，在多款高档的软尾上均配备了DRCV系列

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作者: 小黑 时间: 2009-11-3 17:57
与时俱进，新的TOP FUEL 9。9使用的是SRAM XX系列

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作者: 小黑 时间: 2009-11-3 18:01
本帖最后由小黑于 2009-11-3 18:17 编辑

最令人激动的设计总是在顶级车型上出现，新款6。9采用内走线设计，简洁干净，6系车架直接支持7970电子变速，五通处预制可安装了7970电池的空间，车架后叉内制安装DuoTrap感应器（售价495元），速度踏频可根据感应器传送到TREK马表上，TREK新款马表具有海拔，坡度百分比，心率功能，与ANT+第三方数据兼容，2。4GHZ无线传送，该款马表售价1150元，包含心率带

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作者: 小黑 时间: 2009-11-3 18:02
来看看解剖图吧

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作者: 绝对幸运圈 时间: 2009-11-3 18:08
全内走线的设计真是超赞！

作者: 小黑 时间: 2009-11-3 18:11

梯形的接管设计增加强度和车架契合度，这是全新6系的OCLV2技术，该技术包括了Resin Righ 合成树脂，StepJoint 技术，Net Molding 净铸模
Load Path 设计的全新车架比旧款表面面积减少3%，硬度提升 17% ， BB硬度提升8%。垂直柔顺度提高43%，车架重量减少100克，还不够激动？

锯开你的车架，再看看什么是Resin Righ处理技术，拥有光滑的内部结构，不会产生气泡，增加强度和硬度

作者: 标答菌 时间: 2009-11-3 18:17
毒品啊~！

作者: 光光 时间: 2009-11-3 18:21
此帖肾好

问一下,10年还有5.2pro这个型号么?

作者: 小黑 时间: 2009-11-3 18:25
经过Resin Righ处理的结果，对比过就知道，下面一个是没处理前，看看你车架内部的碳纤维吧

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作者: 小黑 时间: 2009-11-3 18:26

此帖肾好

问一下,10年还有5.2pro这个型号么?
光光发表于 2009-11-3 18:21

还有5。2 PRO的

作者: 小黑 时间: 2009-11-3 18:30

新的整合感应器，可与6系，4系车架兼容，向扎带告别吧

作者: 小黑 时间: 2009-11-3 18:32

完美兼容7970系列

作者: 小黑 时间: 2009-11-3 18:34
另一个行业领先不对称 E2头管硬度提高18% 更舒适垂直顺性提高15%，前后内凹，两侧外凸，增加侧向抗扭力，减轻重量，使得新的新的6。9比SL3更轻上好几十克

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作者: idler1984 时间: 2009-11-3 18:37
BB30的XX牙盘700g都不到。。。

作者: 小黑 时间: 2009-11-3 18:40
与1274的合影

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作者: 小黑 时间: 2009-11-3 18:43
当然最激动的是有一堆新车放在你眼前给你骑的时候

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作者: 小黑 时间: 2009-11-3 18:48

TREK2010的新品还有很多值得期待，就好象承载本次新品发布的城堡一般

作者: 寒夜梦飞 时间: 2009-11-3 18:57
好车

作者: 小爱 时间: 2009-11-3 19:53
唉，咋说好呢，最应该改的地方还不改

作者: 以德糊人 时间: 2009-11-3 20:00
LZ为什么不挑辆好车试骑？还是骑的那辆就是好车？还是因为车子和衣服配色的问题？

作者: 幽灵 时间: 2009-11-3 20:26
技术越来越高了，车友的福音

作者: eline6eline 时间: 2009-11-3 20:30
That's my dream bike!

作者: zhukov 时间: 2009-11-3 20:37
TT绝对还不是最新款的
前刹车走线没整流罩...
后刹车没下置无整流罩...
这还仅仅是能看见的...
还有细节设计...

作者: NOVICEBLUE 时间: 2009-11-3 21:13
全是骚车~~~

作者: Liebe_Ente 时间: 2009-11-3 21:16
这是在哪？

作者: zhukov 时间: 2009-11-3 21:48

这是在哪？
Liebe_Ente 发表于 2009-11-3 21:16

北京

作者: zyyyy 时间: 2009-11-3 22:20
好远。。。

作者: darkshine 时间: 2009-11-4 09:58
很骚很强大...

作者: alpha 时间: 2009-11-4 11:04
小黑啊，小张现在跟你混了啊？

作者: 贝多芬 时间: 2009-11-4 11:07
车再好也没用，让“砍切拉拉”用20年前的钢架照样可以骑到均速50多。

作者: 小黑 时间: 2009-11-4 11:07

TT绝对还不是最新款的
前刹车走线没整流罩...
后刹车没下置无整流罩...
这还仅仅是能看见的...
还有细节设计...
zhukov 发表于 2009-11-3 20:37

绝对这个就是最新2010款零售版本，一个成功的测试模型需要几年的时间才能推向市场，下面是新款TTX的细节改进
使用了最新空气动力学设计的外胎，减少扰流的产生，这样的结果能提高
•10公里计时赛6.37 秒
•40公里计时赛31秒

将轮胎和前叉之间的距离缩小

将线管隐藏在头管之后，减少风阻
I-Beam 车架形状提升侧面强度

作者: 小黑 时间: 2009-11-4 11:11

LZ为什么不挑辆好车试骑？还是骑的那辆就是好车？还是因为车子和衣服配色的问题？
以德糊人发表于 2009-11-3 20:00

骑好车的时候没人给我拍照。。。

作者: alpha 时间: 2009-11-4 11:22
race x lite aero TT clincher 是新设计的圈胎组合么？看设计图，　相当不错且有效。　

作者: 小黑 时间: 2009-11-4 12:15

车再好也没用，让“砍切拉拉”用20年前的钢架照样可以骑到均速50多。
贝多芬发表于 2009-11-4 11:07

车好肯定是有用的，同样的人在更好的车上可以更省力或者发挥更大的速度，你让“砍切拉拉”用20年前的钢架他肯定骑的动，但他应该会表示那是非常痛苦的事情，失去了蹄子的千里马也坚持不了多长距离的

作者: 老k 时间: 2009-11-4 12:22
新的轮胎设计很人性化

作者: zhukov 时间: 2009-11-4 12:55

绝对这个就是最新2010款零售版本，一个成功的测试模型需要几年的时间才能推向市场，下面是新款TTX的细节改进
使用了最新空气动力学设计的外胎，减少扰流的产生，这样的结果能提高
•10公里计时赛6.37 秒
•40公里 ...
小黑发表于 2009-11-4 11:07

大家看图...

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作者: 小黑 时间: 2009-11-4 13:13
我想你应该看到过未上市DA电子变速的产品吧，和现在面市的是不一样的东西，现在上市的产品TREK4年前就在开发了，一个上市的产品需要不断的实战检验和测试才能上市零售，你图片上的还在测试阶段

作者: zhukov 时间: 2009-11-4 13:37

我想你应该看到过未上市DA电子变速的产品吧，和现在面市的是不一样的东西，现在上市的产品TREK4年前就在开发了，一个上市的产品需要不断的实战检验和测试才能上市零售，你图片上的还在测试阶段 ...
小黑发表于 2009-11-4 13:13

喔~原来是这样...
DI2不是早就有人用了...
新款的大组车倒是蛮象的....

作者: dsfu 时间: 2009-11-4 16:25
都是好车

作者: 老涛 时间: 2009-11-4 17:50

最令人激动的设计总是在顶级车型上出现，新款6。9采用内走线设计，简洁干净，6系车架直接支持7970电子变速，五通处预制可安装了7970电池的空间，车架后叉内制安装DuoTrap感应器（售价495元），速度踏频可根据感应器 ...
小黑发表于 2009-11-3 18:01

DuoTrap 和码表起点有卖的吗？

作者: 暖瑟 时间: 2009-11-4 19:53
AM啊AM...

作者: zhumao28 时间: 2009-11-4 21:45
肾好肾好~

作者: yaojidong_84 时间: 2009-11-4 22:09
倒是想搞个码表，哈哈。

作者: 西域王子 时间: 2009-11-5 19:44

都是好车啊

作者: 徐韶峰 时间: 2009-11-6 08:12
车好。。。。肾好。。。。。腿好。。。。。。一切都好

作者: 浪千里 时间: 2009-11-6 17:51

车好。。。。肾好。。。。。腿好。。。。。。一切都好
徐韶峰发表于 2009-11-6 08:12

请用汇仁肾宝

作者: 月光物语523 时间: 2009-11-8 07:46
都是好东东羡慕。。。

作者: nadiawu 时间: 2009-11-8 09:41

唉，咋说好呢，最应该改的地方还不改
小爱发表于 2009-11-3 19:53

你说的是那个坐杆？还是后链支没变短？

作者: 小爱 时间: 2009-11-8 19:55

你说的是那个坐杆？还是后链支没变短？
nadiawu 发表于 2009-11-8 09:41

呵呵，我对仁兄很佩服，简直是我脑袋里的一个蛔虫。。。。

作者: nadiawu 时间: 2009-11-9 23:42

呵呵，我对仁兄很佩服，简直是我脑袋里的一个蛔虫。。。。
小爱发表于 2009-11-8 19:55

呵呵，我其实已意识到我是猜对了。。。。。。

作者: John87 时间: 2009-11-11 13:41
看看就行了

作者: anubiss47 时间: 2009-12-12 19:28
相当眼馋，鉴定完毕

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