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标题: COLNAGO回来了，明年赞助Bouygues Telecom [打印本页]

作者: 九月鹰飞 时间: 2009-10-25 09:02
标题: COLNAGO回来了，明年赞助Bouygues Telecom
Colnago宣佈與Bbox Bouygues Telecom車隊簽下4年車架贊助合約

自2010年起，Bbox Bouygues Telecom車隊將使用Colnago的EPS、CX-1兩款公路車車架及Flight計時車車架

Colnago EPS

Colnago CX-1

Colnago Flight

1256341897863-eltfzi7h382r-798-75.jpg (60.24 KB, 下载次数: 36)

1256341950699-2nrjgai4k5ai-500-90-500-70.jpg (24.78 KB, 下载次数: 18)

作者: dukeduck 时间: 2009-10-25 09:37
Bbox PT执照都没了

作者: 幽灵 时间: 2009-10-25 10:06
哥那哥的车子看起来就是漂亮

作者: 无敌の小黄蜂 时间: 2009-10-25 10:28

Bbox PT执照都没了
dukeduck 发表于 2009-10-25 09:37

太嘲了……

作者: 闪电中 时间: 2009-10-25 10:34
Bbox Bouygues Telecom车队应该还有一线希望拿到执照吧,不存在起死回生的可能。

即使拿不到，其实也没关系，也绝对算只大牌职业洲际队，凭借2009年2个单站冠军和Thomas Voeckler 、Pierrick Fédrigo 的个人名气，拿个环法的外卡名额，还是可能的。

除了3大赛，其他比赛的参赛资格更不存在问题了，所以我可以肯定说，时隔一年，我们又可以看到梅花驰骋在国际自行车比赛的大舞台中。

作者: NOVICEBLUE 时间: 2009-10-25 10:42
好东西！

作者: pengyou 时间: 2009-10-25 10:42

Bbox Bouygues Telecom车队应该还有一线希望拿到执照吧,不存在起死回生的可能。

即使拿不到，其实也没关系，也绝对算只大牌职业洲际队，凭借2009年2个单站冠军和Thomas Voeckler 、Pierrick Fédrigo 的个人名气， ...
闪电中发表于 2009-10-25 10:34

貌似您老说的那两位也转会了。

作者: freedom0119 时间: 2009-10-25 10:50
这计时赛车架设计的绝对是不思进取的，人家都是整合头管，隐藏夹器，它还老样子

作者: 闪电中 时间: 2009-10-25 11:05

貌似您老说的那两位也转会了。
pengyou 发表于 2009-10-25 10:42

不知道你从哪里得到的消息

至少到目前，我还没得到任何关于此2人转会的传闻，我到是听说Pierrick Fedrigo 明年还为这个车队效力。

作者: 九月鹰飞 时间: 2009-10-25 11:07

Bbox PT执照都没了
dukeduck 发表于 2009-10-25 09:37

这不过是国际自盟和环法主办方的博弈造成的结果。
要注意被开掉的都是法国车队，CONFIS和布伊电信，
环法比赛时候，人家BBOX照样可以外卡参赛。

作者: 九月鹰飞 时间: 2009-10-25 11:08

Bbox Bouygues Telecom车队应该还有一线希望拿到执照吧,不存在起死回生的可能。

即使拿不到，其实也没关系，也绝对算只大牌职业洲际队，凭借2009年2个单站冠军和Thomas Voeckler 、Pierrick Fédrigo 的个人名气， ...
闪电中发表于 2009-10-25 10:34

恩，事实上这几年Bbox的成绩还是不错的
比较多的原因还是它是法国车队，
在环法和各大赛事碌碌无为的车队，比比皆是。

作者: 九月鹰飞 时间: 2009-10-25 11:09

这计时赛车架设计的绝对是不思进取的，人家都是整合头管，隐藏夹器，它还老样子
freedom0119 发表于 2009-10-25 10:50

每个品牌都自己的设计风格，不能盲目追从，守住自己的理念才是真谛。

作者: cjq11 时间: 2009-10-25 11:15
那TIME 咋辦呢

作者: Liebe_Ente 时间: 2009-10-25 11:19
time好看

作者: 559 时间: 2009-10-25 17:00
估计老头谈的时候根本没想到UCI会取消最后两名的成绩。

作者: 559 时间: 2009-10-25 17:06

恩，事实上这几年Bbox的成绩还是不错的
比较多的原因还是它是法国车队，
在环法和各大赛事碌碌无为的车队，比比皆是。
九月鹰飞发表于 2009-10-25 11:08

Bbox是积分垫底的队。。。。。。

作者: zhukov 时间: 2009-10-25 17:29
哎~老鹰加油哦~COLNAGO可是很多的人梦想哎~
PS: COLNAGO+ZIPP 404的组合稍稍不是很顺眼~建议弄个 BORA ULTRA
和谐社会和谐社会

作者: 九月鹰飞 时间: 2009-10-25 21:17

哎~老鹰加油哦~COLNAGO可是很多的人梦想哎~
PS: COLNAGO+ZIPP 404的组合稍稍不是很顺眼~建议弄个 BORA ULTRA
和谐社会和谐社会
zhukov 发表于 2009-10-25 17:29

你这是害我。。。哎。。BORA看来是迟早的。。。RACING SPEED也可以

作者: 小狗狗 时间: 2009-10-25 21:24
RS我喜欢的但是梅花还是陪CP好看

作者: zhukov 时间: 2009-10-25 21:41

你这是害我。。。哎。。BORA看来是迟早的。。。RACING SPEED也可以
九月鹰飞发表于 2009-10-25 21:17

我还是蛮有先见的哈~~

作者: iceman23 时间: 2009-10-26 08:43
老鹰还是很执着的~
要把意大利坚持到底啊~哈哈

作者: 小爱 时间: 2009-10-26 09:55

老鹰还是很执着的~
要把意大利坚持到底啊~哈哈
iceman23 发表于 2009-10-26 08:43

iceman你可以帮我量一下你的牙盘曲柄的宽度吗，我想知道一下sl牙盘的宽度

作者: iceman23 时间: 2009-10-26 10:08
好的~我帮你量下~
按照小爱的话“KING3rockracing这个车还行，老鹰的可乐果很一般~”

作者: 小爱 时间: 2009-10-26 10:19
哈哈，老鹰会不会对我怀恨在心啊

作者: 小爱 时间: 2009-10-26 10:20
其实我还是喜欢你的system six，车是用来骑的，你的车没的说

作者: 超超哥哥 时间: 2009-10-26 11:22
现在的车界看来不是意大利的天下了，美国都已经赶上，技术和研发占据了主导，而文化和艺术慢慢变成奢侈品了。所以，未来的车界以美国为主的（包括一些欧洲技术派等）技术派会占据竞技类市场，意大利的艺术派会慢慢推出竞技市场转入休闲奢侈市场。

作者: 贝多芬 时间: 2009-10-26 11:24
未来是中国山寨车的天下

作者: Liebe_Ente 时间: 2009-10-26 12:52

好的~我帮你量下~
按照小爱的话“KING3rockracing这个车还行，老鹰的可乐果很一般~”
iceman23 发表于 2009-10-26 10:08

哈哈哈哈哈哈哈哈

作者: iceman23 时间: 2009-10-26 13:15

其实我还是喜欢你的system six，车是用来骑的，你的车没的说
小爱发表于 2009-10-26 10:20

小爱~你在老鹰的COLNAGO帖子里写这个，分明挑拨关系老~
这种话你放在心里说就可以了~或者私下和我说呀~
我都知道的~我就是么说~

作者: 小爱 时间: 2009-10-26 13:22
呵呵，我被雷了，老鹰快来杀死我吧

作者: 无敌の小黄蜂 时间: 2009-10-26 21:59

其实我还是喜欢你的system six，车是用来骑的，你的车没的说
小爱发表于 2009-10-26 10:20

车架一样要粗的好！

作者: 无敌の小黄蜂 时间: 2009-10-26 22:01

小爱~你在老鹰的COLNAGO帖子里写这个，分明挑拨关系老~
这种话你放在心里说就可以了~或者私下和我说呀~
我都知道的~我就是么说~
iceman23 发表于 2009-10-26 13:15

油油油~~4位素的架子伐好跟5位素饿比饿~~

作者: iceman23 时间: 2009-10-27 08:32
啥宁刚我是4位数啊~

作者: Liebe_Ente 时间: 2009-10-27 10:40
噢呦~有好戏看了~前排围观

作者: 金宝单车 时间: 2009-10-28 16:38
支持！
鹰飞哥很久没遇到啦哈哈

作者: kowc87082629 时间: 2009-10-28 18:14
不管怎么样,我都买不起

作者: 空军 时间: 2009-10-28 18:18
本帖最后由空军于 2009-10-28 18:25 编辑

我还是要马动6.9

madone-6-series-hero.png (196.36 KB, 下载次数: 11)

作者: 3K党徒 时间: 2009-10-30 10:42
Colnago这几年确实没有什么出色的新技术，只在涂装上搞搞，推出一些复古涂装。不能不说有些失望。虽然我是可乐果的粉丝，也不得不这么说

Bbox反正是法国车队，外卡参加2010环法的可能性总还是蛮大的。相对来说，Colnago赞助Bbox比赞助目前其他几支洲际队还是合算的。

作者: 托尼 时间: 2009-10-31 10:57
喜欢口水啊，，，，，，，，，，，，

作者: 灰太狼 时间: 2009-11-2 00:41
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 灰太狼 时间: 2009-11-2 00:43
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: zzy_36 时间: 2009-12-23 12:59

现在的车界看来不是意大利的天下了，美国都已经赶上，技术和研发占据了主导，而文化和艺术慢慢变成奢侈品了。所以，未来的车界以美国为主的（包括一些欧洲技术派等）技术派会占据竞技类市场，意大利的艺术派会慢慢推 ...
超超哥哥发表于 2009-10-26 11:22

cannondale不错

作者: 咖啡 时间: 2009-12-23 13:43
这个才叫牌子

作者: jam 时间: 2009-12-23 16:45
咖啡买梅花啦？

作者: 咖啡 时间: 2009-12-24 13:09
45# jam

好象梦到过

作者: apple115 时间: 2010-1-19 12:48
看到很多报道可乐果的技术早以不行了，43#楼的大哥说的很赞。尤其是他家的TT车技术严重落后，这也是导致多年环法各参赛队不选用的其中一个重要因素
过去单车品牌的“一王四后”现在正被美国的品牌赶超
小弟有语失的地方请各位可乐果迷见谅

作者: freedom0119 时间: 2010-1-20 11:39
一王四后，老外根本没这概念，一群中国人杜撰出来，然后一群喜欢追高价货的人吹捧，几个不思进取的烂牌就成宝了

作者: nadiawu 时间: 2010-1-20 22:34
感觉现在WILIER还算是意大利品牌中比较思进取派的。
美国牌子，如TREK这几年很牛，技术进步很大，还有一些小的设计，例如前叉中集成了码表感应器，就是很贴心的设计。还有FELT的我也很喜欢，大组车也有类似CERVELO S3的空气动力设计。
其实，像台湾GIANT这种牌子，不少人BS有点感情色彩，个人觉得08年发布的ADVANCED TCR SL ISP是很不错的，综合评测很高。去年的新TRINITY也是紧跟TT近几年的设计前沿。而几年的那个转为DURA ACE电子变速版本设计的ADVANCED TCR SL ISP电变LIMITED EDITION更是让SHIMANO工程人员一惊，说那个巧妙地走线布线使车异常简洁，SHIMANO自己都没想到。

作者: abdcef119 时间: 2010-1-22 15:57

口水中

作者: dsfu 时间: 2010-1-22 17:04
好东西！

作者: znm 时间: 2010-1-22 19:34
第一个太漂亮了

作者: dsfu 时间: 2010-1-28 19:11
好东西！

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