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标题: [建议] TO 蔷薇骑士 关于如何提高 [打印本页]

作者: 格林斯潘    时间: 2005-11-27 21:40
标题: [建议] TO 蔷薇骑士 关于如何提高

看了蔷薇骑士的帖子,本想跟贴,但想想这件事应该好好另外讲讲.

我比较喜欢骑车(做任何事了) 严肃认真(当然要能找到其中的乐趣)的人,并且比较懒,不喜欢写字发帖----这俺是承认的,俺对发帖写字这件事不够严肃认真,要向古哈和小孩学习.

好,现在讨论下如何骑车的问题-主题是怎吗更快和赢得比赛.

先讲简单的:如何赢得比赛----没有秘诀,多参加比赛,经验和你自己的实力可以让你跑在别人前面. 简志行 每年参加30+ 比赛.

下面的就复杂了: 更快. ELITE 级的自行车选手应该具备哪些比赛能力? 1, 8-20 公里个人计时赛的能力 无氧能力;2, 40-50 公里个人计时赛的能力 工作在乳酸阈值附近的能力;3,120-250 公里的大组比赛能力 长时间的耐力 最大心跳的70-85%; 4, 50米冲刺的能力 在跑完马拉松之后,你还能不能赢得最后的百米冲刺,瞬时无氧能力;5,永远不要忘了 爬坡 你的斗志和爬坡能力才能让你赢.

参见 开元翻的一篇 关于环法对车手的技术要求的文章.

这吗多的要求可咋练呀??? 好吧,先从我们熟悉的身边的事情说起吧. 先看看我们的夏日骑行时间表,你看到了什吗?

小孩说好多汉字, 我一脚踢过来;还有人说,时间好早呀,这次飞向你的是茶杯. 好了,我来说说吧:

周二,从龙阳路地铁到折返点回来到汤臣共40 公里.骑行是高速骑行.如果四个人轮流领骑,每个人会有10公里的像计时赛强度的骑行. 提高你的 个人计时赛能力和团队计时赛配合.

周四,世纪公园绕圈,匀速骑行,遇到桥 冲刺. 练习你的冲刺能力.如果愿意,你也可以在科技馆练习 3.2 公里的个人计时赛.

周六,周日 连续两天的 80 公里,练习你的耐力.

别忘了,腿部力量的练习.这是 要根据自己的情况常年坚持的.特别在冬天 的训练中.下面是我的 腿部力量训练步骤:

30 minutes warm up on bike , then warm up:

4 pieces 12 times one group , 2 groups;

8 pieces 12 times one group , 2 groups;

middle level

10 pieces ,12 times one group , 4 groups;

12 piedes, 12 times one group , 4 groups;

up limitation

14 pieces , 12 times one group, 2 groups;

Max limitation

15 pieces, 12 or 8 times one group , 1 group;

16 pices, 12 or 8 times one group, 1 group;

cool down

8 pieces , 12 times one group, 2 groups;

4 pieces, 12 times one group , 2 groups.

10 minutes work on bike at a" hard "level-- depond on your feeling;

10 minutes pacing for cool dowm.

THE END. Generally , it will take me 2 and half hours.

下面来看看我们经常遇到的一些情况:

1,跟车 一直可以跟完全程. 问题是你是怎吗跟的?? 应该在这个过程中有计划的训练. 比如: 可以用固定的高频把速度长时间控制在同一个数值上,直到你的腿感觉酸痛的受不了,可以休息几分钟,开始下一个循环,这可以增强 你的耐力;或是在一个低频,把速度控制在某一个值,比方说 75-80 RPM ,甚至更低 可以增强你的肌肉力量.

2,偶尔领骑 ? 这是个好现象,说明你有提高并且有进取心.领骑时可以把心率控制在80-85%, 坚持 5-10分钟,这可以有效提高你的乳酸阈值.

3,跟不上了? 太好了,你不用再跟那帮家伙飙车了,终于可以按照自己的计划来训练了.耐力,力量,乳酸阈值 都可以.

4,爆胎了,自己一个人修? 珍惜这次难得的机会(开元除外了,他经常有这样的机会), 计算一下自己修车的时间,好,开始了,练习你的追赶的能力,因为在真正的比赛中总有意外发生,你一定要有追上大部队的能力和技巧.当然你也可以进行自己的训练.

5,爆胎了,有几个人和你在一起? 太好了,练习一下团队追逐把,看看你们几个人是否可以追上前面的部队.

6,下雨了? 开心呀.终于可以心安理得睡大觉了.如果你感到疲劳或有厌倦情绪,这是不错的放松机会. 俺是比较喜欢搂着媳妇 在下雨天睡大觉的.

7,又 下雨了? 不错的室内训练的机会.你可以做力量训练,同样可以做心肺训练.力量训练如上,心肺 如下:

在自行车上,30分钟 充分 热身, 然后做拉伸活动.

10分钟,心跳控制在乳酸阈值,频率100-120,但必须固定.比如,120RPM,85% 的最大心跳.

5 分钟 放松慢骑

10分钟,心跳控制在乳酸阈值,频率100-120,但必须固定.比如,120RPM,85% 的最大心跳.

5 分钟 放松慢骑.

千万不要忘记 最后 的拉伸 活动.

8, 骑到半路 下雨了?? 你可以掉头回家. 也可以继续骑行.雨天的骑行可以让你更熟悉湿滑的路况,比赛可不会因为下雨而停止.

9,冬天来了,可以不用训练了? 冬训是明年你可以进步的基础.力量和耐力是训练的重点.不必要做剧烈的竞赛骑行.没有冬训,明年你只能和今年一样快.

10,永远记住,保护好你的膝盖!!!多吃点猪蹄,牛筋之类的.

11,要懂得恢复,没有恢复就没有进步.

12,没事看看 CYCLIST 'S BIBLE 或王开元翻的文章.

写的我都犯困了.如果有机会可以当面聊 .骑山地车在冬天是非常好的练力量的方法: 低频,高速度.

痞子问我怎样可以过弯快? 多练习,用开元翻译的那种方法,多摔几次 就可以了.


作者: 蔷薇骑士    时间: 2005-11-27 21:52

嗯嗯,被我复制了下来,好文章阿

格老就是热心肠阿

不过我有个疑惑,最大心律可以通过经验公式计算出来

但是 乳酸阈值 让我疑惑,但这个 心律 是很重要的训练指标

很多论坛的文章都被我看了n便,是不是可以把乳酸阈值理解为最大心律的80~85%?

另外我在某些训练说明里面看见有段需要 90%心律10分钟到30分钟 的练习

您觉得有必要吗?


作者: 空军    时间: 2005-11-27 21:57
经典的,只有亲身经历的才能写出的!可惜我不能按要求去做了,包括开元写的文章,我只是看了封面,在这里只有羡慕的份了;其实格林斯潘骑车的时间不长的,也就一年多点的时间,之所以我们尊称为格老,是因为有很多地方值得我们学习的地方,其实如果你真正做到了,你的进步就会有目共睹!
作者: 格林斯潘    时间: 2005-11-27 22:15

TO 骑士: 千万不要90%,对我们来说会把身体搞垮的. 其实自行车训练绝对是循序渐进的 事情.3,4年后可以做.但,90% 始终对身体有害的.及使对高水平的职业车手也是.

乳酸阈值很难测.可以充分热身后用尽全力骑车\30分钟算平均值的方法.时间长了,自己可以感觉出来的.但这种训练最多一周2次,2-3周后必须停练一周.我大概在170-173 之间.


作者: 559    时间: 2005-11-27 22:21

珍惜这次难得的机会(开元除外了,他经常有这样的机会),

[em01][em01][em01]
作者: 蔷薇骑士    时间: 2005-11-27 22:24

收到,了解。

我得理解是:超越身体极限的训练的确能提高成绩,但确有害身体,也许这也是为什么职业运动员一般心脏都不太好的原因吧。

另外您的乳酸阈值真是高。训练一定很艰苦,佩服佩服


作者: dukeduck    时间: 2005-11-27 23:13
以下是引用559在2005-11-27 22:21:24的发言:

珍惜这次难得的机会(开元除外了,他经常有这样的机会),

[em01][em01][em01]

[em04]

五十年不爆胎,一爆就爆五十年,这句话在我身上不断得到印证。在车上挂小毛驴不管用阿……

格老很少写长篇啊,难得难得!

训练主要是两大类,一种是长距离中低强度的有氧基础耐力,另一种是LT附近的间歇训练。骑车第一年应该将绝大多数时间花在有氧基础上,不要做太多间歇,对心脏不好,也不会有很好的效果,这跟盖房子是一个道理。周二周四,我觉得自己单独训练,周末检验一下,效果会更好。另外可以穿插单独的举重力量训练。

但是,除去训练方法,最最重要的,还是训练的连续性,换句话说就是多骑,像格老和小孩,一周坚持骑三四次的,效果就很明显。我这种一周一次的weekend warrior,到关键时候就熄火了……[em04]


作者: sovo    时间: 2005-11-27 23:18

楼主你辛苦的不得了!

谢谢!

支持你!

[em17]
作者: Rainbow    时间: 2005-11-28 00:32
厉害啊~~~受益匪浅
作者: 王胖    时间: 2005-11-28 09:10
感谢崔老
作者: 蔷薇骑士    时间: 2005-11-28 09:50

啊,怎么被置顶了

格老方便的话,就把标题里面的 to蔷薇骑士 给除去吧

目前我还没开始训练那,平时也就是骑车去逛各地的建材商场和周末的运动。不过积累下来,一个月估摸着也跑了1200公里。市区里面只能练启动和刹车控制,到了浦东大直道需要连续做功就不行了。


作者: pengyou    时间: 2005-11-28 10:51

难得的一篇大白话报道,格老就是不一样,写的文章起码我是看的出点名堂了。

赞!

[em05]
作者: swfzz    时间: 2005-11-28 12:05

格老,请教:

我是骑山地的,现在每个星期有六天,然后每天上下班都是从川沙到世纪公园这边,能不能给点冬天训练的建议啊!


作者: yankeechick    时间: 2005-11-28 12:28
谢谢格老,受益匪浅
作者: cbpang    时间: 2005-11-28 14:25

呵呵,小崔把压箱底的东东都拿出来了啊,很棒的经验啊,真的受益非浅。原来跟骑也要讲究训练技巧啊,跟丢了也不用怕,呵呵。平时骑车中间休息的时候只顾吹牛了,正经事倒是一件都没请教,后悔后悔,这个星期不能放过你了,一定要好好找你请教一下。

看了你写的这篇东西,才知道你骑车为什么比大家厉害这么多了,偶像啊(不过我是指身材哦[em04],可怜我还处于减肥的第一战线啊)。

我现在锻炼身体倒真的是遇到了一些比较困惑的事情,帮帮我吧,我真的想知道如何处理:

1. 我的最高心率可能就在192左右,现在出去骑车经常心率会达到170左右,差不多是最大心率的90%了,这样锻炼会不会伤身体啊。很奇怪,我在家里骑行台上要是把心率骑到170以后,会感觉非常累啊,但是如果出去骑,倒是觉得没什么感觉啊。

2. 腿部的力量训练一般一个星期做几次为好啊?4 pieces 12 times one group ,这里面的pieces是指什么啊?

3. 要是一个星期去4次浦东的话,2个星期以后就感觉肌肉很疲劳,恢复不过来。最后就是骑车的时候心率上不去(甚至120都没到),但是腿已经很累了,骑不动。这个时候是不是需要强制休息了,或者怎么才能快速恢复呢?这个现在太困扰我了,能不能详细介绍一下恢复方法啊。

4. 锻炼完了要拉伸腿筋,这是什么原因啊,锻炼前需要拉吗?

暂时乱七八糟先问这几个问题吧,其他的一些技巧请教想到了还可以当面请教你,呵呵


作者: 爱骑车的小孩    时间: 2005-11-28 15:14
好好学习~~科学的训练~~
作者: Fir    时间: 2005-11-28 17:44

好帖子收藏了

文风很幽默的 喜欢

[em02]
作者: gorden    时间: 2005-11-28 22:35
顶的!前辈啊!
作者: allenloveu    时间: 2005-11-28 23:17
以下是引用cbpang在2005-11-28 14:25:53的发言:

3. 要是一个星期去4次浦东的话,2个星期以后就感觉肌肉很疲劳,恢复不过来。最后就是骑车的时候心率上不去(甚至120都没到),但是腿已经很累了,骑不动。这个时候是不是需要强制休息了,或者怎么才能快速恢复呢?这个现在太困扰我了,能不能详细介绍一下恢复方法啊。

暂时乱七八糟先问这几个问题吧,其他的一些技巧请教想到了还可以当面请教你,呵呵

这些问题具有普遍性,还请格老不吝赐教!

上面这个问题已经困惑我很久了,后来我理解为:自己的乳酸值太低!像开元说的:对乳酸的忍耐力不高。我照此理解坚持不间断地锻炼,还真有一定程度的好转,尤其在2圈热身后,感觉没有那么累了,速度也能上去不少,但是缺点就是感觉腿部和身上没有真正地恢复疲劳。不知道这样下去能实现开元说的:提高乳酸的忍耐力呢?!还是把自己炼费了?

[此贴子已经被作者于2005-11-29 8:46:12编辑过]

作者: Angell    时间: 2005-11-29 00:19
起点的大文人一个比一个厉害!顶
作者: dukeduck    时间: 2005-11-29 14:16
以下是引用allenloveu在2005-11-28 23:17:54的发言: >

这些问题具有普遍性,还请格老不吝赐教!

上面这个问题已经困惑我很久了,后来我理解为:自己的乳酸值太低!像开元说的:对乳酸的忍耐力不高。我照此理解坚持不间断地锻炼,还真有一定程度的好转,尤其在2圈热身后,感觉没有那么累了,速度也能上去不少,但是缺点就是感觉腿部和身上没有真正地恢复疲劳。不知道这样下去能实现开元说的:提高乳酸的忍耐力呢?!还是把自己炼费了?

每天早晨醒来,不要起床,先测脉搏,并记录,如果连续几天晨脉升高,说明你已经处于疲劳状态,需要休息。铁哥教我的~

提高肌肉对乳酸的耐受力,需要不断去刺激肌肉,时间久了,肌肉就适应了,基本是这样


作者: allenloveu    时间: 2005-11-29 22:44
以下是引用dukeduck在2005-11-29 14:16:33的发言:

每天早晨醒来,不要起床,先测脉搏,并记录,如果连续几天晨脉升高,说明你已经处于疲劳状态,需要休息。铁哥教我的~

提高肌肉对乳酸的耐受力,需要不断去刺激肌肉,时间久了,肌肉就适应了,基本是这样

"晨脉升高"就是早晨脉搏跳动比平时快的意思吗?IF yes,i'm ok,lucky!

关于肌肉对乳酸的耐受力,我也同意你的看法,也这么做的,几乎每天20-30公里夜骑。开始时只能平均27多点的速度巡航,现在可以达到30多的巡航速度,而且不是很累,几乎感觉不到乳酸。但是只要稍微提高速度到35,乳酸就爆发,速度一下来,乳酸的痛感就减缓。真是奇怪!过几天买一个心律表测一下心律看看,看能否到70%。

谢谢开元老弟!你对我的帮助很大。不仅你回答我的问题对我的帮助,看你的文章也很有启发性。BEST REGARD TO U!


作者: 蔷薇骑士    时间: 2005-11-30 11:00
以下是引用allenloveu在2005-11-29 22:44:01的发言: >

"晨脉升高"就是早晨脉搏跳动比平时快的意思吗?IF yes,i'm ok,lucky!

上次听前国家队教练的讲课录音。开元指的是最低心律,一般是指刚醒时候的心律,注意:这个时候被测试人是不能有任何动作的,需要别人帮你测量最低心律。一般运动员睡觉的时候也要带心律表,门都不锁,方便教练进门测量最低心律。运动员整个晚上的心跳都会被记录下来,做梦的时间心跳会异常。当然,很多时候做的是比赛的梦。

[em07]
作者: dukeduck    时间: 2005-11-30 14:48

如果今天的晨脉比昨天的晨脉高了,就是“升高”啊[em07],呵呵,这个不难理解吧

睡觉时带心率表,心率带要身体上有汗才会工作啊,那晚上睡觉心率带不就不工作了吗?


作者: cbpang    时间: 2005-11-30 15:29
那就用导电硅胶,呵呵,这个不会干的吧,呵呵
作者: 蔷薇骑士    时间: 2005-11-30 15:36

当我没说,关闭算了

[此贴子已经被作者于2005-12-1 17:07:35编辑过]

作者: dukeduck    时间: 2005-12-1 17:53

POLAR讲座录音

http://www.bikesky.com/bike/down_list.asp?c_id=4&s_id=59

[此贴子已经被作者于2005-12-2 10:56:52编辑过]

作者: 王胖    时间: 2005-12-2 08:57
这人与人的差距咋就这么大呢
作者: 蔷薇骑士    时间: 2005-12-2 09:27
以下是引用dukeduck在2005-12-1 17:53:59的发言:

楼上朋友何必这样,格老都把自己的训练方法毫无保留地分享出来了。

就那点网上的资料,贴出来了还删了…… 论坛就是为了沟通交流互通有无的

http://www.bikesky.com/bike/down_list.asp?c_id=4&s_id=59

既然起点的版主559认为我说的话是“狗屁”

我还何必这这里给大家添乱那

我可没有开元您这么有耐心,既然起点的版主不欢迎我

我再也不会上这个论坛了,有缘在其他论坛聊,中国又不是只有起点一个单车论坛。惹不起我还躲不起啊。

另外,原先的starkknd也是我,就是发了个活动意见贴就被N多人批斗,其中还有些版主的话说得很难听。我重开了蔷薇骑士这个id,讲话我自认为还算客气,没想到还是和以前的遭遇一样。559绝对不是个例!

真不知道起点怎么选版主的。除了移帖删贴删id这种懦夫行为还会做什么?!至少我当版主的时候,能让大家畅所欲言,如果自己做的不好,会发个道歉帖。他们那,真好笑!


作者: ybzbcq_wyz    时间: 2005-12-2 10:40

那不送了,楼上的,你这种人一出来就让大家看不顺眼,消逝吧!!!!

你这种人也够可怜,该干嘛干嘛去(个人观点)


作者: 狗屁    时间: 2005-12-2 11:26
删的好!果然是起点本色!!!
作者: 爱骑车的小孩    时间: 2005-12-5 21:18
以下是引用蔷薇骑士在2005-11-30 11:00:53的发言: >

上次听前国家队教练的讲课录音。开元指的是最低心律,一般是指刚醒时候的心律,注意:这个时候被测试人是不能有任何动作的,需要别人帮你测量最低心律。一般运动员睡觉的时候也要带心律表,门都不锁,方便教练进门测量最低心律。运动员整个晚上的心跳都会被记录下来,做梦的时间心跳会异常。当然,很多时候做的是比赛的梦。

[em07]

晚上梦游要吓死教练了..


作者: leileilaw    时间: 2005-12-6 12:25
加精吧,以后找起来方便[em01]
作者: mingming    时间: 2006-1-8 14:57
真是科学健身
作者: chinaone    时间: 2006-1-9 13:31

很不错的文章


作者: qiji0799    时间: 2006-1-18 10:43
5。。。90%的訓練我倒是經常做,不過不是針對自行車的。超高強度高密度的訓練是針對需要暴發力的運動的,諸如搏擊。自行車是偏向耐久力的,長時間中等強度就好。
作者: 蔷薇骑士    时间: 2006-12-28 11:31
人工顶一下,今年骑车锻炼的时间少一些了,不过i will never give up
另外贴子中有些不和谐的声音,但这就是人生
作者: raynube    时间: 2006-12-28 11:34
easy easy, man
作者: 凡高的耳朵    时间: 2006-12-28 11:55
来学习下。受教了。多谢。
作者: 小罗    时间: 2007-7-26 12:40
竟然挖出来了这么好的帖子,顶一下!




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