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标题: 2010款 TREK 8500车架上市 [打印本页]

作者: 起点客服 时间: 2009-8-7 14:26
标题: 2010款 TREK 8500车架上市

2010款仍然使用了最高等级的ALPHA红铝(也就是ZR9000合金材料),新款8500不仅仅是涂装上的改变,而是TREK重新制造生产的一个产品,新款使用了44MM的大口径腕组,充分提高了头管部分的衔接强度,随车架附带FSA腕组一套及碳纤垫圈一套,整体管材加粗加大,显得非常霸气,由于使用液压抽管成型技术,在比原来8500粗矿的同时,重量几乎保持不变,车架含坐管架1650克

夸张的造型,醒目的8500

座管立管处采用3条压缩缝,使用碳纤坐管将更紧固

新款车架增加了多处水壶架安装孔,可安装3个水壶架

后叉使用TRT技术,特殊的造型在保证强度硬度的同时带有弹性

加强的爪勾

新款车架在配套腕组的同时价格保持与原来一致,并且限量到货,相信会再次引起车友的关注目光

作者: asurada 时间: 2009-8-7 14:37
哇~漂亮...沙发了...

作者: 浪千里 时间: 2009-8-7 16:34
价格多少来？

作者: liyi22107 时间: 2009-8-7 18:25

价格多少来？
浪千里发表于 2009-8-7 16:34

你咋的，打算把你那破架子换了？

作者: dsfu 时间: 2009-8-7 20:56

价格多少来？
浪千里发表于 2009-8-7 16:34

又要烧车啦

作者: liti 时间: 2009-8-8 09:50
我要公路架

作者: schumiwang 时间: 2009-8-8 10:00
下面还多一个水壶架位置？

作者: showpooh 时间: 2009-8-8 23:36
下面有空间放水壶？

作者: 寒夜梦飞 时间: 2009-8-9 01:07

下面有空间放水壶？
showpooh 发表于 2009-8-8 23:36

一般软尾架子水壶都是在这个位置的

作者: 光光 时间: 2009-8-9 01:22
坐管夹那里有点意思

公路架子什么时候出来啊....

作者: 番薯 时间: 2009-8-9 02:40
新款的8500。用上了BB90的技术。。。轴承是压入式的技术。轴承安装的时候更加简单。

作者: 番薯 时间: 2009-8-9 02:57
找了些实物图。BB90 五通系统，采用了新的压入式轴承技术，

这种新技术使得五通部分直径更大，中轴的安装更加的简便，两侧的曲柄间距更小，再结合新设计的下管，

使得五通部分的强度有了一个质的飞跃！！

形变的量更小，踩踏的力量更加忠实的传导到后轮，提高了踩踏的效率。

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作者: 光光 时间: 2009-8-9 13:11
一体牙盘看着像分体牙盘的感觉了

作者: 小黑 时间: 2009-8-9 15:22
小方,那个图片有点误导大家了,新的8500要使用SHIMANO新的压入式中轴,而不是将原本的外挂式中轴塞进五通内,说简单点就是和MADONE 6.9一样的中轴技术,现在SHIMANO店中店已经可以订配套BB90系统的中轴了

作者: 番薯 时间: 2009-8-9 16:04
图片的意思不是直接用外挂式中轴安装。是做比较的。嘿嘿

作者: 小黑 时间: 2009-8-9 16:09
哦,不过看图片真好象要把中轴直接塞进去一样

作者: 徐韶峰 时间: 2009-8-10 16:12
10# 光光
bb90好是好，但要专用的轴承，而且等以后更换轴承时对车架五通有伤害吧，求正解。。。

作者: 小黑 时间: 2009-8-10 16:15
就好象腕组换轴承那么方便,拿出来,放进去,不会对五通有任何损伤

作者: sanji 时间: 2009-8-11 00:42
相当诡异

作者: 车魂 时间: 2009-8-11 09:21
还没老款的漂亮

作者: 刀鱼 时间: 2009-8-12 20:35
不错啊，好看，就是trek标志太多了。。。

作者: 一蓑烟雨23 时间: 2009-8-16 12:13
我觉得还是喜欢08款，简洁大气

作者: 光光 时间: 2009-8-21 11:21
所管口径多少?

作者: 小黑 时间: 2009-8-21 11:23
坐管夹36.4,坐管31.6

作者: 光光 时间: 2009-8-21 11:25
前拨还是34.9的吧?

作者: 小黑 时间: 2009-8-21 11:26
恩,34.9的前拨

作者: 小钰 时间: 2009-8-21 11:52
弄的我想起山地了～～～

作者: hkhk0502 时间: 2009-8-21 16:28
Trek还是公路性感

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