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标题: 寻找《轻量化山地的冥想 7.95kg》贴中的E1 [打印本页]

作者: gs19102 时间: 2009-7-16 20:05
标题: 寻找《轻量化山地的冥想 7.95kg》贴中的E1
看了光光同志的《轻量化山地的冥想 7.95kg》，中毒不浅，文中介绍的E1车架，不知道使用起来如何，想问问他本人和大家，不知道有人知道不？

作者: gs19102 时间: 2009-7-16 21:27
顶上去

作者: laden 时间: 2009-7-16 23:29
貌似没听说过这个架子，同问一下。

作者: 寒夜梦飞 时间: 2009-7-16 23:31
JBC的对吧

作者: zym1992x5 时间: 2009-7-17 11:38
应该不是JBC的吧，这个还是要问光光的感受

作者: 下雨天 时间: 2009-7-17 23:53
MOSSO钪架，也1200多g

作者: 光光 时间: 2009-7-18 02:10
最新的状态,基本接近完美了

作者: 光光 时间: 2009-7-18 02:17
本帖最后由光光于 2009-7-18 02:37 编辑

e1这个架子,整体来说,刚性和轻量兼顾的非常好,最早用的lx580牙盘,骑了一趟南京,五通硬的脚底都痛了
脱漆后1250g的重量也算合格,原厂漆1270g,自己烤漆后1290g

至于强度,因人而异吧
骑车玩的野的人是不会在意轻量的,同样玩极端轻量的人也肯定不会骑的很野
记得以前最早cb老李卖的一只21寸的e1合金车架,只有1000g整
现在e1合金的架子17寸却做到了1250g,重了这么多,说明有改进,有加强过

做工上,焊点焊接的相当精致

缺点是坐管口径诡异,建议买27.2口径坐管的版本,我这个31.6的版本吃尽了苦头,还得自己去做变径套

我对自行车的要求应该算相当挑剔,稍有不爽我就会把让我不爽的部分换掉

如果这个架子存在不可调和的问题,我肯定不会用它
更不会花钱去重新做漆

一开始最担心的是车架刚性问题,后来发现担心是多余的,五通刚性不错
反而是sid前叉刚性拖整车后腿

作者: 光光 时间: 2009-7-18 02:25
毛胚之后的详细改装看这里
http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=11760

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