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标题: 想一个车用一辈子是不是只能选钢架？ [打印本页]

作者: 贝多芬 时间: 2009-6-14 20:58
标题: 想一个车用一辈子是不是只能选钢架？
看中了雷诺853的架子。不知道能用一辈子不？

作者: 贝多芬 时间: 2009-6-14 21:01
自行车本是个爱好，消耗太大精力，本人又爱好太多，不可能隔两年就装个车吧。

作者: 禁止发言 时间: 2009-6-14 21:02
上铝架吧。好的钢架性价比低。

作者: 刘影 时间: 2009-6-14 21:03
本帖最后由刘影于 2009-6-14 21:05 编辑

用用voodoo的2000元钢架+钢叉套装就可以了。用的久，性能也不会下降的

另外:没有不锈的钢,只是相对不容易锈而已,不过即使生锈要毁掉一个车架,那不知道要多少年了.

作者: 小爱 时间: 2009-6-14 21:05
贝叔叔搞到现在还以为所有的铝架像你的那个架子一样啊，我还是推荐caad9

作者: 禁止发言 时间: 2009-6-14 21:09
贝总你那架子在骑下去，要出事的。铝架有很多选择。

作者: 贝多芬 时间: 2009-6-14 21:15
我爱钢架。感情比较专一，。

作者: 贝多芬 时间: 2009-6-14 21:17

用用voodoo的2000元钢架+钢叉套装就可以了。用的久，性能也不会下降的

另外:没有不锈的钢,只是相对不容易锈而已,不过即使生锈要毁掉一个车架,那不知道要多少年了. ...
刘影发表于 2009-6-14 21:03

voodoo的也可以啊。不过据说雷诺853超级硬。可能更适合我的体重和强度。

作者: 小爱 时间: 2009-6-14 21:27
那你还是多砸点钱用953吧

作者: 贝多芬 时间: 2009-6-14 21:28
要留点梦想的余地啊。

作者: skiper 时间: 2009-6-14 23:12
梅花钢架

作者: 刘影 时间: 2009-6-15 00:23
本帖最后由刘影于 2009-6-15 00:25 编辑

voodoo的也可以啊。不过据说雷诺853超级硬。可能更适合我的体重和强度。
贝多芬发表于 2009-6-14 21:17

主要还是看加工水平，材料决定重量，853不用pro team管材，重量挺重的，也可以考虑用tange的prestige管材订座钢架，比较经济

作者: laden 时间: 2009-6-15 00:30
没有什么一辈子不坏的架子，好好保护是真的。

作者: 贝多芬 时间: 2009-6-15 00:43
这个架子如何？

未命名.jpg (50.8 KB, 下载次数: 8)

作者: 贝多芬 时间: 2009-6-15 00:44
上管57。5
立管55

作者: nadiawu 时间: 2009-6-15 01:09
恩，尺寸至少很符合老贝的身材。

作者: 贝多芬 时间: 2009-6-15 01:30

身材太好真麻烦！！！！！！

作者: 贝多芬 时间: 2009-6-15 08:29

梅花钢架
skiper 发表于 2009-6-14 23:12

梅花的主要作用是挂墙上看的！！！

作者: 小黑 时间: 2009-6-15 10:41
总是觉得用钢架感觉时代倒退..不过现在这个社会,越是复古的东西,所花的代价越高

作者: 贝多芬 时间: 2009-6-15 21:02
一般吧，同样价格的话还是钢的耐用。

作者: 幽灵 时间: 2009-6-15 21:55

这是一辆Cinelli钢架，不锈钢架，看看能不能搞得

作者: 幽灵 时间: 2009-6-15 21:57
首管局部

作者: 幽灵 时间: 2009-6-15 21:58
五通局部

作者: 幽灵 时间: 2009-6-15 21:59
因为是不锈钢，所以像钛合金一样，表面没涂装

作者: 疯狂-MTB 时间: 2009-6-15 22:58
TREK 车架终身保修的。。。

作者: yaojidong_84 时间: 2009-6-15 23:48
那如果摔车了也保吗？

作者: 刘影 时间: 2009-6-15 23:54
摔车一般不保,自己使用问题,不是质量问题

作者: 贝多芬 时间: 2009-6-16 08:44
车子总归要摔摔的。坏的时候是摔坏的还是骑坏的，也没办法判断。除非你刚买没骑就断了。

作者: 贝多芬 时间: 2009-6-16 08:46
不锈钢的应该瞒贵吧？一个不锈钢的勺子都几十块。

作者: 小爱 时间: 2009-6-16 09:06
唉，开来贝叔叔要的是骑不坏的架子，那就用我的mosso吧，我用到现在都没事儿

作者: kalakala 时间: 2009-6-16 09:46

228027这是一辆Cinelli钢架，不锈钢架，看看能不能搞得
幽灵发表于 2009-6-15 21:55

这架子估计要两万吧

作者: 贝多芬 时间: 2009-6-19 21:43
车搞好了，架子感觉不错，在人行道上骑感觉不是很颠簸。唯一遗憾就是叉子级别低了点，摇车有点软。，

作者: nadiawu 时间: 2009-6-20 00:08
老贝搞了什么架子？

作者: 铁面 时间: 2009-6-20 00:56
要想骑一辈子，钛架是不错的选择。

作者: 铁面 时间: 2009-6-20 00:58

梅花的主要作用是挂墙上看的！！！
贝多芬发表于 2009-6-15 08:29

车都是用来骑的。钟才是挂墙上看的。

作者: 小罗 时间: 2009-6-20 03:28
每部车子（车架）骑个10W公里肯定会软掉的

作者: skiper 时间: 2009-6-20 08:40
架子换好了？等我回去看看

作者: 九月鹰飞 时间: 2009-6-20 09:49
没有用一辈子的车架，只有一辈子不停歇的精神。
我是喜新厌旧型的，什么架子也用不久的，最长久的就是我喜欢骑车。

作者: 幽灵 时间: 2009-6-20 10:51
有些东西叫经典，有些东西叫时尚，经典的可以流传，时尚的可以流行，经典的越久越有魅力，时尚的久了就被更新，经典的注重内在的品质，时尚的注重外在的表现

作者: 贝多芬 时间: 2009-6-20 12:50

俺不管经典时尚，能凑活用就好

作者: 禁止发言 时间: 2009-6-20 13:17
明天天好出来溜溜.围观一下.很期待阿.是不是W牌的车架.

作者: 贝多芬 时间: 2009-6-20 14:33
41# 禁止发言

新车.jpg (153.43 KB, 下载次数: 9)

作者: nadiawu 时间: 2009-6-20 18:02
贝壳的架子，从外观看，立管C-T长度约58CM，角度73度，上管C-C约57.5-58CM，头管17.5CM。这回尺寸和谐了。

作者: 贝多芬 时间: 2009-6-20 18:20
CT：55
CC：57.5
头管：16

作者: 库布其 时间: 2009-6-20 19:15
贝总净弄些山寨架子玩

作者: 刘影 时间: 2009-6-20 19:20
弄个电镀钢叉就和谐了

作者: 建筑女孩 时间: 2009-6-20 19:27
我觉得能把车骑坏尤其是架子骑坏是件值得自豪的事情。
如果经常骑，估计没有什么架子是可以用一辈子的吧？

作者: 贝多芬 时间: 2009-6-20 19:37

贝总净弄些山寨架子玩
库布其发表于 2009-6-20 19:15

好歹有正式品牌的，不能算山寨吧。

http://www.peloton-bicycle.com/

作者: pengyou 时间: 2009-6-20 19:58
可能够重

作者: 九月鹰飞 时间: 2009-6-20 20:01
POWERWAY的轮子略微不和谐．．

作者: nadiawu 时间: 2009-6-20 22:58

CT：55
CC：57.5
头管：16
贝多芬发表于 2009-6-20 18:20

视觉失误，外置腕组，难怪看上去多看了1.5CM。
但很怪，你的CT是55CM，我那架子55.5CM，也许是立管突出上管部分不少的原因吧，总觉得我的C-T没有55.5CM那么长。

作者: esso76 时间: 2009-6-21 09:22
用不锈钢吧也是钢但不生锈

作者: shimanoxt 时间: 2009-6-21 16:53
软是轮子的问题吧?

作者: cyclingchampion 时间: 2009-6-22 01:17
不锈钢一样会锈！

作者: 559 时间: 2009-6-22 04:45
这把装的....

作者: rideeveryday 时间: 2009-6-22 07:29
看来我要把家里的两个钢架拿出来用了，一个装单速通勤公路，还有和装死飞。

作者: 幽灵 时间: 2009-6-22 07:38
我的钢架都扔掉了

因为锈得来一塌糊涂

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