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标题: 求教从哪里入手轻量化单车(ATX770) [打印本页]

作者: Macross 时间: 2009-6-10 15:42
标题: 求教从哪里入手轻量化单车(ATX770)
本帖最后由 Macross 于 2009-6-11 14:10 编辑

想给ATX770 轻量化预算在2000左右..
用途:上班车+跑长途
希望各位高人指点指点,谢谢

作者: 小白 时间: 2009-6-10 18:07
二千换对轮子上班用，楼主真米王也，现在用用我那七百的轴我都感觉很好了

作者: Macross 时间: 2009-6-10 20:29

二千换对轮子上班用，楼主真米王也，现在用用我那七百的轴我都感觉很好了
小白发表于 2009-6-10 18:07

.......上班只是一小部分...
感觉770的轮子好重..

作者: 口天云海 时间: 2009-6-10 20:36
我就是770的轮子，嘿嘿，这才叫锻炼……

作者: Macross 时间: 2009-6-10 20:40
那换论组好..还是升级XT套件好？...
举棋不定啊

作者: 小白 时间: 2009-6-10 21:49
轮子重......换胎，对减重来说，换胎性价比高

作者: vcatxe 时间: 2009-6-11 12:31
2K的预算！

作者: freely0101 时间: 2009-6-11 12:38
2000换轮组...又不是公路...

作者: 起点客服 时间: 2009-6-11 13:40
本帖最后由起点客服于 2009-6-11 13:41 编辑

碟刹的推荐成品轮组
FULCRUM RED METAL 5
http://www.start-bike.com/shop/goods.php?id=382

用不了2000的

V刹的话用自编轮组即可,大约在1000左右

作者: 叶磊 时间: 2009-6-11 14:04
上班车上的轮子还是初中时候买的呢。。。。。。

作者: Macross 时间: 2009-6-11 14:09
本帖最后由 Macross 于 2009-6-11 14:13 编辑

谢谢各位高人指点
经过一段时间骑行,感觉平路上到了48KM就是极限了..(对我个人而言,相信专业车手还能再快)
48K时候，后飞还挂在倒数第二档......这时候脚已经踩不动了....
所以想逐步轻量化车子,
那要如何才能做到既能最大化减轻重量...而且钱又用在刀刃上呢

作者: 木头 时间: 2009-6-11 17:13
飘过............

作者: 光光 时间: 2009-6-11 18:38
先换架子吧

作者: rayshao 时间: 2009-6-11 21:41
平路48KM时速？这基本就是抛开一切死命踩了，佩服佩服
我也是770，现在平路最高时速才35KM

作者: rayshao 时间: 2009-6-11 21:43
我现在也基本固定在后倒数第二档，前最大档

作者: bonnygzg 时间: 2009-6-11 22:23
买点补品,补下发动机比较实惠~~源动力有了就快了~!

作者: Macross 时间: 2009-6-12 09:06

平路48KM时速？这基本就是抛开一切死命踩了，佩服佩服
我也是770，现在平路最高时速才35KM
rayshao 发表于 2009-6-11 21:41

恩,汶水东路到凉城路高架下的路段路面很好,而且车也不多,我是水电路大转过去的,基本上遇不到汶水东路的车流,就可以死命骑了....

作者: 波斯地毯 时间: 2009-6-12 09:31
一贯不怎么支持升级。锻炼身体先。然后直接上新车！

作者: 灵羽无双 时间: 2009-6-12 10:23
市区骑行我一般前2后7速度在30左右（有点顶风），基本可以无视电瓶车了。

顺便同问770轻量化改装。最近觉着车重了，不知道是累了还是怎么了。

作者: Macross 时间: 2009-6-12 15:24
19# 灵羽无双
电瓶车一直无视的...除了上坡....
RPG加速太快...跟不上阿...就算能跟上了,也已经精疲力尽了..而且高速骑行在市中心还要注意周围车流..我上班还要经过四川路..早上还可以,下班就不行了...都是车...

作者: cheyou11 时间: 2009-6-13 21:23
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作者: 花火 时间: 2009-6-26 08:14
本帖最后由花火于 2009-6-27 06:55 编辑

我来给几个具体的建议:

1, 轮胎,钱多的话,不妨考虑MAXXIS 310,一条310g,内胎用MAXXIS超轻, 1.95的126g一条.
价格外胎约220一条,内胎100 2条,
原配的外胎正新的26*1.95超过884g一条.内胎192g一条.
更换后可以轻 1148+132=1280g。换下来的走长途就行了.  310不耐扎.
如果不想用换下来的胎,可以考虑买MAXXIS 的TT外胎, 460g一条,比较耐扎.
折叠的价格约130一条,这样就是轻980g,花约360元.

2,  座杆换成OTA,大概65元,可以轻100g; 座垫换成 S L的shark 270g,可以轻250g左右,约140元.

3, ATX770的轮组加上快拆胎垫是2424g, 换成超轻4培林+DH19+变径辐条+铝帽,约可以轻500g. 花费约800元.
轮组最实惠的改装是，只换超轻花鼓，那种前后不到400g的。yue

4,燕把换成MUP8的 187g, 约可以轻140g ,花费约50元.

5,还有钱,前叉换一个2KG以内的吧.不知道现在770的前叉多重.我之前老款的MANITOU超过2.5KG,花费约600元.轻500g.划算吧.

以上按照理想状态,可以省约3KG.不少了.

6,还有脚踏,换成WELLGO C28 ,265g,约可以轻150g, 花费100元左右.

7,变速系统升级的话,牙盘换掉还能轻不少,而且投入比较少,前后拨,指拨,就要投入大了.链条不确定.

这样再把换下来的东西出手掉,应该可以控制在2000以内.

这样再把你换下来的东西出手掉,应该可以控制在2000以内.
不知道770的总重是多少.

大概就这些了.

作者: 花火 时间: 2009-6-26 08:20
还有钱的话可以把刹车换成SD7.
指拨不要换分体的,别看着FR5轻,但是加个ALIVIO分体指拨跟原装一样重的.

作者: 波斯地毯 时间: 2009-6-26 08:26
基本上就是把旧车出了，再买辆新的。

作者: 花火 时间: 2009-6-26 08:35

基本上就是把旧车出了，再买辆新的。
波斯地毯发表于 2009-6-26 08:26

说的没错.
还是自己组装要比较划算.

作者: 569764296 时间: 2009-6-26 11:32
全部拿来换轮组其实没必要，换了好的轮组再用宽胎骑的时候其实也感觉不到轻多少

关键是胎，如果lz想要骑起来轻便些，那最有效的方法就是换细胎和硬叉，有很明显的感觉

作者: shc2007 时间: 2009-6-26 12:45
有钱人我680每天上班还是2.1的胎

作者: 569764296 时间: 2009-6-27 11:59
680原装的不是2.1的吧。。。最多1.95

作者: Macross 时间: 2009-6-27 21:22
22# 花火
多谢多谢，外胎我已经换了马其斯1.75的胎

作者: Macross 时间: 2009-6-27 21:50
22# 花火

慢点就照这个去换换,我是想打造辆灵便，高强度山地，跑长途用..

作者: lisking 时间: 2009-6-27 21:56
11# Macross

车子轻不代表速度快。
好好锻炼自己吧~

作者: Macross 时间: 2009-6-27 22:15
现在想想,还是770骑着,,,貌似要换的话..估计就留个770坐垫给我..其他的都要换掉...
骑一段时间再买整车算了..

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