http://www.56.com/n_v139_/c36_/2 ... 10_/0_/43554946.swf
作者: 骑友
时间: 2009-5-21 09:28
本帖最后由 骑友 于 2011-4-25 12:33 编辑
http://www.56.com/flashApp/56.11 ... d=36596136&ref=
作者: 骑友
时间: 2009-5-22 14:35
本帖最后由 骑友 于 2011-4-25 12:34 编辑
5月21日梅龙、三黄鸡骑行动态信息：我们已到楚雄骑行,186公里.一路很艰辛,出昆明就是爬山,一路山连山,坡连坡.明天量肯定要减,高原骑车不同平原.
http://www.56.com/n_v163_/c33_/2 ... 10_/0_/43539784.swf
楚雄市位于云贵高原中部，红河水系与金沙江水系分水岭地带，东邻禄丰县，南连双柏县，西与南华、景东县接壤，北同牟定县毗邻。境内东西距93公里，南北距82公里。
楚雄汉代属益州郡，蜀汉、西晋属云南郡。晋咸康三年（338年）爨酋威楚筑土城于峨碌,为楚雄建城之始。东晋属建都郡,隋朝属昆州,唐朝属览州，南诏属弄栋节度,宋朝为白鹿部属威楚府,元朝设威楚县隶威楚路。至元十五年(公元1278年)升威楚,辖富民、净乐2县。元朝二十一（公元1284年）撤销2县，复置威楚县。明洪武十五年（公元1382年）置楚雄县，隶楚雄府。民国三年（1914）裁府为县。1949年12月9日，楚雄全境解放，1950年1月25日，楚雄县人民政府成立。1983年9月经国务院批准撤县建市，1986年2月1日，国务院批准楚雄市为乙类开放城市。
作者: 乐骑
时间: 2009-5-22 14:52
骑友老弟:您太有才了,祥尽的文字/视频介绍也让我们随两位勇士远征,谢谢了!
作者: 骑友
时间: 2009-5-24 01:26
本帖最后由 骑友 于 2011-4-25 12:34 编辑
5月22日梅龙、三黄鸡骑行动态信息：今天骑了104公里,原因有二,一出南华翻一垭口,海拔从1000多米升至2600米.看来翻垭口是进藏公路最大难题.今晚宿普淜小镇.10.00圆,很干净.
http://www.56.com/n_v139_/c36_/6 ... 00_/0_/43576592.swf
普 淜 彝 族
普淜镇的世居民族有汉族和彝族。汉族传说在明朝时由南京应天府迁徙而来，彝族则多数在清朝时由大姚县和南华县迁来，其中彝族友分两个支系。自称“罗罗频”的支系，其先民源于姜氏，清代中期以后从大姚县迁来，现居住在云里厂和折苴么村。该支系的年轻姑娘头戴桂花帽，用青布缝制而成，帽沿镶制7颗银制桂花，帽顶中间插樱须扎成的绿红小华；已婚妇女头上缠青布头巾，头巾上绣有多钟色彩花纹的图案，边缘有紫红樱绺，头巾于头上缠成荷叶状，年轻妇女和已婚妇女都穿用绿蓝色绸料做成的布襟衣，前短后长，袖口、肩上均有花纹和环道；腰系有绣花围腰，再加上白色或蓝色腰带一条，脚穿绣花鞋。青年男子头戴麦秸草帽，上插四至六根野鸡尾毛，下拖彩色飙带树根，身穿黑或蓝色的对襟衣，配上紧身短马褂，下着青布大档裤，脚穿布筋单鞋；男女都穿着皮领褂。自称“罗鲁泼”、“南山苏”的彝族，从清代顺治年间起，陆续从南华县五街镇迁入，居住在今天普淜镇的子乍么、子乍苴、力必甸、黑苴四个村。该支系的小孩头戴黑圆帽，年轻姑娘戴兰咔叽帽，已婚妇女包黑布包头，男子上着麻布对襟衣，下穿黑布摆档裤，无论男女老幼都肩披一件带羊毛留有羊头、羊脚轮廓的羊皮外装。妇女的装饰品较多，有12吊耳环、玉手镯、玉质宽耳环、银制排机、桂花链子等。随着社会的进步，普淜彝族的服饰已发生了较大的变革，除了中老年人和小孩还穿传统服装，年轻姑娘和小夥子的服饰已基本汉化。
作者: 骑友
时间: 2009-5-24 09:10
本帖最后由 骑友 于 2011-4-25 12:34 编辑
5月23日梅龙、三黄鸡骑行动态信息：现已经到达弥渡，估计今天能到大理．
http://www.56.com/n_v198_/c33_/2 ... 90_/0_/43577769.swf
弥渡县地处云南高原西部的大理州东南部，东与祥云、南华县接壤，南与景东、南涧县毗邻，西靠巍山县，北连大理市。东距省会昆明320公里，北离州府下关61公里，南距漫湾电站144公里。是红河发源地之一和澜沧江中游经济带的腹带，古称“六诏咽喉”， 县域内居住有汉、彝、白、回、傈僳、佤、纳西、傣、哈尼、拉祜、壮、苗、蒙古、布郎、瑶、普米、布依等22个民族。其中除汉族外少数民族中有四种世居民族，即：彝、回、白、傈僳。是闻名全国的花灯之乡和民歌之乡，花灯名曲《弥渡山歌》、《绣荷包》、《十大姐》，被誉为东方小夜曲的民歌《小河淌水》均出自弥渡。
作者: 骑友
时间: 2009-5-24 19:21
本帖最后由 骑友 于 2011-4-25 12:35 编辑
5月23日梅龙、三黄鸡骑行动态信息：今天普朋淜出发，爬二个坡，骑行320国道滇缅路段，路过叫云南驿的地方是个保持很好的茶马古道驿站，内有二战时期驼峰滇缅之战纪念馆，当年美国飞虎队故事。，参观不收费。我们已到大理,骑行118公里.准备休整一天,星期一开始真正的滇藏骑行.
http://www.56.com/flashApp/56.11 ... d=11882780&ref=
云南驿古镇，属汉代云南县和魏晋云南郡的故地，因元明清三代设置云南驿而得名。是“彩云之南”的故里，也是最早最早叫云南的地方。
云南驿古镇今为祥云县云南驿镇云南驿行政村，属历史文化保护区和云南省第三批历史文化名村镇，也是原生态文化体验旅游的风景名胜区。
云南驿是古今交通要冲和军事重镇，扼滇西门户，西临大理，北达成都，东联昆明，南走夷方，自古为兵家必争之地。至今仍有长达1720米的古代驿道以及居民传统社区得以完整留存。
从公元前二世纪到上世纪初年，在长达2200多年的历史长河中，先后历经县、郡、节度使、州、赕、城和驿站的设置，并一直以云南作为地名，见证了无数的沧桑巨变。
二次大战期间，对中国生死攸关、举世闻名的驼峰航线、滇缅公路、中印输油管和古老的驿道都奇迹般的在云南驿这个弹丸之地汇集，使这里成为盟军在远东最重要的战略反攻基地，云南驿古镇也因此载入西方的史册。
作者: 梅龙
时间: 2009-5-24 20:37
谢谢骑友的解绍.云南驿古镇很值一游.而且不收费.今天去看崇圣三塔门票121元.只能外面照相.
作者: 骑友
时间: 2009-5-25 06:49
本帖最后由 骑友 于 2011-4-25 12:35 编辑
http://www.56.com/flashApp/56.11 ... d=43502022&ref=
滇藏公路南起滇西交通枢纽大理市下关，北至西藏芒康，与川藏公路相接。
滇藏公路未修筑前，沿线地区的交通十分闭塞，仅有一些山间驿道(茶马古道)。滇藏两省区人民的交往，主要靠藏族和纳西族人民赶着牦牛、骡马，穿过白芒雪山、红拉雪山和金沙江、澜沧江等天险，把西藏的药材、畜产品等运到丽江和下关，把云南的茶叶、百货运到西藏，往返一次需月余。这条公路的开通，为繁荣滇藏的经济发挥了重要作用。
滇藏公路的修筑始于５０年代。１９５６年春，西藏、云南和四川藏区极少数反动势力阴谋发动武装叛乱，为配合人民解放军进军西藏和平息滇藏川边叛乱，政府决定重新选择近路修筑滇藏公路。是年８月底，丽江白汉场至香格里拉公路边测量边动工。调集军工、民工和工程技术人员１５８９６人，组织了规模空前的云南西北高原筑路大会战。滇藏公路筑路期间，云南旅游景点香格里拉迪庆州筑路工人和工程技术人员严格执行中央民族、宗教政策，尊重云南旅游景点香格里拉迪庆州各少数民族的风俗习惯，在地形异常复杂的情况下尽量避开香格里拉迪庆藏民的玛尼堆，尽量不占用耕地，还利用工余时间帮助沿途群众开沟种地、收割入仓，出勤工日达２０００余个，得到云南旅游景点香格里拉迪庆州各族人民的支持，下桥头至冷冻坡一段滇藏公路，公路需经老鹰岩、吊江岩，工程最为艰险，由国家公路测设队云南九队负责测设，中国人民解放军某工兵营施工，突击队员克服重重困难，终将云南旅游景点香格里拉迪庆州老鹰岩、吊江岩攻克。昔日谈及色变的“十二栏杆”终变通途。
１９５８年９月，由云南旅游景点公路局工程一处负责，中国人民解放军四十二师工兵营，配合来自云南内２９个县、１８个民族的７０００多名筑路民工，共同修筑的滇藏公路云南旅游景点香格里拉至德钦公路开工建设，次年９月，滇藏公路竣工交验，全长１８２公里，耗资５１１．６２万元。在修筑海拔３０００－４３２０米的云南旅游景点香格里拉迪庆白茫雪山段公路时，由于香格里拉迪庆空气稀薄、气候恶劣，条件极其艰苦，后勤工作十分困难。筑路工人常嚼食生粮充饥，点燃篝火取暖，前面烤得发烫，后背冷得像冰。工人们就这样逢山开路，遇水搭桥，在建国十周年前赶完筑路任务。
１９５８年１０月，滇藏公路全长１４７．２３公里、架桥２０座１１４．５９米，耗资１２４８万元的丽江－香格里拉公路全线通车，１０８辆汽车驶入香格里拉县城，揭开了云南旅游景点香格里拉迪庆州高原交通史上的新篇章，也结束了无一寸柏油路的历史。
滇藏公路在云南境内的最后一段－云南旅游景点香格里拉迪庆州德钦至西藏盐井公路是于１９５９年１０月开工，１９６０年１２月竣工的，全长１１３．３公里，耗资６９５．８万元。滇藏公路沿线地质多属石灰岩，间或夹杂有部分蛇纹岩，海拔３０００米以下的沿江地带又多存风化砂岩，土壤结构属远年江流冲击层，缺少森林和溪流，少粘土，山势悬陡，以致在筑路过程中常发生滑塌崩坍现象。在云南旅游景点香格里拉迪庆州这种地理条件下修筑公路，在国内公路修筑史上实属罕见。
１９６２年８月，香格里拉迪庆德盐公路沿线连降暴雨，滇藏公路上坍下塌不计其数，云南旅游景点香格里拉迪庆州德盐公路几乎完全被毁。后经中国科学院泥石流调查队和云南旅游景点公路设计院联合调查提出意见，经云南旅游景点公路局工程六处重修，避开香格里拉迪庆江东岸原线地质条件差的路段，两次横跨云南旅游景点香格里拉迪庆澜沧江架设红星桥和向阳桥联接原线，并修筑了盐井至芒康公路，真正打通了滇藏公路。
1973年10月,进出青藏高原地区的又一条重要公路——滇藏公路竣工通车。
滇藏线是一条风景秀丽的进藏线路，也是一条集险、奇、美于一身的入藏通道。全线大型桥梁四座，隧道三处，中小桥梁112座，涵洞1764道，档墙16.9万立方米。沿途有云南的迤逦风光，异族风情，西藏的崇山峻岭，峡谷险峰，是一条风情极致的线路。
作者: 骑友
时间: 2009-5-26 07:33
本帖最后由 骑友 于 2011-4-25 12:35 编辑
5月24日梅龙、三黄鸡骑行动态信息：今天游大理古城，逛了洋人街，看了绝美的 崇圣三塔。
http://www.56.com/n_v156_/c41_/2 ... 40_/0_/43576990.swf
大理位于云南省中部偏西，总面积 29459平方公里，地域辽阔，资源丰富，山川秀丽，四季如春，是祖国大西南一块待开发的宝地。居住着汉、白、彝、回、傈僳、藏、纳西等26个民族，是闻名于世的电影“五朵金花”的故乡。
大理古城简称榆城，位居风光亮丽的苍山脚下，距大理市下关13公里。大理古城始建于明洪武十五年（1382年），是全国首批历史文化名城之一。 大理古城东临洱海，西枕苍山，城楼雄伟，风光优美。大理城的规模壮阔，方围12里，原城墙高7.5米，厚6米，东西南北原有四座城门，上有城楼。如果说，自治州首府下关给人以繁盛、喧闹的印象，那么大理古城则是古朴而幽静。 城中有一贯穿南北的大街，街边有各种专卖大理石制品、扎染、草编等名特产品的店铺和风味十足的白族饮食店。 城内流淌着清澈的溪水，到处可见古朴雅的白族传统民居，这里居民不论贫富，都有在庭院内养花种草的习惯。大理古城也就有“家家流水，户户养花”之说。
作者: 骑友
时间: 2009-5-26 08:12
本帖最后由 骑友 于 2011-4-25 12:36 编辑
5月25日梅龙、三黄鸡骑行动态信息：今天6：00开始骑车沿洱海东线环湖而行，那个美景没得说。又看到苍山云海，一路平道行59公里，到军马场收费口开始爬垭口12公里上坡，随后在山上不断上下坡，到西邑12公里陡下坡到松桂，又骑40公里到鹤庆，行程141公里，明天骑丽江轻松了。
http://www.56.com/n_v139_/c36_/1 ... 30_/0_/43632095.swf
洱海位于中国云南省西部的苍山东麓，是滇西著名风景区，古称叶榆泽，为断陷湖。因湖形如耳，浪大如海，故名：洱海。
洱海是一个风光明媚的高原淡水湖泊，在古代文献中曾被称为“叶榆泽”、“昆弥川” 、“西洱河”、“西二河”等。湖面海拔1,980公尺，面积246平方公里。北起洱源县江尾乡，南止于大理市下关镇，形如一弯新月，南北长41.5公里，东西宽3—9公里，周长116公里，面积251平方公里。洱海属澜沧江水系，北有弥苴河和弥茨河注入，东南汇波罗江，西纳苍山十八溪水，水源丰富， 汇水面积2565平方公里，平均容水量为28.2亿立方米，平均水深10.5米，最深处达20.5米。 湖水从西洱河流出，与漾江汇合注入澜沧江。
洱海鱼类资源丰富，有弓鱼、鲫鱼、鲤鱼和细鳞鱼，其中弓鱼最为有名，当地有鱼魁之称。
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鹤庆县位于云南省西北部，滇西横断山脉南端、云岭山脉以东，大理白族自治州北端，东有金沙江与永胜县分津，南与宾川县接界，西与剑川县、洱源县接壤，北与丽江市毗连。
鹤庆有悠久的历史，新石器时代已有人类活动。汉代以前属昆明、越西部落，是“西南夷”的一部分。西汉至唐初，分属益州、永昌、云南、东河阳等郡的叶榆县。南诏时期始建郡，称谋统郡。大理国时期称谋统府，1253年（南宋宝祐元年、蒙古宪宗三年）忽必烈攻大理后设鹤州。1271年（元至元八年），置鹤庆路，县名由此始。明洪武年间，设鹤庆军民府。1770年（清乾隆三十五年），撤府为州。1913年（民国2年），改州为县。1949年7月1日鹤庆解放后，属丽江专区，1956年改属大理白族自治州。
明、清时期，鹤庆曾是“商贾云集，市井兴盛”之地。由明代沿袭至今的每年七月松桂骡马交易会，曾与大理三月街齐名。清代，由于商品经济的发展，以“兴盛和”、“福春恒”等大商号为代表的大商帮迅速崛起，到清末跃居为滇西一大商帮，国内各主要城市、香港以及印度、东南亚各国均有其商号。但到民国时期，由于帝国主义和官僚资本主义的掠夺和控制，多数商号频于倒闭，抗日战争后期才复苏。
作者: 骑友
时间: 2009-5-26 08:19
本帖最后由 骑友 于 2011-4-25 12:10 编辑
5月26日梅龙、三黄鸡骑行动态信息：今天只骑46公里到丽江，游古城，丽江古城是个一生中一定要去的一个地方，我在古城中与少数民族跳篝火舞。
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世界文化遗产丽江古城，具有800多年历史的丽江古城，座落在丽江坝子中部，面积约3.8平方公里，始建于南宋末年，是元代丽江路宣抚司，明代丽江军民府和清代丽江府驻地。丽江古城选址独特，布局上充分利用山川地形及周围自然环境，北依象山、金虹山，西忱猴子山，东面和南面与开阔坪坝自然相连，既避开了西北寒风，又朝向东南光源，形成坐靠西北，放眼东南的整体格局。发源于城北象山脚下的玉泉河水分三股入城后，又分成无数支流，穿街绕巷，流布全城，形成了“家家门前绕水流，户户屋后垂杨柳”的诗画图。街道不拘于工整而自由分布，主街傍水，小巷临渠，300多座古石桥与河水、绿树、古巷、古屋相依相映，极具高原水乡古树、小桥、流水、人家的美学意韵，被誉为“东方威尼斯”、“高原姑苏”。充分利用城内涌泉修建的多座“三眼井”，上池饮用，中塘洗菜，下流漂衣，是纳西族先民智慧的象征，是当地民众利用水资源的典范杰作，充分体现队与自然和谐统一。城中的木氏土司衙署则呈现出一派“宫室之丽，拟于王者”的非凡景象。古城心脏四方街明清时已是滇西北商贸枢纽，是茶马古道上的集散中心。
作者: 骑友
时间: 2009-6-2 08:04
本帖最后由 骑友 于 2011-4-25 12:36 编辑
5月27日梅龙、三黄鸡骑行动态信息： 今天还是六点出发,离开丽江3公里开始上坡13公里,一路林荫大道,22公里后开始下坡,到石鼓的岔路口,10公里下坡到达长江第一弯,上山到最佳摄影点拍照,,原路返回,沿金沙江而行,景色美丽,心情舒畅,一路急下坡,坡长弯急,加速极爽,又有56公里下降时速,宿虎跳峡镇,明天徒步虎跳峡。
5月28日梅龙、三黄鸡骑行动态信息： 今天游虎跳峡。从虎跳峡镇9公里到上虎跳，再15公里到中虎跳。两岸高山峡谷夹一江急流，与巨大岩石形成惊涛骇浪，声响雷霆，气势壮观，是天下奇景。
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虎跳峡，又称“金沙劈流”，距丽江县城60公里，位于玉龙雪山与哈巴雪山之间，两山夹峙成一座大峡谷，金沙江穿峡而过，江面险窄，最窄处仅有30米，相传老虎能一跃过江，故称“虎跳峡”。全峡长约16公里，高差3900米，全长分上虎跳、中虎跳、下虎跳三段，有18个险滩错落排列在峡谷中，浪涛翻卷，胜过著名的美国科罗拉多大峡谷。为世界最深的峡谷之一。
作者: 骑友
时间: 2009-6-2 08:48
本帖最后由 骑友 于 2011-4-25 12:11 编辑
5月29日梅龙、三黄鸡骑行动态信息： 今日由虎跳峡到香格里拉，骑程104公里，前40公里清一色上坡，而且越来越陡，到山口海拔3400米。48公里用了6个小时。一路艰辛但风光秀丽。然后一路下坡就见到滇西北最美丽的藏区草原，同时见到滇藏路上第一座佛塔和经幡。在小中甸藏民家躲雨喝了壶酥油茶，烤火；藏民很热情。这二天过端午节藏区很热闹。
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香格里拉位于云南省西北部，由于地处青藏高原东南边缘、横断山脉南段北端，"三江并流"之腹地，形成独特的融雪山、峡谷、草原、高山湖泊、原始森林和民族风情为一体的景观，景区内雪峰连绵，云南省最高峰卡格博峰等巍峨壮丽、仅中甸县境内，海拔4000米以上的雪山就达470座峡谷纵横深切，最著名的有金沙江虎跳峡、澜沧江峡谷等大峡谷，再有辽阔的高山草原牧场、莽莽的原始森林以及星罗棋布的高山湖泊，使迪庆香格里拉的自然景观神奇险峻而又清幽灵秀。
1933年美国小说家詹姆斯•希尔顿的小说《消失的地平线》记叙了康韦等四位西方人士，在战时从南亚次大陆一个叫巴司库（作者虚构的某国城市名字）的地方，在乘机转移去白沙瓦时，被一个神秘的东方劫机者劫往香格里拉蓝月山谷的神奇经历。在小说中所描写的整个香格里拉，各种信仰和平共存，四处遍布着基督教堂、佛教寺庙、道观和儒教祠堂。人们奉行适度的原则，对任何事情都保持一种适度的原则，即使对待欢乐也不例外。香格里拉就是一个自然景色——雪山、冰川、峡谷、森林、草甸、湖泊，财富——那里富含金矿和纯净空气的汇萃地，是美丽、明朗、安然、闲逸、悠远、知足、宁静、和谐等一切人类美好理想的归宿。在这里，其实香格里拉已经是成为了一个理想中的国度了，一种和谐、宁静充斥其间。当1934年4月英国伦敦麦克米出版公司出版该小说时，令出版商和作家始料不及地在欧洲引起了轰动，并很快畅销到美、日等国。小说出版后，立刻被独具慧眼的好莱坞制片公司摄制成电影，影片风靡全球，主题歌"香格里拉"唱遍全球。后来，香格里拉一词被香港—新加坡企业家郭氏家族买断，成为酒店的商号，进而风靡世界，成为世界酒店品牌的至高象征之一，这从侧面印证了《消失的地平线》在人文学上的伟大意义。《消失的地平线》成了西方人的《桃花源记》，《消失的地平线》伟大的意义在于，为西方的文化价值观念，植入了人间乐土的意境。正如《不列颠文学家辞典》在评述《消失的地平线》时所指出的：它的功绩在于为英语词汇创造了"世外桃源"一词——香格里拉。从此，这片想象中的人间乐土就成了"伊甸园"、"世外桃源"、"乌托邦"的代名词。
香格里拉藏语意为“心中的日月”，英文SHANGRI-LA的汉语音译，英语发音则源于香格里拉的腹地的藏语方言。"香格里拉"一词，源于藏经中的香巴拉王国，在藏传佛教的发展史上，其一直作为"净王"的最高境界而被广泛提及，在现代词汇中它又是"伊甸园、理想国、世外桃源、乌托邦"的代名词。据藏经记载，其隐藏在青藏高原深处的某个隐秘地方，整个王国被双层雪山环抱，由八个成莲花瓣状的区域组成，中央耸立的同环雪山，初称为卡拉巴王宫，宫内居住着香巴拉王国的最高领袖。传说中的香格里拉中是具有最高智慧的圣人，他们身材高大，拥有自然力量，至今仍从人们看不到的地方借助于高度发达的文明通过一种名为"地之肚脐"的隐秘通道与世界进行沟通和联系，并牢牢地控制着世界。
香格里拉生活着藏、傈僳、汉、纳西、彝、白、回等13等种民族，他们团结和睦，在生活方式、服饰、民居建筑以及婚俗礼仪等传统习俗中，都保持了本民族的特点，形成了各民族独特的风情。
“太阳最早照耀的地方，是东方的建塘，人间最殊胜的地方，是奶子河畔的香格里拉。”自从英国人詹姆士的小说《消失的地平线》问世以来，作品中所描绘的香格里拉曾引起无数人的向往，据考证，香格里拉实质上就是指云南的迪庆藏族自治州。
迪庆，藏语意为"吉祥如意的地方"。处于国家三江并流风景名胜区的中心地带，包括中甸，维西，德钦三个县，其中中甸为其首府（上文提到的建塘是中甸的县城）。境内有许多高耸入云的大山，著名的云南第一高峰卡格博峰，海拔6740米，为藏传佛教的朝圣地，位居藏区八大神山之首，其余环立着太子雪山、白茫雪山、哈巴雪山等。雪山环绕之间，分布有许多大大小小的草甸和坝子，它们是迪庆各族人民生息繁衍的地方，土地肥沃，牛马成群。在这片宁静的土地上，有静谧的湖水、神圣的寺院、淳朴的康巴人，一切都如人们梦想中的伊甸园——香格里拉。
2001年12月17日，国务院批准迪庆藏族自治州中甸县更名为香格里拉县。
作者: 骑友
时间: 2009-6-2 09:17
5月30日梅龙、三黄鸡骑行动态信息：今天有雨八点出发，出香格里拉先翻个小山头，下坡就是那帕海，然后贴着那帕海走，再开始上坡直到那帕海垭口，下山坡30多公里，是至今骑过最长的下坡，相当紧张，相当吃力，中途休息2次，到尼西岔路口，再继续下坡到幸福村，吃午饭。番茄炒蛋加个蔬菜2碗米饭20.00元，出幸福村又见到金沙江，沿江骑到贺龙桥过江，继续沿江有些上下坡到奔子栏，奔子栏很大吃住都方便。
奔子栏，藏语的意思是“美丽的沙坝”。奔子栏地处金沙江西岸，区位独特，奔子栏以上的金沙江怒涛滚滚，汹涌奔流，以下一段江面则豁然开阔，江水平静。奔子栏从古到今都是重要的交通要道。奔子栏渡口为滇藏“茶马古道”上有名的古渡口，也是“茶马古道”由滇西北进入西藏或四川的咽喉之地。从这儿往西北行即可进入西藏逆江北上，即是四川的德荣、巴塘；沿金沙江而下，就是维西、大理；往东南走，则是香格里拉县及丽江。地处这样的位置，奔子栏就自然而然成了交通的重要通道。清政府曾在此设渡口，并设汛驻兵。如今，在奔子栏已修建了横跨金沙江的公路桥——“伏龙桥”，使两岸人民沟通往来方便不少，同时，也为今天的交通运输提供了极大的便利。 这里的民族节日也很特别。藏历新年并不盛行，而是与汉族一起过春节。与汉族春节不相同的是，除夕之夜，人们围着点燃的篝火，喝着青稞酒，跳起弦子舞、锅庄舞，直至东方既白。总之，各种节庆活动中，汉族、藏族、纳西族等各民族文化，以及佛教、东巴教、自然崇拜、敬神活动等宗教内容的东西与民族习俗综合在一起，形成了茶马古道上文化的一大特色——多元文化的交融。这就是茶马古道的文化，也是小镇奔子栏的独特之处。
作者: 骑友
时间: 2009-6-2 10:22
本帖最后由 骑友 于 2009-6-2 10:24 编辑
5月31日梅龙、三黄鸡骑行动态信息： 今天到书松乡，出奔子栏就是13公里大上坡，路过金沙江大拐弯，相当漂亮，又游书松尼姑庵，书松就一家旅馆专为单车服务，李老板人很好会告诉如何过白马雪山。今晚住在书松,明天五点开骑翻越白马雪山(4100米),84公里弹石子路,其中上坡41KM,天黑前赶到德钦县城!
书松村，是茶马古道上的一个小驿站，虽然是云南到西藏的门户，但却是那种—不留意就会错过的小地方。
书松尼姑寺，位于德钦县奔子栏书松村境内海拔约2950公尺的大象头山上，是迪庆藏族自治州内唯一藏传佛教的尼姑寺。 传说以前这里是一头大象的头顶，两侧垄起的小山峦正好是大象的耳朵，象鼻子则一直延伸到书松村以南的公路左侧。‘象’型的地理，在风水属大吉，有佛光之缘，是不是因为这样而将寺庙建于此地，无从查证。不过，如果你有机会站在寺庙前，静静地遥望远山，心中就有答案了。
在尼姑寺可以清楚的眺望终年积雪的巴拉更宗雪山，尼姑寺的正前方就是名叫「日尼巴乌都吉＊汉语意为心山英雄金刚」的神山。奔子栏与书松村的村民特别尊敬日尼巴乌都吉神山，因为他们是受神山保护的子民。传说巴拉更宗雪山是日尼巴乌都吉的妻子，两人因为发生争执而积怨，愤怒的巴拉更宗为了要让金沙江冲毁日尼巴乌都吉保护下的奔子栏，所以放出一头黄牛堵在金沙江中，想让江水从丈夫西边窜流冲毁奔子栏。于是日尼巴乌都吉派出一匹绿马横挡在西边，让金沙江的江水再拐一个弯道，从东边流过，于是就这样的护住了奔子栏。现在站在尼姑寺前，仍可以看到传说中的黄牛和绿马两个山坡。当然，黄牛就是草木不生的黄土坡，绿马则是长了绿树的那一片。
尼姑寺最早住的不是尼姑，而是和尚。历史上这里曾是藏传佛教东竹林僧伽寺院，由第五世达赖赐名为「葛丹东竹林寺」。在1957年时有一位活佛，僧伽564人。在文化大革命破四旧的摧残之下，几乎全毁。现在的四合院只是当年葛丹东竹林寺的厨房，因为作为生产队的仓库而得以幸存。1985年东竹林寺在距离寺院以北三公里处的地方获准重建，于是将这里转送给书松尼姑寺，最早的尼姑寺在更远的山腰上，历史上称为「向秋曲林寺」。现在是书松乡的铜顶村。关于这里到底该叫「东竹林尼姑寺」，「书松尼众寺院」，或者「帕巴书松东竹林尼姑寺」可能还有得研究呢。最终叫什么名字并不重要，重要的是它能被保存下来，文化大革命让大部分的寺庙变成废墟，虽然这里只是当年的厨房，但却弥足珍贵。
作者: 骑友
时间: 2009-6-2 12:38
本帖最后由 骑友 于 2009-6-8 11:10 编辑
6月1日梅龙、三黄鸡骑行动态信息： 昨夜睡前车包车灯都搞好，早4：45就出发，出门就是上坡摸黑走一个多小时，天亮才能骑，不久柏油路没了，进入可怕的弹石路，近50公里的上坡，把我们俩搞得精疲力竭，滇藏路真不好走。
白马雪山有三个垭口,每个中间都是上几公里，再下几公里，第三个垭口有海拔4668的铁牌，弹石路约占总路程的三分之一，今天对两位勇士来说是次考验和挑战。
作者: 骑友
时间: 2009-6-8 11:02
本帖最后由 骑友 于 2011-4-25 12:14 编辑
6月2日梅龙、三黄鸡骑行动态信息：这二天真正体会到滇藏的颠簸，出德钦就是打上坡而且没有一块平地，原本砂石路也没有了，德盐线全线施工，整条路堆满碎石，绝大部分时间是推车，还是这句话，道路是艰苦的，风光是无限的，出德钦12公里飞来寺是观赏神圣梅里雪山最佳点，东侧便是澜沧江汹涌而过，周围是茫茫原始森林，这里是景物远古而真实，一直沿黄黄的澜沧江而行，公路紧贴江水耳边旁响着轰轰水声，古水至佛山段，是滇藏线险恶路段，景象蔚为壮观，路边可见悬崖峭壁，峡谷地形和耸立的怪石。今天骑车67公里，宿佛山乡。
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德钦县地处滇西北横断山 纵谷地带，滇、川、藏三省结合部，青藏高原南延部分。
德钦境内，雪山林立、江河纵横，金沙江、澜沧江自北向南劈山穿峡流过，形成举世罕见的高原峡谷风光。白马雪山国家级自然保护区，总面积18万公顷，其植被覆盖完整，山、水、林、禽、兽同生共荣，特别是国家稀有的滇金丝猴就在这里繁生。梅里雪山数百里冰峰接踵、气势非凡，主峰卡瓦格博海拔6740米，是云南第一高峰。卡瓦格博峰下，冰川冰斗连绵。“明永洽”为世间稀有的低海拔，低纬度，高温度冰川，是三江并流风景区的主要景观。
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佛山乡地处德钦县境西北部，南靠梅里雪山，西面和北面与西藏自治区为邻。是云南的最后一处关口,距西藏盐井还有五十公里左右。
佛山乡溜筒江村的溜筒江渡,是澜沧江艰险的古渡口,是茶马古道的必经之地,人们靠蔑索桥过往这凶险之江,过桥的工具为一个大竹筒,倚此在蔑索上滑过,江流因此又称“溜筒江”。
作者: 骑友
时间: 2009-6-8 11:41
本帖最后由 骑友 于 2011-4-25 12:37 编辑
6月3日梅龙、三黄鸡骑行动态信息： 我们已到盐井，进入西藏，总算告别云南德盐线超级烂路，德盐线全面施工，整条路全是碎石和工作面，到西藏就是崭新的柏油马路，骑别的路累人，骑德盐线要命，明年要走的话就是新路，今天骑46公里，宿盐井乡，遇到二位青年车友同住一室，我去玩了老盐井。呵呵呵！
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滇藏线上，历史上曾有一条与“南方丝绸之路”有着同样声誉和价值的滇藏“茶马古道”。这是一条由云南普洱经丽江、中甸、德钦至西藏的商道。当年，客商们通过这条古道，将云南的茶叶销往西藏，换回大量的兽皮、虫草、药材等。而地处古道的西藏自治区芒康县盐井乡的盐田食盐，也就此驮上了马背，销往西藏及整个康巴地区。
芒康县盐井乡地处澜沧江干热河谷，不知从何时起，当地居民发现澜沧江边有几池盐水，便开始在江边开垦搭建盐田晒盐。令人称奇的是，同属一条江的两岸，江的西边的加达藏族晒出的盐为红盐，而江的东边纳西族晒的盐却为白盐。据介绍，这是因为江西藏族村的盐田是用红土筑成的，因而晒出来的盐为红盐；而江东纳西族村的盐田是用白土筑成的，因而晒出来的盐为白盐。 盐井盐田这道人文景观成为了茶马古道上唯一存活的人工原始晒盐风景线。
作者: 骑友
时间: 2009-6-8 13:10
本帖最后由 骑友 于 2011-4-25 12:16 编辑
6月4日梅龙、三黄鸡骑行动态信息： 今日盐井--芒康110公里。7：00开骑，出盐井上坡2公里，5公里下坡，之后一直上坡40公里至红拉山口，海拔由2655米升至4260米，到垭口下午2：00用了七个小时，难度略同翻白马雪山，这段路程一般都二天走完，我们骑12个小时完成。
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芒康县位于西藏自治区东南部的横断山脉，昌都地区的最东部，川、滇、藏三省区公路交汇处，东与四川省巴塘县，南与云南省德庆县毗邻，西与左贡县接壤，北与贡觉、察雅县相接，川藏南线和滇藏线在芒康汇合，是入藏后的第一个县城，地处三江流域峡谷区，金沙江和澜沧江流经县境内，构成了“两山夹一江，两江夹一山”的三江地区。
芒康藏语意为“善妙地域” ，自古就是西藏的东南大门，是“茶马古道”在西藏的第一站。古朴、典雅、悠扬、舒畅的“锅庄舞”、“弦子舞”被誉为“古道神韵”，内容丰富的民间情歌、山歌、洒歌素有“歌的海洋”、“弦子的故乡”之美誉。
作者: playbee
时间: 2009-6-9 00:55
顶一个，哇，这里也有帖啊，还是图文并茂的~厉害厉害，都是高手级的啊~！
作者: 云龙
时间: 2009-6-9 09:17
本帖最后由 云龙 于 2009-6-9 09:24 编辑
好贴！顶一个，骑到盐井就开始进入西藏，到芒康后滇藏线将于川藏线重合，这条路线比较成熟，但是海拔逐渐升至4000米以上，后面的路程将更为艰难，祝前辈们能平平安安到拉萨。
作者: 骑友
时间: 2009-6-9 11:12
本帖最后由 骑友 于 2011-4-25 12:37 编辑
6月5日梅龙、三黄鸡骑行动态信息：今日继续前进到达竹卡。出芒康进入318国道超级烂路，12公里上坡到拉乌山口海拔4228米，然后就是30多公里下坡，烂路上下陡坡时相当痛苦，人车都要颠散了，稍不注意容易摔倒，这二天和二个小青年同行。
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出芒康依然是土路，翻越海拔4338米的拉乌山，顺澜沧江峡谷下行，到达海拔2600米的竹卡（又名：如美镇），竹卡在澜沧江大桥的边上，放眼望去，江岸两边都是垂直的绝壁，裸岩毕露，混浊的江水在狭窄绝壁中激荡奔流。过澜沧江大桥就是竹卡兵站营区，满目苍翠的营区，仿佛置身于绿色的世界，犹如镶嵌在澜沧江畔的一块“绿宝石”，成为雪域高原一道亮丽的风景。
作者: 骑友
时间: 2009-6-10 10:34
本帖最后由 骑友 于 2009-6-10 11:47 编辑
6月6日梅龙、三黄鸡骑行动态信息：今天出发翻越觉巴山土石路25公里，沿澜沧江而行，沿途可见典型的高山峡谷地貌，澜沧江峡谷，宿荣许乡。
出竹卡过澜沧江大桥，开始翻越觉巴山，觉巴山垭口海拔3908米，上觉巴山的路是一个接一个的Z字形，从山的左边转到右边，再从右边转到左边，其实就是爬一个大坡。下山13公里至登巴后，继续上坡10公里至荣许。
作者: 骑友
时间: 2009-6-10 10:35
本帖最后由 骑友 于 2009-6-10 12:10 编辑
6月7日梅龙、三黄鸡骑行动态信息：今天到达左贡，骑行62公里，县城还算不错，出荣许27公里上坡，有很长段路在冰雪线上，垭口很冷，下山路况好多了，不久就有柏油路，在土路上颠簸六天又骑上柏油路真高兴。
左贡县位于昌都地区东南部，玉曲河、怒江、澜沧江流域，平均海拔3750米，总面积1.2万平方公里。
左贡地处藏东高山峡谷地带、地势北高南低。“左贡”在藏语中是“犏（耕）牛背”的意思，境内主要山脉由东达山、多拉山、茶瓦多吉志嘎山，以及与云南交界的梅里雪山，最高峰雀拉山峰，海拔5434米，盛产藏刀，县政府驻旺达镇，距拉萨1067公里，主要景点梅里雪山被当地人视为“神山”，每年前来朝圣者络绎不绝。
作者: 骑友
时间: 2009-6-10 10:36
本帖最后由 骑友 于 2011-4-25 12:18 编辑
6月8日梅龙、三黄鸡骑行动态信息：已到邦达，路况还可以，都是柏油路，没有大上坡，主要是沿那曲河而行，住青年旅馆，车友涂鸦是一大景色，当然我也会涂上一笔。
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邦达是个小镇，地处川藏南、北会合点，是一片狭长的草原，密布大小河流，中国最高的邦达机场就建于此。在邦达青年旅舍大厅的墙上尽是车友的涂鸦留言，大都很精辟，寥寥几句概括了骑行的艰辛和快乐。
