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标题: 是不是车该升级了 [打印本页]

作者: das_Fahrrad 时间: 2009-5-9 21:26
标题: 是不是车该升级了
本帖最后由 das_Fahrrad 于 2009-5-9 21:32 编辑

前几天跑了次苏州,以前没跑过外地,去的时候还觉得蛮顺的
但回来最后一点的路的时候,人几乎崩溃
用小盘挂最大飞以**KM/H的速度(我都不好意思说了)爬行

不知道是不是SORA太烂了,换TIAGRA或者105能不能好点.

作者: koike 时间: 2009-5-9 21:27
我山地aults城市里还骑33+呢.......

作者: 原振狭 时间: 2009-5-10 12:16
要分两点来看：
1. 体能很重要，你第一次跑外地，体能分配肯定没经验。尤其如果你是一个人来回的话，到后来会懒掉放松下来。
2. 要升级的话，照你描述的情况：车架、压盘、轮组等部件更重要，而变速套件的升级意义不是很大。

作者: 小白 时间: 2009-5-10 21:24
八成顺风去，逆风回

作者: ohohohoh701 时间: 2009-5-10 21:33
回程总是痛苦滴～尤其是一个人

作者: chenml 时间: 2009-5-10 22:05
牛腿才是王道
顶风很痛苦~~~~~~

作者: dxl 时间: 2009-5-10 22:36
个人觉得变速系统和速度的关系最小

作者: schumiwang 时间: 2009-5-11 09:30
sora不烂，升级——没用

作者: 咖啡 时间: 2009-5-11 09:39
应该升级的是腿

作者: shpd 时间: 2009-5-11 09:50
咖啡,你的logo像恐怖分子

作者: 咖啡 时间: 2009-5-11 10:06

咖啡,你的logo像恐怖分子
shpd 发表于 2009-5-11 09:50

你猜对了

作者: autorui 时间: 2009-5-11 22:54
回程累的时候最好跟在电瓶车或摩托的后面，这样比较有动力，我就爱这么干，要不好多次都回不来了

作者: zhuylb 时间: 2009-5-13 08:25
装个自锁，
最好的升级。

作者: das_Fahrrad 时间: 2009-5-13 17:36
本帖最后由 das_Fahrrad 于 2009-5-13 17:41 编辑

要分两点来看：
1. 体能很重要，你第一次跑外地，体能分配肯定没经验。尤其如果你是一个人来回的话，到后来会懒掉放松下来。
2. 要升级的话，照你描述的情况：车架、压盘、轮组等部件更重要，而变速套件的升级意义不 ...
原振狭发表于 2009-5-10 12:16

话虽然这么话，但如果你用一个碳纤维的车架配SORA的套件,是不是太大材小用了啊

八成顺风去，逆风回
小白发表于 2009-5-10 21:24

牛腿才是王道
顶风很痛苦~~~~~~
chenml 发表于 2009-5-10 22:05

回来确实在是顶风,所以想把SORA换了,因为它捏下把变速不方便.

作者: das_Fahrrad 时间: 2009-5-13 17:37
本帖最后由 das_Fahrrad 于 2009-5-13 17:42 编辑

怎么才能判断是车菜还是自己腿菜

作者: yuanhm 时间: 2009-5-14 00:20

怎么才能判断是车菜还是自己腿菜
das_Fahrrad 发表于 2009-5-13 17:37

找个腿牛的骑次你的车类似的路途看看感受？

作者: liyi22107 时间: 2009-5-14 20:29
多骑骑，体力上升了，体能分配也有经验就好些了，升级的话可以先升级传动，轮组之类的会有用

作者: 569764296 时间: 2009-5-15 13:30
体能的确重要啊～不过一般人看到闪闪的零件都会动心的吧～～～哈哈跑题了

作者: 小黑 时间: 2009-5-15 13:34
当然一套好的零件会让你心理上有骑的动的感觉
一个好的车架是比较重要的,套件上不是骑的动骑不动的关键

作者: j_43 时间: 2009-5-15 20:13
车轻不如人轻。。。
车牛不如人牛。。。

作者: larocco 时间: 2009-5-19 20:25
苏州总是觉得去得难回来得易，去时开头还没热身开就连续爬桥很郁闷

作者: 徐韶峰 时间: 2009-5-20 12:15
10# shpd

会骑车的小拉灯

作者: 刘影 时间: 2009-5-20 16:22
变速系统和骑行速度基本没有关系

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