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标题: 车子重1斤和人重1斤有什么区别？？？ [打印本页]

作者: bfoot 时间: 2009-4-19 21:55
标题: 车子重1斤和人重1斤有什么区别？？？
RT。。。
如果没区别，那车子轻量化就纯扯淡了

作者: 还酹江月 时间: 2009-4-19 22:00
那要看LZ重一斤瘦肉还是肥肉了

作者: nadiawu 时间: 2009-4-19 22:04
人轻，车相应更轻，就是锦上添花，因为：假使车还是有严格的体重限制，更轻的人骑更轻量的车不浪费资源；正常情况下，轻的人不如重的人“牛力”猛，所以需要车轻一点。

作者: nadiawu 时间: 2009-4-19 22:06
不过说回来了，我们业余的，又不爬山的话，7.5KG~8.5KG这个1KG间差距都无所谓了。宁可选择性能好点的东西，也别刻意去轻那么点重量，尤其是2，30G的差别，基本是没有质的区别，但如果10个部件，每个都2，30克的轻量，那还有点价值。

作者: 越玩越野 时间: 2009-4-19 22:22
想想我要是体重100斤再骑上辆100斤的车子....

(我体重200斤)

作者: 原振狭 时间: 2009-4-19 22:26
由于力学意义上的作用，不要说人体重和车子重有差别，轮组的重量和架子的重量都是有差别的。

参考这个地址
http://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_performance

英语好，物理好的车友来翻译一下吧

作者: athenashi 时间: 2009-4-19 23:00
期待英文好的朋友，翻译一下啊。

作者: 刘影 时间: 2009-4-20 00:23
车子重一斤，骑着有感觉，人重一斤没感觉。

作者: combo 时间: 2009-4-20 08:36

由于力学意义上的作用，不要说人体重和车子重有差别，轮组的重量和架子的重量都是有差别的。

参考这个地址
http://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_performance

英语好，物理好的车友来翻译一下吧 ...
原振狭发表于 2009-4-19 22:26

还有公式，厉害啊

作者: 光光 时间: 2009-4-20 09:49
在正常情况下,车轻1kg等于人轻6kg

另外人并不是越轻越好,有些人需要增加体重
而车永远是越轻越好

作者: 光光 时间: 2009-4-20 09:55
车的1kg和人的1kg是截然不同的

车的1kg,是纯负荷
而人肉1kg,除了是负担,同时也是发动机,这就是为什么一些体重小的人力量也较小的原因

优化骑行效率的方式有两种
1是减小车重,也就减小了人体的负载
2是增强锻炼,但是锻炼不等于减体重,有些瘦小的人必须增加体重来获得更佳的身体素质

总的来说,车要更轻,人要更强壮,骑车就快了

作者: 速度之星 时间: 2009-4-20 10:04
维基百科上说
车减1斤相当于人减15斤，不知道我翻译错了没

原文在此
For instance, lowering a bike's weight by 1 lb, a major effort considering they may weigh less than 15 lb to start with

http://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_performance

作者: 皇牌贱人 时间: 2009-4-20 10:06
本帖最后由皇牌贱人于 2009-4-20 10:09 编辑

轻的本质就是钱，有钱就轻
随着科技的发展，轻是趋势，但是每个时代都有强度和轻量的安全极限
很可惜，很多轻量的东西强度不过关，甚至日常操断
建议各位在选购的时候，更多的注重安全性，除了老牌大厂，很多东西出来是未经过安全测试的
但很多确实又强又轻的东西，例如extralite的价格不是每个人能承受的
轻到适量，点到为止即可，个人拙见

作者: nadiawu 时间: 2009-4-20 11:33
人的体重，说俗点，就是达到你最佳运动状态所需要的体重。例如，180CM的人，55KG，尽管轻了，但只有28KM/H的水平，而通过锻炼饮食，增加到65KG，尽管重了，但骑同样的车却能达到35KM/H的水平，这时当然要重了。但整天好吃懒睡，变成了100KG，负荷增加了，速度又下降了。
说白了，就是身上没有用的肉和脂肪越少越好。
不过，经济不是问题的时候，且轻的代价不是强度、刚性损失，肯定是车越轻越好。对所有体重的人都一样。

作者: ccman 时间: 2009-4-20 17:03
呵呵，看车重在哪里了，转动的部件和静止的部件同重100g是不一样的，转动的部件如花鼓，轮圈等有一个转动惯量，越重你付出的力越大，而一般静止部件的重量可能你在爬坡的时候感觉才比较明显吧！

作者: 皇牌贱人 时间: 2009-4-21 00:30

维基百科上说
车减1斤相当于人减15斤，不知道我翻译错了没

原文在此
For instance, lowering a bike's weight by 1 lb, a major effort considering they may weigh less than 15 lb to start with

http://en.wi ...
速度之星发表于 2009-4-20 10:04

翻译错了，是磅不是斤

作者: 幽灵 时间: 2009-4-21 09:39
要车轻人壮才对

作者: bfoot 时间: 2009-4-21 12:10
学习了，传动系统要轻。。。
看来我这85KG+的肥仔是没必要追求轻量化的啦，玩玩而已，又不比赛

作者: 暖瑟 时间: 2009-4-21 17:58
长知识了...

作者: 原振狭 时间: 2009-4-23 18:23

翻译错了，是磅不是斤
皇牌贱人发表于 2009-4-21 00:30

虽然翻译错了，但意思没错。。。。

作者: 长弓 时间: 2009-4-23 21:34
好好研究下!

作者: 悟空sc 时间: 2009-4-23 21:36
最大区别是：

车要想轻一斤，花钱就能减下来

人要想轻一斤，花钱不一定能减下来

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