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标题: 自编轮组跟成品轮组怎末选择！ [打印本页]

作者: 我爱骑车 时间: 2009-3-1 21:20
标题: 自编轮组跟成品轮组怎末选择！
我一个好朋友要装一部车配件弄得差不多了。剩下轮子比较头疼托我来问下。我朋友在自编轮组跟成品轮组之间犹豫不觉，成品轮组的话用MAVIC那款中间的花鼓是红色有一根粗辐条的那款；自编轮组的话就是用KING的花鼓配DT条跟MAVIC717的车圈。我代我朋友来请教一下有经验的车友这2款轮组选择那款比较好，另外说下理由先谢谢了！

作者: xu0227 时间: 2009-3-1 21:27
本帖最后由 xu0227 于 2009-3-1 21:31 编辑

能这样选择的话如果经济宽余没有特殊的要求或着嗜好直接用成品是最好的选择了~
自编最大的问题，就是编圈师傅的手艺。如果师傅不能将辐条的磅数拉的一致，而且磅数高，那么轮子的强度，刚性，硬度都没有办法保证了。辐条受到的是拉力，不是支撑力，手工编的轮组，师傅手上的感觉一定要到位。

成品轮组辐条的拉力磅数高，磅数平均，车圈居中精确。成品轮组的加速性能，踩踏刚性好，对力量损失越小其实也就是越省力了。
当然，成品轮组的缺点也有。同价位上，会比自编轮组略微重些，使用坏了修复不如自编经济。可以看到，XC比赛基本上都是成品轮组，而DH等重型车比赛还是高档自编轮组使用的更多，其实也就是因为自编的可修复性和自编轮组的弹性略好。

作者: 寒夜梦飞 时间: 2009-3-1 21:30
出问题的话自编搞起来方便点

作者: 光光 时间: 2009-3-2 00:39
公路用轮组,山地用自编

花鼓用king,为啥,又贵又重又难伺候,DT240花鼓可以试试~

作者: 刘影 时间: 2009-3-2 00:40
公路是最好用轮组，山地自编比较容易获得轻重量

作者: fastjudy 时间: 2009-3-2 20:04
买Mavic 不如买 Industry 9。 I9的Extra Light 轮组（我用过）都比我公路车的 Eurus 轻，而且刚性很好。

作者: 小罗 时间: 2009-3-3 01:36
, 自编比不上成品, ....不知道为什么....大概是辐条张力不行(不够宽)....

作者: fhgre456 时间: 2009-3-3 10:15
沙发!

重活宦海无涯

作者: hongnianzhong 时间: 2009-3-21 00:13
我也在为这个犹豫不觉啊

作者: 贝多芬 时间: 2009-3-21 12:24
自便好,辐条多,结实!!!

作者: 34387shuiliuli 时间: 2012-3-28 15:06
能这样选择的话如果经济宽余没有特殊的要求或着嗜好直接用成品是最好的选择了~
自编最大的问题，就是编圈师傅的手艺。如果师傅不能将辐条的磅数拉的一致，而且磅数高，那么轮子的强度，刚性，硬度都没有办法保证了。辐条受到的是拉力，不是支撑力，手工编的轮组，师傅手上的感觉一定要到位。

作者: lionking80 时间: 2012-3-28 18:51
自编自编就是要自己编的才有意义，否则还不如买成品的

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