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标题: 请推荐个轻量山地碟刹轮组配置 [打印本页]

作者: 机枪手卡特    时间: 2009-1-30 21:03
标题: 请推荐个轻量山地碟刹轮组配置
请推荐个轻量山地碟刹轮组配置
    随便算了下,XC101+317+DT普通条+胎垫差不多要1900克了(换快拆能轻不少),大家有和这价位差不多的轻量配置吗?大家讨论下,最好轮胎也讨论下(齿胎和光头)
作者: 皇牌贱人    时间: 2009-1-30 21:06
XT+DT革命+ EQ21,XT是36响的,新版作了不少改进,应该很耐操
500+360+400,大约的价钱,1300左右吧
作者: 机枪手卡特    时间: 2009-1-30 21:12
贱人大哥报下大概的重量
作者: 皇牌贱人    时间: 2009-1-30 21:41
本帖最后由 皇牌贱人 于 2009-1-30 21:44 编辑

数据自己查……
EQ21是350一条,两条700,革命283,xt775花鼓170+330=500
约1500克+快拆120左右
作者: 刘影    时间: 2009-1-30 21:50
eq21刚性如何,能强过ufo吗,有没有用过的朋友
作者: 皇牌贱人    时间: 2009-1-30 21:51
EQ21不行可以用EQ23,看过国外网站评测,总之比UFO稍微那个啥一点
作者: 刘影    时间: 2009-1-30 22:03
曾经也想搞这个,后来考虑再三还是上了717
作者: 皇牌贱人    时间: 2009-1-30 22:05
其实操坏的都是使用不当,我不相信XC的强度能坏东西
当然717,是相当的强悍
作者: 小帅    时间: 2009-1-31 00:51
DT240S+DT1.5-1.8+ZTR355。=1405克的飘过。。。。(不带快拆)
作者: 机枪手卡特    时间: 2009-1-31 09:40
这价格够买8.2了
作者: 皇牌贱人    时间: 2009-1-31 11:04
DT240 2500 超细革命400,ztr355 1400=4300……4300打造的轻量,不实惠
作者: 小黑    时间: 2009-1-31 12:28
圈的重量相差不大,要轻就要在花鼓和辐条上做文章
作者: 谢天    时间: 2009-1-31 20:22
圈的重量相差不大,要轻就要在花鼓和辐条上做文章
小黑 发表于 2009-1-31 12:28

是的.所以我觉得ELEMENT或九欲超轻+DT1.5-1.8+317的价格和重量及强度综合比较能让一般人接受.
作者: 空军    时间: 2009-1-31 21:15
是的.所以我觉得ELEMENT或九欲超轻+DT1.5-1.8+317的价格和重量及强度综合比较能让一般人接受.
谢天 发表于 2009-1-31 20:22


这个配置比较大众化,如果要更轻的话,还有更轻的美国经典版青豪超轻花鼓,价格也差不多。

谢叔叔现在不得了啊,不但开始烧车,这些克克的也开始研究了。
作者: 小黑    时间: 2009-1-31 23:52
本帖最后由 小黑 于 2009-1-31 23:54 编辑

外胎能买到最轻的是MAXXIS 310,还有个买不到的更轻一点.官方重量295克的Schwalbe Furious Fred,2.0宽,它的真空胎版本也才425克,比310耐扎多了,光头胎倒没怎么研究过
作者: 光光    时间: 2009-2-1 00:06
EQ21不行可以用EQ23,看过国外网站评测,总之比UFO稍微那个啥一点
皇牌贱人 发表于 2009-1-30 21:51


eq21/23上海哪里有现货不?

想看看
作者: 光光    时间: 2009-2-1 00:07
圈的重量相差不大,要轻就要在花鼓和辐条上做文章
小黑 发表于 2009-1-31 12:28


钛辐条可以比革命还轻上50~80g

最轻的山地花鼓应该是tune或者el 的v花鼓

前花鼓70g,后花鼓150g左右
作者: 光光    时间: 2009-2-1 00:09
外胎能买到最轻的是MAXXIS 310,还有个买不到的更轻一点.官方重量295克的Schwalbe Furious Fred,2.0宽,它的真空胎版本也才425克,比310耐扎多了,光头胎倒没怎么研究过 ...
小黑 发表于 2009-1-31 23:52



国内有人买到了 furious

作者: 皇牌贱人    时间: 2009-2-1 00:58
16# 光光


在外地,上海无,只看了几个外国网站的评价还是不错的
作者: 谢天    时间: 2009-2-1 01:01
国内有人买到了 furious

光光 发表于 2009-2-1 00:09

是这个吗?2。0的。不知道谁用过。胎纹抓地好吗?

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作者: trek123    时间: 2009-2-1 14:24
顶顶盯
作者: trek123    时间: 2009-2-1 14:24
顶顶盯
作者: trek123    时间: 2009-2-1 14:24
顶顶盯
作者: 小黑    时间: 2009-2-1 18:42
是这个吗?2。0的。不知道谁用过。胎纹抓地好吗?
谢天 发表于 2009-2-1 01:01


知道姬建华在用,抓地很强悍
作者: 风林火山    时间: 2009-2-2 10:23
XT是轻了 但卡特说的是碟刹轮子 自然要计算到碟片
xt的中央锁死碟片重量和轴加起来也没什么优势了..
作者: 65548490    时间: 2009-2-2 13:27
下一部要讨论飞轮了……
作者: 65548490    时间: 2009-2-6 10:05
本帖最后由 65548490 于 2009-2-6 10:06 编辑


小帅的轮组

http_imgload.jpg (89.78 KB, 下载次数: 8)

http_imgload.jpg

作者: 皇牌贱人    时间: 2009-2-6 10:59
飞轮有什么好讨论的,最好的飞轮是XTR的,不知道你玩了这么久为什么还喜欢990……评价也没怎么好
现在能买到的大都是34T 5抓的,自然没有4抓32T的分量好了,770 4抓 760 4抓才是最实惠的选择
作者: zhuyu11986    时间: 2009-2-6 11:31
4抓什么意思。
什么花鼓润点。当然价格不要很高的。
作者: 小黑    时间: 2009-2-6 12:32
4爪就是飞轮托架,肯定是爪越少越轻咯,飞轮其实SRAM和SHIMANO都差不多啦,没什么变速会快个0.几秒的差别,不过相比SHIMANO飞轮的重量还是要轻不少的
作者: 皇牌贱人    时间: 2009-2-6 13:07
高端的DT240 I9 King Hadly
中端的有 Ringle Q Lite XTR
低端的有 久裕811 812 XT Element
其实没有什么润不润的说法,只要花鼓是好的,肯定是润的
现在花鼓以培林为主导,花鼓好坏除了塔基,主要还是看培林用的是不是上路了
作者: 皇牌贱人    时间: 2009-2-6 13:07
高端的DT240 I9 King Hadly
中端的有 Ringle Q Lite XTR
低端的有 久裕811 812 XT Element
其实没有什么润不润的说法,只要花鼓是好的,肯定是润的
现在花鼓以培林为主导,花鼓好坏除了塔基,主要还是看培林用的是不是上路了
作者: zhuyu11986    时间: 2009-2-6 13:10
这样啊。




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