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标题: SIGMA 54000 LAMBDA JET DIGITAL气筒拆装报告(原创) [打印本页]

作者: schumiwang    时间: 2009-1-3 23:43
标题: SIGMA 54000 LAMBDA JET DIGITAL气筒拆装报告(原创)
SIGMA 54000 LAMBDA JET DIGITAL气筒采用液晶显示气压数字,有两个压力设定和PSI/BAR切换,其他特点和它的几个同胞兄弟一样,脚踩的方式打到140Psi应该不是问题。此气筒好像曾被国外媒体评为优秀设计产品,还有人说这家伙有点007酷酷的感觉。
但是,电子的东西还是有些不能让人放心。今天气筒出现了故障,现简要介绍下故障情况和拆开其核心模块的过程。
问题描述:气压显示失灵。不工作时检测气压为110Psi,打气后气压显示居然下降到108Psi..103Psi..越打越低。。。
后果:
(1)气压表失效,无法正确表示气压
(2)气筒检测气压不为0,无法关闭,导致电池耗尽。

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作者: schumiwang    时间: 2009-1-3 23:44
拆装过程
(1)旋开头部四颗长紧固螺丝,取出控制模块。

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作者: schumiwang    时间: 2009-1-3 23:44
(2)进气道在塑料件的内部,密封圈部位是压力检测道。

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作者: schumiwang    时间: 2009-1-3 23:45
(3)控制模块的相应部位有压力测量孔,其上封装的是压力传感器。

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作者: schumiwang    时间: 2009-1-3 23:45
(4)打开控制模块前,首先要去除一圈黑色的密封胶,其作用应该是防潮之类,以保证电子原件的稳定工作。刮除密封胶可以用小号一字螺丝刀(最好用小刀片,越薄越好),因为上盖的通明塑料壁厚很薄,不小心可能会损坏其结构。之后就可以用合适的工具轮流地轻敲上盖四角,逐渐将上盖和下盖分离。

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作者: schumiwang    时间: 2009-1-3 23:45
(5)打开控制模块后内部的几个组件就出现在我们的面前,一块简单的电路板,两股数据线(声音、气压值),蜂鸣器,压力传感器,电池盒。值得注意的是,电池盒的左右两边是焊死的,更换电池需要在垂直方向进行。通过断开电池重启系统,气压表失灵的现象得到了解决。

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作者: schumiwang    时间: 2009-1-3 23:45
(6)下盖内,压力传感器也有相应的螺丝可以取下,但考虑到可能严重影响气压测量,还是不动为妙。继续分解上盖,仍需旋开另外的四颗小螺丝,在电路板的另一面,布置有按键、海绵衬垫与显示信号接口(结构非常简化,只是一排触点)。

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作者: schumiwang    时间: 2009-1-3 23:46
(7)最后一个部分就是气筒控制模块的上盖了。液晶屏摆放在上盖的凹槽中,上面有定位块压住,它同时将一很小的塑料块卡在中间,这就是屏线。液晶屏的工作就通过对屏线两边压紧实现。此外,上盖的定位销在同下盖合起时起到限位的作用。

复件 7.jpg (24.29 KB, 下载次数: 74)

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作者: schumiwang    时间: 2009-1-3 23:46
重新组装过程按相反顺序进行,值得注意的地方是显示器和屏线的接触要保证良好,否则显示的数字会不正常,然后分多次拧紧电路板固定螺丝。闭合上下盖时可以用密封胶重新涂好,如果不是刮风下雨都带出去不涂也没有问题咯。组装完毕后,气压表工作一切正常。
    当初买这款数字式气筒主要就是看上了它小小的酷劲,因而多花了xx元RMB。拆开后发现,它的结构远比想象的简单,几个组件简洁地布置在表头有限的空间中而已,成本应当也是很有限的。从这又联想到Sigma的码表传感器,也仅仅是一块带有弹性的金属片在磁性作用下来回摆动与触点接触,可在下雨天几乎从不会罢工。看来,德国人简单实用的工业设计思路还是值得肯定的。
作者: schumiwang    时间: 2009-1-3 23:54
das Ende..
作者: peng8793    时间: 2009-1-4 10:57
围观~~~
作者: showpooh    时间: 2009-1-4 11:37
为啥侬拆的时候不叫我~~
作者: pengyou    时间: 2009-1-4 11:51
如果没有电了,更换电池也需要这样做吗?貌似这种设计很失败。
作者: dukeduck    时间: 2009-1-4 13:11
简单的东西做得这么复杂...
作者: 小黑    时间: 2009-1-4 13:25
动手能力很强啊
作者: pengyou    时间: 2009-1-4 13:28
还有这个气筒吃气嘴,我用了几次不是歪头就是连头一起连根拔了,还是换dkn的廉价气筒实在。
作者: schumiwang    时间: 2009-1-4 14:38
换电池的确比较复杂 原因就是------其实设计就是根本不用换电池的......每次打气用几秒而已
我其实是拆开玩才发现如何实现更换
作者: zhumao28    时间: 2009-1-5 00:37
sigma的气筒都是扳起来那个头容易断...
楼主很能拆 哈哈
作者: schumiwang    时间: 2009-1-5 00:52
标题: 回复 18# zhumao28 的帖子
是气嘴那个锁紧头吗?
如果是的话 这个我也分析过 下面的气嘴塑料螺母不要拧太大力 合适就好 扳起来凸轮就不会太紧 和快拆一个意思 就不会坏了




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