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标题: 有谁了解这个LYNSKEY品牌的钛合金公路? [打印本页]

作者: 小黑 时间: 2008-12-15 14:10
标题: 有谁了解这个LYNSKEY品牌的钛合金公路?
看了下,工艺很NB啊,一般来说钛合金很难做漆的,也只有很顶级的品牌像梅花,LITESPEED一些看到过一些,但这个牌子第一次见到,MS和BONTRAGER也有点关系

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作者: 小黑 时间: 2008-12-15 14:16
MS在LITESPEED的工厂做的?似乎有点渊源

对公路不太了解,但是整车给我眼前一亮的感觉,知道是钛合金又为一震

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作者: 小黑 时间: 2008-12-15 14:21
看看成品吧,似乎是量产的

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作者: 刘影 时间: 2008-12-15 14:25
确定是钛的吗，钢管也是这个样子

作者: weakcat 时间: 2008-12-15 14:44
转个帖子

讲到钛合金车架,应该不会有人忽略掉美国的Litespeed这个品牌：Litespeed与Merlin一直都是在钛合金车架的技术先锋者。
LITESPEED位在田纳西的Chattanooga，成立于1986年。但是在它成立之前，它是一家专门制作特殊金属加工的工厂，称为Southeast Machine。这家公司的产品包括特殊材料的螺丝螺帽,甚至化学工厂的特殊桶槽管路，因此钛合金的加工以及焊接原本就是Southeast Machine的技术专业,
Southeast Machine是由Lynskey家族所经营的家族企业，成员包括父亲,母亲,三个儿子与一个女儿,当Lynskey的长子因为跑步受伤之后，有人建议他骑单车健身,于是他到了附近的车店,那个年代车店应该只有钢管车可以买，他看了半天觉得车店里面的松果都不怎么吸引他，于是决定回家拿家里工厂满地都是的钛合金管材自己焊接一支车架。

经过Lynskey兄弟们很多个晚上与周末的努力之后,他们终于完成了第一支车架，他们带着这支车架到车店里,打算买支可以装的前叉，车店的技师一开始对于他们自己在家里制造的车架冷嘲热讽,
但是附近地区的单车爱好者对于他们兄弟的产品很有兴趣，要求他们私下帮忙制作自己想要的车架,于是Southeast Machine工厂在周末假日的时候，变的不停的忙碌制作车架。消息传的很快，过了不久一些单车界的强者也闻风而来要求制作自己的车架。

到了1986年的时候,Lynskey家族听从朋友的建议，来到了加洲Long Beach的单车展,展示他们制作的几支样品，很有趣的是,他们到了展场,才发现展览场上有另外一家公司也产出钛合金车架，这家公司的名字叫做Kestrel，但是过了不久这家公司就因为这个名字早被别人使用,因此就改名叫做Merlin。在Long Beach的展览上的回响，使得Lynskey家族决定成立一家专属制作单车钛车架的公司，一开始取又轻又快速的意义，叫做Lightspeed，但是最后决定称做Litespeed。

Litespeed一开始在单车的设计上并不算是经验丰富，但是由于他们在钛合金的处理焊接非常专业，因此很快的有许多单车公司委托他们进行钛车架的制作代工。Litespeed曾经帮这些厂牌代工生产过钛合金车架：
DeRosa、Merckx,、Tommassini,、Basso,、Univega,、Alpinestars、Marin 与 Rocky Mountain (不知这几家目前的钛车架还有多少是Litespeed代工?)在跟这些著名厂牌合作的过程中,Litespeed像海棉一般，学习吸取到非常多关于单车的设计与哲学,因而发展出自我的独特风格与设计，所以在Litespeed自有厂牌的车款开发方面也日益精进而在代工方面就逐步的减少。

到了1999年的时候，Lynskey家族将Litespeed公司卖给了American Bicycle Group (ABG集团)，在2000年的时候，ABG买下了另外一家著名的钛车架厂-Merlin，从此这两家原本在钛合金车架领域的死对头变成了亲戚，这也许该说是命运的捉弄吗?

在ABG买下Litespeed之后，部份的Lynskey家族成员仍留在Litespeed工作。慢慢的，到了2005年中最后一位Lynskey家族成员离开了Litespeed公司，Lynskey在离开Litespeed之前签了一年的竞业条款,在一年内不从事单车相关的事业，到了2006年中,Lynskey家族决定延续他们对单车的热爱,成立了一家新公司，称作 Lynskey Performance Designs ,地点仍然是田纳西的Chattanooga，而Lynskey Performance与Litespeed的定位差异在哪? 这应该是每个人都想问他们的。根据他们的说法：Lynskey Performance专注于订制车架,他们会倾听每一个顾客的需求，试图满足每一个不同顾客对于车架性能,重量以及图装上面的独特要求。在照片上看来Lynskey的车也是相当的漂亮,焊接程度非常的细致，但是骑乘起来如何? 那就不要问我啰...

作者: 刘影 时间: 2008-12-15 14:47
这文章是"单车松鼠"先生写的吧

作者: yankeyu 时间: 2008-12-15 15:34
如果是钛的，那么我又有新的追求了

作者: 小鸟和大鸟 时间: 2008-12-15 15:35
好架。。。。。子

作者: 刘影 时间: 2008-12-15 16:08

原帖由 yankeyu 于 2008-12-15 15:34 发表
如果是钛的，那么我又有新的追求了

回归钢的怀抱吧

作者: nadiawu 时间: 2008-12-15 16:19
漂亮的。

作者: 腿毛在燃烧 时间: 2008-12-15 16:24
真是漂亮。一样是钛架，怎么差距那么大呢？

作者: zhan11long 时间: 2008-12-15 16:31
的确很漂亮啊。

作者: 熊熊 时间: 2008-12-15 16:32
标志好漂亮

作者: 贝多芬 时间: 2008-12-15 16:33
架子够结实就可以了，太漂亮了摔一次心疼死

作者: 小黑 时间: 2008-12-15 17:14
5楼的扫盲很专业...

回刘影,是钛的,就因为是钛的所以觉得做成这样很震撼

作者: fastjudy 时间: 2008-12-15 17:40
Lynskey 家族就是当年开发 Litespeed 的原创者。。。现在的 Litespeed 异型抽管技术就是他们的概念 (Lanskey 家族很多年前把 Litespeed 卖了），由于合同原因所以最近才应许 Lynskey 用同样的抽管技术重返自行车舞台。

我本来也想买一辆，但车架价格实在难以接受。。。所以买了 Litespeed 的 Icon。。。同样是用了异型抽管技术但价格就完全不一样了。。。算是种安慰吧，呵呵。。。

[ 本帖最后由 fastjudy 于 2008-12-15 17:47 编辑 ]

作者: 游星 时间: 2008-12-15 19:36
LYNSKEY我记得是专供钛的吧，不是很清楚啊~~不过这标志实在是漂亮

作者: zhumao28 时间: 2008-12-16 00:44
和尚都觉得贵的东西....娃哈哈

工艺确实很精湛~
不过线管的搭配小家子气了点

作者: 2F1SH 时间: 2008-12-16 12:08
朋友装了一辆R330，低调中透出可怕的高贵……
绝对是非常好的钛架
价格其实还好，从1****到3****都有。最多就和TIME WS等同价位而已。

作者: 老胡 时间: 2008-12-16 12:25
惊艳！

同猪毛，用鱼骨线感觉很俗气。我一直觉得鱼骨线挺庸俗的:lol

作者: fastjudy 时间: 2008-12-16 15:12