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标题: 崇明过渡 [打印本页]

作者: 况且况且 时间: 2008-10-26 15:31
标题: 崇明过渡
周四去南通出短差，顺便捎上我的小二黑，打定主意回程的时候不跟当事人一起走，单车骑回上海又不难。路径是：海门-崇明-吴淞。

起早贪黑旅途劳顿自不必说。商务会餐却是最累人的，不知是期待酒后吐真言，还是别的啥原因，仅有的两次案件会诊，竟然都是在酒桌上，中午还算克制，晚上就放开手脚，人生至患酒色财气，群嫌毕至一网打尽。对方阵营的证据不成链条，这反而导致俺们提前自相残杀：长城解百纳干红竟然当成啤酒来灌，干杯！一杯又一杯，sigh！

且说次日9：30，结账退房各奔东西。我出发的地点约为海门市三星镇，原本打算径直往东骑去启东，然后过渡到崇明岛。低头猛骑大约5公里，习惯性地问路，当地人却告诉我此路不通，要去崇明还需返回三星镇的大十字，往南直奔海太汽渡（海门-太仓），旁边就有崇海汽渡（崇明-海门）。我不相信启东附近没有任何渡口到崇明，不过既然当地人给我指了一条康庄大道，俺再当他的面一意孤行貌似不给人家面子这就很是不妥了，于是转身折返至原点。就算热身骑了10公里吧。太阳出来我踏频，小二黑拉出的均速居然高于大红袍，惊囍了10秒钟，然后就惊诧了10分钟：座管怎么老是往下滑？途中处理了2次，总算稳定下来了。

从海门到崇海汽渡里程约为20K，加上前面热身的10K，抵达汽渡的时候，码表显示33K。海太汽渡一片繁忙，崇海汽渡就在左近，一派萧索。俺拍马赶到的时候，居然铁将军把门，一时让人怀疑这个崇海汽渡是否被关闭啦？去售票处细看，发现窗口内的计算机开着，才耐下心来等着。抄近道去海太汽渡看热闹，回来的时候是11：10，铁门已被打开。遂跟工作人员商量俺到底是买散客票（10元）呢，还是买自行车票（15元）登船？一致的结论是：如果我将车折叠起来收到包里就可以作为散客登船，但要提溜着它步行300-500米到码头，又听到工作人员夸赞我那身骑行衣裤，俺决定买自行车票入内，以确保拉风形象前后一致不受歪曲。预定的船期是11：30出发，但调度人员押着渡船不放，直到等来一辆响水到崇明的长途大巴，还留了充足的时间给大家去吃午饭，期间倒也陆续集结了大小车辆若干，可以凑一个还算热闹的航次，12：00开航。

崇海汽渡终到崇明岛的绿华港，在航时间约70分钟。这个港口不大，顺势有点内凹，航行途中看惯了浩渺江面，若不是航船突然减速，不凑近倒也看不出这里面居然隐藏着一个港口，或许，它其实只是个渡口而已？出渡口就见农妇一字排开坐着叫卖她们的水果，每斤柿子2元，橘子0.5元，柿红欲滴，橙黄奔放，怎可错过？买之。柿子熟透了，吹弹得破，就地消灭。看到电杆上的寻人启事，18岁的少女，28岁的少妇，都是眉清目秀的样子，却因一时心结难解就离家出走下落不明，这寻人启事被家人贴在海边恐怕也是绝望之举了吧。生与死，很多时候就像我看到的那样，简约成一张纸上的一小段文字，想来难免令人唏嘘。

绿华镇地处崇明西端，近年也在着力开发崇明西滩的旅游资源，滩头有个崇西湿地科学实验站，由华东师范大学和上海大学联合主持，附近的“崇明岛国家地质公园”于2007年正式落成，吸引着越来越多的游客前来一游。“西沙湿地”的门票政策跟东滩一样，记名入内，免费。但是禁止自行车入内，俺只好在入口处探头探脑地拍了几张照片，里边的内容嘛，根据俺在东滩的见闻，应该是差不多的。但是沿着堤塘路往外骑行约3公里，辟有“明珠湖”，门票15元。不知道这个人造景观值不值这价钱，俺在门口摆着数钱的姿态留个影，就走人了。

这次登岛，环不环？考虑到昨晚当啤酒喝下的解百纳干红，还在肚里化学反应着呢，临时决定改成休闲性质的探路，其实也没啥好探的：沿着堤塘路，往东，一直往东就行了。逢洨过桥，遇阻绕道。从绿华镇出发到堡镇，里程约为60K。但是堤塘路的障碍比之堡镇到东滩的阻碍多很多，沿途我至少遭遇三个以上大名鼎鼎的造船公司占据了沿江大片区域，还有上港集团的堆场，沿江某个隐秘的角落还是军事禁区，见有来人，哨兵便警惕地露出身来，严肃地目送你快速穿越。擦汗！

堤塘路是在上海船厂厂区外被彻底阻断的，最惊叹的是，由于职工川流不息，船厂大门外居然形成颇成规模的无名集市，足可匹敌一般乡镇。此时天色渐暗，为避免在堤塘路上吹风，我便改成穿村而行，直到堡镇。

在堡镇，有2个相互矛盾的发现：其一是实体经济不稳定，岛上也初见端倪，看得出餐饮服务业正在经历洗牌重组；其二是，夜排档怎么如此热闹！看到救火会前大排档热火朝天的那个架势，俺就走不动了，挑了一家人气最高的坐下，点了三个菜，喝了两瓶酒，被一名北京女驴搭讪了10分钟，那个热烈劲，不亚于排挡之灶火。当晚入住工农路上的叶华宾馆，80元标房没有空调，算70元。入住后发现没有热水可供洗澡，晚饭以来心情不错，人也困了，就懒得跟她理论了，很快入睡。

周六没有早起，就赶中午12：45的大船到吴淞，又雨骑10公里，3点到家。

作者: sanqian 时间: 2008-10-26 20:37
:victory: :victory: :victory:

好文才

作者: 况且况且 时间: 2008-10-26 22:53
标题: 崇西湿地科学考察站

作者: 况且况且 时间: 2008-10-26 22:56
标题: 西望长江

作者: 况且况且 时间: 2008-10-26 23:01
标题: 崇西科考站的小猫

作者: 况且况且 时间: 2008-10-26 23:07
标题: 崇明国家地质公园

调整大小 DSC05950.JPG (185.28 KB, 下载次数: 21)

作者: 况且况且 时间: 2008-10-26 23:14
标题: 崇西的路

下方是公路；上方是堤塘路，货车禁行。俺在堤塘路上肆意飙车，别提多爽啦！

作者: 况且况且 时间: 2008-10-26 23:20
标题: 明珠湖公园，要收15元门票

性价比是极低的，没有多少卖点。原来的垂钓项目，不知为何取消了，这样常客就不来了。这样恶性循环，连靠近门内拍照都不许，敢情是想钱想得快疯了。看看下面的导游图，它能提供啥子服务：

作者: 况且况且 时间: 2008-10-26 23:30
标题: 请说普通话

作者: 况且况且 时间: 2008-10-26 23:38
标题: 洨港靓影
崇明岛上许多纵横交错的港汊，都是人工的。当地人称之为“洨”（念siao，三点水加”效“字），入江口则须建水闸以调蓄岛内水势。有的水闸或许也有小水电功能，这是崇西一个较大的洨港。

作者: 况且况且 时间: 2008-10-26 23:40
标题: 祖国的好山河
怎不叫人爱上她？

作者: 况且况且 时间: 2008-10-26 23:42
标题: 修补
小点的洨港，渔民在此歇息，修补船舶和渔具。

作者: 况且况且 时间: 2008-10-26 23:44
标题: 又见江堤

作者: 况且况且 时间: 2008-10-26 23:47
标题: 终于到了南岸
放眼望去，好多大公司各据一方。

作者: 况且况且 时间: 2008-10-26 23:51
标题: 道冠古今，德配天地
南桥镇，崇明县府所在。很多古迹。这是崇明博物馆前的两个牌坊。

作者: 况且况且 时间: 2008-10-26 23:53
标题: 崇明学宫正门

近景

作者: 况且况且 时间: 2008-10-26 23:55
标题: 国家粮库

作者: 况且况且 时间: 2008-10-26 23:57
标题: 船厂，又见船厂

作者: 况且况且 时间: 2008-10-27 00:03
标题: 崇明的花草

作者: 况且况且 时间: 2008-10-27 00:07
标题: 这样的路，骑来也爽
远离堤塘的幽静小路，也很适宜。

作者: 况且况且 时间: 2008-10-27 00:32
标题: 贴完了
祝各位一路顺风，旅途愉快！

作者: 况且况且 时间: 2008-10-27 09:24
标题: 补充：关于南通到崇明的渡口
关于南通到崇明的渡口，除了本文提及的崇海汽渡，当地人说：临江镇、大兴镇各有一个渡口，是车客渡，也渡散客。我回忆了一下，觉得至少临江镇那边的渡口是真实不虚的，因为我曾从崇明岛上过渡到江北，过渡地点就在永隆沙，这是崇明岛上唯一属于江苏辖区的两个乡之一。而对应永隆沙的江北渡口，应该就是临江镇。另外，临江镇属海门辖区，而大兴镇属启东辖区，这也符合常理。
由此我推断，对应大兴渡口的崇明岛渡口，应该在北堡港，或以东。
特求证于各位达人。

作者: isaac 时间: 2008-10-27 13:36
芥末绿啊，海门是我老家，海门启东到崇明的汽渡很少。
小时候，那里还有一个到崇明的汽渡，但现在都不用了。

[ 本帖最后由 isaac 于 2008-10-27 13:46 编辑 ]

作者: 况且况且 时间: 2008-10-27 15:28

原帖由 isaac 于 2008-10-27 13:36 发表
芥末绿啊，海门是我老家，海门启东到崇明的汽渡很少。
小时候，那里还有一个到崇明的汽渡，但现在都不用了。

阿廖沙同志，求证务实是指导俺们行动的指针，当然啦，也可能老鬼失撇。启东界内是否还有车客渡，我确实不知。考虑下周末再探，要不你干脆回趟海门或启东，咱们来个崇明岛偶遇也不错。

作者: 况且况且 时间: 2008-10-28 10:11
标题: 决定了
周末就去，11月1日~2日休闲腐败探渡口:loveliness:

作者: isaac 时间: 2008-10-28 10:54
哎呀,况且同志,本周末我要去昆山喝喜酒,冲突了.只能后会有期了!

作者: 开水壶 时间: 2008-10-28 14:49
图文充满情趣啊

作者: 况且况且 时间: 2008-10-28 14:56

原帖由 开水壶 于 2008-10-28 14:49 发表
图文充满情趣啊

谢谢鼓励哦:$
搭车请教怎样赚取贡献值？

[ 本帖最后由况且况且于 2008-10-28 14:59 编辑 ]

作者: 开水壶 时间: 2008-10-28 15:49
“贡献值”是推荐朋友登陆本论坛，还有些什么条件，不记得了
刚才在新的论坛版本里找了半天没找到其定义

作者: 开水壶 时间: 2008-10-28 15:51
有哪位朋友知道新版论坛“贡献值”在哪里，进来说说

作者: 况且况且 时间: 2008-10-28 17:52
标题: 绿色崇明，生态崇明

让我们相会在崇明！

作者: choppy 时间: 2008-10-28 20:03
标题: 回复 6# 况且况且的帖子
@@小二黑也有小喇叭

作者: choppy 时间: 2008-10-28 20:07
标题: 回复 31# 况且况且的帖子
我说那个小朋友怎么那么像聪聪....

作者: 况且况且 时间: 2008-10-29 01:46
标题: 嘘~~~~~~~~~~~

原帖由 choppy 于 2008-10-28 20:07 发表
我说那个小朋友怎么那么像聪聪....

聪聪他还不知道吧

作者: 况且况且 时间: 2008-10-29 17:05

原帖由 choppy 于 2008-10-28 20:03 发表
@@小二黑也有小喇叭

小二黑的喇叭，橡皮头在祁连山掉了，所以如今小二黑没喇叭。

作者: 况且况且 时间: 2008-11-3 22:25
标题: 11月2日探路简报
1日跟FD车协同去东滩，考虑天气因素，没带上野营装备，晚上投宿在东旺招待所，25元每铺。

第二天私奔去探路。由东旺村出发向东骑行约4公里，在东旺桥前，转折向北，然后沿着堤塘路打算环骑。无奈岛北路况大不如岛南，均速仅有15公里。10：15抵达北堡港（又名堡镇北港，其实是在崇明北端），居然收到南通移动公司的问候短信，当机立断改成休闲骑：去新隆沙，找到渡口去启东，给阿廖沙同志探路。

北堡港以北新修了大坝直通新隆沙，赶紧去走走。但大坝尚未竣工，骑在砂石路上，又泄力又减速，很受挫折。

新隆沙的渡口，在启隆乡。大约在崇启路12公里处有个三岔路口，向北转到“工农路”，然后一路到底右拐，崇明这边是启隆乡，长江对面是启东红阳港，我抵达渡口正好赶上12：30的加班船，买了盒饭上船。船行将近1小时，在渡船上我美美地睡了一觉，梦中仿佛听到有人说开车，想着下楼保护我的小二黑，我惊醒不久船便停了靠岸，这很是让我惊异了一会儿。

原地折返很傻的，尤其是刚渡过长江以后。干脆一不做二不休，打听到红阳港是启东到崇明的最东面的渡口，我决定往西骑行，寻找启东或海门到崇明的其他不为车友所知的渡口。

红阳港出来是沿江线转沿江公路，路牌显示此去南通35公里，估计半程即有渡口，遂放心地在沿江公路上飙车，看到海门界牌，而过江以后的路程也超过15公里了，遂减速找大的十字路口，不知为什么我坚信附近定有渡口。

很快就到灵甸工业集中区（这名词念起来怪怪的）的岔路，去路边商店买饮料问渡口，简直是众说不一啊。有说渡口在20公里以远（我判断那就是崇海汽渡），也有说渡口在8-9公里以远，我觉得这个距离虽然比我想象的远些，但是也还算靠谱，我想去的。当地人告诉我的路径也不同，不过他们都不约而同地指向同一个出发点：先到临江镇。我骑行不到2公里就到镇上，14：40。向路口的摩的司机打探渡口，意外地得到一个信息：原路折返穿越沿江公路到江边，就有一个渡口，15：30开船！

这个渡口名叫“灵甸港”，只是客渡，对岸是崇明的鸽龙港北闸。而从临江镇到渡口，不到5公里，这可真是踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫！谢过摩的司机，我折返去渡口。觉得冥冥之中似有无形的力量，让我抵达这个不为人知少人问津的渡口。因为那里实在没有醒目的标志，若非目标明确，若没人指点，若非时间机缘巧合，匆匆过客是难以发现这里的。

渡船额定载客58人，过渡时间约40分钟。从崇明鸽龙北港出发的时间大约16：15，深秋天黑早，骑到城桥镇的时候早已华灯齐放，当晚投宿在城桥镇，次日由南门港过渡到宝杨路码头回到大陆，结束本次探路之行。

阿廖沙，我认为在崇明和江苏海门之间，还存在着未被探到的渡口，等待着我们去验证。

作者: 百利bally 时间: 2008-11-4 13:02
呵呵，我们曾经在东滩碰到过

作者: 况且况且 时间: 2008-11-4 16:08

原帖由 百利bally 于 2008-11-4 13:02 发表
呵呵，我们曾经在东滩碰到过

哦？你们碰到的是我，还是我的队友？

作者: isaac 时间: 2008-11-4 20:53
阿廖沙來了.
有感况且能百里迢迢去探寻新路,而我这个本土人却局限于崇海汽渡,实在是汗颜.
而且崇海路线我从未骑过,下一次一定要响应况且的号召,去探索一下.

作者: isaac 时间: 2008-11-4 20:57
顺路再说一下,前几天乘车去武夷山玩,发现真是好地方,有计划下次翻越武夷山,从福建到江西,应该是条好路.
不知况且走过否?
對了,况且一般日行多少公里?有机会和你一起骑一回.
肺腑之言!

作者: 况且况且 时间: 2008-11-4 21:32
标题: 东滩北端堤塘路
如前所述，东旺桥是个转折点，我由此转往北骑行，渐渐上了堤塘路，路况明显不如岛南。但是或许是少人问津的缘故，湿地样貌更接近于自然。

看图说话：岛上职工在清除堤塘路旁的“一枝黄花”，它是外来入侵植物。而画面右方的小狗可能是被遗弃的流浪狗，它跟上了画面左前方的大婶。任凭大婶用镰刀怎样驱赶，小狗凄惨地叫着，就是不愿离开。

作者: isaac 时间: 2008-11-4 21:39
流浪狗很可怜!
它的父母呢?生下它就不负责了?

作者: 况且况且 时间: 2008-11-4 23:11
标题: 受损滩涂湿地生态修复示范样地

作者: 况且况且 时间: 2008-11-4 23:15
标题: 岛北的堤塘路，充满野趣

作者: 况且况且 时间: 2008-11-4 23:26
标题: 六洨北港的鹅群

这些鹅很警惕，看到生人走近，纷纷下沟，游到对岸。（本来习惯是说下河，不过当地人称这么宽的水流为“沟”，咱便入乡随俗）

[ 本帖最后由况且况且于 2008-11-4 23:30 编辑 ]

作者: 况且况且 时间: 2008-11-4 23:27
标题: 花椰菜生产基地

作者: 况且况且 时间: 2008-11-4 23:38
标题: 岛北的堤塘路上长草了

遭遇站

战斗队形

还在对峙

这段堤塘路明显极少车辆通过，以至于村里的狗狗们认为这是它们神圣不可侵犯的领地，瞧它们精神抖擞的战斗态势！即便人们逐渐远离，它们依然犬视耽耽与人对峙，太猖獗了！

作者: 况且况且 时间: 2008-11-4 23:42
标题: 北堡港的垃圾处理厂
还在建设中，建成以后，不仅可以处理全岛生活垃圾，还可以将以前的陈旧垃圾转运处理，使得崇明岛的生态环境更趋美好

作者: 况且况且 时间: 2008-11-4 23:47
标题: 还有文革遗迹

这是北堡港的闸桥，岛上很多建筑都标明“革命委员会建”的字样。看样子抓革命还得促生产，这样才是硬道理。

作者: 况且况且 时间: 2008-11-4 23:49
标题: 通往新隆沙的大坝即将竣工

围堤内的鱼塘。

作者: 况且况且 时间: 2008-11-4 23:52
标题: 大坝是中交三航局的资产

作者: 况且况且 时间: 2008-11-4 23:56
标题: 崇启大桥引而不发

岛北大片土地抛荒，为的是建设崇启大桥（崇明-启东）。但是跟岛南热火朝天的长江大桥建设（长兴岛-崇明岛）以及过江隧道（外高桥-长兴岛）建设相比，这里的湿地静悄悄。折射出某种微妙来。

作者: 况且况且 时间: 2008-11-5 00:06
标题: 崇明岛上的江苏领地

崇明岛上有两个乡，海永乡，启隆乡，对应于岛上的永隆沙和新隆沙，分属于江苏海门和启东。按江岸划界原则，永隆沙、兴隆沙原来是属于启东的沙洲，后来沙洲点点变大，最后与崇明岛粘起来了，因此崇明岛上有一块江苏的土地。
这是界碑和崇启线起点。

作者: 况且况且 时间: 2008-11-5 00:08
标题: 将芦苇运走

作者: 况且况且 时间: 2008-11-5 00:10
标题: 红阳港车客渡时刻表

作者: 况且况且 时间: 2008-11-5 00:12
标题: 去红阳港

背景是崇明岛的启隆乡

作者: 况且况且 时间: 2008-11-5 00:13
标题: 红阳港到了

作者: 况且况且 时间: 2008-11-5 00:15
标题: 万安村
从红阳港出发，往西寻找新的渡口。
这是沿江线穿越的万安村路口。

作者: 况且况且 时间: 2008-11-5 00:19
标题: 沿江线
沿江线跟沿江公路的走向不完全一致，我私底下认为它是沿江公路的支线。沿途景色也不错，甚至更有韵味。

作者: 况且况且 时间: 2008-11-5 00:22
标题: 隐蔽的灵甸港售票处

这个地方在路边低洼处，如果不经指点，根本看不出来它居然是个售票处。实际上很多旅客也确实忽略它，直接登船买票。

作者: 况且况且 时间: 2008-11-5 00:27
标题: 灵甸港外景
如果没有看见这块不起眼的牌子，我就跟这个渡口擦身而过了（当然，找不到渡口还是要回来的）。

远景是横亘在渡口跟沿江公路之间的某个现代化的大型化工厂

作者: 况且况且 时间: 2008-11-5 20:52

原帖由 isaac 于 2008-11-4 20:57 发表
顺路再说一下,前几天乘车去武夷山玩,发现真是好地方,有计划下次翻越武夷山,从福建到江西,应该是条好路.
不知况且走过否?
對了,况且一般日行多少公里?有机会和你一起骑一回.
肺腑之言! ...

日行百K完全没问题，百二K若不全是山路也可以应付，百五K的话就要搭上夜路，只能偶尔为之。

作者: 天山鹰 时间: 2008-11-7 13:18
应酬累!特别是官场.LZ道出心声,赞!
从文中瞎猜LZ是GA系统的,红酒当啤酒灌,好奢侈啊,不知各位看官明白否:这是在浪费纳税人的钱.红酒价格是啤酒的10多倍,唉,风气这样,并无责怪LZ的意思.图片很棒,感谢分享,CM值得一去.
注此段引用原文:
"起早贪黑旅途劳顿自不必说。商务会餐却是最累人的，不知是期待酒后吐真言，还是别的啥原因，仅有的两次案件会诊，竟然都是在酒桌上，中午还算克制，晚上就放开手脚，人生至患酒色财气，群嫌毕至一网打尽。对方阵营的证据不成链条，这反而导致俺们提前自相残杀：长城解百纳干红竟然当成啤酒来灌，干杯！一杯又一杯，sigh！"

[ 本帖最后由天山鹰于 2008-11-7 13:35 编辑 ]

作者: 况且况且 时间: 2008-11-8 11:43
标题: 商场应酬也累的哈

原帖由 天山鹰 于 2008-11-7 13:18 发表
应酬累!特别是官场.LZ道出心声,赞!
从文中瞎猜LZ是GA系统的,红酒当啤酒灌,好奢侈啊,不知各位看官明白否:这是在浪费纳税人的钱.红酒价格是啤酒的10多倍,唉,风气这样,并无责怪LZ的意思.图片很棒,感谢分享,CM值得一去.
...

老兄对官场生态了如指掌，佩服！不过我不是GA系统的，并且对公款挥霍也是深恶痛绝的。

作者: 况且况且 时间: 2008-11-8 12:41
标题: 灵甸港-客渡时刻表

灵甸港的客渡时刻表很奇特---它是按照农历排期的，每天2班，包船加班要提前预约。我猜想这主要是考虑潮汐因素，一打听，果然如此。
照片上的另一张船票是3日从南门到宝杨路码头的高速船票。

作者: 况且况且 时间: 2008-11-8 12:52
标题: 等候开闸
灵甸港新闸。

这艘来自芜湖的驳船，14：00左右赶到闸口的时候摸不清状况，磨磨蹭蹭错过了开闸时间，只好耐心等候下次开闸的时间17：00，好无聊啊！

作者: 况且况且 时间: 2008-11-8 13:02
标题: 下午16：10抵达永隆沙
原定15：30开船的客渡，因为等一辆误点的公交车，延迟了至少15分钟。旅客全部进舱以后再看，原本稀稀落落的船舱竟也坐满了。粗略估计这个航次摆渡了不少于30名旅客。（渡船最高额载58人）

永隆沙是崇明岛上属于江苏海门的另一个乡，官名叫做“海永乡”（海门的永隆沙之乡）。我们抵达的这港口则叫做“鸽龙港北闸”。崇明岛上，岛北和岛南的港口因为有人工运河相连，往往通用一个名称，以南北后缀区分。比方说这个“鸽龙港”，其南闸要比照片里的北闸大得多，但两者通名。我初登上岸，还是有一阵恍惚的。

作者: 况且况且 时间: 2008-11-8 13:23
标题: 从鸽龙北港到县城
鸽龙北港往南骑行约2-3公里，是一条偏东南的长征公路，沿此路一直逶迤前行，在三双公路的岔口转折往南，大致可达崇明县城--城桥镇。
海岛夜早，不到17：00，竟已暮色苍茫。转成夜骑模式，一路无话。到县城总共骑行20多公里，约18：00抵达。

这是长征公路旁的城市雕塑。我猜测是财大气粗的企业的杰作，城雕周边是“达华药厂”的地盘。

作者: 况且况且 时间: 2008-11-8 14:02
标题: 城桥镇飙车、食与宿
作为县城，城桥镇的地盘还是很大的，我跟一对电动车母子从三双公路某乡开始飙车，在黑黢黢的公路上你追我赶足足折腾了15分钟不分伯仲，到了县城看到路灯，我想这下你们碍于交通灯就不是俺的对手了吧！没想到县城毕竟只是县城，路面宽阔，交通灯却非常稀疏！我进城以前又要停车看地图定位，一不小心就被她们超过了。瞥见后车座上那男孩木然而又期待的眼神，我要给他点颜色瞧瞧！驱车猛
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！一度达到50多的最高速度。男孩嘛，得给他示范一下勇往直前的样子，呵呵。

跟我在堡镇得到的经验相反，城桥镇没有夜排挡，说是整顿市容取缔多时了。如果要吃饭，就到路边大大小小的饭店酒家。这个消息对我打击很大，因为一个人进酒店消费无论如何都显得奢华铺张，但要我去沙县小吃对付一顿也不愿意。兜兜转转，转到西门路，发现酒家林立，决定在附近投宿，以便随后出来夜餐。

城桥镇上的住宿，动辄百元。耐心跟店主谈谈价钱，一般也就降个10元左右，而且她们多半要求你不开空调，才同意少收这10元。最搞笑的讨价还价是在新崇西路上的金向明招待所，由原来的国营向明招待所改制而来。单人房开价80元，折扣价是----坐稳了，听好---75元。我问她70元怎么样？磨蹭良久才答应我。不过要说实话，这家招待所的硬件还可以：房间宽敞，24小时电热水器一点儿也不含糊。房间间隔板壁较薄，要是隔壁有些啥动静，咱这里也听得到，但不真切。

新崇西路-新崇南路口的“来一顿”算是比较合乎我的口味，尽管没了大排挡那样的随意和热闹，但菜式菜价甚合吾意，我在那里独自腐败了2顿。

作者: 况且况且 时间: 2008-11-8 16:21
标题: 南门港-宝杨路码头
3日午后在“来一顿”餐馆酒足饭饱，现学现卖，用当地土话跟老板妈（老板的妈）打招呼：“跑哒！”，老板妈也热情回应：“跑好！”俺闻之便屁颠颠地去南门港买票登陆。售票员听说我有折叠车，马上告诉我说眼前这班船太小不让折叠随行。我问那么下一班是不是大船？答曰是的；再问是否让折叠随行？答曰不知道。这2个答案放在一起回答的效果超级滑稽，一时间让人无所适从。不过我打定主意买下午2点开航的北湖号。总有办法登陆：旁边还有车客渡到宝杨路码头，车客渡还有另外的航线到石洞口码头。条条航线通大陆嘛。

尽管旅客挺多，但是检票时我的折叠未受任何阻碍。倒是从检票口到码头的将近500米距离，扛着车挺累人。北湖号双体高速客轮，14：00正式开航，航行时间40分钟。从宝杨路码头出发，5公里到吴淞；又10公里到校。

我发现，过渡崇明的路径，还是挺多的！

[ 本帖最后由况且况且于 2008-11-8 17:17 编辑 ]

作者: 况且况且 时间: 2008-11-9 11:59
标题: 短时记忆靠不住
回家看了码表，最高速度才37k/h。:funk:

作者: isaac 时间: 2008-11-9 22:20
不知你的50KM时速是怎么得出的?
况且写的很详细,让我有种回家的感觉.
尤其是那句"跑哒",呵呵,很久没听到乡音了.

作者: 况且况且 时间: 2008-11-9 23:20

原帖由 isaac 于 2008-11-9 22:20 发表
不知你的50KM时速是怎么得出的?
况且写的很详细,让我有种回家的感觉.
尤其是那句"跑哒",呵呵,很久没听到乡音了.

那个50的速度是痴心妄想，码表读数是37K/h，以码表为准。

作者: 况且况且 时间: 2008-11-14 11:53
标题: 假借关心阿廖沙的名义，关心崇明三岛交通远景
刚收到的短信息：近日公布长兴岛岛域总体规划，远期轨道交通19号线，将借助隧道和桥梁，连通长兴、横沙、崇明三岛。
折叠帮可以计划一下组合运转方案了。

作者: limestone 时间: 2008-11-15 18:42

50km/h, yy也强大.

作者: 况且况且 时间: 2008-11-17 10:50

原帖由 limestone 于 2008-11-15 18:42 发表
50km/h, yy也强大.

我当时看码表是35，回来就记成53. 哎，啥叫痴心梦想啊

作者: 况且况且 时间: 2009-2-22 15:48
75# limestone
春暖花开，又可以展开“通常之旅”（南通-常熟渡口）了，去程经由崇明过渡，回程就走通常之渡。我都迫不及待了！哈{:2_69:}

作者: 刘影 时间: 2009-2-24 15:19
我也迫不及待看楼主游记了

作者: 暖瑟 时间: 2009-2-24 16:18
好地方...

作者: littlesex 时间: 2009-2-25 20:56
呵呵，芥末绿和isaac两位兄台，介末巧了，俄就是海门三星镇叠石桥----中国床上用品之都的啊，刚买了辆二手山地，准备探探路，你们都骑的啥啊？更巧的是，isaac啥时再去昆山啊，我还把家安在了昆山

作者: isaac 时间: 2009-2-25 21:15
哟,遇见老乡了.
有机会一起骑車.
昆山不是很方便吗?想要去,随时都可以.

作者: 况且况且 时间: 2009-3-3 12:43

呵呵，芥末绿和isaac两位兄台，介末巧了，俄就是海门三星镇叠石桥----中国床上用品之都的啊，刚买了辆二手山地，准备探探路，你们都骑的啥啊？更巧的是，isaac啥时再去昆山啊，我还把家安在了昆山 ...
littlesex 发表于 2009-2-25 20:56

太好了，这能够提升我今后去叠石桥的积极性；长途就山地，中短途就折叠。不过去年至今，我的三个长途，居然有两个是用折叠车完成的，回想起来挺滑稽的。{:2_70:}

作者: 况且况且 时间: 2009-3-3 12:45

哟,遇见老乡了.
有机会一起骑車.
昆山不是很方便吗?想要去,随时都可以.
isaac 发表于 2009-2-25 21:15

去以前吆喝一声啊！但要避免周五出发。{:2_72:}

作者: 况且况且 时间: 2009-4-21 20:10

去以前吆喝一声啊！但要避免周五出发。{:2_72:}
况且况且发表于 2009-3-3 12:45

发现我有崇明控倾向

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