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标题: 我对BB7和BB5的理解，不知对否 [打印本页]

作者: shzam 时间: 2008-10-4 19:31
标题: 我对BB7和BB5的理解，不知对否
我现在用的是BB5，没用过BB7，对BB7的了解是看帖的。我觉得5用起来制动效果可以，我76KG，车速不超过20时。
5在刹车时外侧摩擦片把碟片推向内侧摩擦片并压紧，从而停车，在刹车过程中内侧摩擦片是不动作的。内侧摩擦片与碟片的间隙可通过微调旋钮调节；外侧摩擦片与碟片的间隙可用抽紧刹车线的方法调节，我在一篇帖子中看到可调节微调内六角进行调节，但我认为那个内六角是调节刹车后外摩擦片恢复到原位的弹簧力度的。
7我没用过，看了帖子感觉好像是外摩擦片也有微调旋钮进行调节，但在刹车过程中内侧摩擦片也是不动作的，即碟片也是有变形的。而油碟刹车时是2摩擦片同时夹向碟片，碟片不变形。
如果是这样的话，7的双侧调节当然方便，特别是重装轮子调节刹车时，但我觉得2者价钱相差1倍也太过分了。

作者: shaolin711 时间: 2008-10-5 12:09
7就是好调啊值得

作者: 小黑 时间: 2008-10-5 12:17
现在国内AVID的价格还是不是正规价格,5的碟刹有时候价格更乱,所以不具备价格可比性

作者: parkward~ 时间: 2008-10-5 12:52
一向是松开轮组快拆,通过把轮组掰来掰去来调节碟片与来令片的间隙...

作者: 光光 时间: 2008-10-5 15:47
5和7的重量也是完全一样

正像lz所说,7的双面调节没有什么实质性突破,5通过刹把调节或者拉线端调节都可以达到相同的快捷调整效果

7比较精致一点

作者: nickremix 时间: 2008-10-5 23:00

原帖由光光于 2008-10-5 15:47 发表
5和7的重量也是完全一样

正像lz所说,7的双面调节没有什么实质性突破,5通过刹把调节或者拉线端调节都可以达到相同的快捷调整效果

7比较精致一点

那为什么手感差那么多呢。。。周围人很多用的，都觉得差距太大

作者: 光光 时间: 2008-10-5 23:03
手感和线管好坏有关,和调试的人也有关

bb5我搭配xtr线管调出来的手感还不错呀~

另外手感怎样才叫好呢?不同人有不同的感觉偏好

作者: 永恒de魔羯 时间: 2008-10-6 10:10
hayes 9,juice 3 和BB7 比起来呢

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