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标题: 为什么电驴45感觉很稳，自行车45就感觉要飞出去了？ [打印本页]

作者: meriadoc 时间: 2008-9-21 17:56
标题: 为什么电驴45感觉很稳，自行车45就感觉要飞出去了？
平时开惯了电驴了，45左右的速度一点都不觉得危险，20米外突发事件随便应付的

现在自行车，极速43的时候就感觉很危险的

这是为什么呢？

其实30的时候前方20米突发事件就有点慌了，怪事

作者: 贝多芬 时间: 2008-9-21 17:57
自行车重心高

作者: koike 时间: 2008-9-21 17:57
姿势压根就差那么多...........

作者: 机枪手卡特 时间: 2008-9-21 18:17
人运动的幅度大，ＬＺ的电驴４５能刹的住？？？

作者: nakazawa 时间: 2008-9-21 18:26

原帖由 机枪手卡特 于 2008-9-21 18:17 发表
人运动的幅度大，ＬＺ的电驴４５能刹的住？？？

这个问到要害了。不过有点可以肯定电驴的45 表上显示的是虚的。摩托开到45就完全两样的。

作者: meriadoc 时间: 2008-9-21 18:38

原帖由 机枪手卡特 于 2008-9-21 18:17 发表
人运动的幅度大，ＬＺ的电驴４５能刹的住？？？

能，会甩尾漂移，因为后轮抱死了，是胀刹

欢乐表是不准的，不过我的电驴能超过没改过的LPG的

并且超过99%以上的其他电驴

作者: 誓言 时间: 2008-9-21 18:45
我山地最快骑过67，也很稳，感觉还有余地。关键车不一样。宝马开200也比较稳，桑车140就抖的厉害。

作者: lukehunt 时间: 2008-9-21 18:47
路况好的话，自行车骑到60也很稳啊

作者: qmail1012 时间: 2008-9-21 18:54
自行车份量轻，也是一个重要的原因

作者: 机枪手卡特 时间: 2008-9-21 19:04
电驴不亏是马路杀手啊

作者: xiangpi_cn 时间: 2008-9-21 19:08

原帖由誓言于 2008-9-21 18:45 发表
我山地最快骑过67，也很稳，感觉还有余地。关键车不一样。宝马开200也比较稳，桑车140就抖的厉害。

山地 67 还有余地。。。

作者: dahzdc 时间: 2008-9-21 19:19
都能上67...... 牛的我35就怕了

作者: 光光 时间: 2008-9-21 19:41
电驴重,越重的车越稳,越重的车路感越好

作者: crowncn2005 时间: 2008-9-21 19:48
电驴的表是假的，不真实的，电流表而已

作者: pgkitxihc 时间: 2008-9-21 20:03
有次骑长途碰到一位骑电驴的老大爷，说开45带我，结果只有35~~~

作者: m970 时间: 2008-9-21 20:11
感觉自行车稳
要让我去骑电动我会怕的
因为脚不仅能蹬踏还能控车
电动车上这点是做不到的所以心里会气上八下

作者: astros 时间: 2008-9-21 20:30
你有没发现你电驴的轮胎可不是1.25的

作者: 狂z冷枫 时间: 2008-9-21 20:35
你的胆子小

作者: 悟空sc 时间: 2008-9-21 20:40
原因很简单，因为你看到的45其实是35，你骑山地车35会觉得很虚很飘吗？

我见过最快的电驴也就是35了，到顶了，45是不可能的

作者: 誓言 时间: 2008-9-21 20:55

原帖由 xiangpi_cn 于 2008-9-21 19:08 发表

山地 67 还有余地。。。

上次从河南310国道，义马到三门峡路上创造的，连续35公里下坡，很爽，也很危险。

作者: 开水壶 时间: 2008-9-21 20:59
电驴质量大、轮胎宽、重心低，所以同样的速度，稳定感觉要好得多

作者: hover08ms 时间: 2008-9-21 21:06
骑普通摩托车过百码的就不会说害怕了吧:victory:

作者: 鬼力 时间: 2008-9-21 21:14

原帖由誓言于 2008-9-21 18:45 发表
我山地最快骑过67，也很稳，感觉还有余地。关键车不一样。宝马开200也比较稳，桑车140就抖的厉害。

我朋友的山地最快也只骑过66,我骑过最快也只有49.6还不到50也没觉得飘啊!还很贴地!

作者: 悟空sc 时间: 2008-9-21 21:16
骑到60以上还说不飘的，只能说你们的身材比较矮小吧，重心低，不招风……

作者: 以德糊人 时间: 2008-9-22 01:31
山地骑到60多没觉得飘很正常,但是前面有情况是否能刹住不飞出去就是考验了,自行车急刹车是最容易飞出去的,这个原因才导致包括我在内的很多人怕高速骑车的原因

作者: nadiawu 时间: 2008-9-22 01:35
同意各位的意见，把大家的意见综合起来说，就是以下N条原因：......（此处省略5000字）。谢谢各位拍砖和继续补充。

作者: 歇斯底里 时间: 2008-9-22 10:22
标题: 机械码表和我们的电子码表
误差还真不是一点半点！
应该说，机械码表读数取决于中心铝碗的转速和磁针弹簧的扭矩，这种结构的表本来就很难调到精确！
我们的电子码表，轮径周长精确到毫米，严格以周期脉冲为准，精确度不属于高档轿车了！
有种说法是，机械码表都是故意调到偏快的！显然这样更安全些！
如果以弹簧扭力误差恒定为准的话，表读数45，实际速度35，表读数100时，实际速度应该也就80左右了！

作者: NZR999 时间: 2008-9-22 10:58
总结下,关键还是个"稳"字

作者: vtt 时间: 2008-9-22 11:01
LS正解，又一次和开电驴的表姐同行，据电驴马表显示，我们的速度有30了，但是我的马表才22、23。。。

同理，LZ的电驴马表显示45的时候，实际速度可能才30-35（这样的速度能超过未改装LPG和绝大多数电驴）。

市区骑车，不管是自行车还是电驴LPG，都应该慢一点。为了自己和别人的安全，尽量别超过25。盲目彪速度是不成熟、不理智的行为

作者: javen 时间: 2008-9-22 11:04
电瓶车的重，电瓶可能就有一辆公路重了，电瓶车不用踩踏，上身可以基本保持不动，自然稳咯。
但是这个鸟东西刹车是个祸害啊！！！

你自行车，轻呀，非专业的选手，时速45的时候估计上身开始晃了吧？自然觉得不稳咯。

作者: pcqiu 时间: 2008-9-22 16:59
1、电驴和部分抵挡小汽车用的都是“快乐时速表”都比实际速度慢10%～20%
2、电驴自重大，重心低，稳当。
3、骑车的人需要“动”，骑电驴不需要“动”，这样电驴就相对稳当了。

作者: 26thkeeper 时间: 2008-9-22 23:12
先把lz的电驴去换上液晶表头，哈哈

作者: calvinsonic 时间: 2008-9-23 07:30
換720MM的山地大雁把就會穩很多了:lol

作者: 猫毛帽 时间: 2008-9-23 12:32

原帖由 开水壶 于 2008-9-21 20:59 发表
电驴质量大、轮胎宽、重心低，所以同样的速度，稳定感觉要好得多

同意

作者: dualshock 时间: 2008-9-25 14:54

原帖由 悟空sc 于 2008-9-21 20:40 发表
原因很简单，因为你看到的45其实是35，你骑山地车35会觉得很虚很飘吗？

我见过最快的电驴也就是35了，到顶了，45是不可能的

只能说你见识少。。。现在上海很多在开的定制的电摩，用测速雷达测试实际过80码很轻松的。。。3300W电机。。。你去虹梅南路的峰行看看就知道了。。。

作者: lostboy 时间: 2008-9-25 15:01

原帖由 astros 于 2008-9-21 20:30 发表
你有没发现你电驴的轮胎可不是1.25的

正解，轮胎宽度对稳定性的影响很大

作者: cycloneeric 时间: 2008-9-25 15:15
电驴暴重的~

能飞吗?

作者: Cellstar 时间: 2008-9-25 23:32
电驴相对摩托车来说，要轻很多，我骑电驴超过30就觉得飘，心里没底。关键是手刹，很危险。而摩托车骑到60--70还是很稳的，刹车是脚刹，也有信心。关键是车重和刹车的好坏。自行车控制好了，也不差。

作者: 阿越 时间: 2008-9-25 23:35
找个100公斤的胖子,,,绝对稳

作者: 无烟虫 时间: 2008-9-26 13:59
我是用手持gps当速度计的，也不知有多准。骑到30以上就开始发慌。只有没人的时候才敢。

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