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标题: 急问：久裕和超轻久裕 [打印本页]

作者: tylerliu 时间: 2008-8-29 14:11
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作者: tylerliu 时间: 2008-8-29 14:50
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作者: tylerliu 时间: 2008-8-29 16:34
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作者: 恐怖分子 时间: 2008-8-29 17:24
材料问题！

作者: 下雨天 时间: 2008-8-29 18:54
不同的用途，不同的外形，不同的型号

你说有没有区别？:lol

作者: zym1992 时间: 2008-8-29 20:43
应该是有区别的

作者: 26thkeeper 时间: 2008-8-30 00:52
我还是不太明白lz的意思，
既然lz想换上超轻的花鼓，就直接把前后花鼓都换掉咯，
其实对我这种一般骑车的人来说，整车少不少这点重量都是无所谓的。

因为以前是在轴承厂工作的，所以在我的概念中轴承的基本材料不是钢的就是陶瓷的，也不知还有什么合适的材料，毕竟轴承是标准件，所以我就个人认为在相同内径的花鼓里，单个轴承在重量上是没什么很大的区别（不考虑密封盖和油脂的区别），
除非客户没事干，要求特殊尺寸的东东，结果是造成成本更高了，还不一定做得好。

作者: arm 时间: 2008-8-30 08:17
D352是130mm的公路规格，定位是700C的碟刹旅行车，不适合装山地。

作者: joe.chen 时间: 2008-8-30 09:47

原帖由 arm 于 2008-8-30 08:17 发表
D352是130mm的公路规格，定位是700C的碟刹旅行车，不适合装山地。

说到点子上了，哈哈...
不过我以前山地也装过D352，车架后三角确实会有点变形的，但是影响不大
超轻花鼓不一定要选择久裕的呀...其他牌子的也有....选择性还是很广的

作者: xiaomingxu_7 时间: 2008-8-30 15:24

原帖由 joe.chen 于 2008-8-30 09:47 发表

不过我以前山地也装过D352，车架后三角确实会有点变形的，但是影响不大
...

不过我以前山地也装过D352，车架后三角确实会有点变形的，但是影响不大，什么意思。。。
车架后三角确实会有点变形的是那个部位

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