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标题: 上新车照片！C'dale CAAD9，顺便来点感受 [打印本页]

作者: dukeduck 时间: 2008-8-26 16:53
标题: 上新车照片！C'dale CAAD9，顺便来点感受
经过两个月的漫长等待，总算把CAAD9给等来了，不容易啊！

骑了两次，共106公里。

第一次的感觉是有点踩不动，可能跟我三个星期没骑车也有比较大的关系。五通的确超硬，但反映出来的感觉却是“脚感重”，就跟刚开始用Fulcrum Racing 1轮组一样，蹬不动。

第二次。出发时还是觉得比较木。回程的时候，决定在远东大道连接龙东大道的桥上试一下此车架的加速性能。刚开始上坡的速度在36左右，然后在中段加到40，弯过去后开始站起来发力，踩了两三脚后，突然感觉车架来了弹力，非常得劲！很有节奏感！上到最高处的时候看了下表，速度46，踏频116。

果然是遇强则强，遇弱则弱啊！！

再说说“路感”。铝合金车架最为人诟病的就是路感粗糙，舒适性差。但是CAAD9这方面不赖，跟我之前用的钢架和碳架相比都不差，当然，和我使用了碳纤坐杆也有关系。

操控性方面，如果看图纸，CAAD9的头管角度是属于比较陡的，国外有些测评说Twisty，也就是比较“犟”。我用下来到有点出乎意料，没有难以适应的感觉。只是有一点，前脚在水平位置的时候，大幅度转动前轮，是会碰到轮子的，不过这种情况在实际骑行中几乎不可能发生。

配置是CAAD9车架（配套的是无标EC90碳叉）52cm；DA78全套；R1轮组；Deda Newton车把，Deda Zero100把立120mm，Deda Black Stick碳杆

最后感谢559专业组装（用了7个小时，俺要求高，嘿嘿

）！

IMG_3918.JPG (129.69 KB, 下载次数: 32)

作者: combo 时间: 2008-8-26 16:57
报价！

作者: kawasaki 时间: 2008-8-26 16:59
山坡46！牛人！

作者: 熊熊 时间: 2008-8-26 17:07
这盘片好么？我也想换了不过是山地的

作者: javen 时间: 2008-8-26 17:09
曲柄太长

作者: issdj 时间: 2008-8-26 17:26
不错````怎么不用原配的前插....

我的CAAD9还要等大半个月呢. 好慢! 我都忘记掉我定了架子了

作者: ALZHU 时间: 2008-8-26 17:54
新款的CAAD9 48尺寸的头管长度都加长变到11cm了

作者: 小爱 时间: 2008-8-26 18:13
车是不错，就是坐垫看上去很别扭

作者: 寒夜梦飞 时间: 2008-8-26 18:33
怪不得刚才看到老虎架子挂在店里......

作者: kill 时间: 2008-8-26 19:19
最结实的7801齿片没了

作者: 机枪手卡特 时间: 2008-8-26 19:44
HEHE我也想要的架子

作者: 恐怖分子 时间: 2008-8-26 20:49
坐垫怎么看上去很WS

作者: 559 时间: 2008-8-26 21:18
11点来的，8点走的，这叫7个小时？

作者: 禁止发言 时间: 2008-8-26 21:57

和我一样的架子,骑的比我快.

作者: 刘影 时间: 2008-8-26 22:14
辣手货... ...

作者: 无限光辉 时间: 2008-8-26 22:25
喜欢的架子

作者: dukeduck 时间: 2008-8-26 23:12

原帖由 issdj 于 2008-8-26 17:26 发表
不错````怎么不用原配的前插....

我的CAAD9还要等大半个月呢. 好慢! 我都忘记掉我定了架子了

原配就是这个无标的EC90...

CAAD9三批货，每批配的叉都不一样，第一次铝头管，第二次全碳，第三次EC90。不过C'dale跟Easton应该还是有点渊源的，看其网站上CX车架配的是EC cross前叉。用EC也没啥不好，品质有保证！

作者: dukeduck 时间: 2008-8-26 23:13

原帖由熊熊于 2008-8-26 17:07 发表
这盘片好么？我也想换了不过是山地的

Csc都用了，会不好吗

作者: dukeduck 时间: 2008-8-26 23:15

原帖由 559 于 2008-8-26 21:18 发表
11点来的，8点走的，这叫7个小时？

去掉吃饭时间和处理空调漏水的时间，是差不多7个小时

活很细啦！表扬！

作者: pengyou 时间: 2008-8-26 23:16
现在开始流行铝架了。

作者: fastjudy 时间: 2008-8-27 03:23
OOooo...漂亮！赞一个！

作者: 老胡 时间: 2008-8-27 08:43
为啥抛弃碳纤维架子了，这个决定用多久啊

作者: jonyming 时间: 2008-8-27 08:51
又是一骚车诞生！

作者: 会飞的黑猫 时间: 2008-8-27 09:14
看起来很贵的样子

没米的人飘过～～～～

作者: 九月鹰飞 时间: 2008-8-27 09:27
我一直就很欣赏CAAD9，这款车架够硬，我从MOBILE01看到好多车友选择这款车架的。
加速好。铝架也有自己的优势，保存时间长，所以我自己都打算即使换了全碳架也不准备出掉我的ORBEA。
CAAD9的EC90的无标有没有单卖啊。我颇有兴趣。

作者: pengyou 时间: 2008-8-27 10:46

原帖由老胡于 2008-8-27 08:43 发表
为啥抛弃碳纤维架子了，这个决定用多久啊

天马山的事故估计让开元有阴影了。

不过大概是我的体重关系，我感觉碳的硬是全面的，铝的硬是很直接的，当然也可能是铝架制作工艺上的问题，以前的MOSSO实在是令我失望。

作者: iceblue519 时间: 2008-8-27 10:50
这弯把看着别扭

作者: dukeduck 时间: 2008-8-27 10:59

原帖由 pengyou 于 2008-8-27 10:46 发表

天马山的事故估计让开元有阴影了。

不过大概是我的体重关系，我感觉碳的硬是全面的，铝的硬是很直接的，当然也可能是铝架制作工艺上的问题，以前的MOSSO实在是令我失望。 ...

没有什么阴影。骑车哪有不摔跤的。天马山那次是我骑车以来摔得最惨的一次，但也就那样，三个星期就恢复了。

不是流行铝架，也不是选择品牌，只不过在这个价位上，CAAD9是最佳选择了，没有更好的了。

CAAD9是三四年前ProTour车队的队车，Mosso怎么能比？

作者: xqbmw 时间: 2008-8-27 11:19
轮组不错！

作者: leisen 时间: 2008-8-27 13:30
有钱人,鉴定完毕

作者: eddymerckx 时间: 2008-8-27 13:58
这弯把看着别扭-------

开元选的SHALLOW型的小弯把,没什么别扭.可能SHALLOW型更适合他.

坐垫的样子更难看.

作者: KGCWEBB 时间: 2008-8-27 14:49
椭盘？没什么好看与否~骑车的选择合适的东西组起来就好~呵呵美观次要了~

作者: lookpower 时间: 2008-8-27 15:02

架子小了用120mm把立

作者: 559 时间: 2008-8-27 15:05

原帖由 lookpower 于 2008-8-27 15:02 发表
架子小了用120mm把立

谁跟你说架子小了。。。。。。。。。。。。。

作者: lookpower 时间: 2008-8-27 15:09
个人感觉

作者: mysoul 时间: 2008-8-27 15:41
外观上有待改进。

作者: 王胖 时间: 2008-8-27 18:57
恭喜，这车够低调的

作者: nadiawu 时间: 2008-8-27 19:25
颜色和外观比较低调，真实性能只有自己用过才知道。

作者: nadiawu 时间: 2008-8-27 19:27
原来的12CM RICTHEY WCS系列把立不用啦？还有，原来那个把？什么牌子的？造型很独特的那个。

作者: nadiawu 时间: 2008-8-27 19:45

原帖由 dukeduck 于 2008-8-27 10:59 发表
CAAD9是三四年前ProTour车队的队车，Mosso怎么能比？

是前意大利萨科车队？

作者: nadiawu 时间: 2008-8-27 19:46
PS：早知道现在用这个颜色的架子，RACING 1当时选红辐条的那套就稍微挑一点了。

作者: cq_1314520 时间: 2008-8-27 21:42
轮组不错，是亮点

作者: jsbunny 时间: 2008-8-27 21:50

估计和我同一批订货的！

作者: 起点客服 时间: 2008-8-27 22:06
08款的车架和整车美国那边已经停产了，目前我们还为客户定了2台车架、，刚通知我们可能到不了货，要等09款的。。。。。

我们店里可能还有中国大陆最后的2台整车，有兴趣的可以来，我们可以大大的优惠。。。。

http://bbs.bikehome.net/diz/thread-59150-1-1.html

作者: dukeduck 时间: 2008-8-27 23:07

原帖由 lookpower 于 2008-8-27 15:09 发表
个人感觉

呵呵，不知道这感觉哪儿来的依据

公路上个90的把立那才叫奇怪

作者: dukeduck 时间: 2008-8-27 23:09

原帖由 nadiawu 于 2008-8-27 19:27 发表
原来的12CM RICTHEY WCS系列把立不用啦？还有，原来那个把？什么牌子的？造型很独特的那个。

原来那个把是3T的，摔掉一块碳皮，谁要便宜拿走买菜用

作者: dukeduck 时间: 2008-8-27 23:10

原帖由 nadiawu 于 2008-8-27 19:46 发表
PS：早知道现在用这个颜色的架子，RACING 1当时选红辐条的那套就稍微挑一点了。

Racing 1哪儿有红色的？你说的是zero吧

作者: dukeduck 时间: 2008-8-27 23:11

原帖由 cq_1314520 于 2008-8-27 21:42 发表
轮组不错，是亮点

我感觉整体很平均啊，没什么特别突出的地方...

作者: 谢天 时间: 2008-8-28 01:08

原帖由 dukeduck 于 2008-8-26 16:53 发表
经过两个月的漫长等待，总算把CAAD9给等来了，不容易啊！

骑了两次，共106公里。

第一次的感觉是有点踩不动，可能跟我三个星期没骑车也有比较大的关系。五通的确超硬，但反映出来的感觉却是“脚感重”，就跟刚开始用Fulcrum Raci ...

操控性方面，如果看图纸，CAAD9的头管角度是属于比较陡的，国外有些测评说Twisty，也就是比较“犟”。我用下来到有点出乎意料，没有难以适应的感觉。只是有一点，前脚在水平位置的时候，大幅度转动前轮，是会碰到轮子的，不过这种情况在实际骑行中几乎不可能发生。

恭喜开元!
前轮角度在骑的过程中是没有问题的.就是起步要当心.我的拉皮也是这样.
还有从外观上看还是CP比较适合这类车驾.

作者: nadiawu 时间: 2008-8-28 01:31

原帖由谢天于 2008-8-28 01:08 发表

操控性方面，如果看图纸，CAAD9的头管角度是属于比较陡的，国外有些测评说Twisty，也就是比较“犟”。我用下来到有点出乎意料，没有难以适应的感觉。只是有一点，前脚在水平位置的时候，大幅度转动前轮，是会碰到轮子的，不过这种情况 ...

有机会看看CAAD9的GEOMETRY，光看图片感觉头管角度陡得貌似比坐管角度还大，这在以前几乎是不可能的，当然，对这样的微压缩车架来说，一旦头管角度比坐管还大，那么垫环往上垫得越多，等于变相地增加车架的等效上管长度而不是减少。

作者: nadiawu 时间: 2008-8-28 01:33

原帖由 dukeduck 于 2008-8-27 23:11 发表

我感觉整体很平均啊，没什么特别突出的地方...

的确很均衡，但都是好东西，没有什么特别弱的东西，尽管不是大毒特毒或BT轻量的那种，但性能都还算排到金字塔顶端的那20%的产品了。

作者: 559 时间: 2008-8-28 01:39

原帖由 nadiawu 于 2008-8-28 01:33 发表

的确很均衡，但都是好东西，没有什么特别弱的东西，尽管不是大毒特毒或BT轻量的那种，但性能都还算排到金字塔顶端的那20%的产品了。

有特别弱的，把带！

作者: nadiawu 时间: 2008-8-28 01:47

原帖由 559 于 2008-8-28 01:39 发表

有特别弱的，把带！

看这个颜色，难道是国浩银色碳纹带？！去年换把带本想试试这个颜色的，但拿出来时还是被雷到了，老老实实继续用白色，银色的看到现在也就LAMPRE车队配合他家车架玫红和蓝的主色调最和谐，而且车队版的是fi:zik的，这个把带颜色还是和车架有点差距。

作者: 559 时间: 2008-8-28 01:54

原帖由 nadiawu 于 2008-8-28 01:47 发表

看这个颜色，难道是国浩银色碳纹带？！去年换把带本想试试这个颜色的，但拿出来时还是被雷到了，老老实实继续用白色，银色的看到现在也就LAMPRE车队配合他家车架玫红和蓝的主色调最和谐，而且车队版的是fi:zik的，这个把带颜色还是 ...

今年车队版不是fizik的

作者: nadiawu 时间: 2008-8-28 02:02

原帖由 559 于 2008-8-28 01:54 发表

今年车队版不是fizik的

:L 不玩了，眼睛没你的毒，睡觉去了。。。。。。

作者: 559 时间: 2008-8-28 02:07

原帖由 nadiawu 于 2008-8-28 01:33 发表

的确很均衡，但都是好东西，没有什么特别弱的东西，尽管不是大毒特毒或BT轻量的那种，但性能都还算排到金字塔顶端的那20%的产品了。

另外Black Stick也不是Deda最高端的座杆，上面还有Zero 100，Super Carbon，Super Zero，不过Black Stick真的很轻，27.2的竟然比标称轻30g

作者: KGCWEBB 时间: 2008-8-28 02:11
哈哈~我现在进化的都不用把带啦~

作者: nadiawu 时间: 2008-8-28 02:19

原帖由 559 于 2008-8-28 02:07 发表

另外Black Stick也不是Deda最高端的座杆，上面还有Zero 100，Super Carbon，Super Zero，不过Black Stick真的很轻，27.2的竟然比标称轻30g

看来我得好好端正态度，补补意大利牌子的课。

作者: 机枪手卡特 时间: 2008-8-28 09:00
HEHE我用的就是90MM的把立，没什么怪不怪的。以后可能加长些

作者: 九月鹰飞 时间: 2008-8-28 11:00

原帖由谢天于 2008-8-28 01:08 发表

操控性方面，如果看图纸，CAAD9的头管角度是属于比较陡的，国外有些测评说Twisty，也就是比较“犟”。我用下来到有点出乎意料，没有难以适应的感觉。只是有一点，前脚在水平位置的时候，大幅度转动前轮，是会碰到轮子的，不过这种情况 ...

恩，同意，用CP更和谐，发一张别的车友这款的照片。

2405327008_9f5a94ab97.jpg (67.75 KB, 下载次数: 41)

作者: littish 时间: 2008-8-28 11:11
标题: 回复 1# dukeduck 的帖子
头管陡转弯半径小,所以叫TWISTY,不是"犟", 是太灵敏了,会有点不够稳定.正适合急弯多的绕圈赛.这是很多老美选它做绕圈比赛用车的原因 -- 硬,转弯快,便宜

作者: fastjudy 时间: 2008-8-28 11:30
呵呵。。。。现在的小孩们真厉害，就凭一句 ”个人感觉“ 就能给别人下定论。。。果然森林大了什么鸟都有。

作者: gorden 时间: 2008-8-28 11:46
老美的东西从传统观念说, 还是Shimano或者Sram比较和谐, 怎么野不会是CP啊?
当然, 个人使用癖好就另当别论了.

[ 本帖最后由 gorden 于 2008-8-28 11:47 编辑 ]

作者: littish 时间: 2008-8-28 11:50
标题: 和不和谐没关系
自己骑得舒服,用得顺手最重要,其他都是假的.

作者: dukeduck 时间: 2008-8-28 17:17

原帖由 nadiawu 于 2008-8-28 01:31 发表

有机会看看CAAD9的GEOMETRY，光看图片感觉头管角度陡得貌似比坐管角度还大，这在以前几乎是不可能的，当然，对这样的微压缩车架来说，一旦头管角度比坐管还大，那么垫环往上垫得越多，等于变相地增加车架的等效上管长度而不是减少 ...

呵呵，没加环，就是原配的那个杯状腕组上盖

作者: dukeduck 时间: 2008-8-28 17:20

原帖由 559 于 2008-8-28 01:39 发表

有特别弱的，把带！

便宜又耐脏，有啥不好的。不过现在有点小后悔，还是应该用那卷银色的，不该用这深灰色

作者: nadiawu 时间: 2008-8-28 19:29

原帖由天乐于 2008-8-28 19:03 发表

Cannodale倒还真是以搭配campy出名的，过往赞助的几家都是意大利车队，而且钻石架也是搭配意大利货更好看

天然气车队的绿色车架 + CP套件 +红色辐条的FULCURM RACING ZERO，简直骚到顶点了。大红大绿其实搭配有奇效，埃塞俄比亚国旗的主色调就是红绿，其长跑选手的田径服就是绿色上衣和红色裤子。另外，fi:zik的那个蓝色坐垫不错，那种蓝是当中有亮的非单纯的蓝，很和谐。

作者: zhumao28 时间: 2008-8-28 23:04

这个要顶啊回归铝架了

作者: mowo9988 时间: 2008-8-30 20:41
标题: 回复 1# dukeduck 的帖子
牛车:)

作者: kerwin 时间: 2008-8-30 21:57
很好很牛X

欢迎光临单车之家-BikeHome.net (http://bbs.bikehome.net/)