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标题: 请问坡度的算法 [打印本页]

作者: pengyou 时间: 2008-8-16 19:12
标题: 请问坡度的算法
6公里上升海拔300米，这个坡度怎么算？请勿灌水

作者: xiaomingxu_7 时间: 2008-8-16 19:13
？一个三角形。。。斜边是6000，高300。。。嘿嘿。。求底角。。。

作者: xiaomingxu_7 时间: 2008-8-16 19:14
大概是这样吧。。。

作者: 原振狭 时间: 2008-8-16 19:16
无锡惠山啊？山脚和山顶的坡度一般，半山腰比较陡。你带个简易垂直仪去就行了啊

作者: pengyou 时间: 2008-8-16 19:18
我的爬坡真的好差，崩溃中。

坡度只是一个数据而已，但是算不来，比如环法的1级2级是怎么算的。

作者: pengyou 时间: 2008-8-16 19:19
数学早就还给老师。

作者: 刘影 时间: 2008-8-16 19:30
300/6000=0.05,坡度5%,坡度达到10%就有费力感觉了

[ 本帖最后由刘影于 2008-8-16 19:31 编辑 ]

作者: 寒夜梦飞 时间: 2008-8-16 19:34
这孩子

作者: 刘影 时间: 2008-8-16 19:36
公路坡度有国家标准

http://www.chinacourt.org/flwk/show1.php?file_id=1881

各级公路的最大纵坡，应不大于表３．０．１５的规定。

　
　　　　　　　　　　　　各级公路最大纵坡　　　　　表３．０．１５
━━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━━
　公路等级　┃ 高速公路 ┃　　一　　┃　　二　　┃　　三　　┃　　四
━━━━━━╋━━┳━━╋━━┳━━╋━━┳━━╋━━┳━━╋━━┳━━━
　　地　　　┃平原┃山岭┃平原┃山岭┃平原┃山岭┃平原┃山岭┃平原┃山岭
　　形　　　┃微丘┃重丘┃微丘┃重丘┃微丘┃重丘┃微丘┃重丘┃微丘┃重丘━━━━━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━━
　最大纵波　┃　　┃　　┃　　┃　　┃　　┃　　┃　　┃　　┃　　┃
　　　　　　┃ ３ ┃ ５ ┃ ４ ┃ ６ ┃ ５ ┃ ７ ┃ ６ ┃ ８ ┃ ６ ┃ ９
　（％）　　┃　　┃　　┃　　┃　　┃　　┃　　┃　　┃　　┃　　┃
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　　在海拔２，０００米以上或严寒冰冻地区的山岭、重丘区四级公路，最大纵坡应不大于８％。
　　各级公路的长路堑路段，以及其它横向排水不畅的路段，均应采用不小于０．３％的纵坡。

第３．０．１６条　纵坡长度
　　山岭、重丘区的公路，当连续纵坡大于５％时，应在不大于表３．０．１６所规定的长度处设置缓和坡段。缓和坡段的纵坡应不大于３％。

　　　　　　　　　　　　　纵坡长度限制　　　　　　　　　　表３．０．１６━━━━━━━━┳━━━━━━━━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━━━
　纵坡坡度　　　┃　　坡长限制　　 ‖　　纵坡坡度　　┃　　坡长限制
　　（％）　　　┃　　　（米）　　　‖　　（％）　　 ┃　　（米）　 �━━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━━
　＞５—６　　　┃　　８００　　　 ‖　　＞７—８　　┃　　３００
━━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━━
　＞６—７　　　┃　　５００　　　 ‖　　＞８—９　　┃　　２００
━━━━━━━━┻━━━━━━━━━┻━━━━━━━━┻━━━━━━━━

第３．０．１７条　平均纵坡
　　为了合理运用最大纵坡、坡长和缓和坡段的规定，以保证车辆安全顺利行驶，二、三、四级公路越岭路线的平均纵坡，一般以接近５．５％（相对高差为２００－５００米）和５％（相对高差大于５００米）为宜，并注意任何相连三公里路段的平均纵坡不宜大于５．５％。

第３．０．１８条　合成坡度
　　在设有超高的平曲线上，超高与纵坡的合成坡度值不得超过表３．０．１８的规定

　　　　　　　　　合成坡度值　　　　　　　　　　　　　表３．０．１８
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　公路等级　┃ 高速公路 ┃　　一　　┃　　二　　┃　　三　　┃　　四
━━━━━━╋━━┳━━╋━━┳━━╋━━┳━━╋━━┳━━╋━━┳━━━
　　地　　　┃平原┃山岭┃平原┃山岭┃平原┃山岭┃平原┃山岭┃平原┃山岭
　　形　　　┃微丘┃重丘┃微丘┃重丘┃微丘┃重丘┃微丘┃重丘┃微丘┃重丘━━━━━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━━
合成坡度值　┃　　┃　　┃　　┃　　┃　　┃　　┃　　┃　　┃　　┃
　　　　　　┃ 10 ┃10.5┃ 10 ┃10.5┃10.5┃11.0┃10.5┃11.0┃11.0┃11.0
　（％）　　┃　　┃　　┃　　┃　　┃　　┃　　┃　　┃　　┃　　┃
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　　三、四级公路，在山岭、重丘区的工程特别艰巨路段，合成坡度值可适当增大。各级公路在积雪严寒地区，合成坡度值应不大于８％。

第３．０．１９条　高原纵坡
　　在海拨３，０００米以上的高原地区，各级公路的最大纵坡值应按表３．０．１９的规定折减。最大纵坡折减后，如小于４％，仍用４％。

　　　　　　　　　　　　高原纵坡折减值　　　　　　　　　表３．０．１９
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　　海拔高度（米）┃ 3,000—4,000 ┃>4,000—5,000 ┃ 5,000以上
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　　折减值（％）　┃　　　１　　　┃　　　２　　　┃　　３
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作者: 原振狭 时间: 2008-8-16 19:46

原帖由 pengyou 于 2008-8-16 19:18 发表
我的爬坡真的好差，崩溃中。

坡度只是一个数据而已，但是算不来，比如环法的1级2级是怎么算的。

你该不是一整天就在那里爬上爬下吧……那里车多不多啊现在

作者: 悟空sc 时间: 2008-8-16 21:31

原帖由刘影于 2008-8-16 19:30 发表
300/6000=0.05,坡度5%,坡度达到10%就有费力感觉了

10%以下都不费力？

作者: bingyi 时间: 2008-8-16 23:06
六公里爬300米的坡算缓坡，不怎么费力，但平均坡度达8%以上的连续爬坡就没那么轻松了，深圳梧桐山7.3公里，上升高度约800多米，去年比赛一香港车手用时25分钟不到。
本人爬坡比较菜，骑公路都要40分钟。

作者: 飙车太子 时间: 2008-8-16 23:10
爬升的海拔除以坡子的长度乘以百分之一百

作者: 悟空sc 时间: 2008-8-16 23:21

原帖由 bingyi 于 2008-8-16 23:06 发表
六公里爬300米的坡算缓坡，不怎么费力，但平均坡度达8%以上的连续爬坡就没那么轻松了，深圳梧桐山7.3公里，上升高度约800多米，去年比赛一香港车手用时25分钟不到。
本人爬坡比较菜，骑公路都要40分钟。 ...

别在没山的地方说山，木效果地……

作者: pengyou 时间: 2008-8-16 23:39
自问自答了

等级四(CAT.4)爬坡：路程距离低于3公里的持续上坡，但是坡度并不会很陡。在CAT.4的爬坡中，前3名的选手，可分别获得5、3、1的积分。

等级三(CAT.3) 爬坡：坡度较等级四陡峭，而且持续上坡路程距离达5公里。在CAT.3 的爬坡中，前5名的选手，可分别获得10、7、5、3、1的积分。

等级二(CAT.2) 爬坡：平均爬升率达到4%，持续上坡路程距离达5~10公里。在CAT.2的爬坡中，前10名的选手，可分别获得20、15、12、10、8、6、4、3、2、1的积分。

等级一(CAT.1) 爬坡：平均爬升率超过5%，持续上坡路程距离达10~20公里。在CAT.1的爬坡中，前12名的选手，可分别获得30、26、22、18、14、12、10、8、6、4、2、1的积分

最高级(HC) 爬坡：最长而且最陡的登山路段，持续上坡路程距离大约在15~20公里，甚至更长，平均爬升率超过10%。在HC的爬坡中，前15名的选手，可分别获得40、35、30、26、22、18、16、14、12、10、8、6、4、2、1的积分

看来今天属于2级爬坡，和我预计的差不多。

作者: 悟空sc 时间: 2008-8-17 13:38
这个分级有点汗，短距离高爬升的怎么算？比如7公里相对爬高超过700米算几级爬坡？

如果是CAT2的话，人家坡度接近10%了，如果是CAT1的话，距离又不够……

作者: pengyou 时间: 2008-8-17 14:48
还有一种界定标准。

HC级：海拔上升>1000米

1级：550米<海拔上升<1000米

2级：300米<海拔上升<550米

3级：150米<海拔上升<300米

4级：海拔上升<150米

作者: pengyou 时间: 2008-8-17 14:49
深圳梧桐山可以归属1级难度了，估计这个坡我根本不能完成。

作者: 乌尔里希 时间: 2008-8-17 15:51
:handshake 都一样....爬坡这玩意..还是悠着点..

作者: 悟空sc 时间: 2008-8-17 22:24

原帖由 bingyi 于 2008-8-16 23:06 发表
六公里爬300米的坡算缓坡，不怎么费力，但平均坡度达8%以上的连续爬坡就没那么轻松了，深圳梧桐山7.3公里，上升高度约800多米，去年比赛一香港车手用时25分钟不到。
本人爬坡比较菜，骑公路都要40分钟。 ...

我测过的，梧桐山盘山公路相对爬高只有600多米，不到700米，路程是7.4KM左右吧

作者: 沏杯茶 时间: 2008-8-17 22:29
比较专业的问题哦！

作者: 悟空sc 时间: 2008-8-17 22:31
另外说5%坡度爬6KM不费力的，麻烦公布一下你们的时间数据，超过20分钟全部OUT

作者: 昌0昌 时间: 2008-8-17 22:37
坡度0。05，坡角3度不到一点

作者: bingyi 时间: 2008-8-17 23:00

原帖由 悟空sc 于 2008-8-17 22:24 发表

我测过的，梧桐山盘山公路相对爬高只有600多米，不到700米，路程是7.4KM左右吧

回头查了一下梧桐山确实上升高度没有800多米，全长7.3公里跟我的码表数据完全吻合。

“比赛路线全长7.3公里，平均坡度9%”

作者: bingyi 时间: 2008-8-17 23:42

原帖由 悟空sc 于 2008-8-17 22:31 发表
另外说5%坡度爬6KM不费力的，麻烦公布一下你们的时间数据，超过20分钟全部OUT

我讲的不费力的意思并不是说很轻松，我指的是只要均匀控制好齿比跟踏频，这种坡度可以一口气到顶，不用奋力摇车或中途下车。

我爬坡比较菜，5%的坡公路车大概匀速14～15左右，山地车还要慢一点。达不到你公布的18公里以上的时速。

作者: 况且况且 时间: 2008-8-19 23:47
标题: 1公里爬升50米，问坡度几何？
没学好代数，只好厚着脸皮请教大家

作者: bingyi 时间: 2008-8-20 00:40

原帖由 况且况且 于 2008-8-19 23:47 发表
没学好代数，只好厚着脸皮请教大家

≈(50/1000)*100% = 5%

实际上应略大于5%，因一公里爬升50米，相应的水平投影面积略小于1000米

[ 本帖最后由 bingyi 于 2008-8-20 01:26 编辑 ]

作者: 无敌の小黄蜂 时间: 2008-8-20 08:49
PENGYOU，不错的，我们开始爬2级坡了~~天皇坪的数据是多少啊？？

作者: pengyou 时间: 2008-8-20 09:18
16公里爬高900米（可能山脚已经不是在平原上了）

坡度5.6%，距离超过10公里，应该属于1级坡。

天荒坪这个难度更高，更要命。

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