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标题: 航轮山地HM-III车架，大家帮助配置一下 [打印本页]

作者: slx1101 时间: 2008-7-23 12:58
标题: 航轮山地HM-III车架，大家帮助配置一下
顶不住了、钛诱惑了，准备买个航轮HM-III车架，自己动手装一辆快马......
用途：长途远游
总投资：万元以内
请各位高人（特别是熟悉钛架的）支支招。
多谢！

作者: 大杨 时间: 2008-7-23 13:17
说简单，也简单。

硬叉、LX或者XT套件，久裕2培林或者4培林花鼓、Mavic 317圈、胜利辐条、中档的随便什么把组、座杆、Maxxis内外胎、适合长途的坐垫。。。。。。。

如果用到一些二手件，肯定在万元内。

作者: zzktony 时间: 2008-7-23 13:44
如果对钛材料不是情有独钟的话，定做一个钢架也是不错的选择，绝对适合旅行

作者: slx1101 时间: 2008-7-23 14:31
多谢楼上二位，玩车多半是烧器材，对钛从小就有一种神秘感，所以一定要试一试，
好像没有钛叉，硬叉什么牌子的好？
蝶把一般是什么材料的？与HM-III车架般配吗？

作者: allanwalker 时间: 2008-7-23 15:23
钛叉，硬叉有的，也很漂亮，但是价格确实不好，车架出去4K，叉子2K，剩下其他的不多了。

另，航3适合远足吗？看楼主应该和我一样，色友一个，如果对TI情有独钟，应该选一个航轮的架子。

LX足够，
九裕四轴刚心花鼓，太阳车圈就可以了，顺利条，至此，车架，车轮完成
一车份EA50或TV的操控组件，加上坐垫，1K以内搞定，
1万足够

作者: muddler 时间: 2008-7-23 15:57

引用第4楼allanwalker于2008-07-23 15:23发表的:
钛叉，硬叉有的，也很漂亮，但是价格确实不好，车架出去4K，叉子2K，剩下其他的不多了。

另，航3适合远足吗？看楼主应该和我一样，色友一个，如果对TI情有独钟，应该选一个航轮的架子。

LX足够，
.......

不是一回事吗？

作者: zzktony 时间: 2008-7-23 16:32
相比钛，钢架更具舒适性。
LZ如果了解下哥仑巴斯管材说不定会喜欢，而且重量比以前的钢架要出色很多。
钛管材也分个3 6 9等的哦

作者: slx1101 时间: 2008-7-23 16:37
到底航轮的那一款架子适合远足？我只是从外观上看航3简洁一些。
另外，为了减轻重量，如果选单速大盘配九速飞轮，有好的配置方法吗？

作者: slx1101 时间: 2008-7-23 16:41
哥仑巴斯管材，好像比钛材还贵

作者: kelphen 时间: 2008-7-23 16:45
单独旅行的话，如果车贵，我一直很担心路上的保管问题。
比如上厕所什么的
楼主需要考虑一下的

作者: zzktony 时间: 2008-7-23 17:26
哥仑巴斯管材参见扶轮网站和链轮单车559的车。还有论坛即将诞生的刘影的哥仑巴斯车

连前叉一起定做看起来比航轮要更具性价比啊

作者: 初涉 时间: 2008-7-23 17:40

引用第9楼kelphen于2008-07-23 16:45发表的:
单独旅行的话，如果车贵，我一直很担心路上的保管问题。
比如上厕所什么的
楼主需要考虑一下的

这个有道理的，单独旅行，还是搞个能掩人耳目的车哈哈

作者: allanwalker 时间: 2008-7-23 20:01
单大盘就不要考虑了，外出摄影，设备众多，即使远足，也会碰到很多大起大伏，还是传统的3片。
如果要求简单，前42，32，后11-34

作者: 逆行~kimi 时间: 2008-7-24 02:39
LZ...给张图看看吧...

作者: slx1101 时间: 2008-7-24 09:08
楼上各位说的有道理，长途远行人财安全很重要，我骑游时遇到最多的问话是“你的车不错，多少钱买的？”
为此，总想选一部性能优良，但看上去不显眼的车。钛架、硬叉、简变速应该符合这样的要求。

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