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标题: 夜看环法，日思公路，女孩初骑公路，需要注意的问题？ [打印本页]

作者: 果澄 时间: 2008-7-23 11:52
标题: 夜看环法，日思公路，女孩初骑公路，需要注意的问题？
夜有所看，日有所想。自从环法开赛以来，身边很多车友都把山地换成了公路。于是我的心里也开始变得千回百转，百转千回，看到公路就口水大大地。可是一起玩车的车友说，上海的路况并不算好，很多坑坑洼洼的路山地可以毫无顾忌的一往无前，可是公路就不可以。要是公路就要学会带车跳过去，不然碳的前插容易断掉，或者前轮锁住，这样人就会摔跤。再加上目睹过很多车友的摔跤，还有环法转播中的摔跤，就更不敢轻率换公路了。心有余悸之余，我把自己想问的问题罗列如下：

1. 初上公路需要注意的骑行技巧？
2. 为什么刹车总觉得刹不住？
3. 下坡冲峰时遇到紧急情况可以紧急刹车吗？
4. 骑行中遇到坑坑，躲闪不及，骑上去一定摔跤？
5. 女孩子骑什么颜色公路好看？？欢迎发图！

P.S.骑车以来，遇到很多车友，一起哭一起笑，一起打闹一起摔车。有很多成了生活中不可或缺的好朋友。我很珍惜。希望大家都可以继续开心生活，继续坚持骑车。因为个中原因，很多朋友包括我自己，都很久不去绕圈了，在这里我发一张去年中秋“月圆圈更圆”绕圈时候小棠给大家拍的照片。片子里的人看到了都来报个到哦！

21_14849_e0c978b28a8f9b0.jpg (274 KB, 下载次数: 24)

作者: 果澄 时间: 2008-7-23 11:59
我先自己坐沙发。
片子里除了高登和小帅其他我都不认识。
这张是偷拍的小罗的朋友

不认识，人肉搜索。

IMG_0349.jpg (265 KB, 下载次数: 24)

作者: scm1219 时间: 2008-7-23 13:18
平时一直是骑山地的，但是几次去中长途就体现出公路的优势了

于是自己借别人公路骑过几次，发觉公路在市区里的表现不是很好，尤其上下班高峰的时候

况且上海动不动就修路。。麻烦啊

还是说说自己的看法吧

第一个问题可以和第二个问题一起回答

就是要提早刹车，注意距离，骑车的时候注意骑行姿势。公路车不是刹不住，当握在刹把下端的时候刹车力还是很强的，下坡的时候要是前方出现障碍物的话，快速点刹，争取绕过。

过坑的话要看坑有多大了，基本上山地车可以无视的坑公路都要减速通过，山地车要站起来的坑，公路都要推过去了
当然跳过去也可以，有危险的，要看技术啦，最最安全的是：减速，下车推！

作者: scm1219 时间: 2008-7-23 13:21
骑公路车的话记住一点可以了

不是空旷的道路不加速，不是平坦的道路不高速

至于公路车的颜色。。关键看架子，轮胎，手变，绑带和衣服的搭配

作者: cycloneeric 时间: 2008-7-23 13:27
只是覺得騎公路的話

肚子會不會擠在那裏

大喘氣的話

會不會不舒服？

作者: 歇斯底里 时间: 2008-7-23 13:32
我觉得LZ说的问题都不是主要的问题，我觉得女孩子骑公路最难解决的问题就是车架的尺寸，公路车的700C规格，比较适合欧美腿长躯干短的白种人，亚洲人还是骑650C的公路比较合适，但市售的650公路几乎都没有，大轮径，小车架，所以亚洲人骑的公路车，多数都是压缩车架，谁让自行车是欧洲人玩的呢，不创新吃白饭，不合胃口也得受着，所以亚洲男人找合适尺寸的车架，也是在压缩架普及以后才开始普遍一些！好找一些！
但女士车架，就真的好难寻觅了！GIANT台湾有售一个型号为TCR_W的，是标准的女士车架，自然压缩的更为厉害些，遗憾的是大陆几乎很难找到！
这个链接是我给女友装的公路，这个车架苦寻了近一年才找到，上管水平只有50CM，所以，LZ还是先找车架吧，这个问题解决了，其他都不是问题！
http://bbs.bikehome.net/read.php?tid=60921&keyword=

作者: 果澄 时间: 2008-7-23 13:33
谢谢scm1219！
因为习惯了山地的安全放心，所以遇到紧急情况刹车时常常不用点刹，就直接把后刹捏得很死。车友说这个习惯如果用在公路上会摔得很惨。
至于跳坑的技术，我是完全不会啦。唯一的办法就是保持高度警惕啦！
觉得公路车把，会把虎口弄得很疼，就像要硬把手撕开一样。
总之谢谢你！遇到合适的小架子，我就准备入手啦。

作者: 果澄 时间: 2008-7-23 13:38

引用第5楼歇斯底里于2008-07-23 13:32发表的:
我觉得LZ说的问题都不是主要的问题，我觉得女孩子骑公路最难解决的问题就是车架的尺寸，公路车的700C规格，比较适合欧美腿长躯干短的白种人，亚洲人还是骑650C的公路比较合适，但市售的650公路几乎都没有，大轮径，小车架，所以亚洲人骑的公路车，多数都是压缩车架，谁让自行车是欧洲人玩的呢，不创新吃白饭，不合胃口也得受着，所以亚洲男人找合适尺寸的车架，也是在压缩架普及以后才开始普遍一些！好找一些！
但女士车架，就真的好难寻觅了！GIANT台湾有售一个型号为TCR_W的，是标准的女士车架，自然压缩的更为厉害些，遗憾的是大陆几乎很难找到！
这个链接是我给女友装的公路，这个车架苦寻了近一年才找到，上管水平只有50CM，所以，LZ还是先找车架吧，这个问题解决了，其他都不是问题！
http://bbs.bikehome.net/read.php?tid=60921&keyword=

谢谢你！对于尺寸我只是知道应该是最小的，具体什么尺寸我都不太懂。先去看看你的链接先。

作者: 果澄 时间: 2008-7-23 13:59
这就是“歇斯底里”和他女朋友的车。羡慕死了。。。

bike.jpg (226 KB, 下载次数: 25)

作者: iwclover 时间: 2008-7-23 14:30
46的公路车架也不难找。

作者: 歇斯底里 时间: 2008-7-23 17:10
千万别被GIANT给误导了，论尺寸，捷安特44.5的架子好像也有，但我这里强调的尺寸，是等效水平车架的尺寸，绝不是压缩管的长度，捷安特标称46号的架子，等效水平上管，都能达到54甚至更长，在处处皆压缩的年代，我觉得车架的大小参考，应该以上管为准，压缩后的立管，尺寸都不好衡量了，如果LZ身高有160，我觉得上管水平等效长度，一定要控制在52一下！能50左右最好，把立7~9，再找个合适的弯把，应该很和谐了！立管都好说！

作者: 歇斯底里 时间: 2008-7-23 17:27
弯把也是个问题，建议LZ从现在开始，淘宝、二手、所有车店，一切都开始关注起来，女友幸运的得到阿龙前辈提供的38宽度的弯把，而目前市售的弯把，貌似40的都不好找，以42居多！这个宽度对女孩子来说，有些恐怖了！弯把定了，再根据口径选把立，这样就好说了！
最后忠心祝愿LZ早日成为公路女侠，能对公路如此痴情，实属难得！欢迎欢迎！

作者: 歇斯底里 时间: 2008-7-23 17:39
在给楼主发几张带人的图！

整装待发.jpg (171 KB, 下载次数: 10)

作者: 歇斯底里 时间: 2008-7-23 17:58
这张是骑车时拍的！

勇往直前.jpg (175 KB, 下载次数: 22)

抛开镜头畸变，38的弯把还是略宽一点点！

作者: 歇斯底里 时间: 2008-7-23 18:20
提供全角度参考，加张侧面的！

踩踩踩.jpg (169 KB, 下载次数: 22)

作者: KGCWEBB 时间: 2008-7-23 22:42
1. 初上公路需要注意的骑行技巧？
2. 为什么刹车总觉得刹不住？
3. 下坡冲峰时遇到紧急情况可以紧急刹车吗？
4. 骑行中遇到坑坑，躲闪不及，骑上去一定摔跤？
5. 女孩子骑什么颜色公路好看？？欢迎发图！

这已经是我第三遍打了~疯掉！！！！！！！
答：
1.首先要选择合适的车架，并且各个部分尺寸都调整的合适自己的身材~推荐直接上自锁，练习解锁~刚开始练踏频比较重要点~
2.心理作用了，是因为你骑山地的原因吧~赫赫公路刹车的目的是减速，并不是停住。
3.紧急刹车的技巧是先刹后再加上前刹，并且采取点刹~点刹很有效的~
4.那边的路怎么可能比我这边还差~一般的采取站立姿势溜过去就可以了，大的就绕行了~
5.粉红，天蓝，白色吧~参见下面的图~
Ps：本人于27号抵达上海~带车~这次可以不留遗憾了~大家都有个心理准备阿~嘿嘿
到时候一起骑车！希望你的公路早日成型！

这是野蛮前阵发的~刚一看超级大~质量还不太好~Bs下

这辆漂亮吧~

作者: KGCWEBB 时间: 2008-7-23 22:45
这次去看看有没机会去绕个圈~

作者: 熊熊 时间: 2008-7-23 22:56
第一张照片看到猥琐男了哈哈

作者: muddler 时间: 2008-7-23 23:10

引用第14楼歇斯底里于2008-07-23 18:20发表的:
提供全角度参考，加张侧面的！

怎么感觉还是大啊，是不是坐的太靠后了，

作者: 乌尔里希 时间: 2008-7-23 23:44
我一直以为WAVE是中年老大叔, 看了你GF的PP,才知道原来不是

作者: 歇斯底里 时间: 2008-7-23 23:52
我觉得还好了，拍上面这些照片的时候，是第一次在江湾试车，当时的情况是坐垫偏前，坐杆偏低，因为美利达的小唐坚持认为女孩骑公路就该这样调，但其实GF的腿长还可以，而且柔韧度也合适，事实证明这样调是错误的，图上可以看出，人坐的偏后，实际是坐垫偏前了！但当是没有带工具，就没有调，上面楼主转的那张就是回家后调过的了，另外这张照片拍的角度属于俯拍，人比车大，视角上有畸变，实际上还可以，如果讲把立改成7的，弯把再调调可能更好，但7的公路把立貌似没有，我宁愿让GF去开发柔韧度，腰弯的再低些，肘关节打弯，就合适了！说白了，公路车不是用来舒服的，公路车是战斗的，是凶器！所以我更希望GF能够勤奋练车，而不是去改车迁就人，公路车在我眼里是最优雅的器物，破坏了，就不美了！

作者: 恐怖分子 时间: 2008-7-23 23:56
第一张照片的MM和下面的MM（或者JJ）是一个人吗？

作者: ahhswh 时间: 2008-7-24 00:04
15楼里的RED啊

作者: 歇斯底里 时间: 2008-7-24 00:06
哈哈，乌兄还也没睡啊，正在东方红接你的帖子呢，结果这里先被你插了一下

作者: 羊习习 时间: 2008-7-24 00:06
起点就是起点，有MM的地方就有人气…被打死都不会去玩公路的飘过~

作者: nadiawu 时间: 2008-7-24 00:34
顶歇斯底里的女友

作者: nadiawu 时间: 2008-7-24 00:40
从歇斯底里女友侧面的照片以及那车架尺寸来看，你女友的身高大约161~163CM左右吧。
侧面照片发觉，其实车架对她来说还是长了点，手臂几乎是伸直地握着把。
发觉人的手臂长度还真是千差万别。我的臂展188CM，但身高只有181CM，肩宽39~40CM，手自然垂下，和一165CM的女同事基本处于同一高度，但肩膀高度比她高出许多，这还仅仅只是一条胳膊啊，就如此多的差距，按理说臂展大致等于身高的话，加上我的肩膀宽度相对比女生要宽不少的情况下，每条胳膊不应该比她长超过5CM。
所以，的确同意歇斯底里的观点，尺寸要选好。

作者: nadiawu 时间: 2008-7-24 00:44

引用第20楼歇斯底里于2008-07-23 23:52发表的:
我觉得还好了，拍上面这些照片的时候，是第一次在江湾试车，当时的情况是坐垫偏前，坐杆偏低，因为美利达的小唐坚持认为女孩骑公路就该这样调，但其实GF的腿长还可以，而且柔韧度也合适，事实证明这样调是错误的，图上可以看出，人坐的偏后，实际是坐垫偏前了！但当是没有带工具，就没有调，上面楼主转的那张就是回家后调过的了，另外这张照片拍的角度属于俯拍，人比车大，视角上有畸变，实际上还可以，如果讲把立改成7的，弯把再调调可能更好，但7的公路把立貌似没有，我宁愿让GF去开发柔韧度，腰弯的再低些，肘关节打弯，就合适了！说白了，公路车不是用来舒服的，公路车是战斗的，是凶器！所以我更希望GF能够勤奋练车，而不是去改车迁就人，公路车在我眼里是最优雅的器物，破坏了，就不美了！

我刚开始公路车的前4个月，也基本是手臂打直的，其实腰部柔韧性是可以的，随着后来垫环的去掉，以及模仿ULLRICH的躯干角度，现在想让我这样骑都觉得痛苦。而且，手还基本是握着手变头的——大拇指按着头，食指和中指我着双控柄——有时甚至觉得有点危险，因为食指和中指如果要刹车几乎发不上什么力。

作者: nadiawu 时间: 2008-7-24 00:51
以GIANT的TCR系列为例，很多人抱怨尺寸不全，选择面不大，大陆的确这样，似乎就S，M，L三个尺寸，实际上，还有XS，ML和XL三个，共同构成了完整的尺寸，从小到大分别是XS，S，M，ML，L，XL。其中，最小的XS的上管等效长度都要有51.5了，S是53.5，M是55.5，ML是57，L是58.5，XL是60。
51.5CM的上管等效长度对于160CM身高的MM来说，还是偏大了一点，建议别超过50了。

还有一个办法，就是挑选GIANT的OCR系列，TCR本来就是为竞赛设计的，同样坐管长度的情况下（即同一尺寸级别下），TCR的等效上管长度要更长些，OCR就压缩得更厉害，头管更长些，等效上管却更短。如果能买到XS的OCR的话，也倒不错，等效上管长度就可能是50了。

另外，建议购买大厂家里针对WOMEN设计的车架，压缩比例，头管高度都有贴心设计，但既然是品牌车架，价格也不会便宜。如闪电，TREK，GIANT都有WOMEN产品。

作者: nadiawu 时间: 2008-7-24 00:56
回答LZ问题：
1~4，怎么说，骑多了，再小心也摔个1，2次后，逐渐就对刹车柄，刹车时机的掌握应用于胸了。这真的说不清，时间长了就适应了，并爱不释手。而且，公路这种弯下腰那么厉害的姿势，我现在还染上了怪病，就是安全的平路，有事没事脑袋回转100度以上看看后面，装出副职业车手的样子来——呵呵，本人柔韧性一直不错。

5，其实撇开女孩子喜欢的那些颜色，本身涂装好看的车架，本来就好看，无论男女用了都好看。例如你说TREK 1500 DISCOVERY车队涂装，也看过阿福的GF草莓骑过，很漂亮。关键倒是最好车架颜色和头盔，骑行服搭配点吧。当然，资金不够，车架涂装不好看也没意思花很多钱搞漂亮的骑行服。

作者: 歇斯底里 时间: 2008-7-24 00:56
老兄好眼力，女友身高163，车架上管50，把立是9，这么晚还没睡，一样在看环法吧！今晚是环法的高潮啊，欲罢不能！

作者: nadiawu 时间: 2008-7-24 01:06
推荐女孩子的车架颜色：
（1）粉红
例子：07版 GIANT TCR COMPOSITE的粉红+黑的那款，有点模仿04年德国电信的涂装的。没有太花俏的图案，但粉红和黑的大色块组合就是很经典。推荐骑行服就德国电信的车队服，或者过去西班牙ONCE车队的粉红队衣，貌似浩捍也有MM的粉红衣和手套（手套很女性化，包包MANDY有一双）。头盔，大品牌一般都有粉红色。

不过，衣服和头盔的粉红色差不好掌握。如果车架是这个，甚至直接德国电信，衣服建议还是电信吧，说白了这个粉红更像玫红，色彩饱和度较高，头盔上，GIRO的那个粉红也太淡，浩捍的粉红衣服也淡了点。

（2）白色
白色车架其实很好看，就是要好好爱护，注意涂装别太罗嗦花哨，最好上面的LOGO也大色块简单点，可以借鉴CANNONDALE CAAD 9的白色车架，CERVELO也有款，LOGO就是黑字，当然，价格也毒了。

（3）黑色
未尝不可黑色。

白色很百搭，感觉白色车架的话，基本可以穿随便什么颜色的骑行服了，此时只要考虑骑行服和头盔的颜色搭配。

说穿了，价格高的好架子涂装也漂亮，山寨架涂装也恶心。好架子随便选个什么颜色都漂亮。

貌似最近黑+白+红三色搭配很经典和流行，三者所占比例没有那个占据压倒比例，典型的例子就是闪电的快步车队版TARMAC SL。PINARELLO PRINCE非车队版也这样。

作者: 559 时间: 2008-7-24 01:09

引用第31楼nadiawu于2008-07-24 01:06发表的:
推荐女孩子的车架颜色：
（1）粉红
例子：07版 GIANT TCR COMPOSITE的粉红+黑的那款，有点模仿04年德国电信的涂装的。没有太花俏的图案，但粉红和黑的大色块组合就是很经典。推荐骑行服就德国电信的车队服，或者过去西班牙ONCE车队的粉红队衣，貌似浩捍也有MM的粉红衣和手套（手套很女性化，包包MANDY有一双）。头盔，大品牌一般都有粉红色。

不过，衣服和头盔的粉红色差不好掌握。如果车架是这个，甚至直接德国电信，衣服建议还是电信吧，说白了这个粉红更像玫红，色彩饱和度较高，头盔上，GIRO的那个粉红也太淡，浩捍的粉红衣服也淡了点。
.......

其实颜色要喷一个不难，尺寸比较难高，上管做到50以内是很困难的，前轮会碰车架，所以很多女的只能用650的。一米6多的女的还行，一米5的就。。。。

作者: nadiawu 时间: 2008-7-24 01:10

引用第30楼歇斯底里于2008-07-24 00:56发表的:
老兄好眼力，女友身高163，车架上管50，把立是9，这么晚还没睡，一样在看环法吧！今晚是环法的高潮啊，欲罢不能！

貌似女友那天里面还穿连裤袜。

一个路人还长袖长裤的，可能还不是很热的天，为了保暖啊。
不过，丝袜的确有保暖作用，记得去年某人发帖说冬季保暖方式——抓绒长裤里加条天鹅绒明显好很多，就看男车友敢不敢试了。。。。。。

作者: nadiawu 时间: 2008-7-24 01:15

引用第32楼559于2008-07-24 01:09发表的:

其实颜色要喷一个不难，尺寸比较难高，上管做到50以内是很困难的，前轮会碰车架，所以很多女的只能用650的。一米6多的女的还行，一米5的就。。。。

对于下管碰前轮问题，搞个极端架子，头管角度70度乃至更小，类似哈雷摩托。。。。。。

或者上管起点位置的高度比后上叉起点位置的高度还低的怪架子。。。。。。见图。

怪架子.JPG (28 KB, 下载次数: 16)

作者: 559 时间: 2008-7-24 01:18
那样的公路车你认为能骑吗？
看看传统意大利品牌，有几个车架会是上管小于50的？
Trek和S的那些WSD的尺寸我没研究过，有空也研究下，以后好专门帮女孩子焊车架

作者: 559 时间: 2008-7-24 01:19
头管70的小车架是存在的，不过上管更小就成问题了

作者: nadiawu 时间: 2008-7-24 01:22

引用第35楼559于2008-07-24 01:18发表的:
那样的公路车你认为能骑吗？
看看传统意大利品牌，有几个车架会是上管小于50的？
Trek和S的那些WSD的尺寸我没研究过，有空也研究下，以后好专门帮女孩子焊车架

那种架子纯属发扬想象力。
其实，的确不建议太矮的MM骑公路的，不过貌似现在骑车的MM队伍身高也在天天向上。小个子的还是折叠和小轮公路适合啊。

作者: 559 时间: 2008-7-24 01:25
http://www.specialized.com/bc/SB ... 170&language=US
看了闪电的这个女性尺寸，无非也就是把seat tube减短，头管长度也不是很短，这样的女性车也不能做到男性公路车那样座垫高落差的美感。最小的上管496的为了轮子不碰车架竟然把Rake做到了51，牛！
其实这个架子最主要的女性特征应该是76的角度，这个确实很为女性考虑。

作者: 歇斯底里 时间: 2008-7-24 01:26
所以车架到这个临界尺寸的时候，实际上就是700C轮径的制约极限了，说到650轮径，真的好怀念06年迪卡侬的9999，650车轮，CEN套件，帅呆啦！性价比超高啊！可惜那时候没有人敢买，因为轮胎坏了都没得配！
后来貌似迪卡侬开卖650的轮胎了，结果，车又没得卖拉！

说回来还是市场，1000个女车友中才有一个骑公路的，而可能1000个车友中才有1个女的，这市场谁敢做？比较容易实现的就是，两岸通道顺畅了，台湾版的TCR-W能够调过几辆来，那车很好，我在mobile01看到过！

作者: 歇斯底里 时间: 2008-7-24 01:27
回帖好快，打字的功夫，又盖了好几层

作者: edison 时间: 2008-7-24 01:28

引用第30楼歇斯底里于2008-07-24 00:56发表的:
老兄好眼力，女友身高163，车架上管50，把立是9，这么晚还没睡，一样在看环法吧！今晚是环法的高潮啊，欲罢不能！

谢谢~就要这个参数

作者: 歇斯底里 时间: 2008-7-24 01:28
楼主可以去559那里做个FITTING，有身体数据了，更好做选择了

作者: nadiawu 时间: 2008-7-24 01:32
还是市场啊。
又想到一个方法，降低坐管的同时，下管做成“内弯曲”形而非笔直，说不定还有类似TT架立管后轮贴边设计的减风阻效果。。。。。。

作者: 一文字 时间: 2008-7-24 02:15

果橙完全忽略我了...

作者: 果澄 时间: 2008-7-24 09:09

引用第10楼歇斯底里于2008-07-23 17:10发表的:
千万别被GIANT给误导了，论尺寸，捷安特44.5的架子好像也有，但我这里强调的尺寸，是等效水平车架的尺寸，绝不是压缩管的长度，捷安特标称46号的架子，等效水平上管，都能达到54甚至更长，在处处皆压缩的年代，我觉得车架的大小参考，应该以上管为准，压缩后的立管，尺寸都不好衡量了，如果LZ身高有160，我觉得上管水平等效长度，一定要控制在52一下！能50左右最好，把立7~9，再找个合适的弯把，应该很和谐了！立管都好说！

歇斯底里，我身高有165cm的。但是以捷安特46#的架子为例，我觉得上管好像还是太长了。
PS.你mm骑车的照片很酷哦。不要让他独自上街哦，会有粉丝团跟踪滴。嘿嘿

作者: 果澄 时间: 2008-7-24 09:14

引用第44楼一文字于2008-07-24 02:15发表的:
果橙完全忽略我了...

蚊子蚊子，我不会忽略你的，你是我的好兄弟!!
狗狗联赛拿了个第三名，在群里美的不得了嘿嘿。
楼上诸位说的我云里雾里，太专业了我都不是很懂。另外再次重申，重申重申哦，我的身高是165cm。胳膊多长我就不知道了。。。蚊子，你可以作证的闹？？

PS蚊子弟弟，你骑的好像是TREK的？？

作者: 果澄 时间: 2008-7-24 09:15

引用第44楼一文字于2008-07-24 02:15发表的:
果橙完全忽略我了...

PS蚊子弟弟，你骑的好像是TREK的？？

作者: 果澄 时间: 2008-7-24 09:23

引用第21楼恐怖分子于2008-07-23 23:56发表的:
第一张照片的MM和下面的MM（或者JJ）是一个人吗？

额。。。。
第一张是我；
下面骑公路的mm是“歇斯底里”的女朋友。
恩？你明白了吗？？

作者: 果澄 时间: 2008-7-24 09:31

引用第33楼nadiawu于2008-07-24 01:10发表的:

貌似女友那天里面还穿连裤袜。一个路人还长袖长裤的，可能还不是很热的天，为了保暖啊。
不过，丝袜的确有保暖作用，记得去年某人发帖说冬季保暖方式——抓绒长裤里加条天鹅绒明显好很多，就看男车友敢不敢试了。。。。。。

to nadiawu:
那我送你两条丝袜好了，黑色、肉色随你挑选。你来给大家起个模范带头作用吧

作者: 果澄 时间: 2008-7-24 09:41

引用第38楼559于2008-07-24 01:25发表的:
http://www.specialized.com/bc/SB ... 170&language=US
看了闪电的这个女性尺寸，无非也就是把seat tube减短，头管长度也不是很短，这样的女性车也不能做到男性公路车那样座垫高落差的美感。最小的上管496的为了轮子不碰车架竟然把Rake做到了51，牛！
其实这个架子最主要的女性特征应该是76的角度，这个确实很为女性考虑。

559，你给的链接我等了半天啥也没看到。
我现在总结了一下楼上诸位的发言，按照我能理解的范围，归纳如下：
1. mm适合的公路颜色大抵为红（或玫红）、白、黑三者，单色或配色；
2. 上管要50以内；
3. 把的弯度最好48.
trek的店我去的比较少，目前看下来觉得GIANT TCR-6500最小号的架子好像能凑合着用，颜色也是大片白色配少量黑色和玫红。但是目前好像市面上也找不到最小号的架子了。
“其实这个架子最主要的女性特征应该是76的角度”----这个什么意思？？

作者: 一文字 时间: 2008-7-24 09:44

能不能用超短把立来改善上管过长的问题呢?

象图片里的这种,虽然不是很好看...

StartingEmEarly_copy.jpg (326 KB, 下载次数: 23)

作者: 果澄 时间: 2008-7-24 09:52

引用第35楼559于2008-07-24 01:18发表的:
那样的公路车你认为能骑吗？
看看传统意大利品牌，有几个车架会是上管小于50的？
Trek和S的那些WSD的尺寸我没研究过，有空也研究下，以后好专门帮女孩子焊车架

你以后开一个women专用自行车连锁店。在上海绝对第一家

作者: 果澄 时间: 2008-7-24 10:00

引用第51楼一文字于2008-07-24 09:44发表的:
能不能用超短把立来改善上管过长的问题呢?
象图片里的这种,虽然不是很好看...

宝宝骑这车还不错。
怎么没有手刹？

作者: awuuu 时间: 2008-7-24 10:51

引用第53楼果澄于2008-07-24 10:00发表的:

宝宝骑这车还不错。
怎么没有手刹？

呃，固定飞轮的，以前骑过一种二八的大飞轮也是这样，正蹬往前走，反蹬往后走。
波波你们两口子谁骑得比较快啊？

作者: 歇斯底里 时间: 2008-7-24 10:52
呵呵，那是国外儿童用的场地车，单速，死飞，小牙盘！在专用的木质赛道上，貌似莘庄就有一条！
现在帮楼主总结一下！
1.颜色不重要，再定再定！
2.nadiawu的介绍，GIANT最好就别考虑了，最小号的TCR，即使能搞到，上管都长过50！如果能搞到XS的OCR还有可能！
3.弯把宽度是38，不是48，呵呵！

作者: 歇斯底里 时间: 2008-7-24 10:55
awuuu

连我的名字都知道了，这人肉搜索真厉害

[s:4]

作者: awuuu 时间: 2008-7-24 10:57

引用第56楼歇斯底里于2008-07-24 10:55发表的:
awuuu
连我的名字都知道了，这人肉搜索真厉害 [s:4]

系我啊。

作者: 歇斯底里 时间: 2008-7-24 11:07

马六甲

作者: awuuu 时间: 2008-7-24 11:10
王林

作者: 歇斯底里 时间: 2008-7-24 11:18

把你的名字也逼出来啦！成了下一次人肉搜索的牺牲品，不MSN通告，不怪我啊！

作者: awuuu 时间: 2008-7-24 11:22
是哦，我应该MSN上说的。

我们还是不要歪楼了。

作者: 大杨 时间: 2008-7-24 11:23
38的弯把，很少见。

MM一般用40的也可以了。

作者: 歇斯底里 时间: 2008-7-24 11:27
反正车架还没有找到，这段时间为啥不试试找38弯把呢，我觉得找二手应该还是有一批的！
MM装公路车，一定要为尺寸负责，在不勉强身体的前提下让公路的美感也兼备！

作者: 机枪手卡特 时间: 2008-7-24 12:11
女性的话MS是上身长
颜色推荐白色的

作者: dandan 时间: 2008-7-24 13:16
女生选车是很难的，我是山地架，在配车是，店里的师傅拿着尺一个一个车架的量
所以别说挑颜色了，能选上尺寸就太不容易了！

作者: 果澄 时间: 2008-7-24 14:17

引用第63楼歇斯底里于2008-07-24 11:27发表的:
反正车架还没有找到，这段时间为啥不试试找38弯把呢，我觉得找二手应该还是有一批的！
MM装公路车，一定要为尺寸负责，在不勉强身体的前提下让公路的美感也兼备！

到哪里去找呢？淘宝？？
好麻烦的说。架子和车把还要一个个来找。波波先生你店里有么？

作者: iwclover 时间: 2008-7-24 14:36
specialized,trek,cannondale都有女式车。
费点小力，到它们网站上找找几何角度和长度的图形就会有收获。

作者: 光之鹰 时间: 2008-7-24 15:54
有坑就绕过去   不会摔   只在雪天摔过一次   本人速度还可以一般30左右

如果掉坑里   大概只会把胎搁暴掉   胎压不足经常会隔穿内胎

作者: 光之鹰 时间: 2008-7-24 15:56
还会遇见   夹住轮子的情况注意一些小缝隙别卡进去

作者: 永恒de魔羯 时间: 2008-7-24 16:21
感觉LZ比车漂亮  

作者: kill 时间: 2008-7-24 19:09
此人是徐一章

作者: 歇斯底里 时间: 2008-7-24 20:03

引用第66楼果澄于2008-07-24 14:17发表的:

到哪里去找呢？淘宝？？
好麻烦的说。架子和车把还要一个个来找。波波先生你店里有么？

呵呵，我自己的车也是一样一样找的，尽管最开始架子就决定了用美利达欧版904和CP，但附件我还是耐心的找了很久，坐垫和把带都该用ITALY的，附件的牌子，尽可能统一成一个，弯把，先找双线槽，后来用扁形的，前前后后，坏胎8月才出生，其实，过程也很幸福的说！

作者: 歇斯底里 时间: 2008-7-24 20:04
楼主不妨说一下预算，然后大家一起帮忙找据好了啊！弯把不是问题，问题还是架子，当然这取决于预算了！

作者: allanwalker 时间: 2008-7-24 20:23
1. 初上公路需要注意的骑行技巧？
先不要谈技巧，首先选择一两合适的车，几个方面呢？3个，
一，车架，50以内，48为佳（我根据LZ的照片目测）
二，合适的操控件，38的把，70-85把力，直拉座管，然后是坐垫，最好选择一个舒适的，调整到女士的角度（头比男士稍高）
三，美观，女生用车，一定要保证这一点，重量要控制在8.5以内

2. 为什么刹车总觉得刹不住？
刹得住的，但是要注意两个问题，女士手小，应该选择女士手变，可能的话，还需要加垫片。刹车来的没有山地感觉猛烈，考虑的是车胎与地面的关系

3. 下坡冲峰时遇到紧急情况可以紧急刹车吗？
可以刹车，但是，最好提前控制。如果山地看10米远，公路最好30米远做好打算

4. 骑行中遇到坑坑，躲闪不及，骑上去一定摔跤？
不会，躲闪不及，不要躲闪。一般路面的坑，公路都能顺利压过，最差后果是轮胎爆，而不会伤害人，而如果刻意闪躲，反而会因为重心变化而摔跤。另外，手上应该有一定力气，能抓住车把方向

5. 女孩子骑什么颜色公路好看？？欢迎发图！
见仁见智。但是，看楼主照片，文字，似乎白色不是最佳选择？

作者: 乌尔里希 时间: 2008-7-25 00:15
"女士手变",怎讲?

作者: nadiawu 时间: 2008-7-25 00:21

引用第75楼乌尔里希于2008-07-25 00:15发表的:
"女士手变",怎讲?

感觉是适合小手的手变，一一些本来就比较小的手变，如SRAM和CP的手变。
SHIMANO的小手变有，9速时代相当于105级别的R600，现在10速时代也有，适合小手握。

作者: 乌尔里希 时间: 2008-7-25 00:23
知道知道.CP是当之无愧的.就是这个叫法很有意思.

作者: nadiawu 时间: 2008-7-25 00:24
另外，可以读读这个页面，感觉很不错。

关于小手变和弯把，要适合女生的小手，弯把除了宽度，也要讲究弯形。挑选起来就更漫长了。
http://www.duangw.net/bicycle/basic/road_set.html

作者: nadiawu 时间: 2008-7-25 00:25
注意看，这些各种弯把，第一排右边那个的形状，大小，安装点，非常时候小手的女生。

road9.jpg (237 KB, 下载次数: 20)

作者: nadiawu 时间: 2008-7-25 00:35
貌似第一次看到鸟帅不太委琐的照片。

作者: allanwalker 时间: 2008-7-25 09:38
女士买车嘛，当然要一次弄满意了

作者: 果澄 时间: 2008-7-25 11:15

引用第74楼allanwalker于2008-07-24 20:23发表的:
1. 初上公路需要注意的骑行技巧？
先不要谈技巧，首先选择一两合适的车，几个方面呢？3个，
一，车架，50以内，48为佳（我根据LZ的照片目测）
二，合适的操控件，38的把，70-85把力，直拉座管，然后是坐垫，最好选择一个舒适的，调整到女士的角度（头比男士稍高）
三，美观，女生用车，一定要保证这一点，重量要控制在8.5以内
.......

汗啊。。。擦擦再擦擦。。
好像突然被人看透的感觉。。
我内心里是没有对白色一见钟情啦。虽然很多人都说白色的好看。
然后有人提到预算，我最初的预算是6000块（参照捷安特TCR-6500的价格），但很多人说这个价格装不到合适的公路。所以现在预算是八千块左右。不知道能不能装个合适的入门级别小菜车？？
我再去擦擦汗。

作者: 果澄 时间: 2008-7-25 11:53
我把zhumao帖子里的车给转到这里来了，对不起我注明了转自zhumao。不算侵犯你的著作权吧？？

猪毛1.jpg (121 KB, 下载次数: 13)

作者: 龟头 时间: 2008-7-25 12:40
楼主是美女

鉴定完毕

作者: allanwalker 时间: 2008-7-25 12:45
7K一个台阶，9K一个台阶，不要设置6-8K。

作者: 咖啡 时间: 2008-7-25 13:09
第二辆车一直在公路和折叠之间犹豫,看了环法,公路的砝码又重了一些,最后决择了一下...................

两个都要!!!!

另外,我觉得tcr 6700不错,楼主可以考虑下

作者: 机枪手卡特 时间: 2008-7-25 13:14

折叠准备上什么

作者: 歇斯底里 时间: 2008-7-25 13:15

8K块，可以了啊，车架难找，车架的预算提到3000，3000买套件，剩下2000来轮组和附件！
现在想玩公路真舒服啊，一上来就都是轮组了，以前哪有这种福气！

作者: awuuu 时间: 2008-7-25 13:20
呃，八千块还入门菜车？这世界怎么了

作者: zhumao28 时间: 2008-7-25 13:23

引用第83楼果澄于2008-07-25 11:53发表的:
我把zhumao帖子里的车给转到这里来了，对不起我注明了转自zhumao。不算侵犯你的著作权吧？？

我来冒个泡
美女看上我的车了？

作者: zhumao28 时间: 2008-7-25 13:25

引用第14楼歇斯底里于2008-07-23 18:20发表的:
提供全角度参考，加张侧面的！

在江湾吧~

作者: allanwalker 时间: 2008-7-25 13:26
10年以前，拿着厂家出厂的轮子，瞎踩，分不出好坏
5年以前，向往轮组，却畏惧高昂的价格，日夜在大学宿舍，守在编圈器边，一遍遍调整UT+CXP33
10年以后，轮组降价，大范围流行，即使当年某些高高在上的轮子，随着工作之后，收入提高，也完全可以接受了
却没有了玩车的时间和空间。
可悲，看着屋里边的specialized enduro,上海到哪里去找一个山头呢？
难道晚上又要跳黄浦江？
还是我们那33层的汇亚大厦允许我来个消防通道速降？
也罢，周末继续回南京。。。

作者: 果澄 时间: 2008-7-25 13:27

引用第85楼allanwalker于2008-07-25 12:45发表的:
7K一个台阶，9K一个台阶，不要设置6-8K。

那就7k。入门车太好了，摔车会心疼。
哪里可以找到46的架子呢？
回答楼上那个谁的问题，折叠我本来要上，但是看了环法我不要了。对公路要专一些。
然后那个谁谁，歇斯底里，麻烦你也帮我提供线索吧，找找物美价廉的38度车把。谢谢你。

作者: zhumao28 时间: 2008-7-25 13:30

引用第92楼allanwalker于2008-07-25 13:26发表的:
10年以前，拿着厂家出厂的轮子，瞎踩，分不出好坏
5年以前，向往轮组，却畏惧高昂的价格，日夜在大学宿舍，守在编圈器边，一遍遍调整UT+CXP33
10年以后，轮组降价，大范围流行，即使当年某些高高在上的轮子，随着工作之后，收入提高，也完全可以接受了
却没有了玩车的时间和空间。
可悲，看着屋里边的specialized enduro,上海到哪里去找一个山头呢？
.......

哪年款的？
我特别口水07年银色的enduro sl银色款啊
在店里留连往返...

作者: zhumao28 时间: 2008-7-25 13:34

引用第47楼果澄于2008-07-24 09:15发表的:

蚊子蚊子，我不会忽略你的，你是我的好兄弟!!
狗狗联赛拿了个第三名，在群里美的不得了嘿嘿。
楼上诸位说的我云里雾里，太专业了我都不是很懂。另外再次重申，重申重申哦，我的身高是165cm。胳膊多长我就不知道了。。。蚊子，你可以作证的闹？？
PS蚊子弟弟，你骑的好像是TREK的？？

胳膊和上身的长度都很重要
涉及到能否把车子的几何角度设定得很agrresive
简单点说就是趴的很低
歇斯底里的第三章照片可以看出来趴的还不是很低
就不够帅哈哈
别打我~

作者: 果澄 时间: 2008-7-25 13:35

引用第90楼zhumao28于2008-07-25 13:23发表的:

我来冒个泡
美女看上我的车了？

恩！帅zhumao，你的车很配你的人的。就是你要努力让自己变得苗条一点，不然你的车是全碳的，会被你压迫的。

作者: 咖啡 时间: 2008-7-25 13:35

引用第87楼机枪手卡特于2008-07-25 13:14发表的:
折叠准备上什么

你不是知道么

准备加入你的psl党

作者: 游星 时间: 2008-7-25 13:40
我说果澄，你山地骑得好好的。又想上公路啦

作者: 歇斯底里 时间: 2008-7-25 13:40
突然为LZ美女想到两件事！
1、即使走投无路，打死也不选山寨架！
2、车架也是柳暗花明，可以找王扶轮啊！

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