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标题: [贴图] 来自05欧洲自行车展的现场照片 [打印本页]

作者: 海燕 时间: 2005-9-6 23:31
标题: [贴图] 来自05欧洲自行车展的现场照片

都是获奖作品哦 ~~

作者: 海燕 时间: 2005-9-6 23:37

[em01]

作者: 海燕 时间: 2005-9-6 23:40

此款为bmw的童车

[em01]

作者: xc86 时间: 2005-9-6 23:44
漂亮啊！还有吗？

作者: 海燕 时间: 2005-9-6 23:48

超炫的拍摄利器

绝对可以用它来单骑走天下了，

[em01][em01][em01]

作者: 海燕 时间: 2005-9-7 00:01

漂亮的山地们

作者: 勁儛尐寶鋇 时间: 2005-9-7 00:01

以下是引用海燕在2005-9-6 23:31:16的发言：
都是获奖作品哦 ~~

[upload=jpg]UploadFile/2005-9/200596232845391.jpg[/upload]

[upload=jpg]UploadFile/2005-9/200596232929365.jpg[/upload] [upload=jpg]UploadFile/2005-9/200596232958413.jpg[/upload]
[upload=jpg]UploadFile/2005-9/20059623317783.jpg[/upload]

绝对的创意车啊不知道又是用了什么理论来体现此车的各种优越性能楼主让我们更多的了解到了国外BIKE的发展进程多谢了

作者: 海燕 时间: 2005-9-7 00:04
但是具体的门道我也不是太懂，我是看着这些车车都很PP，设计上很有讲究，注重科学人性化的运动理念[em01][em01]

作者: heckler 时间: 2005-9-7 00:48

以下是引用海燕在2005-9-6 23:31:16的发言：
都是获奖作品哦 ~~

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[upload=jpg]UploadFile/2005-9/200596232929365.jpg[/upload] [upload=jpg]UploadFile/2005-9/200596232958413.jpg[/upload]
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这是美国CANNONDALE, 前叉是独有的LEFTY"左撇子", 很早就有啦, 算不上创意车, 呵呵.

舒适性, 刚性都不错, 但因为兼容性实在不好, 所以除了换轮胎方便一点, LEFTY没有特别明显的优势. 第一辆是越野的型号, 原来叫SCALPEL, 照片似乎是车队版本. 后三角是没有转点的软架子设计, 后下叉是2根中间很薄的碳纤维杆, 利用碳纤维的弹性来发挥避震作用, 但避震行程很短, 大概只有1-2英寸左右. 上海有一辆 SCALPEL 3000, 见过, 很不错![em01][em01]

作者: 九月鹰飞 时间: 2005-9-7 02:22
太毒拉，呵呵。你现在还在国外阿。

作者: 托塔李天王 时间: 2005-9-7 07:04

那个帐篷不错

作者: 疯筝 时间: 2005-9-7 08:53
BMW的童车不错,给我未来的儿子弄一个哈哈[em01][em01][em01]

作者: 王胖 时间: 2005-9-7 09:05
搬个板凳慢慢看[em02][em02][em02]

作者: napster 时间: 2005-9-7 09:18
那个头盔像变形金刚的脑袋。。[em01]

作者: 苍蝇王 时间: 2005-9-7 09:32

左撇子总是给人不安全的感觉，什么时候骑骑试试。

作者: combo 时间: 2005-9-7 09:39
我看中那个带摄像的头盔。[em02]

作者: 2F1SH 时间: 2005-9-7 09:44
楼主偶要看公路……

作者: pengyou 时间: 2005-9-7 12:35

独臂车，光上海就见了3辆了，外型超酷，大毒!

作者: dukeduck 时间: 2005-9-7 12:53
看上了5楼的那个拖车~

作者: pengyou 时间: 2005-9-7 14:52

以下是引用dukeduck在2005-9-7 12:53:33的发言： 看上了5楼的那个拖车~

有点以前上海十六铺的味道，这车打造了一批先富起来的人啊，改革开放的先行者！[em05]

作者: ptsakura 时间: 2005-9-7 19:26
那个单前叉的车，容易控制吗？个人觉得看起来很别扭，少了对称的美感，尽管很酷！！！！

作者: stefan 时间: 2005-9-7 20:17
我眼花了。避震怎么是单边的。我要去睡了。眼都花了

作者: 海燕 时间: 2005-9-7 23:51

以下是引用heckler在2005-9-7 0:48:54的发言：
这是美国CANNONDALE, 前叉是独有的LEFTY"左撇子", 很早就有啦, 算不上创意车, 呵呵.

舒适性, 刚性都不错, 但因为兼容性实在不好, 所以除了换轮胎方便一点, LEFTY没有特别明显的优势. 第一辆是越野的型号, 原来叫SCALPEL, 照片似乎是车队版本. 后三角是没有转点的软架子设计, 后下叉是2根中间很薄的碳纤维杆, 利用碳纤维的弹性来发挥避震作用, 但避震行程很短, 大概只有1-2英寸左右. 上海有一辆 SCALPEL 3000, 见过, 很不错![em01][em01]

哇，你好专业呀，看来研究很深哦，佩服佩服。在展览现场还有不少骑车的专业运动员，还有一些名人，比如很早单骑环游世界的老先生（现在老了），我忘了他的名字了，待我去查一下后告诉大家。：）

作者: 海燕 时间: 2005-9-8 00:08

双人公路哦~~~[em02]

作者: 海燕 时间: 2005-9-8 00:14

作者: 海燕 时间: 2005-9-8 00:21

手铐式车锁，应该很牢靠了吧~~

菜车一辆，看来能装很多的菜[em01]

休闲家具

作者: 绝对战士 时间: 2005-9-8 09:04
双人公路不错,估计也就只有看的份.

作者: 正宗黑皮 时间: 2005-9-8 22:03
好漂亮啊！（口水流了一地）[em02]

作者: heckler 时间: 2005-9-9 01:28

以下是引用海燕在2005-9-7 23:51:10的发言： >哇，你好专业呀，看来研究很深哦，佩服佩服。在展览现场还有不少骑车的专业运动员，还有一些名人，比如很早单骑环游世界的老先生（现在老了），我忘了他的名字了，待我去查一下后告诉大家。：）

楼主过奖啦! 专业我谈不上, 只是很早就喜欢自行车, 特别是山地, 了解就稍微多一点, 呵呵. MM能发出那么专业的车展图片, 我才佩服!

CANNONDALE前几年越野车架的管材越抽越薄, 薄得几乎用手指都可以掐进去, 所以强度方面不尽人意, 虽然很轻, 却也很容易断裂, 结果网上有高人把这个牌子读成 "Crack & Fail" (裂而毁). 不知道现在是否有改进了. [em01][em01]

作者: yongyi 时间: 2005-9-9 04:16

以下是引用heckler在2005-9-9 1:28:25的发言： ）

楼主过奖啦! 专业我谈不上, 只是很早就喜欢自行车, 特别是山地, 了解就稍微多一点, 呵呵. MM能发出那么专业的车展图片, 我才佩服!

CANNONDALE前几年越野车架的管材越抽越薄, 薄得几乎用手指都可以掐进去, 所以强度方面不尽人意, 虽然很轻, 却也很容易断裂, 结果网上有高人把这个牌子读成 "Crack & Fail" (裂而毁). 不知道现在是否有改进了. [em01][em01]

;-)[em05][em05][em05]

作者: 痞子陈迅 时间: 2005-9-9 13:48

以下是引用海燕在2005-9-8 0:21:52的发言：
[upload=jpg]UploadFile/2005-9/20059801556943.jpg[/upload]

手铐式车锁，应该很牢靠了吧~~

[upload=jpg]UploadFile/2005-9/2005980190297.jpg[/upload] 菜车一辆，看来能装很多的菜[em01]

[upload=jpg]UploadFile/2005-9/2005980218680.jpg[/upload] 休闲家具

手铐也不错!!!车链条做的!

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