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标题: 集团冲刺为什么最后计时是一样的？？ [打印本页]

作者: 750 时间: 2008-7-20 10:29
标题: 集团冲刺为什么最后计时是一样的？？
比如第14塞段，费雷尔4小时13分08夺冠，后面10位车手都是这个成绩，可偶觉得毕竟时间还是有先后的，现在的计时系统那么发达，精确到0。01秒肯定不在话下，通过录象回倒就能确定确切时间。

赛事组委会是出于什么考虑而忽略这个看似很明显的先后次序呢？？

俯卧撑求答，另再次鄙视下可恶的狗屎的兔子尾巴的中央大便台，又浪费一个懒觉

作者: pengyou 时间: 2008-7-20 11:00
平地赛段，最后3公里只要是一个主车群，都是同一个成绩，后面的冲刺太可怕，人人都为了那几秒去争的话，会乱套的，也不可能有那么宽的路面，所以规则就是这样定的，只记名次，成绩却是相同的。

爬山路段就不同了，没有3公里这个说法，但是最后冲刺好像只要在一个集团里面，也是只记名次，忽略时间差的。

作者: 750 时间: 2008-7-20 11:11

引用第1楼pengyou于2008-07-20 11:00发表的:
平地赛段，最后3公里只要是一个主车群，都是同一个成绩，后面的冲刺太可怕，人人都为了那几秒去争的话，会乱套的，也不可能有那么宽的路面，所以规则就是这样定的，只记名次，成绩却是相同的。

爬山路段就不同了，没有3公里这个说法，但是最后冲刺好像只要在一个集团里面，也是只记名次，忽略时间差的。

乱套和路面不够宽是从安全性上面考虑？？可是前面选手的冲刺有时候也是一堆人挤在一块啊，安全就没问题吗？？况且我觉得时间问题也应该是个问题，记得前几站黄杉与第二名只有一秒的差距

偶觉得计时从技术上来说应该是没有问题的

作者: 750 时间: 2008-7-20 11:16
假设一种特殊的状况，整个环法比赛只有2为车手，2个从头到位都是互相跟骑（意思是一直处在一个集团），他们2个都完成了到巴黎的全部塞段的比赛，按照集团冲刺只记名词，不计时间的理论，他们的时间肯定都是一样的咯，最后谁是总冠军？？

是按F1一样，按照分站冠军数来决定最后黄杉归属吗？？

作者: 750 时间: 2008-7-20 11:20
同样是按照集团冲刺时间想同的理论

还是前面那种只有2名选手参加环法的特殊状况，假设他们前面4站都是以同样成绩到达终点，分获2站分站冠军

那么第5站出发时谁拿黄杉？？

作者: pengyou 时间: 2008-7-20 11:26

引用第2楼750于2008-07-20 11:11发表的: 乱套和路面不够宽是从安全性上面考虑？？可是前面选手的冲刺有时候也是一堆人挤在一块啊，安全就没问题吗？？况且我觉得时间问题也应该是个问题，记得前几站黄杉与第二名只有一秒的差距 .......

你没有理解我的意思。

在自行车运动中冲刺要的是名次而不是成绩，而爬坡要的是成绩不是名次，各取所需。

规则就是在各取所需的目的下制定的。

作者: pengyou 时间: 2008-7-20 11:27

引用第4楼750于2008-07-20 11:20发表的: 同样是按照集团冲刺时间想同的理论还是前面那种只有2名选手参加环法的特殊状况，假设他们前面4站都是以同样成绩到达终点，分获2站分站冠军那么第5站出发时谁拿黄杉？？

按照现在环法的规则，如果是你说的这种情况，可能第一站的黄衫车手会连穿5天。

今年环法取消了冲刺减秒的规则。

作者: pengyou 时间: 2008-7-20 11:30

引用第3楼750于2008-07-20 11:16发表的: 假设一种特殊的状况，整个环法比赛只有2为车手，2个从头到位都是互相跟骑（意思是一直处在一个集团），他们2个都完成了到巴黎的全部塞段的比赛，按照集团冲刺只记名词，不计时间的理论，他们的时间肯定都是一样的咯，最后谁是总冠军？？是按F1一样，按照分站冠军数来决定最后黄杉归属吗？？

自行车是靠人去骑的，不是踩油门的，爬山赛段和平路赛段还有个人计时赛，三项是很难兼顾的，如果一直跟骑成立，OK，他们成绩相同，名次相同，应该是双黄衫。

作者: 750 时间: 2008-7-20 12:00

引用第5楼pengyou于2008-07-20 11:26发表的:
你没有理解我的意思。在自行车运动中冲刺要的是名次而不是成绩，而爬坡要的是成绩不是名次，各取所需。规则就是在各取所需的目的下制定的。

可是平路冲刺这么一搞，黄杉可能成问题了，特别是在前面几站都是平路冲刺的情况下，2名选手同处第一集团，分获冠军的情况还是很有可能的

当然在赛事主要精神为主导的情况下，上面的假设已是后话了。。。

作者: 750 时间: 2008-7-20 12:01

引用第6楼pengyou于2008-07-20 11:27发表的:
按照现在环法的规则，如果是你说的这种情况，可能第一站的黄衫车手会连穿5天。今年环法取消了冲刺减秒的规则。

了解了

作者: 闪电中 时间: 2008-7-20 15:13

引用第8楼750于2008-07-20 12:00发表的:

可是平路冲刺这么一搞，黄杉可能成问题了，特别是在前面几站都是平路冲刺的情况下，2名选手同处第一集团，分获冠军的情况还是很有可能的

.......

兄弟,环法看的很少吧

你放心好了,环法的平路,是不会影响黄衫成绩的.

mark cavendish拿了4站的冠军,但是他的成绩是倒数.

你不用考虑2名选手,就算100个人5天成绩一样,那黄衫也只有一个,是总成绩第一的那个,总成绩第一的那个人就是第一天获得赛段冠军的人.

但是他们所获得的冲刺积分会有区别的.

至于比赛结束那天,如果有2个人总成绩一样,如何裁决,我还真不知道,因为在我活的20年里没遇到过.同时如果冲刺积分和爬坡积分也相同的话,我也不晓得如何裁决.原因同上.

作者: 贝多芬 时间: 2008-7-20 17:12
很公平.每个人目标都不一样.就算精确计算成绩,也不会人人都冲刺.仍然是少数几个人 .车队中每个人的作用也不一样. 多数人只要安全完赛,保护好主力车手就可以了。少数人是去争夺冠军的.

作者: 559 时间: 2008-7-21 11:06

引用第1楼pengyou于2008-07-20 11:00发表的:
平地赛段，最后3公里只要是一个主车群，都是同一个成绩，后面的冲刺太可怕，人人都为了那几秒去争的话，会乱套的，也不可能有那么宽的路面，所以规则就是这样定的，只记名次，成绩却是相同的。

爬山路段就不同了，没有3公里这个说法，但是最后冲刺好像只要在一个集团里面，也是只记名次，忽略时间差的。

谁跟你说最后3km拉,最后3km摔车才能被记到摔车前那个群的成绩

作者: 750 时间: 2008-7-21 18:40
真奇妙，成绩居然是按照“群”来划分的。。。

作者: 贝多芬 时间: 2008-7-21 18:49
这个是自行车的特点决定的.和F1有本质的不同.

对于多日赛,没有必要都冲刺去争取那几秒种.也不会影响最后的总冠军.

但是对于奥运会,世界杯这样的单日赛,基本上最后冲刺能力决定胜负.就不存在以群计算成绩了.

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