单车之家-BikeHome.net

标题: 轮子周长的一种精确测量方法 [打印本页]

作者: 天山鹰 时间: 2008-7-3 15:25
标题: 轮子周长的一种精确测量方法
码表的原理是计数器和计算器,磁性开关检测到装在辐条上的磁体的每次掠过.乘以轮子周长.
例如每秒掠过一次,
20"轮径理论是20"X25.4=508毫米
周长:508X3.1416=1596毫米;
X3600秒/小时=5745.6毫米/小时=5.745KM/H

轮子周长最准确的量法是用胶带粘一圈,然后将胶带贴在平地板上,用卷尺测量胶带长度,这样最准.比测量轮径X3.14要准得多.我们不想骗自己或被测量误差骗了.
赞同这方法的顶.

作者: 小棠 时间: 2008-7-3 15:28
2米胶带的韧性在0.5厘米。误差0.25%。100公里累计下来，就是1/4公里。

作者: keller 时间: 2008-7-3 15:38
在地上直线滚一圈不是更方便吗

作者: 天山鹰 时间: 2008-7-3 16:22

引用第1楼小棠于2008-07-03 15:28发表的:
2米胶带的韧性在0.5厘米。误差0.25%。100公里累计下来，就是1/4公里。

但我用的是电池行业专用防火绝缘胶带,黄色透明,宽度13MM,厚度0.13,比民用胶带(厚度0.05)强度高多了.拉伸率接近零.
其实民用胶带只要不使劲拉,拉伸率也很小的.

作者: gnr 时间: 2008-7-3 19:43
其实也不精确的~~~
重量压上去之后轮胎会有形变的~~~
所以这样测出来和实际骑行中的数据还是有偏差~
算不上精确~

作者: sanbaiba 时间: 2008-7-3 20:43
1-2%的误差我还是能接受，楼主说的方法不错

作者: 百利bally 时间: 2008-7-4 10:52

引用第4楼gnr于2008-07-03 19:43发表的:
其实也不精确的~~~
重量压上去之后轮胎会有形变的~~~
所以这样测出来和实际骑行中的数据还是有偏差~
算不上精确~

ＬＺ的意思是地板上放好胶带，然后骑上去！如果车技够好，骑一直线，肯定很准的

作者: aaron 时间: 2008-7-4 11:46

引用第2楼keller于2008-07-03 15:38发表的:
在地上直线滚一圈不是更方便吗

聪明，其实在地上沿着直线多滚几圈，比如十几圈，然后再量一下，取平均值，这样的相对准确些

作者: 天山鹰 时间: 2008-7-4 12:20
用胶带沿轮胎中心线贴,尽量居中,胶带的好处是起点和终点比较明确,滚一圈就不同了.

作者: lep 时间: 2008-7-4 20:06
要在地上滚一直线还是有点难度的，700c的应该是2133，但是我粗略量只有2110

作者: 小白 时间: 2008-7-4 21:54
有这必要吗？那样的话，还要算上体重压上后变形的大少，现在天热了，还要算上地面热量对胎的热胀冷缩，还要算气压，都算完了，几小时也过去了

作者: awp 时间: 2008-7-5 17:00
非常好的方法

作者: swann 时间: 2008-7-5 17:51
随意啦冲气的轮胎哪里用得着这么精确

作者: weiqiud 时间: 2008-7-5 20:54
在地上画一条有刻度的线，轮子作个记号对着它滚一圈不就得了。

作者: slx1101 时间: 2008-7-5 22:10
这样做比较准确：
1、在前轮上用记号笔做标记
2、将与自己体重相同的重物驮在车上
3、在平地上直线推行10周
4、将路径总长除10，便是较为准确的码表设定周长。

作者: 龟仙人 时间: 2008-7-5 23:26
体重相同的重物

作者: 山风 时间: 2008-7-10 15:08
量胸围、腰围的软尺子大家都见过没？

作者: markw 时间: 2008-7-11 17:15
用钢卷尺绕一圈最简单。

作者: 猫毛帽 时间: 2008-7-14 09:31

引用第17楼markw于2008-07-11 17:15发表的:
用钢卷尺绕一圈最简单。

支持! 考虑到实际骑行时的状况,最好再减掉几毫米

作者: 天山鹰 时间: 2008-7-15 11:10
钢尺滑来滑去的,远不如胶带粘住可靠.关于体重压扁,弧长变成直线,变动量多么微小,尤其当轮径越大越可忽略,自己算吧.再说骑长途气都打的很足的,特别是公路车.否则跟自己体力过不去啊?特别是公路车.

作者: claude_hsu 时间: 2008-7-16 00:46
在轮胎上用粉笔点一点，上车骑行下车量地上2点间距就可以了

怀疑自己骑的不直的骑长点选3点一线的

欢迎光临单车之家-BikeHome.net (http://bbs.bikehome.net/)