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标题: diy达人入，改变速问题 [打印本页]

作者: lie8 时间: 2008-6-27 10:54
标题: diy达人入，改变速问题
小弟目前用的FA073，大盘52t，小盘应该是14t，现在觉得14不够，想换12t的，想来想去最经济的就是p8后花+p8的飞（拆掉一片最大的），其他不变，包括后拨，请问这样改可行吗？如果ok就打算去收上面两件了，后花30~40，飞也差不多价格，如果可行的话，100不到就可以升p8速了

作者: maomaoken 时间: 2008-6-27 11:16
哪你还不如改公路飞呢

作者: flyingeye 时间: 2008-6-27 14:30
还在问啊
可以，但最大飞不能拆掉，只能闲置，何况一个SP8转把也就三四十，还是弄8速吧

作者: flyingeye 时间: 2008-6-27 14:34
另外SP8的飞不好，FA073的链条不好

作者: kimi0249 时间: 2008-6-27 14:40
直接换套件的好

作者: lie8 时间: 2008-6-28 00:03
2l德兄弟，p8转把不值钱但是需要073的后拨支持8速的牙

作者: flyingeye 时间: 2008-6-28 01:18
记得有人说过7、8是兼容的，先试了再说。即使不行一个后拨也花不了多少钱，估计150以内能搞定全部
（BTW：曾经为改HT660在淘宝上花15元买了个SRAM5.0后拨，不过后来没用上）

作者: flyingeye 时间: 2008-6-28 03:00
其实个人觉得如果仅仅是为12T/11T的最小飞而改073必要性不大。大部分人使用最小飞的机会很少，最常用的反倒是14T或更大。而且要想提高性能，只是更换个SP8那样的廉价飞轮及花鼓帮助不是太大。
如果预算控制不是太严格的话，也许直接上更好的轴承花鼓会少走些弯路。
我的车架与FA073几乎相同，个人就是更喜欢F架和P架，而对K架兴趣不大，因为感觉更酷，呵呵

作者: flyingeye 时间: 2008-6-28 03:03
如果现在让我选20的车，JP8将是首选

作者: heeroyuy 时间: 2008-6-28 14:36
哎,烧车无止境啊~~~

作者: lie8 时间: 2008-6-28 15:53
哎，现在都是喜欢烧的，我买073也就是为了不烧，现在073我基本上就挂7档不变，上桥开到5档，而且跑得快的时候觉得7档不够用，可能我踏频不高吧~，p8不选第一是买的人太多。。第二个是太贵，我这部fa073收来的价格和ka差不多

作者: flyingeye 时间: 2008-6-28 16:00
刚才看到你在77发的贴中**的回贴，已经说得很清楚，不需要再补充了
http://www.77bike.com/bbs/read.p ... ;toread=&page=1

作者: flyingeye 时间: 2008-6-28 16:02
算了，还是贴过来吧
azuretears：
073原配是旋飞和旋式花鼓，换卡飞和花鼓要重新编圈的。

7s和8s的卡飞齿片厚度和间距都一样，因此用8s转把配7s卡飞或者7s转把配8s卡飞都不会有兼容问题（但会空出一档或者多一片飞）。

8s转把配7s卡飞需要做的是：一，看花鼓是7s的卡式花鼓（现在很少了）还是8/9s的卡式花鼓，如果是8/9的，需要加垫片，否则7s卡飞装不紧。二，把后拨的L限位螺丝向外调一片飞的位置，也就是后拨变到最内刚好在最大飞片上，以防止转把变到空的8档时链条从大飞轮上掉下来。

7s转把配8s卡飞：这个比较简单，调H螺丝使1档时后拨对最小飞，调L螺丝使7档时后拨对第二大的飞，也可以调H螺丝使1档时后拨对第二小的飞，调L螺丝使7档时后拨对最大飞。具体看需要舍弃那片飞了。

作者: lie8 时间: 2008-6-28 16:21

打算去收了。。。就后花+后飞好了，大不了再20块买个清豪中轴

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