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标题: 短臂后拔的问题 [打印本页]

作者: w280s 时间: 2008-6-15 16:26
标题: 短臂后拔的问题
公路车上安装短臂后拔会不会造成变速不顺畅等影响？如果能够安装，对链条有什么要求？

作者: 妖刀 时间: 2008-6-15 16:31
公路本来就是装短臂的。山地才是装长臂的因为要配合前3片的传动啊。

作者: 小黑 时间: 2008-6-15 17:19

引用第1楼妖刀于2008-06-15 16:31发表的:
公路本来就是装短臂的。山地才是装长臂的因为要配合前3片的传动啊。

不是因为3片传动的问题,而是山地飞轮齿轮跨数大,最大片比公路大很多,后拨应该根据飞轮来选择

作者: 妖刀 时间: 2008-6-15 17:38

学习了。我一直以为山地用长臂是因为山地的换最小盘的话。才能把链条撑起来。

作者: 7007 时间: 2008-6-15 18:08
在理，公路用长臂的后拨链也可以．不过会加重分量，变速敏感度会降低．

作者: w280s 时间: 2008-6-15 18:59
受益非浅，还有没有别的观点，在此拜教了。

作者: 小罗 时间: 2008-6-15 19:11

引用第3楼妖刀于2008-06-15 17:38发表的:
学习了。我一直以为山地用长臂是因为山地的换最小盘的话。才能把链条撑起来。

这个也是其中只一

作者: 小黑 时间: 2008-6-15 19:13
山地用短后拨也能把链条撑起来,但是变速变不了最大齿

作者: 7007 时间: 2008-6-15 19:14
我以前也用过山地车装短臂后拨链，不过就是前上大盘，后上大盘．直接把短臂后拨拉报废了．

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