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标题: 独具魅力的品牌-MASI [打印本页]

作者: 刘影    时间: 2008-6-13 01:27
标题: 独具魅力的品牌-MASI
整理自网上资料,下面为主要的资料来源网站,

http://www.masibikes.com/
http://www.classicrendezvous.com
扶轮http://www.fulun.org
松鼠先生http://tw.myblog.yahoo.com/sarion-blog/article?mid=1721&sc=1




我非常喜欢钢架,外管纤细,确实柔中带刚,而钢架独特的lug和电镀工艺更使钢架成为一件百看不厌艺术品,即使我不骑公路车,也按耐不住去关注古典钢架。

masi是我较多关注的一个品牌,虽然现在名气比不过colnago,bianchi,但masi曾经有辉煌的历史

下面是我收集的一些资料,整理的比较粗糙,要深入了解的话,还是到上面几个网址去欣赏。


===================华丽的分割县:开始=========================

Faliero Masi是所有意大利车架制作者的始祖,相传De Rosa 及 Colnago都曾从师于Faliero Masi,他在70年代将公司出售给了美国人,从那时候开始masi有过许多主子,比如schwinn,现在则属于Haro公司。
masi的儿子,Alberto Masi目前仍旧在意大利米兰制作手工车架,并且在美国范围以外使用masi品牌,不幸的是,因为haro拥有这个品牌,在美国他的车架只能以“米兰”命名。



先看Masi不同年代和型号的头标变化(不一定全),现代自行车品牌的头标真的不能和立体感的铝牌相媲美















早期钢架多用lug方式连接车管,常见的都以外lug为主







对应效果,完美的艺术品












而后,MASI車則以獨特的內LUG做法領先所有車廠,也就是將管材外套在LUG上。如此可以將鋼管做得相當粗大並抽得相當薄,產生了相當不錯的剛性及機械特性,也大幅降低了重量。這種觀念打破了以往<管材外徑受限於LUG內徑>的觀念,換句話說,管徑不再受到限制,可以選用更粗的管,管壁抽的更薄……﹔這個時代MASI所推出的3V車款,3V所指的便是三根粗管的意思。這種觀念被很多車廠所效法,影響所及甚至衍生出現在各車廠生產的粗管車架,所以說,馬西是近代公路賽車的鼻祖,其實並不為過



内lug









效果,外管如竹节一般,虽然我个人认为还是外lug漂亮,但内Lug确实从重量上和强度上更胜一筹








=================华丽的分割线=================

注意这个车架五通处的鞍形过线座








鞍型过线座的用法







1960-61 MASI SPECIAL PISTA
这图比较熟悉了







\



=======================masi 3v车架系列=====================



使用mavic套件的



松鼠先生的收藏,白色3v
MASI這個品牌在自行車界的地位是沒有人敢忽略的,只要隨便上網爬一爬文 就會看到一大堆關於MASI的傳奇,而MASI車架的精緻手工,只要看了兩三張照片就會讓人燃起吱吱的熱血,因此小尾松鼠很早就在敗家淵藪上面注意MASI車架的出現,不過當然是屢屢敗在狂暴兇猛松鼠的手下.....不知是皇天不負苦心人,還是就走了好狗運,終於給我吱吱到這隻 MASI TEAM3V.....
但是話說這個松果到手的經過,不是這樣就結束了,後面可就更為坎坷了.....整整花了半年多的時間它才到了我手上.....在這之前他一直在米國轉來轉去.....還是要再次感謝jerry與jan小姐的大力幫忙啊!!!
先來張全身照...型號是TEAM 3V.....MASI的產品中 3V家族有非常多的型號,想要能夠分辨出不同3V的差異,可能要向國內某位MASI達人兼天位級松鼠請教才有辦法了

手上拿到的這隻,頭標只貼了簡單的MASI四個英文字母,不是其他的有圖案的MASI頭標....

TEAM 3V與五彩彩帶....表示這個款式的車架也曾奪過不少冠軍?

MASI 3V系列最有名的內LUG....另外這隻車架搭配的竟然是日本SAKAE的鋁合金前叉,作同色烤漆(為什麼不是電鍍LUG前叉啊.....嗚嗚!)

上管與下管,和頭管接合的地方都是內LUG

座通管的內LUG,這邊有Faliero Masi老頭的簽名耶....不過理論上這隻車架誕生的時候,Failero老頭應該早就退休享福了


作者: zhumao28    时间: 2008-6-13 01:36
好多变得头标
作者: 刘影    时间: 2008-6-13 02:13
引用第1楼zhumao282008-06-13 01:36发表的:
好多变得头标

靠,我发帖这么费力你就扔出这么句话
作者: mike_hcn    时间: 2008-6-13 07:39
强力顶起,最近也在关注钢架,尽管现在买不了,相信会拥有一个自己的钢架公路地
作者: ranger_0226    时间: 2008-6-13 08:56
这花纹~赞一个了要
作者: tommyyes    时间: 2008-6-13 09:18
花纹很正点
作者: 刘影    时间: 2008-6-13 09:27
钢管细,而且可以抽的很薄,我的山地车架上管直径31.7mm,下管直径35mm,棺材最薄处0.45mm,最厚处0.65mm


作者: 歇斯底里    时间: 2008-6-13 09:56
帮刘兄顶起,其实好多意国的经典都和MASI一样,没落不堪了,我想这可能也和意大利单车的手工作坊一般的生存方式有关,支个炉灶,好像家家都能烧制车架,生产规模普遍小,产量低,更难得做出品牌,能被选去作为比赛战车的更是少之又少了,所以,到头来,就和20年前的中国铁匠一般,开张容易,倒闭也容易,品牌更是被简化成一种可有可无的符号了!
而唯有COLNAGO、DEROSA这些真正在工艺有革新,品牌有维系提高,上过战场的厂牌才会愈做愈强,而随着更多品牌的消失,才有了欧洲自行车集团的出现,将诸多品牌(包括便池)都纳入旗下,将意大利的单车文化有效的保护起来,同时也拧成一条绳,为国际化行销铺出一条大路!当然,颇具经济头脑的COLNAGO是不甘被收购的,至今依然独立运作。
作者: liti    时间: 2008-6-13 09:57
严重的毒到了
作者: na_ni    时间: 2008-6-13 10:00
引用第7楼歇斯底里2008-06-13 09:56发表的:
帮刘兄顶起,其实好多意国的经典都和MASI一样,没落不堪了,我想这可能也和意大利单车的手工作坊一般的生存方式有关,支个炉灶,好像家家都能烧制车架,生产规模普遍小,产量低,更难得做出品牌,能被选去作为比赛战车的更是少之又少了,所以,到头来,就和20年前的中国铁匠一般,开张容易,倒闭也容易,品牌更是被简化成一种可有可无的符号了!
而唯有COLNAGO、DEROSA这些真正在工艺有革新,品牌有维系提高,上过战场的厂牌才会愈做愈强,而随着更多品牌的消失,才有了欧洲自行车集团的出现,将诸多品牌(包括便池)都纳入旗下,将意大利的单车文化有效的保护起来,同时也拧成一条绳,为国际化行销铺出一条大路!当然,颇具经济头脑的COLNAGO是不甘被收购的,至今依然独立运作。
你说的是GR吧.
作者: 长空    时间: 2008-6-13 10:06
很经典么
作者: na_ni    时间: 2008-6-13 10:10
引用第10楼长空2008-06-13 10:06发表的:
很经典么
这段话很经典.
作者: 刘影    时间: 2008-6-13 10:20
引用第7楼歇斯底里2008-06-13 09:56发表的:
帮刘兄顶起,其实好多意国的经典都和MASI一样,没落不堪了,我想这可能也和意大利单车的手工作坊一般的生存方式有关,支个炉灶,好像家家都能烧制车架,生产规模普遍小,产量低,更难得做出品牌,能被选去作为比赛战车的更是少之又少了,所以,到头来,就和20年前的中国铁匠一般,开张容易,倒闭也容易,品牌更是被简化成一种可有可无的符号了!
而唯有COLNAGO、DEROSA这些真正在工艺有革新,品牌有维系提高,上过战场的厂牌才会愈做愈强,而随着更多品牌的消失,才有了欧洲自行车集团的出现,将诸多品牌(包括便池)都纳入旗下,将意大利的单车文化有效的保护起来,同时也拧成一条绳,为国际化行销铺出一条大路!当然,颇具经济头脑的COLNAGO是不甘被收购的,至今依然独立运作。

是啊,从卖方市场到买方市场的转变中,只做产品不做品牌,很难生存。
作者: 歇斯底里    时间: 2008-6-13 10:30
引用第9楼na_ni2008-06-13 10:00发表的:

你说的是GR吧.

吉热只是个贸易公司,自己啥都没有,说白了就是二道贩子!呵呵!
作者: 老k    时间: 2008-6-13 10:38
太漂亮了     
作者: 刘影    时间: 2008-6-13 10:47
gr?我只知道有CYCLEUROPE, 拥有BIANCHI等一些品牌

http://www.cycleurope.com/ce_brands.html
作者: na_ni    时间: 2008-6-13 10:50
http://www.grbike.com/eng/index.html
作者: 刘影    时间: 2008-6-13 10:56
哦,看到了,是家搬砖头公司

有中文网页
http://www.grbike.com.cn/
作者: na_ni    时间: 2008-6-13 10:58
就在你们上海滴
作者: 刘影    时间: 2008-6-13 11:17
港口城市的优势 可惜买零件还是要等
作者: 歇斯底里    时间: 2008-6-13 12:24
我们目前用的CP零件,多数都是吉热贩卖过来的,不过貌似吉热和CP关系不怎么好,自然无法优先取货了!     
作者: 歇斯底里    时间: 2008-6-13 12:26
引用第15楼刘影2008-06-13 10:47发表的:
gr?我只知道有CYCLEUROPE, 拥有BIANCHI等一些品牌

http://www.cycleurope.com/ce_brands.html


这个是正解!     
作者: 以诚相待    时间: 2008-6-13 20:07
在用这个碳纤坐杆的顶下  LOGO 超漂亮
作者: 559    时间: 2008-6-13 20:11
被Haro吃掉了...
作者: 超超哥哥    时间: 2008-6-13 20:55
我非常喜欢的意大利红酒也叫MASI,非常不错的红酒。
作者: 熊熊    时间: 2008-6-13 21:24
我被迷住了 好漂亮
作者: 小z    时间: 2008-6-13 23:14
外LUG的确漂亮
作者: nadiawu    时间: 2008-6-13 23:18
MASI可是古典钢架公路的大师级品牌啊。
作者: 小鸟和大鸟    时间: 2008-6-13 23:51
顶。。。喜欢钢架的简约,纤细。很有气质。像贵族。
悠久历史的延续使它日臻完美。在科技发达的今天,它的朴素醇香让我让我疯狂 !                              (我已收了2个钢架咯)
作者: mavicbike    时间: 2008-6-14 00:43
这个牌子从没听说过啊
作者: spring_hsq    时间: 2008-6-15 13:07
    
作者: leisen    时间: 2008-6-15 18:45
公路自行车的鼻祖阿,从不赞助任何一支车队,以前基本以量身定做为主,可到今天MASI品牌基本已近没落拉,可惜。。。。。。。。。。。。。。。。。
作者: johnlee0327    时间: 2008-6-15 19:28
毒帖加知识帖....支持楼主~~~
作者: 寒夜梦飞    时间: 2008-6-15 19:40
70年那款有点阿尔法罗密欧的味道     
作者: 漫游的熊    时间: 2008-6-15 20:30
搞个来收藏。确实漂亮
作者: 吴震宇    时间: 2008-6-15 20:40
学习了,长知识了
作者: pirchr    时间: 2008-6-16 11:34
看看就好! 要拿到一支这样的车架,还得等!
作者: 木偶过半数    时间: 2008-6-16 18:11
早晚要搞一台玩.
等到有钱的时候,到时候看比骑多.
作者: 陈本泉    时间: 2008-6-17 00:26
你自己的钢架已经订做中了是吧

期待
作者: benjaminxyj    时间: 2008-6-17 22:52
很有想法啊
作者: caoyi163    时间: 2008-6-18 22:23
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 噢野    时间: 2010-11-20 23:55
MASI 3V是意产的好还是美产的好呢?MASI 3V KEVLAR和3V Volumetrica有啥区别?
作者: 猪鼓励蛋糕    时间: 2010-11-21 12:02
感觉很漂亮~非常艺术~顶了~~~
作者: 幽灵    时间: 2010-11-21 12:24
钻石钢架作为经典还是有欣赏和收藏价值的,作为战车已经是昔日黄花了,现在是压缩车架的天下了~~
作者: NOVICEBLUE    时间: 2010-11-21 12:57
艺术品,可远观而不可亵玩焉。
作者: johnnyn    时间: 2010-11-21 13:22
毒的我口水四溅阿!
作者: hshuo224    时间: 2010-11-21 20:04
牌子的名字 好简洁啊
作者: eddymerckx    时间: 2010-11-22 12:16
masi美国版本根本就是挂着意大利MASI牌子的量产车.和通心粉国八杆子打不着.
美国MASI现在是HARO自行车名下的产品.

意大利MASI的车架在美国销售的话只能挂MILANO品牌.
作者: 徐韶峰    时间: 2010-11-22 13:15
意大利自行车的鼻祖!
作者: 徐韶峰    时间: 2010-11-22 13:19
回复 49# 徐韶峰

给我家小儿看拉,超喜欢!
作者: 小武    时间: 2010-11-22 18:56
图片挂了,更新下
作者: 托尼    时间: 2010-11-22 19:26
长见识了  帮顶了。。。。。。。。。。。。




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