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标题: 最脑残最变态的折叠电动车 [打印本页]

作者: lukehunt 时间: 2008-6-6 02:29
标题: 最脑残最变态的折叠电动车
晕吧。。。。。还是某公司改装用来卖的。。。。。。

MuSL_600.jpg (227 KB, 下载次数: 21)

作者: 小m 时间: 2008-6-6 02:30
残忍啊...

作者: paladin 时间: 2008-6-6 08:27

作者: zczzczljj 时间: 2008-6-6 09:00

作者: lie8 时间: 2008-6-6 09:03

给大行新的设计思路了

作者: fu17 时间: 2008-6-6 09:20

哪里有卖啊...

作者: dahzdc 时间: 2008-6-6 09:21
电动了 ????  

作者: jefferyi 时间: 2008-6-6 09:31
电池在哪儿？后座上的那个？

这车骑快了，刹车的时候估计整车都在晃。危险啊！

作者: xujiaming 时间: 2008-6-6 09:53
绝对超强的。。。。。好像是在外国嘛、、、

作者: 皇皇007 时间: 2008-6-6 18:46
挺有意思的

作者: 小傲哥 时间: 2008-6-6 18:49

太强了,全轮组好啊....着车成本肯定很高

作者: funder 时间: 2008-6-6 19:01
http://www.jvbike.com/elbikes.htm

这家公司的作品，还有电动的Birdy，有视频，把公路车打得满地找牙

作者: funder 时间: 2008-6-6 19:04
视频：http://www.youtube.com/watch?v=svX0ZmkKaOg
爬坡10km，电动Birdy 22分，公路车41分

作者: 22833318 时间: 2008-6-6 19:40
巨丑啊

作者: swann 时间: 2008-6-6 19:45
我觉得蛮好嘛省力呀

作者: fu17 时间: 2008-6-6 20:04
嗲..........有欲望

作者: zhyzq2003 时间: 2008-6-6 20:14
我觉得很好看，也是一种玩车的创意。

作者: lep 时间: 2008-6-6 20:33

引用第12楼funder于2008-06-06 19:04发表的:
视频：http://www.youtube.com/watch?v=svX0ZmkKaOg
爬坡10km，电动Birdy 22分，公路车41分

看了，感觉不是很可信，放的是片断，说服力不够。
而且看后来公路车，有可能存心骑的慢的。

作者: banli20123 时间: 2008-6-6 21:34
还真的有电麻雀啊。。。。。恶的个神啊

作者: keller 时间: 2008-6-6 22:03
理念不一样，不care！

作者: funder 时间: 2008-6-6 22:42

引用第17楼lep于2008-06-06 20:33发表的:

看了，感觉不是很可信，放的是片断，说服力不够。
而且看后来公路车，有可能存心骑的慢的。

很合理的，一个是脚踩加电动，相当于两个人的动力，功率加倍，车重只重一点点，速度自然快很多。

作者: funder 时间: 2008-6-6 22:57
补充，一般人长距离骑车的功率只有70W左右，比几百瓦的电动机功率还是小不少的。

作者: 阿官 时间: 2008-6-7 10:03
来自加拿大的bionx，带有4档助力和4种环境状态，是真正的智能助力和健身工具。目前正在欧洲扩展市场。

250w的即可安装后轮轮毂电机携带电力感应器和其他电器控制。8Ah/24V镍氢电池被安装于专用电池盒。它可对任何自行车通过拆换后轮和在车架上安置电池，完成整个系统的安装――利用固定饮水瓶的螺钉孔装上电池固定器即可。

通过车把上的显示屏，骑车人可以控制电子系统的开或关，选择照明灯和驾驶模式。它有4种助力状态（“A”档）：25％，50%，100%，200％。4个“G"的状态代表不同的能量产生。阻力越大，产生的能量越多，被转化用于电池的充电能量也就增加。显示屏还显示了总的里程、速度和电池数据（如：充电次数或过放电等意外事件）。

整个电子系统总重7.6公斤。马达、控制器、电缆和显示屏总重量为3,5公斤，电池重4.1公斤。这使Bionx成为最紧凑的用于智能电动车（非日本制造）的动力传感系统。这不仅仅使得骑行过程非常轻松，而且在G档状态下，可以作为健身工具。它的电力续航能力比其他系统更依赖于使用者的情况及其使用偏好。在不设置电机转化为发电状态情况下，Bionx单次充电可续行的里程范围是：30－70公里（20－50英里）。

无刷无齿电机在运行时完全静音。根据它的外形结构，目前无法在倒车制动或内多级变速结构车款上工作。

针对欧洲市场，Bionx正计划增加前置驱动马达，锂电池和能实现0到6公里／时的电动启动功能的手动加速。这将使BionX自行车成为合法的低性能电动轻骑（需要获得产品许可证和第三方保险证明），可以当作无速度限制的智能电动车使用。

除了已在北美的加拿大和美国有销售外，BionX目前在比利时、法国、荷兰、瑞士和奥地利等国销售。目前公司正在欧洲寻找分销商（OEM或bionx整车）。

作者: mmh3z_zbzy 时间: 2008-6-7 10:07
这样羔绝对是科学合理地，把锅前花鼓好像不容易量产

作者: ultegra 时间: 2008-6-7 10:40
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作者: burn 时间: 2008-6-7 10:41
我觉得可行

http://www.youtube.com/watch?v=ka6-8Gdcg1g&feature=related

作者: burn 时间: 2008-6-7 10:42
那个蓄电池设计的也很不错,应该比国产的轻量不少吧

作者: 26thkeeper 时间: 2008-6-7 14:31
这个高级了，价格看来也不低啊

作者: 小傲哥 时间: 2008-6-7 16:36
这个蛮好的,样子也不错,电池也很小,漂亮.比起国内卖的电动车,那是天壤之别了.
当然骑车更健康.有体力的话.

作者: 小虹口 时间: 2008-6-7 21:12
哦，我們這里一個朋友用折疊改燒油的類。。。

作者: 熊熊 时间: 2008-6-9 12:29
我觉得不错啊

作者: 皇皇007 时间: 2008-6-11 20:58
好棒~原来BIRDY电动版是他们做的~~

作者: 汽水 时间: 2008-6-12 08:26
我觉得应该引进中国的"光能护甲"技术....
让骑行者穿上护甲..然后边骑边用太阳能发点..能大大减轻电池重量...
这才IN时代....................

作者: polestar 时间: 2008-7-24 07:12
不知道不用电，自己踏会不会很重

作者: 天山鹰 时间: 2008-7-25 14:09
很好的设计,与我想利用下坡储藏能量的压缩空气罐构思作用相当.想健身就换上不带电机的轮组.

作者: 梦露 时间: 2008-7-26 10:26

疯子！！！

作者: 亚洲机械 时间: 2008-7-27 13:44
装了电瓶掉身价了

不值钱拉.......54下....

作者: weiqiud 时间: 2008-7-30 16:23
一刹车变成二截!

作者: awp 时间: 2008-8-4 09:49
oh my god

作者: mj23 时间: 2008-8-4 18:43
太强大了

作者: tel51695530 时间: 2008-10-2 22:50
不错...

作者: kekelang 时间: 2008-10-16 19:50
DAHON电动车不是已经出来了，现在只有单速的！

作者: 乾贞治 时间: 2008-10-19 11:29
哦，我們這里一個朋友用折疊改燒油的類。。。

完全殘念了。。。。。。

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