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标题: ka新照--8.97kg的ka061 [打印本页]

作者: 光光 时间: 2008-5-27 23:46
标题: ka新照--8.97kg的ka061
基本定型啦~~~~~最终版本

作者: shimanoxt 时间: 2008-5-27 23:48
黑圈很帅～

作者: 光光 时间: 2008-5-27 23:58
这个圈,虽然有点问题,但轻总归是轻的

作者: keller 时间: 2008-5-28 00:04
牙盘换了...
还有一根红辐条

作者: kawasaki 时间: 2008-5-28 06:49
一根红辐条！

PM一下红色辐条那里买的？

作者: shimanoxt 时间: 2008-5-28 07:41

引用第2楼光光于2008-05-27 23:58发表的:
这个圈,虽然有点问题,但轻总归是轻的

太阳超轻？
啥问题

作者: ram0 时间: 2008-5-28 08:45
毒啊毒我现在就看上P8的头管了谁出啊想收一根

作者: dahzdc 时间: 2008-5-28 09:23
称后面有人赤膊

作者: 光光 时间: 2008-5-28 09:42

引用第4楼kawasaki于2008-05-28 06:49发表的:
一根红辐条！
PM一下红色辐条那里买的？

江苏路giant有的~

作者: 光光 时间: 2008-5-28 09:45

引用第5楼shimanoxt于2008-05-28 07:41发表的:

太阳超轻？
啥问题

这个圈编好之后,平整的刹车边会被拉成波浪上下起伏状,和编圈技术无关,纯属是这个圈的侧面强度不足造成的,当然这个不平整肉眼无法观察出

带来的影响是刹车会抖动,磨合几百公里后会有所改善

作者: shimanoxt 时间: 2008-5-28 09:56

引用第9楼光光于2008-05-28 09:45发表的:

这个圈编好之后,平整的刹车边会被拉成波浪上下起伏状,和编圈技术无关,纯属是这个圈的侧面强度不足造成的,当然这个不平整肉眼无法观察出

.......

我还是用重的吧....

作者: mingming 时间: 2008-5-28 09:57
好车好轻的车

作者: 光光 时间: 2008-5-28 10:15

引用第10楼shimanoxt于2008-05-28 09:56发表的:

我还是用重的吧....

嗯...我自己用肯定还是cr18或者da16算了...

作者: 不共戴天 时间: 2008-5-28 12:28
看到和楼主同居的光大膀子的那位同学了！
哈哈～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
东西收到，谢谢光光！
来日方长，后会有期！

作者: nicksing 时间: 2008-5-28 14:35
我的车是10.5.。。。除了轮组和座杆，都不知道重在哪。。。

我的轮组是P8轮组，换6500后轴，比你的重500-600克

座杆坐垫，我的总共800克左右，比你的能重多少？

把横我的是150克，应该差不太多吧

牙盘中轴你的总共多少克？我的是原装的，没数。

后飞，我的270克，你的少说300多克吧。

后拨，我的270克（4500），你的来？

我的是转把，你的是指拨，稍微能轻点吧。。

脚踏我是M20，你的应该比我重点吧

那那那那那那那那。。。我的怎么能比你重1.5公斤

实在是想不明白。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

作者: nicksing 时间: 2008-5-28 14:41
哦，对，刹车刹把我的重，我是avid sd5+lx580

刹把197克，刹车420克

水壶架我是75克。。你的应该是45克左右吧

作者: 光光 时间: 2008-5-28 14:54

引用第14楼nicksing于2008-05-28 14:35发表的:

我的车是10.5.。。。除了轮组和座杆，都不知道重在哪。。。

我的轮组是P8轮组，换6500后轴，比你的重500-600克

座杆坐垫，我的总共800克左右，比你的能重多少？

把横我的是150克，应该差不太多吧

牙盘中轴你的总共多少克？我的是原装的，没数。

后飞，我的270克，你的少说300多克吧。

后拨，我的270克（4500），你的来？

我的是转把，你的是指拨，稍微能轻点吧。。

脚踏我是M20，你的应该比我重点吧
.......

我的轮组一对1050g,和rolf一样

坐管座垫620g吧

把横110g

牙盘中轴一套大概660g

后飞320g

后拨 300g

脚踏我这个是ti轴版的m20 178g一对

称重的时候,水壶架,码表这类都是拆掉的

作者: 光光 时间: 2008-5-28 15:04
很多小地方可以省重量,比如原配的钢碗组换成铝合金培林,盘钉钢换铝

条帽,铜换铝 ,头管上管锯短,用15g的海绵把套,这些花钱不多又能不损性能的减重

作者: azuretears 时间: 2008-5-28 21:36
红辐条又剽窃我创意

作者: 光光 时间: 2008-5-28 23:09
我这根是货真价实的红辐条

不是remark

作者: nicksing 时间: 2008-5-29 11:25

引用第16楼光光于2008-05-28 14:54发表的:

我的轮组一对1050g,和rolf一样

坐管座垫620g吧
.......

引用第17楼光光于2008-05-28 15:04发表的:
很多小地方可以省重量,比如原配的钢碗组换成铝合金培林,盘钉钢换铝

条帽,铜换铝 ,头管上管锯短,用15g的海绵把套,这些花钱不多又能不损性能的减重

我的天，你的牙盘中轴好轻。。仔细一看是50T的。。

我的是KA072不知道是不是钢碗组，那个能轻多少？50？100？

作者: kuro 时间: 2008-5-31 02:16

哈哈，终于完工交货啦？我的黄辐条至今未到呢。

作者: mmh3z_zbzy 时间: 2008-6-13 07:58
是２０孔后鼓？我一直想要光光的１８存后轮

作者: ka061 时间: 2008-6-13 10:11
光光我用这个28H圈和28H轴要是跳编直拉的话
1 是不是必须用直拉的方法
2 要是直拉的话该用多长的辐条

作者: leilei8328 时间: 2008-6-13 15:13
顶一下

作者: trek99 时间: 2008-6-17 17:01

引用第9楼光光于2008-05-28 09:45发表的:

这个圈编好之后,平整的刹车边会被拉成波浪上下起伏状,和编圈技术无关,纯属是这个圈的侧面强度不足造成的,当然这个不平整肉眼无法观察出

.......

这圈的问题不是侧面强度不足，而是在焊口那里，不是很平，用台钳夹一下就好了，但要力道要拿捏的准一些才行，要用手才能摸出来，车子装的很漂亮，其实我去年也想用类似的方式装一个黑色的061了，收了tr后就放弃了，看样子还能轻一些的，快和psl有一拼了，呵呵

作者: samuelgl 时间: 2008-6-17 17:39
请问光光兄，KA061的铝架本体重多少？KC083的呢？谢谢

作者: 光光 时间: 2008-6-17 21:29
ka061 裸车架 1.9kg
kc083 裸车架 2.9kg

作者: 山风 时间: 2008-6-19 09:43
hoho

LZ，介绍下车子的牙盘曲柄~~~

作者: fccgfc 时间: 2008-6-20 08:36
想问下LZ大虾,KA061和KC083,在车架上是不是只有材料的区别?

作者: my2001 时间: 2008-6-20 20:23
吼吼很有战斗力啊。

作者: dnttk 时间: 2008-6-25 10:50
光光，你的马拉松轮胎哪里买的？淘宝上一家188一条，好贵

作者: 光光 时间: 2008-6-25 10:50
收的二手

作者: philip99 时间: 2008-6-25 11:57
请问KA061换上SP8的头管组，需要改碗组吗? 具体的做法是否可说明一下。谢谢。

作者: kimi0249 时间: 2008-6-25 12:57
轻对爬山有

作者: 困惑的浪漫 时间: 2008-6-25 13:35
这么轻啊

作者: jasonha 时间: 2008-6-25 19:56
这个车改得不错哦

作者: 光光 时间: 2008-6-25 20:29

引用第33楼philip99于2008-06-25 11:57发表的:
请问KA061换上SP8的头管组，需要改碗组吗? 具体的做法是否可说明一下。谢谢。

直接换sp8头管,一定要加垫环

改碗组运气好,选到合适高度的外置碗组,就可以不用加垫环了

我用的碗组车展上淘到的,高度正正好好,直接装sp8头管

作者: 光光 时间: 2008-6-25 20:32

引用第28楼山风于2008-06-19 09:43发表的:
hoho

LZ，介绍下车子的牙盘曲柄~~~

找18楼的猩猩团的,fsa铝合金牙盘第二档ck602

作者: 光光 时间: 2008-6-25 20:34

引用第29楼fccgfc于2008-06-20 08:36发表的:
想问下LZ大虾,KA061和KC083,在车架上是不是只有材料的区别?

ka061车架比kc083短2cm

ka061比大多数dahon20寸车架都短

作者: polestar 时间: 2008-7-24 07:06
看来车还要看怎么改啦

作者: fengww2002 时间: 2008-7-24 20:47
请问，我在阿里巴巴网上看到上海浦东区张江路638号有个卖大行车的，ka061750元kc083才1600元。车子是不是真的啊？我是天津人，如果是真车我就托朋友帮我买了。请知道的人告诉我。谢谢！！

作者: teddy1981 时间: 2008-8-2 13:07
这个狠毒啊，呵呵

作者: mj23 时间: 2008-8-2 21:40
真漂亮啊！！！！！

好轻的ka

作者: calvincalvin 时间: 2008-8-6 14:39
请问下这个改下来多少钱？速度如何？谢谢

作者: 光光 时间: 2008-8-6 15:40
升级2k左右

小车不求速度,只求轻便舒适

作者: jackerzhu 时间: 2008-8-14 14:29
小车好啊？

作者: jackerzhu 时间: 2008-8-14 14:30
我还是喜欢山地啊

作者: 光光 时间: 2008-8-14 16:28
山地可以折叠吗

作者: 小z 时间: 2008-8-15 12:24
我算了下,的确是改得出来这个重量的,我那台车把水壶架马表马表接受器发射器尾包头包架拆掉拆出了300G.....所以现在是10.5多一点点,换个坐管轻200G,换俩圈轻200G,再把TITEC把套跟碳把换上去差不多了,不过光光你那110G的是什么碳把啊
圈也不高兴换了,P8改到10.2X我知足了,出去放瓶水就600多G了,少个300G我试了下完全没试出区别,想想算了
其实骑起来轻不轻车重是一个方面,轮胎也是大头,换芒果明显轻很多

[ 本帖最后由小z 于 2008-8-15 12:30 编辑 ]

作者: 光光 时间: 2008-8-15 14:06
promax碳吧...原来大概120g,锯短了一点110g多一点

这碳把有性价比的,这个价位买kcnc sc bone也可以116g

作者: 光光 时间: 2008-8-15 14:10
个人觉得promax这个碳把,和市面上300~500元的fsa k force /wcs carbon/ raceface next
是同一家厂做出来的

作者: 小z 时间: 2008-8-15 14:47
。。。。我买NEXT了，背面没标的一半我在那细细端详，怎么看都是PROMAX

我猜碳把稍微有点弹性骑的时候舒服点所以没买SC BONE

作者: yanyingyao 时间: 2008-8-15 20:04
不错钢丝有特色

作者: jammusu 时间: 2008-8-17 22:49
再把坐管换成碳纤维的~~那就会更轻很多呀

作者: 光光 时间: 2008-8-18 01:15
没办法,升级费用只有2000元,买不起碳纤坐管,再说已经低于9kg了

pz碳纤坐管只比jp8的2014轻70g,没有轻很多

这车还能减重的地方多了去了,你看后拨是300g的alivio,飞轮是320g的pg970

我只能在预算和轻量之间取一个平衡,用一定的钱(2000)减最多的重量,而不是无上限的砸钱减重

[ 本帖最后由光光于 2008-8-18 01:18 编辑 ]

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