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标题: 我这样子配车如何？ [打印本页]

作者: 永恒de魔羯 时间: 2008-5-21 12:19
标题: 我这样子配车如何？
  LX 后拨，前拨，分体指拨，牙盘
ALEX DH9车圈吗西斯1.75或者1. 5的胎  9裕4培林碟刹花鼓
AVID的刹把
ABR把立把横坐杆
GIANT TEAM车架
前叉还没想好
坐垫也是
给点意见有什么不妥不合理的嘛？

作者: 永恒de魔羯 时间: 2008-5-21 12:25
还少腕组和链条，飞   肯定是上9飞的
犹豫是什么刹车好 V的还是油碟还是BB7或者BB5
预算5K

作者: fonefone 时间: 2008-5-21 12:40
5K可能不够

作者: 永恒de魔羯 时间: 2008-5-21 13:04
我也觉得是的~看来有些地方需要降一点
叉子换什么好？要不牙盘也换一下‘？

作者: michaelto 时间: 2008-5-21 13:45
装车就是要装的适合自己的需求，不知道LZ是用它来干什么的？

作者: matchbox20 时间: 2008-5-21 13:47
顶楼上的

作者: fonefone 时间: 2008-5-21 13:53
5000的车估计LZ大多数是压马路然后偶尔骑骑崎岖路面吧.

作者: h9wq3 时间: 2008-5-21 13:53
楼主是不是考虑好要V刹还是D刹

作者: matchbox20 时间: 2008-5-21 13:59
还是买整车吧

作者: joe.chen 时间: 2008-5-21 14:17
刹车用sd7

作者: 永恒de魔羯 时间: 2008-5-21 14:54
烧掉一辆670了
5K的和朋友出去骑着出去玩~~~
每个礼拜需要100KM锻炼身体一下其他的暂时没想到~~~
但是我也没有准备一下子全XTR+FOX的

作者: 700 时间: 2008-5-21 15:02
建议变速降低档次，钱用在前叉轮组牙盘上

作者: 700 时间: 2008-5-21 15:02
DH19车圈用SD7 V刹是好选择，整车重量也下降

作者: 永恒de魔羯 时间: 2008-5-21 15:21
前叉换什么呢？
LX和derco的差多少？

作者: 永恒de魔羯 时间: 2008-5-21 15:27
有必要4陪林的嘛？还是直接换2培林

作者: 700 时间: 2008-5-21 15:56
TEAM架子新的挺贵的，有2手的，前叉预算就多点了

作者: 叶磊 时间: 2008-5-21 15:57
xtc team？稍微有点样子就要7 8k了
5k不够的除非你用硬叉

作者: 永恒de魔羯 时间: 2008-5-21 15:57
要不换其他的车架呢？仿闪电？

作者: 700 时间: 2008-5-21 15:58
刚帮同事装的车4100的车
PRO架子 XCR前叉
FSA一体的牙盘
X7一套
041 042轴
DH19圈
SD7刹车
FR5刹把
160的坐垫
FSA100多的坐管
TV一套把横把立90块
我觉得蛮好的，还有二手收的大B折叠外胎

很实惠的车。

你要TEAM的话，架子就比我贵1000，别的只能跟我一样的级别

作者: 700 时间: 2008-5-21 15:59

引用第18楼永恒de魔羯于2008-05-21 15:57发表的:
要不换其他的车架呢？仿闪电？

别仿闪电了，，过了那个年代了。。。

作者: 永恒de魔羯 时间: 2008-5-21 16:03
FSA的是什么牙盘啊~~CK7559？
XCR性能如何~~
架子还有什么选择余地

作者: 700 时间: 2008-5-21 16:07
好像是这个吧才500多块一体牙盘，蛮好的。
XCR可以线控锁死，就是妈祖齐的一个什么型号，基本一样。
润度也很好。我觉得挺实惠的。
你别的按照我这个级别配，架子可以用TEAM了。
5000块够了应该。
不过感觉会有点奇怪，TEAM车一般很少有5000级别的，除非牛逼运气好全拿好价格的二手。

作者: 700 时间: 2008-5-21 16:07
链条可以去找二手的，便宜40块一般。
碗组是G车架都带的。

作者: 永恒de魔羯 时间: 2008-5-21 16:12
我现在670就是这个牙盘~
但是我不想用2手的

作者: 700 时间: 2008-5-21 16:13
670散架了？

没得话继续骑吧，否则这个5000烧进去没啥大感觉，不如攒有1万了再说。

作者: 永恒de魔羯 时间: 2008-5-21 16:15
这辆车别人要了我重新弄辆

作者: 700 时间: 2008-5-21 16:18
如果我有5000，我就装个4000的。留1000.

作者: 700 时间: 2008-5-21 16:18
5000是一个尴尬的价位

作者: 700 时间: 2008-5-21 16:19
中档标准的3大件前叉+车架+牙盘就已经4K了。。。

作者: nathan.lee 时间: 2008-5-21 16:22
而且既然用了Team，圈最好用317；牙盘用个二手500左右的；变速系统后拨用LX，其他用deore级别；叉子XCR不错；座垫、把组合座杆只有买点便宜的东西了！
用Team的架子5k比较困难，属于高不成低不就啊！

作者: 永恒de魔羯 时间: 2008-5-21 16:23
4000什么配置

作者: 700 时间: 2008-5-21 16:24
我前面写的基本就是4K配置

作者: 永恒de魔羯 时间: 2008-5-21 16:25
我昨天看到一个是700左右的呀 GIANT店里

作者: 700 时间: 2008-5-21 16:25
还稍微奢侈了点，脚踏用了MG1 ，座杆用了FSA 160块的，其实也没什么必要。

作者: road308 时间: 2008-5-21 16:30

引用第19楼700于2008-05-21 03:58 PM发表的:
刚帮同事装的车4100的车
PRO架子 XCR前叉
FSA一体的牙盘
X7一套
041 042轴
.......

参考了。

作者: fonefone 时间: 2008-5-21 16:30
5000这个价位配出来也不和谐,建议LZ攒到8000,然后直接买DKN8.2 超值

作者: 永恒de魔羯 时间: 2008-5-21 16:32
指拨刹把呢花鼓飞呢

作者: esso76 时间: 2008-5-21 16:34
都是有米人阿。。。。。。

作者: 永恒de魔羯 时间: 2008-5-21 16:36
8000？等有8000了我就准备全套XT了

作者: fonefone 时间: 2008-5-21 16:46
全套XT 8000绝对不够差的远了  
而且似乎楼主对山地的理念存在问题. 山地车重要部分是架子和叉...

作者: 700 时间: 2008-5-21 16:52
我一直不推崇变速，车把座杆什么用很好。。。

车主要是架子前叉和轮组

当然把套和坐垫一定要好。。
这是个人理念。。接触自己的要好。

变速能变就行，多数情况出去骑车，也不用你一直变啊变。。

而且好的变速很吃价钱，XT指拨+后拨就接近1000了。。没多大意义

作者: 700 时间: 2008-5-21 16:53
如果是我自己，我会选择100块的JUJU转把+二手XT影子后拨，价格可以控制在500以内。。。

作者: road308 时间: 2008-5-21 16:57
怎么感觉都是花钱的地方？

架子和叉要够级别，牙盘飞轮要硬度适中，3轴要润要强度，轮组要强度重量，变速要迅速精确……最后还要整体重量。

只是要压马路而已……

作者: esso76 时间: 2008-5-21 16:59
用硬叉吧

压马路的话重量少了不少

作者: road308 时间: 2008-5-21 17:01

引用第44楼esso76于2008-05-21 04:59 PM发表的:
用硬叉吧压马路的话重量少了不少

我用硬叉的，咣咣的……

作者: 永恒de魔羯 时间: 2008-5-21 22:05
看来我的思想要有所变化了？

作者: swann 时间: 2008-5-21 22:38
车架定下了，第二部就要定前叉。其他的零件都应该用省下的钱来确定
说实话，不收二手件的话，五千块的车很难和谐，除非用硬叉

作者: esso76 时间: 2008-5-21 22:41
LS的话很有道理说出了一辆单车里面的主要部件的和次要部件的关系

作者: 永恒de魔羯 时间: 2008-5-21 22:43
车架>前叉>轮组>变速>其他零件？

作者: 700 时间: 2008-5-22 10:30

引用第49楼永恒de魔羯于2008-05-21 22:43发表的:
车架>前叉>轮组>变速>其他零件？

车架前叉轮组牙盘变速别的无所谓
坐垫不包括，哈哈

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