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标题: 变速不准的原因 [打印本页]

作者: dnttk 时间: 2008-5-13 21:24
标题: 变速不准的原因
刚升级了9s，发现关键几个档位有些卡

飞轮 ut，链条hg73，deore指拨，105后拨
用的特氟龙变速线，jagwire线管

反复调试多次，排除没调到位的原因。还会有什么原因吗？

DSC00204.JPG (331 KB, 下载次数: 19)

作者: 阿门仔 时间: 2008-5-13 21:31

105是10段,用73链条?

建议换根7701,若还是有同样问题就是手艺问题了...

作者: dnttk 时间: 2008-5-13 22:09
9速系统用9s链条没问题吧

作者: 阿门仔 时间: 2008-5-13 22:12
如果不碰导链板得话没问题...

作者: kawasaki 时间: 2008-5-13 22:17
这算什么车！平把公路？但这台也有点太宽了吧！

作者: 一文字 时间: 2008-5-13 22:21
先把飞再紧一下,然后调后拨变速线的松紧,就是下面的一个螺母...

作者: swann 时间: 2008-5-13 22:31

引用第4楼kawasaki于2008-05-13 22:17发表的:
这算什么车！平把公路？但这台也有点太宽了吧！

人家是折叠车好吧...

作者: swann 时间: 2008-5-13 22:34
lz还是继续调吧想不出还有啥其他因素

作者: dnttk 时间: 2008-5-13 22:37
ls好厉害，从尾部就看出折叠了

明天去车行再把飞轮紧紧看。那个微调的螺丝调过，没什么用。变速请车行的师傅调，自己回家对着视频反复调，都没什么效果，在5，6，7这三个档不顺，6档对着牙盘。

不知道链条长短有影响吗？

作者: swann 时间: 2008-5-13 22:52

引用第8楼dnttk于2008-05-13 22:37发表的:
ls好厉害，从尾部就看出折叠了

明天去车行再把飞轮紧紧看。那个微调的螺丝调过，没什么用。变速请车行的师傅调，自己回家对着视频反复调，都没什么效果，在5，6，7这三个档不顺，6档对着牙盘。

不知道链条长短有影响吗？

这么小的轮子不是折叠就是java的那种小轮咯

你试试调调指拨的微调螺丝，高低位都准的话一般就是线的松紧问题了

链条的长短没大影响

作者: 阿门仔 时间: 2008-5-13 22:57
大片与最小片如果都挂得上就不是微调螺丝的问题,关键还是手艺问题...

lz慢慢摸索,或直接推至车行...

作者: swann 时间: 2008-5-13 23:02
哈哈 ls的是大师

作者: dnttk 时间: 2008-5-13 23:03
问题是车行也拿它没辙。。。

我的小车实在太无敌了。什么好东西上去就罢工

作者: 皇牌贱人 时间: 2008-5-13 23:05
有空到我这里来，我来调，还真没见过调不好的后拨，除非是坏的

作者: dnttk 时间: 2008-5-13 23:11
贱人兄弟真好！我闲人一个。你啥时候有空哈

作者: 皇牌贱人 时间: 2008-5-13 23:12
晚上8点明天

作者: dnttk 时间: 2008-5-13 23:17
明天看贱人大显身手

作者: nadiawu 时间: 2008-5-13 23:45
好亮的飞轮啊！

作者: nadiawu 时间: 2008-5-13 23:47
先直接上7700老DA级别9速链条，但感觉也只是上下大盘的顺畅而已，飞轮有几档不顺，感觉也是9速相对10速甚至明年要出的11速等更细腻的变速而言必然不如它们的一个问题。一直觉得有几档不顺是不是齿数增加得太过唐突和不合理。

作者: michaelto 时间: 2008-5-14 11:37
LZ说的不准是什么情况？变不上去还是变速迟缓？还是变上去后容易掉到其他档位？

作者: resting 时间: 2008-5-14 12:42
唉，我的也是定位不准啊，山地~

作者: wz1018 时间: 2008-5-14 14:01
把接后拨的那段外管换长点
外管太短导致轻微卡后拨

作者: dnttk 时间: 2008-5-14 15:29
上去有些卡，下来比较迟缓，集中在几个档位

谢谢ls的兄弟，回头去试试

作者: xwl2876257 时间: 2008-5-14 15:55
尾钩？飞轮？再就是后拨摔过了

作者: dnttk 时间: 2008-5-14 16:36
后面的线放的很长，还是无济于事。。。

车没摔过的，其他都是新零件

作者: atatstone 时间: 2008-5-14 17:42
关注一下LZ的后拨调好没

作者: dxl 时间: 2008-5-14 19:51
链条太短了?

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