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标题: 我车子的重量问题 [打印本页]

作者: 刘影 时间: 2008-4-22 19:10
标题: 我车子的重量问题
我的车子目前重量10.3kg,但根据我的统计，重量应该在10kg，黄色标出来的零件重量是我根据资料参考的，其他都是实称重量，怎么撞车后就重了两三百克呢

作者: 皇皇007 时间: 2008-4-22 19:12
sofa 慢慢看

作者: kubuqi 时间: 2008-4-22 19:15
我觉得有以下三个方面
1.厂家公布的重量常常不准
2.整车和零件不是用同一个秤来称的
3.打气了没有？多了些空气。

作者: joe.chen 时间: 2008-4-22 19:18
广告位招租

作者: fu17 时间: 2008-4-22 19:22
PG950 11-26是 224克

你刹车重量是带碟片和螺丝额？

作者: fu17 时间: 2008-4-22 19:23

不会多余重量是泥和码表或尾灯吧

作者: weiqiud 时间: 2008-4-22 19:54
心理作用吧。。。。。。

作者: joe.chen 时间: 2008-4-22 20:03
骑车之前先拉个屎、撒泡尿...又可以减轻很多重量

作者: swann 时间: 2008-4-22 20:26
润滑油啊还有内胎里的高压空气

官方的资料和实称总是有出入的再加上地球厚度的不规则量具的误差很难精确的

作者: 刘影 时间: 2008-4-22 20:33

引用第4楼fu17于2008-04-22 19:22发表的:
PG950 11-26是 224克

你刹车重量是带碟片和螺丝额？

忘记改了，现在是pg990 11-32 274克

这个重量应该是包括碟片吧，是不是包括螺丝不知道了

作者: hihahi2006 时间: 2008-4-22 20:43

引用第7楼joe.chen于2008-04-22 20:03发表的:
骑车之前先拉个屎、撒泡尿...又可以减轻很多重量

......................

作者: heeroyuy 时间: 2008-4-22 21:11

楼主可以的……分量算到这份上……

作者: 刘影 时间: 2008-4-22 21:19

引用第7楼joe.chen于2008-04-22 20:03发表的:
骑车之前先拉个屎、撒泡尿...又可以减轻很多重量

自身重量和自行车重量完全两回事，200kg重的发动机，200kg重的车身，和100kg重的发动机，300kg重的车身，你觉得那辆车会开得更快

作者: 游星 时间: 2008-4-22 21:28
车架可以换，减掉150克左右。叉子换硬叉，还可以减掉800克

作者: 刘影 时间: 2008-4-22 21:31

引用第13楼cym1497于2008-04-22 21:28发表的:
车架可以换，减掉150克左右。叉子换硬叉，还可以减掉800克

现在的重量我很满意，只是想找到重量误差的原因，明天找个地方重新称一下

作者: 游星 时间: 2008-4-22 21:35

引用第14楼刘影于2008-04-22 21:31发表的:

现在的重量我很满意，只是想找到重量误差的原因，明天找个地方重新称一下

架子建议换ORBEA，1420克左右。MOSSO碳包铝硬叉660克，你应该比我更了解了。不过你越野么，叉子继续用R7好了，不过架子你早晚要换的。呵呵

作者: 刘影 时间: 2008-4-22 21:38
jbc车架性价比很好，很舒适，我不会买超过2000元的铝架。铝叉我有带花心210cm上管，610克，以后可能不会再用了

作者: liti 时间: 2008-4-22 21:41
lz对重量精益求精

作者: 游星 时间: 2008-4-22 21:41

引用第16楼刘影于2008-04-22 21:38发表的:
jbc车架性价比很好，很舒适，我不会买超过2000元的铝架。铝叉我有带花心210cm上管，610克，以后可能不会再用了

饿~~不过你车现在也确实不错了！足够骑了，要换换更好的

作者: muddler 时间: 2008-4-22 21:58
2100多克差了2、300，线以及管的重量黄油等的重量，秤的累计误差都算进去了么？

作者: lep 时间: 2008-4-22 23:49
螺丝等，还有，泥巴

作者: 木头 时间: 2008-4-22 23:59
楼主您不知道吗大多数的厂商公布的重量和实际的都会有出入您这点完全是正常的。不信您拆几个下来试试就知道了

作者: 小帅 时间: 2008-4-23 00:55

我的PG990 305克

作者: 海滨独行虾 时间: 2008-4-23 01:13
如果每个零件的重量你都是用分析天平称的，那还能累加。普通电子秤误差在2－10克是很正常的
同样型号的零件，个体差异也能达到几十克，你叫官方怎么给你精确的重量？

基本上零件的实际重量都比官方公布的大

作者: 光光 时间: 2008-4-23 01:38
我觉得主要是mag油碟有问题,860g这个重量不带碟片的吧?

tv的牙盘呢?只有860g?如果是真的,那么极有性价比了

作者: 光光 时间: 2008-4-23 01:39

引用第22楼小帅于2008-04-23 00:55发表的:
我的PG990 305克

你是11-34t的,就是305g
刘影用的11-32t,276g

现在觉得990和770飞轮好接近

以后装车就用11-32的990,真好看

作者: 光光 时间: 2008-4-23 01:41
另外x9的后拨竟然有240g?

不会吧,钢结构的x7后拨才240g呀...

作者: 100feeling 时间: 2008-4-23 08:19
好象都是这样的，分开称跟合起来称有差别，我的也是这样

作者: michaelto 时间: 2008-4-23 09:11
买个更精密的电子天平，一件件的把零件拆下来擦干净再称，又可以相当于一次维护保养了

作者: 刘影 时间: 2008-4-23 11:02

引用第24楼光光于2008-04-23 01:38发表的:
我觉得主要是mag油碟有问题,860g这个重量不带碟片的吧?

tv的牙盘呢?只有860g?如果是真的,那么极有性价比了

油碟860应该是包含碟片的重量，是不是包含螺丝不知道

stylo老李说840克，淘宝上看到有说863克的

作者: 一摔 时间: 2008-4-23 11:22
只要肯花钱

这车的重量还是可以呼呼往下减

不过LZ好像是想找一个重量价格比的平衡

作者: yankeyu 时间: 2008-4-23 11:37
EXCLE 的最后一列这么做的？？？？？

[s:3] [s:3] [s:3]

作者: 刘影 时间: 2008-4-23 12:11
用条件格式做，价格越高，色带越长

这两车我已经非常满意了，包括配件和重量，只是想搞清楚重量差在哪里，是不是我忘记了什么

作者: yankeyu 时间: 2008-4-23 18:47
如何作？？？？

作者: 刘影 时间: 2008-4-23 19:10
这个说来话长了

作者: 爬坡王 时间: 2008-4-23 19:31
线管重量和螺丝重量,我以前也算不准,可现在的我,我基本只要看,就可以知道重量,呵呵,上下不差30克

,只限公路车,只要我知道零件的重量,一般都可以估计出的

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