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标题: 有点躁动。想组公路。 [打印本页]

作者: zhuyu11986 时间: 2008-4-18 02:23
标题: 有点躁动。想组公路。
最近有组公路的想法。
本人身高173CM。

目前的方案是：
台湾TCR架子S号+4500+R550

牙盘、把组、轮胎、自锁、锁鞋方面希望大家给点意见。
谢谢。

作者: crowncn2005 时间: 2008-4-18 08:02
牙盘套件里不是有吗?

作者: whitethunder 时间: 2008-4-18 08:59
4500和5600差价不大,如果预算充足,可以考虑直接上10速, 当然4500的性能也不会差很多

作者: iceblue519 时间: 2008-4-18 09:06
建议5600，但不要用5600的牙盘，太丑了

作者: yankeyu 时间: 2008-4-18 09:33
建议使用“iceblue519”用户签名中的第三辆车的配置

作者: 559 时间: 2008-4-18 11:14
TCR和4500太不配了

作者: nicksing 时间: 2008-4-18 11:21
楼上何解？

4500配不上TCR？

作者: yankeyu 时间: 2008-4-18 11:39

引用第6楼nicksing于2008-04-18 11:21发表的: 楼上何解？ 4500配不上TCR？

TCR （台湾）的品质一般配置 105 以上的零件比较和谐，如果是soar就像穿了意见阿玛尼的西装，戴了一条温州出的领带。虽然可以使用，但是基本上没有多少人会这样配。

楼上可以考虑cp的vel**的零件性价比比较高，价格比105贵一点，不过105是现在shimano性价比最高的零件了，想象当年03款的105 9s 也要5000一套了

作者: zhuyu11986 时间: 2008-4-18 11:53
牙盘不想用套件里的。架子是收二手的。目前考虑全车控制在7000左右的价位。

作者: specimen 时间: 2008-4-18 13:32
http://gotousa.ycool.com/post.2852220.html
给你参考7000元的配置

作者: 探马 时间: 2008-4-18 13:33
S号相对于176的个子忒小了吧……

作者: 探马 时间: 2008-4-18 13:33
说错了，173……

作者: ozoz2 时间: 2008-4-18 13:37

引用第4楼yankeyu于2008-04-18 09:33发表的:
建议使用“iceblue519”用户签名中的第三辆车的配置

作者: ozoz2 时间: 2008-4-18 14:16
別躁动了!組吧!!!

作者: iceblue519 时间: 2008-4-18 14:23

引用第8楼zhuyu11986于2008-04-18 11:53发表的:
牙盘不想用套件里的。架子是收二手的。目前考虑全车控制在7000左右的价位。

要忍住啊，我当时的预算也是7000的，后来真的装的时候就不对头了，呵呵

作者: zhuyu11986 时间: 2008-4-18 19:10

引用第11楼探马于2008-04-18 13:33发表的:
说错了，173……

不小的。上管有效长度在53左右。已经够了。

作者: nadiawu 时间: 2008-4-18 20:41
车架：台湾TCR ALUXX SL铝架+碳叉
套件：5600 WITHOUT 牙盘和链条
这样比较和谐。
牙盘：不是很懂，FSA的什么白金版之类的价格也不低，但对有米人来说又不高，上个FSA的中端牙盘先用起来吧。
链条：用DURA ACE 7801的。5600链条大约180元，UT 6600的是205，DURA ACE 7801的是245元，以上都是行货价格，这多出来的60来块绝对是值得的。
座杆，弯把，把立之类的，要求不需要非常高，资金有限的话，铝的就可以了，多花钱，买个什么半碳或低端碳的，重量也没减轻个多少，也没对速度提高有什么实质上的意义。另外，甚至可以考虑收二手的。这三个东西，等以后升级时，再逐步更换成毒品吧，直接上到比较好的那种，让人觉得整车档次高了不少，如继续升级到低端碳的也没意义，不如不升。
坐垫：舒适性很重要，SMP很值得推荐，但价格不是一般的高，先不建议买，以后再换吧，用非碳版本的EVOLUTION系列。先买可以买个中间也镂空的，例如VELO这样牌子的。
轮组：R550性价比很高，价格实惠，有闲钱的话，可以把R550方案换成ALEX 320或者花不多的钱收个九新的ALEX 320，重量减轻不少，性能不变。
脚踏：如果喜欢SHIMANO系统的话，不要求非常高，R540或5600就可以，一个档次的东西，有闲钱，买6610吧，或新的宽版6620（俗称“青蛙”），不建议再买到7810的了，不实惠了，那时是车架配不上了。

作者: nadiawu 时间: 2008-4-18 20:43
其实台湾TCR ALUXX铝架+碳叉定位和TREK 1400/1500很像，根据TREK 1500整车配置，也就差不多是5600的级别，最多自己组的时候，手变，后拨可以换成6600，使性能再有少许提高。

作者: stevestifler 时间: 2008-4-18 20:46
S号貌似有点小,我173用的就是M号的架子;
不如多花点钱上105,全套上不了,至少牙盘上105,4500的曲柄不是中空的,而105是中空的轻了不少,而且105的中轴是中空2代,4500是中空1代;
还有据说4500刹车有点刹不住,105的刹车还是很不错的,再说刹车也贵不了多少.
如果手头宽裕,手变和后拨上105吧,手感好很多的.
R550就别用了,有点软,上560吧

作者: zhuyu11986 时间: 2008-4-18 20:51

引用第16楼nadiawu于2008-04-18 20:41发表的:
车架：台湾TCR ALUXX SL铝架+碳叉
套件：5600 WITHOUT 牙盘和链条
这样比较和谐。
牙盘：不是很懂，FSA的什么白金版之类的价格也不低，但对有米人来说又不高，上个FSA的中端牙盘先用起来吧。
链条：用DURA ACE 7801的。5600链条大约180元，UT 6600的是205，DURA ACE 7801的是245元，以上都是行货价格，这多出来的60来块绝对是值得的。
.......

要谢谢的。恩。我还要考虑。公路是个长久的计划。

作者: zhuyu11986 时间: 2008-4-18 20:53

引用第18楼stevestifler于2008-04-18 20:46发表的:
S号貌似有点小,我173用的就是M号的架子;
不如多花点钱上105,全套上不了,至少牙盘上105,4500的曲柄不是中空的,而105是中空的轻了不少,而且105的中轴是中空2代,4500是中空1代;
还有据说4500刹车有点刹不住,105的刹车还是很不错的,再说刹车也贵不了多少.
如果手头宽裕,手变和后拨上105吧,手感好很多的.
R550就别用了,有点软,上560吧

有点乱了。到底S还是M啊。人家说不用105牙盘。

作者: stevestifler 时间: 2008-4-18 22:01

引用第20楼zhuyu11986于2008-04-18 20:53发表的:

有点乱了。到底S还是M啊。人家说不用105牙盘。

105的压盘比4500的要轻不少，毕竟曲柄是中空的
而且盘片强度比4500要高

你要随便骑骑的话，不是那种很野蛮的发力的话，4500应该也足够了

作者: 墨镜香蕉 时间: 2008-4-19 00:19
和楼主一样在躁动想组个公路，想法也差不多。。。

作者: zhuyu11986 时间: 2008-4-19 00:45

引用第22楼墨镜香蕉于2008-04-19 00:19发表的:
和楼主一样在躁动想组个公路，想法也差不多。。。

一起躁动了。

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