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标题: 统计贴~~~看看喜欢V刹的多还是碟杀多~~ [打印本页]

作者: koike    时间: 2008-3-23 16:42
标题: 统计贴~~~看看喜欢V刹的多还是碟杀多~~
  看看喜欢V刹的多还是碟杀多~~

作者: 风逝轮转    时间: 2008-3-23 16:43
sofa~~~
作者: michaelto    时间: 2008-3-23 16:50
V刹的板凳
作者: 刘影    时间: 2008-3-23 16:51
这个还是要看需要的
作者: frank88    时间: 2008-3-23 16:51
比较无聊的统计.
关于V D的讨论已经无数次了
作者: 烧卖no.1    时间: 2008-3-23 16:53
是啊 你泥地用個V剎  過一會你就完了
作者: 赤色彗星    时间: 2008-3-23 17:05
还是喜欢碟饿     
作者: 游星    时间: 2008-3-23 17:06
压马路V刹能应付,如果越野登山推荐碟刹咯!
作者: 烧卖no.1    时间: 2008-3-23 17:15
引用第7楼cym14972008-03-23 17:06发表的:
压马路V刹能应付,如果越野登山推荐碟刹咯!

作者: swann    时间: 2008-3-23 17:29
月经贴出现了    两种刹定位不同~
作者: 悟空sc    时间: 2008-3-23 18:25
山地+光头+碟刹是主流吧?路上经常看见……

虽然这在我看来这是很奇怪很不合理的搭配
作者: 阿越    时间: 2008-3-23 18:31
喜欢脚刹
作者: fu17    时间: 2008-3-23 19:10
我喜欢V,但车架和前叉没V刹座....
作者: 游星    时间: 2008-3-23 20:08
引用第12楼fu172008-03-23 19:10发表的:
我喜欢V,但车架和前叉没V刹座....
那你怎么骑?脚刹???
作者: 寒夜梦飞    时间: 2008-3-23 20:17
只用得起V的飘     
作者: 烧卖no.1    时间: 2008-3-23 20:33
引用第14楼天乐2008-03-23 20:12发表的:

世界竞标赛冠军用的是V刹
早改碟剎了
作者: Jack    时间: 2008-3-23 22:49
没有悬念,绝对是碟刹。。。
作者: 贝多芬    时间: 2008-3-23 22:53
喜欢无刹......
作者: swann    时间: 2008-3-23 23:15
引用第19楼天乐2008-03-23 23:12发表的:

只要不下雨,人家用的都是V刹

看图说话
http://bbs.bikehome.net/read.php?tid=54639&keyword=
阳光很明媚
作者: 狂z冷枫    时间: 2008-3-24 09:38
不用刹车
作者: zhumao28    时间: 2008-3-24 09:39
其实用途不一样的啦 lz要开始烧了
作者: 零度自由    时间: 2008-3-24 09:41
把V刹改的比普通碟刹贵的飘。。。。。。。。。。。
作者: 小白    时间: 2008-3-24 09:48
为什么不能多选
作者: 风林火山    时间: 2008-3-24 09:51
昨天后碟撞的严重变形了 虽然刹车性能很好
但怎么去很好的保护后碟片 是一个问题~!!!
作者: lindusang    时间: 2008-3-24 12:55
碟刹太重了....而且维护起来成本好高哦
作者: nicoll    时间: 2008-3-24 12:58
喜欢V刹~~~但是装的是碟刹   
作者: lx93    时间: 2008-3-24 16:59
上一次山吧 看你还会选D吗?
作者: lx93    时间: 2008-3-24 17:01
LZ别问无聊的问题了,买D吧,这是迟早的事
作者: 熊熊    时间: 2008-3-24 18:20
都比较喜欢  但是现在再用碟刹
作者: 黑宇    时间: 2008-3-24 22:36
长途车只能V。。。。。。。。。。。。。
作者: 狂z冷枫    时间: 2008-3-26 08:38
白痴般的问题。。   有什么好统计的   有种不用刹车  一年以后技术肯定  突飞猛进
作者: mountain58    时间: 2008-3-26 13:08
玩XC。一直使用V刹。
作者: 木头    时间: 2008-3-26 13:40
上海用v够了 除非你天天去佘山
作者: superman    时间: 2008-3-26 14:03
车种不同,需要的刹车不同
作者: scm1219    时间: 2008-3-26 14:15
虽然用的是碟刹,但是喜欢V刹的轻巧
作者: 皇牌贱人    时间: 2008-3-26 17:12
用过高级油碟之后,V刹那种欲刹不能止的效果会令人抓狂
作者: kalakala    时间: 2008-3-27 22:28
用手刹
作者: kalakala    时间: 2008-3-27 22:29
貌似有个前些日子出KCNC刹车套间的小伙儿经常跳车刹车的说
作者: cc3th    时间: 2008-3-28 14:40
公路都是V,山地都是D~~~~~~~~~~~
作者: 风雨无阻    时间: 2008-3-28 15:07
公路车还是V的轻便
作者: 黑仔    时间: 2008-3-28 19:27
肯定是碟刹好,不过我现在只用的起V刹
作者: lx93    时间: 2008-3-28 19:37
BB7road版见过没?
作者: 水怨河    时间: 2008-4-1 00:49
碟刹一般比较软吧?特别上长时间刹车后受热了...

V的问题比较少吧,关键是便宜...到处都可以修...
作者: Jack    时间: 2008-4-1 11:47
引用第45楼水怨河2008-04-01 00:49发表的:
碟刹一般比较软吧?特别上长时间刹车后受热了...

V的问题比较少吧,关键是便宜...到处都可以修...

早就解决了。
我敢说,路边摊,50%不会修V刹。
作者: Jack    时间: 2008-4-1 11:48
引用第42楼风雨无阻2008-03-28 15:07发表的:
公路车还是V的轻便
公路用的一般叫,单轴/双轴刹车夹器。
作者: superman    时间: 2008-4-2 14:49
我现在终于学会了用脚踩前轮刹车, 效果还要还,一踩车屁股就跳起来.俗称脚刹
作者: tippi    时间: 2008-4-2 18:13
用脚刹车最好    
有见这样的XX问题了
作者: kalakala    时间: 2008-8-23 13:29
朱公子为了爱护刹车曾经采用跳车的方式刹车。。。。。。。原话请参考朱公子的帖子
作者: 寒夜梦飞    时间: 2008-8-23 13:32
V要把圈磨坏的说
作者: koike    时间: 2008-8-23 14:17
这贴又被谁挖出来了...................................
作者: 就是爱骑车    时间: 2008-8-23 16:04
喜欢V 刹
作者: 丫丫    时间: 2008-8-23 18:03
吊刹算吗?
作者: lwjjevons    时间: 2008-8-23 20:48
压马路的
V刹刚好
作者: 木头    时间: 2008-8-23 23:04
喜欢v的 碟的太重
作者: xqbmw    时间: 2008-8-24 15:51
山地还是碟的好,显得专业些!
作者: 熊熊    时间: 2008-8-24 17:18
哎 折腾死我了 碟刹换成V刹 现在又想换碟刹了 才1个月都没 汗
作者: 生命何物    时间: 2008-8-25 18:47
2种都不用。。。用U刹
作者: unknownzerx    时间: 2008-8-27 01:01
DV都刹不动,一般我开减速伞的,有时去外太空只能用火箭了
作者: 疯狂-MTB    时间: 2008-8-27 15:00
吊刹~~~
作者: zeuskingcj    时间: 2008-8-27 20:34
准备把主动车的油碟拆下装在自行车上
作者: 电吉他2    时间: 2008-8-29 18:14
碟啊      绝对这个 用了都知道
作者: kerwin    时间: 2008-8-30 21:45
高手都不用刹车,靠调节上身角度,增大减小风阻来刹车.
作者: asurada    时间: 2008-9-7 16:54
油碟爽~
作者: fengs988    时间: 2008-9-7 20:30
碟刹比较装b。。
作者: 果澄    时间: 2008-9-8 13:27
VVVVVVVVVVVVV

作者: 小白    时间: 2008-9-9 12:11
少了一项:死飞
作者: gpt    时间: 2008-9-12 13:03
偶还是喜欢739的手感,不比MX2之类的线刹要差
作者: NZR999    时间: 2008-9-16 11:09
碟刹感觉更安全
作者: 唧唧崴崴    时间: 2008-9-18 13:35
V够用~重量好
作者: 酒仙    时间: 2012-12-5 16:31
前V后碟
作者: freedomwu    时间: 2012-12-7 16:40
很想试试碟刹

V刹刹车性能一般
作者: 赤月凝    时间: 2012-12-9 12:55
碟刹  不过 开始走无刹车路线 哈哈哈哈哈
作者: lvguichen    时间: 2012-12-31 20:21
只压平路的飘过~~~~~~~~~
作者: stardust    时间: 2013-1-7 13:55
赤月凝 发表于 2012-12-9 12:55
碟刹  不过 开始走无刹车路线 哈哈哈哈哈

你是元旦那天骑死飞的妹子吗?
作者: 601200440    时间: 2013-1-7 22:03
我觉得这个投票太绝对了  你让每天越野的朋友怎么爱V刹 你让每天公路竞速的朋友怎么爱碟刹
作者: 郝广    时间: 2013-1-8 20:18
碟刹!
作者: zawerd    时间: 2013-1-12 13:36
v刹轻便维护方便
作者: jim0701    时间: 2013-8-19 07:27
v vV
作者: 庄公子    时间: 2013-8-19 17:34
路况太好,基本上只用V刹
作者: 幽灵    时间: 2013-8-25 18:40
没有绝对,一般的说碟刹比较好
作者: 玛古拉33    时间: 2013-8-28 10:34
攀爬V刹骑行碟刹
作者: saab9300    时间: 2013-9-4 05:45
那个贵上哪个,哪个骚上哪个
作者: hairoi    时间: 2013-9-18 14:47
碟刹骚,选碟刹
作者: speedattack    时间: 2013-9-23 08:46
如果碟刹总成能与V刹总成一样轻,那我还是用碟刹,
但就目前而言,那是要靠很多钱来培养的,而不是每个人都买得起,
作者: EXCEL    时间: 2013-9-29 10:41
各有优势,V刹轻,碟刹重,V刹易维护,碟刹怕漏油,V刹手感差,碟刹手感好,V刹骑公路,碟刹骑山地,V刹需要编的很正的圈,碟刹圈歪了也不影响刹车,V刹泥地失效,碟刹泥地有效。。。
作者: Calitty    时间: 2013-10-20 17:15
碟刹、、、
作者: 速盾    时间: 2013-10-20 17:37
BB7
作者: nunu2002    时间: 2013-11-3 08:44
LZ应该问:用过V刹及碟刹,然后喜欢V刹还是碟刹?没用过不知道的。
作者: LZX玄玄    时间: 2013-12-18 09:48
压马路必须用V,碟刹灵敏度根本无法和V比~
作者: zlm5501    时间: 2014-1-4 17:35
不是喜欢不喜欢V刹还是碟杀,要看V刹、碟杀哪个好
作者: hakuzala    时间: 2014-1-10 14:15
这个得看用途啊
作者: 雷风    时间: 2014-4-3 16:59
咋不提罗拉刹?
作者: DD.    时间: 2014-4-5 08:24
拉速度V刹。   油碟不拉速度

作者: lztlzt    时间: 2014-4-9 18:43
喜欢夹器。。。。。。。。。。
作者: 刘财财财    时间: 2014-5-16 13:25
我前轮跌刹后轮V刹!
这咋办?
作者: 旷世奇才    时间: 2014-7-4 17:49
如果没记错碟刹是千禧年后才衍生出的新型刹车系统 个人猜测是效仿了汽车的制动形式 外观确实漂亮很酷 V刹历史悠久 各有各的特点和通途 轻量化易维护 走路况较好的铺装路面的高速山地合适用V刹 但受天气影响较大 且对车圈的要求颇高 碟刹更合适山地越野和恶劣天气 预算充裕肯定高端油碟 后期维护保养也较贵 质量可靠的线碟也不错 长途旅行更推荐V刹或单碟系统 但要注意千万不要让碟片沾染油污否则制动效果下降严重 还有吊刹(又称悬臂刹和中拉)和渐渐远去的鼓刹...
作者: 旷世奇才    时间: 2014-7-4 18:02
kerwin 发表于 2008-8-30 21:45
高手都不用刹车,靠调节上身角度,增大减小风阻来刹车.

人才 环法赛下坡赛段 100公里的时速 选手们就是通过这个方法来调整速度的
作者: 耶稣唱情歌    时间: 2014-7-4 21:33
关于这个问题,还是要看用途,如果是越野的话最好是碟刹,如果公路就v刹,各有优点
作者: 旷世奇才    时间: 2014-7-4 21:58
耶稣唱情歌 发表于 2014-7-4 21:33
关于这个问题,还是要看用途,如果是越野的话最好是碟刹,如果公路就v刹,各有优点 ...

传统公路那叫夹器刹车 近些年内走线的破风车架流行 随之而来固定式隐藏式类似山地车的V刹出现 来减少风阻 而欧美流行的公路越野车型之前一直是用吊刹(悬臂刹)排泥性好 刹车力更大一些! 好像去年喜玛诺才推出油压碟刹来武装公路越野车型顺应时代潮流
作者: 旷世奇才    时间: 2014-7-4 22:00
耶稣唱情歌 发表于 2014-7-4 21:33
关于这个问题,还是要看用途,如果是越野的话最好是碟刹,如果公路就v刹,各有优点 ...

传统公路那叫夹器刹车 近些年内走线的破风车架流行 随之而来固定式隐藏式类似山地车的V刹出现 来减少风阻 而欧美流行的公路越野车型之前一直是用吊刹(悬臂刹)排泥性好 刹车力更大一些! 好像去年喜玛诺才推出油压碟刹来武装公路越野车型顺应时代潮流




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