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标题: 大家帮我推荐一款架子，谢谢了 [打印本页]

作者: lx93 时间: 2008-3-18 14:33
标题: 大家帮我推荐一款架子，谢谢了
话说我的SXteam又开始不行了，后叉一坐上去就痛苦的呻吟。
现在小弟想换个XC架，重量在1700克以下，材质为铝，大小型号有17-18寸的，价格在2000-4000之间。
小弟感激不尽，谢谢大家帮我出谋划策！

作者: 小帅 时间: 2008-3-18 15:06

trek 8500..........xtc team..........merdia HFS

作者: goldewb 时间: 2008-3-18 15:08
MERIDA HFS 1500g左右

作者: zhuyu11986 时间: 2008-3-18 15:10
hasa5.0

作者: koike 时间: 2008-3-18 15:16
8500..............

作者: swann 时间: 2008-3-18 15:20
specialized EPIC

santacruz BLUR

作者: 北台下的猴子 时间: 2008-3-18 15:26
XTC TEAM  

价格便宜量又组

SXTEAM 看来果然不行啊，上次有人就断了

作者: nathan.lee 时间: 2008-3-18 15:34
orbea

作者: swann 时间: 2008-3-18 15:36

引用第6楼北台下的猴子于2008-03-18 15:26发表的:

SXTEAM 看来果然不行啊，上次有人就断了

就是lz

作者: lx93 时间: 2008-3-18 16:35
我下跨76用几寸合适

作者: lx93 时间: 2008-3-18 16:36
以后也许还会长高许多

作者: 战神 时间: 2008-3-18 16:45
你怎么喜欢飞楼选择GT那个飞包架子啊，。其他架子你用基本不行，那个车行卖给你算倒霉。。断了又要换新的呵呵。。。。。。。

作者: lx93 时间: 2008-3-18 16:50

引用第12楼战神于2008-03-18 16:45发表的:
你怎么喜欢飞楼选择GT那个飞包架子啊，。其他架子你用基本不行，那个车行卖给你算倒霉。。断了又要换新的呵呵。。。。。。。

我以后是会装fr的

作者: yang_yihua 时间: 2008-3-18 16:51
XTC TEAM不错的，高速山地首选

作者: Solid 时间: 2008-3-18 16:52
http://www.santacruzmtb.com/chameleon/
这个绝对够lz用

作者: swann 时间: 2008-3-18 16:53
嗯嗯变色龙不错的

作者: lx93 时间: 2008-3-18 16:53

引用第14楼yang_yihua于2008-03-18 16:51发表的:
XTC TEAM不错的，高速山地首选

又见高速山地论

作者: lx93 时间: 2008-3-18 16:55
变色龙和我的fox32不是一类东西，是飞包的呵呵

作者: zhuyu11986 时间: 2008-3-18 16:58
高速山地。

更贴切的叫城市穿梭车。

作者: lx93 时间: 2008-3-18 16:59

引用第19楼zhuyu11986于2008-03-18 16:58发表的:
高速山地。更贴切的叫城市穿梭车。

叫cross city

作者: swann 时间: 2008-3-18 17:01

引用第20楼lx93于2008-03-18 16:59发表的:

叫cross city

你是想一步到位呢，还是循序渐进呢

作者: lx93 时间: 2008-3-18 17:01

引用第21楼swann于2008-03-18 17:01发表的:

你是想一步到位呢，还是循序渐进呢

一步

作者: 战神 时间: 2008-3-18 17:06
什么配不配的适合自己才是关键看你怎么使用。。当是知道喜欢飞楼梯的为什么买这叉。。。
眼光放远点。。。死骑没意思街车才是硬道理。

作者: yang_yihua 时间: 2008-3-18 17:07

引用第19楼zhuyu11986于2008-03-18 16:58发表的:
高速山地。更贴切的叫城市穿梭车。

兄弟，好较，我原来都叫城市王中王的，从你卖车的帖子里才学到高速山地这个名词的哦

作者: swann 时间: 2008-3-18 17:07

引用第22楼lx93于2008-03-18 17:01发表的:

一步

一步的话这个价钱只能硬架了，加点钱上kona 的 supreme 吧

怎么说都是冠军车架，和你的白叉也配

操的凶的就上YETI～

作者: yang_yihua 时间: 2008-3-18 17:09
不如白色的JBC PRO吧

作者: dick 时间: 2008-3-18 17:28
用8500

作者: 寒夜梦飞 时间: 2008-3-18 17:29
HFS

作者: 寒夜梦飞 时间: 2008-3-18 17:30

引用第26楼yang_yihua于2008-03-18 17:09发表的:
不如白色的JBC PRO吧

除了轻还没发现JBC的优点

作者: 野蛮小子 时间: 2008-3-18 17:32
LX93你乱来啊...人多高啊?胯下76CM?

作者: tippi 时间: 2008-3-18 18:50

引用第25楼swann于2008-03-18 17:07发表的:

一步的话这个价钱只能硬架了，加点钱上kona 的 supreme 吧

怎么说都是冠军车架，和你的白叉也配

.......

是操的凶才上KONA
YETI抽管抽的太薄了这样上山的后果可想而知
KONA好象每个类型的车子里面都有SUPREME 不管哪个SUPREME都不是加一点的钱

作者: 游星 时间: 2008-3-18 18:52

引用第1楼小帅于2008-03-18 15:06发表的:
trek 8500..........xtc team..........merdia HFS

就小帅的意见

作者: burn 时间: 2008-3-18 18:52
加点钱上Kona supreme .

18' 13xxg

作者: swann 时间: 2008-3-18 19:06
Kula Supreme

加一千多93应该可以接受的

作者: tippi 时间: 2008-3-18 20:02

引用第34楼swann于2008-03-18 19:06发表的:
Kula Supreme 加一千多93应该可以接受的

那我用SANTACRUZ CHAMELEON 这强度怎么玩都够了也不是什么SXTEAM 能比的

作者: lx93 时间: 2008-3-18 21:52
问题是我的fox32啊

作者: 小z 时间: 2008-3-18 22:15
kula或者SUPERLITE

作者: heeroyuy 时间: 2008-3-19 00:45

引用第6楼北台下的猴子于2008-03-18 15:26发表的:
XTC TEAM  

价格便宜量又组

SXTEAM 看来果然不行啊，上次有人就断了

说的就是LZ………………

作者: heeroyuy 时间: 2008-3-19 00:45
FOX32出了~~~

500我收了~~

作者: 烧卖no.1 时间: 2008-3-19 00:45

引用第36楼lx93于2008-03-18 21:52发表的:
问题是我的fox32啊

和32不32搭什么界？

作者: zylove110 时间: 2008-3-19 00:53

引用第36楼lx93于2008-03-18 21:52发表的: 问题是我的fox32啊

...我街市都用FOX32了..你怕啥......

作者: 老p 时间: 2008-3-19 00:55

引用第29楼寒夜梦飞于2008-03-18 17:30发表的:

除了轻还没发现JBC的优点

角度很好有攻击性啊~~据说路感不错

作者: 烧卖no.1 时间: 2008-3-19 01:12
摳門摳

{5869C073-FE98-4DD8-BC04-28E27412CA64}.JPG (61 KB, 下载次数: 0)

作者: calvinsonic 时间: 2008-3-19 01:14
应该用15-16寸的架子
Santacruz Chamaleon适合你的要求,也适合你目前的叉子,车架本身设计就是全能型.XC,AM,4X甚至FR都没问题,而且重量也控制在1900G左右.

作者: zhumao28 时间: 2008-3-19 03:28
santacruz的chamaleon我记得raness有一辆的
尾巴很硬的强度够高

作者: goldewb 时间: 2008-3-19 13:11
08款的KULA SUPREME只要4200就能搞定了，不用考虑了，和FOX 32很搭配的。

作者: goldewb 时间: 2008-3-19 13:13
越野竞赛车架——Kula, Kula Deluxe, Kula Supreme
•    所有的Kona硬尾车架都享有同样的，被竞赛所证明的尺寸和结构。无论价格如何，骑行品质却没有丝毫妥协。短后叉下管为后轮提供极好的能量传递，倾斜的上管和更长的长度，同时符合男女骑手的身体条件。
Kula为铝合金管材。
Kula Deluxe，Kula Supreme使用钪合金管材，更轻量，更具刚性和强度。
Kula Supreme是为80mm避震前叉所设计的，具备竞赛结构的车架。
Kona越野硬尾车架的设计
•    
1.倾斜的车架上管：
长长的车架上管为正确的姿势和自由的身体动作提供了更多的空间；
车架在垂直面上比水平面上吸收更多的冲击；
为骑手在下山时提供安全的姿势。

2.紧凑的后三角
当站立骑行时，16.75寸的后叉下管提供了在稳定性和力量传递之间的完美平衡；
与长座管车架相比，更短的车架座管，减少了刹车时的车架变形，增加了加速的效率。

3.延展的座管
车架上管的低位置焊接，提供了更多的空间，更好的车架弹性和紧凑的后三角。定制的外部管型提供了更多的材料强度的延展。

4.更长的车首管
为避震前叉在车架上管和下管的衔接处提供更强壮的支持；
更好的避震支持，延长车首腕组轴承寿命；
更稳定的转向姿势提供了更好的平衡，在复杂颠簸的路面上，提供更多的操控能力。

作者: swann 时间: 2008-3-19 14:51
4200

  这么爽～

作者: lx93 时间: 2008-3-19 17:01

引用第41楼zylove110于2008-03-19 00:53发表的:
...我街市都用FOX32了..你怕啥......

float吗

作者: lx93 时间: 2008-3-19 17:06

引用第44楼calvinsonic于2008-03-19 01:14发表的:
应该用15-16寸的架子
Santacruz Chamaleon适合你的要求,也适合你目前的叉子,车架本身设计就是全能型.XC,AM,4X甚至FR都没问题,而且重量也控制在1900G左右.

弱弱的问句，虽然架子是全能的，可我的叉是xc的呀

作者: 烧卖no.1 时间: 2008-3-19 18:29
有什么关系？人家AM架子照样装XC的叉

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