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标题: 后315时代的发骚！ [打印本页]

作者: 歇斯底里 时间: 2008-3-17 15:20
标题: 后315时代的发骚！
骚车终于上架，特此亮骚！

骚包.JPG (226 KB, 下载次数: 0)

作者: 歇斯底里 时间: 2008-3-17 15:23
继续发骚！merida+CP

骚包2.JPG (204 KB, 下载次数: 0)

作者: 歇斯底里 时间: 2008-3-17 15:26
veloce+merida+ZOOM
高性价比的结合

骚包3.JPG (183 KB, 下载次数: 0)

作者: 歇斯底里 时间: 2008-3-17 15:28
真正的骚包，sell italia为PRO代工的红色骚包！

骚包4.JPG (175 KB, 下载次数: 0)

作者: 刘影 时间: 2008-3-17 15:28
个人感觉把带难看了点，其他都好

作者: 歇斯底里 时间: 2008-3-17 15:30
再发一张侧面图！VENTO轮组+玛吉斯红色折叠胎！

骚包5.JPG (257 KB, 下载次数: 0)

作者: 歇斯底里 时间: 2008-3-17 15:33

引用第4楼刘影于2008-03-17 15:28发表的:
个人感觉把带难看了点，其他都好

呵呵，刘兄所言极是，我也不喜欢红色，本想用黑色或者碳纤色的，但装车那天，FIZIK把带没有这两种颜色的，又不想用软木的台湾国浩，又不想选不禁脏的白色，就只好选红色了，没办法，现在整车红色太多了！

作者: yankeyu 时间: 2008-3-17 15:41
现在上comp的人越来越多，欢迎加入comp的队伍

作者: 寒夜梦飞 时间: 2008-3-17 18:16
没小寒那辆骚

作者: 云龙 时间: 2008-3-17 19:08

好车呀!火红色,不由让人联想起法拉利红,什么时候牵出来遛遛?

___ 阿龙

作者: キョン 时间: 2008-3-17 19:26
不够红。。。。。。。。。。。。。。。。。

作者: 风逝轮转 时间: 2008-3-17 21:15
好喜欢~~

作者: specimen 时间: 2008-3-17 21:49
Lz在上海吗？
加我qq: 522879425聊聊自行车

作者: 库布其 时间: 2008-3-17 23:14
弯把角度够难看的。

作者: heeroyuy 时间: 2008-3-18 00:29

又一骚车就这么诞生了...

作者: 刘影 时间: 2008-3-18 00:32

引用第7楼yankeyu于2008-03-17 15:41发表的:
现在上comp的人越来越多，欢迎加入comp的队伍

我也想上阿，可惜没条件

作者: 歇斯底里 时间: 2008-3-18 10:01

引用第13楼库布其于2008-03-17 23:14发表的:
弯把角度够难看的。

呵呵，前段时间一直在找CP的双线槽弯把，无奈货源稀少，价格也死贵，在二手区也磨了很久，终不寻得，更何况我期望弯把、坐杆、把立等附件，最好是同一个品牌的，且锚定台湾货，PZ、FSA，均会导致预算上升，而且，即便加钱也不是双线槽，后来的转机是我决定选用扁的弯把，这样就无所谓几个线槽，因为刹车线和变速线都可以走下面！就这样，偶然在淘宝上看得性价比极高的ZOOM，3D坐杆、X型头盖浮雕造型的3D把立，再加一个扁管弯把，一齐就搞定！ZOOM不愧为代工大厂，他家的东西量足，价格实惠！目前，除了手变出线口处的线管处理不及双线槽平滑外，其他部位的手感确实一流！弯把角度和手变的角度还要边骑边调，逐步适应，而且，把立下面的垫环也要逐步去掉！

作者: 小z 时间: 2008-3-18 10:47
LZ的脚踏坦白说不太可靠

作者: ashsun 时间: 2008-3-18 11:03
坐垫不错和架子和配

作者: 歇斯底里 时间: 2008-3-18 11:14

引用第17楼小z于2008-03-18 10:47发表的:
LZ的脚踏坦白说不太可靠

呵呵，这个维格R2可是伴随我几万里征途了，从老车上卸下，又装到这里，随便摇车，随便踩，润度有增无减，何有不可靠之说？相对塑料锁片，我更喜欢这个，金属锁片，重是重了点，但实用，上锁下锁都比塑料的更润滑，又耐磨！所以，老的SHIMANO073锁鞋，和这个R2都不舍得换啊！

作者: kubuqi 时间: 2008-3-18 13:18

引用第16楼歇斯底里于2008-03-18 10:01发表的:

弯把角度和手变的角度还要边骑边调，逐步适应，而且，把立下面的垫环也要逐步去掉！

我是觉得弯把的安装角度不是很对。往下再转一下，让把末端接近水平，然后手变往上移一下，让手变上缘和弯把成一条直线或略微上翘，就很好了。不过这样握下把时，煞把会远些，得手够大。

单纯这个弯把，似乎没什么不对的。

作者: 歇斯底里 时间: 2008-3-18 19:16

引用第20楼kubuqi于2008-03-18 13:18发表的:

我是觉得弯把的安装角度不是很对。往下再转一下，让把末端接近水平，然后手变往上移一下，让手变上缘和弯把成一条直线或略微上翘，就很好了。不过这样握下把时，煞把会远些，得手够大。

单纯这个弯把，似乎没什么不对的。

个人觉得，库兄所说非常有道理，但似乎这样更适合SHIMANO的手变，因为SHIMANO的手变，是鼓励抓上把的，正如它高出很多的额头，以及做好适合放虎口的过弯，而且，只有这个位置上，变速和刹车都是最为方便的，如果抓下把，变速就会很容易导致刹车的误操作！

而CP是鼓励抓下把的，正如好战好斗的罗马军团，公路车只有抓在下把才更有杀伤力！更具威风，所以，CP的变把设计，变速和刹车不会互相影响，拇指在下把位，也很轻松的操控退档控钮！

所以，目前的安装位置是需要继续小调，但无需太大，看身体感觉吧！手腕受伤数月了，还没有养好呢！呵呵，一切慢慢来！

作者: kubuqi 时间: 2008-3-19 10:19
随便找来几个专业选手的车看看。很少有装成你这样的。

被踢你的：
http://www.cyclingnews.com/photo ... pb_sp_complete_bike
汤不难的：
http://www.cyclingnews.com/photo ... pb_sp_complete_bike
液化气的：
http://www.cyclingnews.com/photo ... _Six_full_side_view
不知道谁的：
http://www.cyclingnews.com/photo ... _colnago07/DSC_7580
http://www.cyclingnews.com/photo ... vre_time07/DSC_7744
http://www.cyclingnews.com/photo ... ier07/BallanBike001

都在这里，你自己去看吧：
http://www.cyclingnews.com/tech/2007/probikes/

作者: 云龙 时间: 2008-3-19 19:46
波波：你的车个性化很强的，哪天你有空出来，我们一起骑骑，顺便把你的马儿溜溜。——阿青

[s:1]

作者: 火柴天堂☆ 时间: 2008-3-19 22:30
恩，满好,很骚

作者: 歇斯底里 时间: 2008-3-20 17:59

引用第23楼阿青阿龙于2008-03-19 19:46发表的:
波波：你的车个性化很强的，哪天你有空出来，我们一起骑骑，顺便把你的马儿溜溜。——阿青 [s:1]

[s:1] [s:1]
张医生别着急，很有可能这周日就能和你一起出行！我也是瘾的不行啊！

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