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标题: KA061用什么中轴和花鼓比较好啊? [打印本页]

作者: 子浪 时间: 2008-3-12 20:29
标题: KA061用什么中轴和花鼓比较好啊?
求教,求教
正在慢慢改061,准备换中轴,花鼓,上8速卡飞,后拨
花鼓想换SP8的   不知道还有没有其他可以用的(价格要便宜点)
卡飞准备收个公路的
但中轴和后拨不知道换什么好,各位给个建议吧,要价格实惠点的,呵呵,谢谢

作者: 不共戴天 时间: 2008-3-12 21:15
其实，P8一下级别的折叠车改动目标都是向着P8。
中轴上青豪，牙盘换P8的（我朋友卖P8牙盘，50公里以内，100元）。
没钱的收对P8花鼓，有钱的上陪林的，前后一组大概300多吧（我记得这个价，可能不准）。
飞轮直接干九段的，这样，链条得换，变速把必须换（我朋友卖SHIMANO的4500的公路飞，12～25齿，200公里，150元）。
如果改到这个程度，刹把、V刹就要考虑更换了～～～
～～～
大概又要近千元吧？！

作者: 光光 时间: 2008-3-12 22:37
看怎么玩,ka061烧轻量有点前途

实用主义可以收p8的零件,真的很实惠

作者: adam小宝 时间: 2008-3-12 22:46
我有个JP8中轴25块全新的,要的话找我.联系方式QQ214210421或电话13818828805

DSC02174.JPG (102 KB, 下载次数: 0)

中轴

作者: 你明白我 时间: 2008-3-12 22:57
终于看到中轴原来是这样了~~

作者: yoyo831016 时间: 2008-3-12 23:49
嘿嘿
KA061.......

作者: 光光 时间: 2008-3-12 23:53
061的架子和p8还是区别不小的

061架子比p8短了2cm,高速下不利,车架头管腔更长,装上外置碗组就更长了,感觉061配jp8的短一体头管很合适

搭配jxp的头管就长了很多

作者: yoyo831016 时间: 2008-3-13 00:03
LS正解
其实KA室内通勤还是很不错的
换套P8件就能达到满意的效果
重量和加速性也是P8所不能比的

作者: 光光 时间: 2008-3-13 00:34
本来想搞超轻量061,后来发现架子短了一些于是放弃

作者: carterman 时间: 2008-3-13 18:08
我一开始就是只把061的后花鼓换成了P8的，接着就把前后轮组都换了，其实061只换后花鼓的的话，意义不大，还不如把前轮换成P8的轴承花鼓前轮呢。

作者: 26thkeeper 时间: 2008-3-13 20:44
用了一段时间061，最后决定还是把061的花鼓换掉，价格不是问题，o(∩_∩)o...，又要开始烧钱啦，先把山地贡起来。

作者: yoyo831016 时间: 2008-3-13 22:27
换的话索性上轴承咯

作者: 26thkeeper 时间: 2008-3-14 00:14
推荐一下花鼓

作者: yoyo831016 时间: 2008-3-14 10:35
没啥选择
久裕那个

作者: 机车药师 时间: 2008-4-1 11:04

飞轮直接干九段的，这样，链条得换，变速把必须换（我朋友卖SHIMANO的4500的公路飞，12～25齿，200公里，150元）。

ka061这样直接上9s的话，只要换掉飞轮，和变速把连线就可以了吧，后拨不要换的吧？

作者: yoyo831016 时间: 2008-4-1 12:28
当然要换后拨

作者: carterman 时间: 2008-4-1 16:56
上九段得换后拨，指拨。链条，飞轮。。。。

还要花不少钱哦

作者: 子浪 时间: 2008-4-1 19:29
我061换了直把装了把力，牙盘换了52T公路，脚踏换了WELLG C29，中轴换了JP8的，刹把换了FR5，夹器换了P8的K标，后拨换了X7，转把换了3.0的，后花鼓换了P8的，后飞和链条也换了P8的，准备在收个P8的前花鼓，这样可以吗，还有什么要改一下的吗？

作者: 光光 时间: 2008-4-1 23:15
难道大家没有量过061的后叉开裆?

是126mm的,久裕公路花毂开裆131....硬塞进去?

作者: carterman 时间: 2008-4-2 13:25
P8的前花鼓是20孔的，061的是28孔的。。。。

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