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标题: 家有小白初长成 [打印本页]

作者: luckan1984 时间: 2008-3-10 22:38
标题: 家有小白初长成
俗话说，丑媳妇也要见公婆的。经过了一个半月的摸索和在对申通无尽的等待后，自家的小白也慢慢长得婷婷玉立起来。虽然离一开始的初衷尚有些距离，不过也终于可以顶着光光黄鸟的压力出来见人了。
  2年前有过辆05版的sp8，后来远嫁去了北京，在坏虫的精心调教下竟然进了9kg（忘了是10还是9)？这次卖了大车重回折叠帮也是觉得折叠的便利和能缩短旅途有更多时间游山玩水。这次选择了非大梁折叠，又前后避震，还有就是比较拉风的birdy。本着轻，快，便捷的思路着手还是改造。
     刚刚拿到birdy，只有一个感觉：天，重！慢！速度远不如p8，重量在手感上也远远不像标重所说的10.5kg（事实上是过了11kg的，而且折叠后的重心完全在一边）。不过也被birdy的设计所折服：空间的利用和折叠、固定方式的巧妙。不过还是几乎放弃准备转手，好在看到光光在没有很大投入（相对birdy改装费用往往是车本身的几倍的情况下）将小鸟改到9.5kg，于是抱着鸟也是可以减肥的心理开始走上了折腾birdy这条不归路（事实证明，改birdy只是为了完成一个心事，看看到底能把鸟变成什么样）。。。在对重量规划好以后，开始为提速做整备。一开始骑鸟，撇开奇怪的角度不说（主要是黑色的反装座杆太丑），踏频快了，车子就一起跳了。卸力的很，改装信心又一次动摇。这时神奇的绿胶出现，竟然有如此魔力，改变之大真的只有亲身体会了才可以想象的。。。最后为了让速度更接近原来的p8，和对20轮子的怀念，开始最后大的改装，20的轮组。而后轮组又的确成了一个很大的问题，后面结合图片慢慢来说。
     目前小白的改装暂时搞一段落，重量刚刚进了10kg，速度和p8还有一定差距，不过终于了了一件心事。以后的日子主要为小白换上些diy小零件来减重和美容。
     最后要感谢光光同志的重量教科书和王子、小方为轮组诞生的不断尝试。
     好了说了很多废话，开始上图吧。

作者: luckan1984 时间: 2008-3-10 22:38
占位

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1个半月前刚刚娶进家门的小白

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静静的躺在地铁中，为最后的改装做准备

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18的小白即将长成20，摄于TREK店中

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在对申通1个礼拜的漫长等待后，终于出水芙蓉（哎，可惜最近太忙，只能草草在家中随拍2张，等过了4月好好遛

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再来一张

作者: luckan1984 时间: 2008-3-10 22:38
占位

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改装开始         首先从车头开始，换了超轻的kcnc的把。600的

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avid7的刹车和可爱的气喇叭，本车的红色之一。为什么用avid7，后面刹车篇中会有详解

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变速使用08xt，详解请见变速篇

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来一张指拨的，事实证明，至少外观和重量上和xtr差很多。。。

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来个侧面的特写

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车头篇           ota的线管和低调还装反了的腕足。

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原先换金属线管是为了让前刹车的手感有所改善，结果竟然变成外走线的了，金属线管很难从里面走。

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影子虽然方便了折叠，不过因为走线的角度，以及金属ota的松散，使得整个变速手感极为糟糕

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折叠死犹如拉链，哎，这个纯洁的白色迟早保不住。。。

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传动         牙盘折叠的代表作rpm＋mks。红色的螺丝盖，本车红

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6500的9飞 12～21t。77的基本找到，200g的重量尚可接受，竟然还拿了个行货。。。

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和公路一样一如既往的78的链条，习惯78传动时的感觉。总的来说，钢性还是提高了很多的，不过鸟原装的大片实

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刹车           仍旧用了sd7为什么呢？便宜，换了ti

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变速           用了08xt变速套件，影子后拨不错，很

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折叠后仍有很大间距，完全不用再担心碰到后拨了。ps，ms变速的档位有问题。。。。

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保留了张力器，折叠不掉链全靠它了

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啊！神奇的绿胶。。。。

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补一张牙盘的另一面

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可爱的小尾灯，效果不错也不影响折叠

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座垫，原装的很舒服。舒服到一直没有下决心要去换它。为什么呢？要轻，要舒服，舒服到可以不穿骑行裤。还有

作者: luckan1984 时间: 2008-3-10 22:49
谢谢观赏，剧终，over，回去睡觉

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好了最后的轮组了     等135的开档的24孔花鼓等了好久，好容易找到一个竟然435g之

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后轮的

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用了32的花鼓用2：1的编发编了24的圈，一边16一边8。用的是太阳的超轻圈（20的一个260g）一开始以为会被拉

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用了红色辐条帽，俨然已是一对小975轮组，下次找点xtr的贴纸来^_^

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xtr的快拆，很强很漂亮，不过估计会被ota的所代替一段时间

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前面的

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若就是前轮的

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最后来张折叠后的效果，仍旧可以平稳站立。体积基本不变

作者: 不共戴天 时间: 2008-3-10 22:49
挥之不去的，羡慕梦想～～

作者: 阿官 时间: 2008-3-10 22:54
占沙发～～～～

作者: iceblue519 时间: 2008-3-10 23:19
今天晚上在四川路看到一辆白色的鸟，是不是lz啊

作者: luckan1984 时间: 2008-3-10 23:37
昨天晚上是的，今天应该不是

作者: 光光 时间: 2008-3-11 00:06
变速线管你竟然用ota...ota线管比变速管要重不少的
还有108中轴...难怪你要用护盘

路漫漫

作者: luckan1984 时间: 2008-3-11 00:14
让他去来，birdy么就是折腾咯。你的什么时候出来？

作者: zhumao28 时间: 2008-3-11 00:27
路过顶～～～

作者: 光光 时间: 2008-3-11 00:27
我现在就是轮组搞不定,ac的花毂在路上了,但是拿回来还要自己加工下

另外辐条还没着罗,明天去找原材料dt2.0等径条

作者: 光光 时间: 2008-3-11 00:33
轮子至少还要一周才搞得出来,顺利的话

作者: luckan1984 时间: 2008-3-11 00:41
哦要不要帮你定king的？

ac的。。。有v刹的么？条要短不少了。

作者: luckan1984 时间: 2008-3-11 00:42

引用第10楼zhumao28于2008-03-11 00:27发表的:
路过顶～～～

。。。你竟然在？山地怎么样了？

作者: 烧卖no.1 时间: 2008-3-11 01:01

引用第10楼zhumao28于2008-03-11 00:27发表的:
路过顶～～～

作者: 光光 时间: 2008-3-11 02:59
对了,你为什么要用108的中轴?想不通
113的花键中轴不少

我买kcnc中轴不仅仅是为了轻,而是为了正确的长度的无奈之举,113的白金中轴太难找

另一方面12-21t的飞...选这个飞的理由?
其实不需要如此细腻的齿比,小轮径本身就有齿比细腻化的功能
21t飞完全丧失了爬坡能力,估计市内上个立交桥都困难

作者: 文哥仔 时间: 2008-3-11 10:34
轮组和刹车改换那东西一共用了多少米？

作者: weiqiud 时间: 2008-3-11 11:07
好看，不过钱包就瘪了好多吧。

作者: 圣战者 时间: 2008-3-11 11:30
终于装好啦。明显毒害我嘛，让我又一次徘徊在MUSL和鸟车的十字路口。
后轮组很有创意，压马路的话花鼓绝对牢的，倒是钢丝的强度要大点。
变速效果差你没觉得是你的后拨导轮离卡飞齿片太远了，按照大车的标准是导轮和卡飞只有5MM，但你公路飞配山地后拨其实已经做不到这点了。离的太远影响变速精度和速度，容易跳档。调张力螺丝已经没啥效果了，你要么DIY到底，把后挂勾的基准面往前在磨掉点，使整个后拨向逆时针方向转上去点，导轮离卡飞近点。
XTR的变速外线我还有9米整卷的，你考虑下吧。不过里面的不锈钢丝死硬的，你可以换JAGWIRE的卡夫拉变速线，还轻点。
坐垫换了，SMP也有这种厚坐垫。
如果你愿意深度DIY的话，给鸟后面焊个碟刹座，鸟后叉是整片铝，难度比普通车架小的多。前叉也是，貌似不影象折叠性。
看了你的鸟，感觉烧钱的地方还很多，慢慢烧吧，

作者: 圣战者 时间: 2008-3-11 11:34
放心你不会一个人走太远，等我稳定了和你一起烧折叠。

作者: 思奇 时间: 2008-3-11 12:32
113的白金钛有的丫,FSA的我现在用的就是啊

作者: 23号 时间: 2008-3-11 12:42
很烧包啊。。。。

第一次看见原来鸟装影子就是这个效果啊

作者: timeforce 时间: 2008-3-11 13:57
找到同类鸟了，我也刚升的二十，轮组用的BLUEBIKE手编轮组，跑起来很舒服

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作者: luckan1984 时间: 2008-3-11 16:38
20的鸟把稳定性和通过性都牺牲掉了。我现在连高点的人行道都不敢下了。blue的轮子也是32编24的，不过用的是28的圈。不知道强度怎么样。我这对超级轻的说。后轮只有640g，哈哈。

12～21的飞够用了，周日回家爬了中山北路的2座桥，还行啊。估计再陡的坡也不会遇到了，而且轻咯，最重要的就是便宜啊。
中轴么，当时就只有108的也不高兴淘了就这样拉。这次本着一切从简拉的原则，虽然对没有上xtr的变速耿耿于怀。

to 圣兄：唉，你说要折叠很久了，就如同你说要陪我公路一样对吧。诱惑你就拿去吧，换你的山地

就这样，不高兴折腾了。上次光光给我看的7。8kg的鸟，那个实在。。。
什么时候走，之前先骑个车

作者: kaidotang 时间: 2008-3-11 22:12
烧吧，孩子，要欲火焚身的

作者: 小武 时间: 2008-3-12 18:32
好贴
不错

作者: fu17 时间: 2008-3-12 21:09
我也来贴点我鸟遗照......

顺便提醒折叠车的变速线，强烈不建议用铝线，简直是自虐............

作者: zhyzq2003 时间: 2008-3-12 21:33
如果鸟车改的连爬市区里的几座桥都要担心，那真的没味道了，这个车应该是用来穿行征战山水之间的

作者: 光光 时间: 2008-3-12 22:20

引用第27楼fu17于2008-03-12 21:09发表的:
我也来贴点我鸟遗照......

顺便提醒折叠车的变速线，强烈不建议用铝线，简直是自虐............

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哈,变速线用铝线管是自残

我用山地车已经领教过厉害了...折叠车omg

作者: 光光 时间: 2008-3-12 22:22

引用第28楼zhyzq2003于2008-03-12 21:33发表的:
如果鸟车改的连爬市区里的几座桥都要担心，那真的没味道了，这个车应该是用来穿行征战山水之间的

鸟车改20真的不好,其实完全可以再烧一辆高速p8

鸟车旅行,p8飚车

作者: luckan1984 时间: 2008-3-12 22:46
高速有公路了啊，现在18的轮子还在的。20的主要是地铁或者后备箱用的。真的游山玩水的话就拿18的拉。
哎，只有有钱人才有好几辆车的。。。

作者: 光光 时间: 2008-3-13 00:24
地铁,后备箱为啥要用20?

作者: luckan1984 时间: 2008-3-13 01:05
因为剩下的路可以很快啊

，不是哪里都有地铁的，也不是哪里停车都很便宜的啊

作者: timeforce 时间: 2008-3-13 11:29
游山玩水真幸福，我们哪有时间游山玩水啊，都是上班下班的。
等真正游山玩水就开车了，很少骑车

作者: 小白 时间: 2008-3-13 13:21
才发现，小陆又开始玩鸟了.......

作者: luckan1984 时间: 2008-3-13 18:58
...为什么要加又？对鸟动摇了很久了，现在终于了却一件心事

作者: zhyzq2003 时间: 2008-3-13 22:21
18。20换着不累啊？呵呵，我还是喜欢用P8旅行，没什么不好的，而且性价比也好，出去旅行不用太担心

作者: corbon 时间: 2008-3-14 22:54
改车好麻烦啊　　我的也是白鸟　现在在为了怎么改伤脑筋呢

作者: luckan1984 时间: 2008-3-17 22:48

引用第38楼corbon于2008-03-14 22:54发表的:
改车好麻烦啊　　我的也是白鸟　现在在为了怎么改伤脑筋呢

鸟的最大乐趣就是改车啊，可以把除了架子意外的东西都改了，呵呵。至于怎么改么，只有慢慢琢磨呗

作者: luckan1984 时间: 2008-3-17 22:49
好了圆满了

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换了座垫，终于定型了。很和谐，很喜欢

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来个座垫的特写

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正好和兄弟的配成一对，哈哈

作者: 容死小包 时间: 2008-3-17 23:13
这个座垫！

作者: timeforce 时间: 2008-3-18 09:47
请教一下楼主，换曲柄的目的是什么，换后效果又怎么样呢

作者: 光光 时间: 2008-3-18 09:59
座管拔这么高...?

这肯定不是最终状态,你还要折腾的

作者: 狂z冷枫 时间: 2008-3-18 10:02
长成就得嫁人了

作者: luckan1984 时间: 2008-3-18 10:18

引用第43楼光光于2008-03-18 09:59发表的:
座管拔这么高...?

这肯定不是最终状态,你还要折腾的

不弄了,么钱了,股票缩水了30%.对了盘钉用什么紧啊

作者: 光光 时间: 2008-3-18 10:19
锯

锯薄了就好上紧了

作者: luckan1984 时间: 2008-3-18 10:29
后盖用的还是鸟原配的,就是很难固定.

作者: 光光 时间: 2008-3-18 10:35
parktools 有上盘钉的专用工具cnw-2

作者: luckan1984 时间: 2008-3-18 10:41
你有这个?

作者: 光光 时间: 2008-3-18 10:43
这个又不贵

小工具还是买的起的

作者: luckan1984 时间: 2008-3-18 10:50
欧也,晓得了

作者: azuretears 时间: 2008-3-18 11:51
上那种一字盘钉不需要这个工具，用钢皮尺顶住就行了

作者: 光光 时间: 2008-3-18 11:59
这个工具就是给一字盘钉用的

如果用在单盘,盘钉会拧突出来,钢尺就不好用了

作者: luckan1984 时间: 2008-3-18 13:12

引用第53楼光光于2008-03-18 11:59发表的:
这个工具就是给一字盘钉用的

如果用在单盘,盘钉会拧突出来,钢尺就不好用了

对头

作者: luckan1984 时间: 2008-3-18 14:08

引用第41楼容死小包于2008-03-17 23:13发表的:
这个座垫！

这个座垫很好啊,大鸟嘴一个

作者: 容死小包 时间: 2008-3-19 00:26
当然好了，没说不好！

就是太好了！！

作者: dnttk 时间: 2008-3-20 11:47
最后的鸟嘴坐垫很配鸟啊，哈哈

lz你换了那么多东西，不用的让给我好吗？想要坐垫和指拨

作者: zhumao28 时间: 2008-3-20 12:19
楼主你赶紧把前叉纸壳子撕掉吧
看着就脑残啊

作者: luckan1984 时间: 2008-3-20 13:07
to zhumao ，放着满好呀，撕了不习惯来
to dnttk：其他的都装车了，座垫已经被订了，不好意思

作者: corbon 时间: 2008-3-21 21:05
也想改成20寸啊   大家说说到底怎么样啊

作者: 脚趾么头 时间: 2008-3-21 22:10
这个坐垫估计也好买部1.5K左右的车了，有钱人

作者: nicksing 时间: 2008-3-22 02:02
好毒的坐垫。。

不过时间长了，中间突起的两块不是还会压迫那个什么什么血管吗，不解。。

作者: 无敌の小黄蜂 时间: 2008-3-22 10:46
LZ的白色鸟车本来是很和谐的...
被改后感觉整体上很不协调...颜色和配件都有冲突和矛盾...
建议重新改过..可以参考FU17的..他的明显比LZ看上去舒服很多...
改车过程固然重要...但是结果是评判的唯一标准...
LZ花了很多心思在过程...结果却不好...

作者: dnttk 时间: 2008-3-22 10:54
后拨短腿感觉更和谐吧

作者: 光光 时间: 2008-3-22 16:21

引用第63楼无敌の小黄蜂于2008-03-22 10:46发表的:
LZ的白色鸟车本来是很和谐的...
被改后感觉整体上很不协调...颜色和配件都有冲突和矛盾...
建议重新改过..可以参考FU17的..他的明显比LZ看上去舒服很多...
改车过程固然重要...但是结果是评判的唯一标准...
LZ花了很多心思在过程...结果却不好...

刚开始改鸟都是摸着石头过河，这也就是鸟车难改的真实写照

我第一版的鸟也改的很糟糕，视觉效果还可以，但是骑起来不舒服

熟悉鸟车之后，要么再也无法忍受了，卖掉，要么重新再改一遍

作者: 无敌の小黄蜂 时间: 2008-3-22 20:35

引用第65楼光光于2008-03-22 16:21发表的:

刚开始改鸟都是摸着石头过河，这也就是鸟车难改的真实写照

我第一版的鸟也改的很糟糕，视觉效果还可以，但是骑起来不舒服
.......

第一次改基本都能把大致的方向确认...什么色系什么风格...
这个鸟改得很不和谐..没有主题...又很烦琐...色彩搭配也不好...
所以重改不是为了更好..只是为了重新来过...

作者: 圣战者 时间: 2008-3-24 17:58
白色SMP的坐垫很和谐，尺寸不大不小，SMP诡异外形和鸟车绝配啊。
我今天去了52，看他们进了黑色的，我郁闷啊。

作者: luckan1984 时间: 2008-3-24 19:28

引用第67楼圣战者于2008-03-24 17:58发表的:
白色SMP的坐垫很和谐，尺寸不大不小，SMP诡异外形和鸟车绝配啊。
我今天去了52，看他们进了黑色的，我郁闷啊。

。。。算来，红的也还好，反正是在屁股底下的。多赚钱不就好了，一天个颜色。。。orz

作者: 月半弯 时间: 2008-3-27 13:09

有这个钱，可以配置辆小轮摩托了！

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