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标题: 想入手OYAMA 天际QM2010-S7（号称是SP8 第二），！！！ [打印本页]
作者: chem 时间: 2008-3-5 08:36
标题: 想入手OYAMA 天际QM2010-S7（号称是SP8 第二），！！！
本想买SP8的，但是年前有事没有买成，年后又大涨价了，犹豫中...
从网上突然发现一辆外形酷似P8的车车------OYAMA 天际QM 2010A-S7 （20``的），但是价格方面比P8要少1000多米。
所以想入手OYAMA。。。
请问各位DX， 这款OYAMA 天际QM2010A-S7与大行SP8相比,性价比哪款更具有优势？？
听说铝的路感差，我没有骑过P8，不知是否确是这样，难道还是要买钢架的？
作者: bssnxt 时间: 2008-3-5 09:14
别说铝的!这车就是金的我都不会买!!! 
作者: sam.950623 时间: 2008-3-5 09:56
一份价钱一份货
作者: mmh3z_zbzy 时间: 2008-3-5 10:06
后飞轮差，胎差，牙盘和链条更差，就是前叉是铝的，改车的话500元收个P8架了，不喜欢折叠用铝架
作者: pengyou 时间: 2008-3-5 11:30
OYAMA的车和大行的车，只有价格上的实惠，没有办法用性价比去衡量，的确在某些地方做得不够。
作者: chem 时间: 2008-3-5 15:02
长了。
看样子还是要买大行的了！！！
作者: chem 时间: 2008-3-5 15:02
有没有人要出SP8的啊，有谁有相关信息啊？
在此谢过。
作者: 444111100 时间: 2008-3-5 15:03
但问题是大行也涨了 
作者: mmh3z_zbzy 时间: 2008-3-5 15:15
没见过这么笨的，大行到处都是二手的，1800能搞P8了
作者: swann 时间: 2008-3-5 15:24
壹千多块买个仿p8....... 
作者: 神的孩子 时间: 2008-4-6 20:46
大家也不要太迷信大行了
作者: dnttk 时间: 2008-4-6 21:55
我用的这车。花了1k改。改完还凑合吧。不改的话绝对民用车。还没泥版什么的
作者: 悟空sc 时间: 2008-4-7 00:38
别的不说，后拨就差了3个级别啊
作者: wsong 时间: 2008-4-7 22:01
所有的零件，一个字烂， 折叠曲柄2周就坏了，牙盘就是200元菜车的牙盘，折叠脚踏也嘎嘎响了，后轮不踩的时候嘎达声响的吓死人，头管紧了没多少时候颠几下就松了， 折叠扣烂就算了，那些卡箍松开后会自己转个个，每次都小心检查生怕松了送了小命。 所有的配件就是烂，我的感觉是不是这家公司老板的人品问题，就是这家公司的采购出现了大问题 
作者: dnttk 时间: 2008-4-7 22:53
引用第14楼wsong于2008-04-07 22:01发表的:
所有的零件，一个字烂， 折叠曲柄2周就坏了，牙盘就是200元菜车的牙盘，折叠脚踏也嘎嘎响了，后轮不踩的时候嘎达声响的吓死人，头管紧了没多少时候颠几下就松了， 折叠扣烂就算了，那些卡箍松开后会自己转个个，每次都小心检查生怕松了送了小命。 所有的配件就是烂，我的感觉是不是这家公司老板的人品问题，就是这家公司的采购出现了大问题
虽然不怎么好但是没有ls说得那么严重啊！起码我买的价格就便宜了200块！
牙盘换了，原来的prowheel虽然是民用级别，但没道理2周就完蛋。脚踏vp的，一直用也没啥问题。折叠的螺丝什么的估计是松动了。
改过之后总体还算满意，但是1k5这个配置的确差了点，1k2还差不多
作者: 天天快乐 时间: 2008-4-7 23:31
oyama和dahon相比品牌、品质都有所差别
作者: dnttk 时间: 2008-4-7 23:44
oyama顶级也就是fbi，价位和mu p8差不多。
和大行比起来还是小弟弟。不过价格上不比大行便宜，这点无法接受！
比如这个天际，和ka061一个档次。很多地方卖的比ka稍贵，而且没有泥除货架的
作者: kingscope 时间: 2008-4-8 00:52
你们太迷性大行了！我刚买这个天际系列！和kao61比还行啊！哪有楼上说的那么差？千万不要和P8作比较，价格相差1000多P8上的什么东西不能买？这辆车我入手价格是1380元我觉得物有所值。我最看不惯dahon这种抢钱的风格，p8涨了了多少大家看看。
作者: kingscope 时间: 2008-4-8 00:56
哦！对了告诉一些痴迷的人dahon也只是在台湾人在美国注册的商标。千万不要以为它是地地道道历史悠久的美国本土品牌！
作者: funder 时间: 2008-4-8 02:12
韩博士是黄皮肤的美国人，公司最早是在美国建立的，不过和很多品牌一样，后来生产和研发都转移到台湾和大陆了。现在韩博士自己负责研发和技术，儿子负责市场部分。
从来没在乎Dahon是哪里的，其实台湾才是世界折叠车最重要的研发中心。
Oyama和Dahon的1，2级车还可以比比，不过dahon 3,4,5级车就好多了。虽然dahon一家独大的局面大家都不希望看到，但是另外几个牌子要想挑战还需要很长时间。
SP8境外的售价曾经是国内两倍，甚至更多，既便现在涨价了不少，性价比仍然较高。
Oyama那个折叠曲柄的车千万别买，朋友买了第一天曲柄就在骑行中掉落。
作者: funder 时间: 2008-4-8 02:25
Oyama的折叠车，感觉真能和SP8比较的是FBI系列，以RX5为例。一个是合金钢车架，一个是铝车架，一个是山地Sram X7系统，一个是公路Shimano Tiagra变速器。 折叠扣设计，头管设计则非常类似。
但是这个车要3000多了。
作者: fu17 时间: 2008-4-8 09:59
欧亚马 fbi系列不错的，其他一般
作者: dnttk 时间: 2008-4-8 10:30
引用第18楼kingscope于2008-04-08 00:52发表的:
你们太迷性大行了！我刚买这个天际系列！和kao61比还行啊！哪有楼上说的那么差？千万不要和P8作比较，价格相差1000多P8上的什么东西不能买？这辆车我入手价格是1380元我觉得物有所值。我最看不惯dahon这种抢钱的风格，p8涨了了多少大家看看。
晕！！比我买的便宜那么多！！
作者: dnttk 时间: 2008-4-8 10:35
引用第20楼funder于2008-04-08 02:12发表的:
韩博士是黄皮肤的美国人，公司最早是在美国建立的，不过和很多品牌一样，后来生产和研发都转移到台湾和大陆了。现在韩博士自己负责研发和技术，儿子负责市场部分。
从来没在乎Dahon是哪里的，其实台湾才是世界折叠车最重要的研发中心。
Oyama和Dahon的1，2级车还可以比比，不过dahon 3,4,5级车就好多了。虽然dahon一家独大的局面大家都不希望看到，但是另外几个牌子要想挑战还需要很长时间。
.......
估计是安装问题吧，第一天就掉曲柄太夸张了吧！！！
作者: funder 时间: 2008-4-8 11:23
第一天就掉当然有点偶然因素（车主还是个mm），但是如果你去看过那个折叠曲柄的结构，就知道即便不是第一天掉，也不会抗太久了。
作者: funder 时间: 2008-4-8 11:23
我还知道另外几个折叠曲柄使用案例，有三天坏的，也有一周坏的
作者: shawn_xu 时间: 2008-4-8 11:52
我感觉这个车蛮重的，不装泥板和尾架，比我的ka装泥板尾架，另外再装一个带小孩的那种座椅份量差不多重了，晕啊！
作者: dnttk 时间: 2008-4-8 15:32
引用第27楼shawn_xu于2008-04-08 11:52发表的:
我感觉这个车蛮重的，不装泥板和尾架，比我的ka装泥板尾架，另外再装一个带小孩的那种座椅份量差不多重了，晕啊！
不是吧。我随便改改都11－了
原来11.5的样子
作者: dnttk 时间: 2008-4-8 15:45
引用第25楼funder于2008-04-08 11:23发表的:
第一天就掉当然有点偶然因素（车主还是个mm），但是如果你去看过那个折叠曲柄的结构，就知道即便不是第一天掉，也不会抗太久了。
看了下，看不出什么大的问题。这种非爪形结构的属民用级别。avs20玩玩应该没问题。动辄35以上肯定受不了啊
作者: nicksing 时间: 2008-4-8 18:33
阿弥陀佛。。1天就掉还真是能说明一些问题
幸亏我当时没有买16的那款。。可怕
不过总体来说，确实是一分钱一分货，虽然大行是很抢钱，但是其他公司也不是在给你省钱！所以孰是孰非你自己判断吧
作者: funder 时间: 2008-4-8 21:29
引用第29楼dnttk于2008-04-08 15:45发表的:
看了下，看不出什么大的问题。这种非爪形结构的属民用级别。avs20玩玩应该没问题。动辄35以上肯定受不了啊
我眼见那个折叠曲柄车主是体重 4x kg的mm，低速（1x km/h）条件下，第一天坏的
作者: dnttk 时间: 2008-4-9 12:11
引用第31楼funder于2008-04-08 21:29发表的:
我眼见那个折叠曲柄车主是体重 4x kg的mm，低速（1x km/h）条件下，第一天坏的
我的体重60多kg。换之前也是高强度玩了几把。大概几个小时有的。也好好的啊。
恐怕和rp相关
作者: dnttk 时间: 2008-4-9 12:12
引用第30楼nicksing于2008-04-08 18:33发表的:
阿弥陀佛。。1天就掉还真是能说明一些问题
幸亏我当时没有买16的那款。。可怕
不过总体来说，确实是一分钱一分货，虽然大行是很抢钱，但是其他公司也不是在给你省钱！所以孰是孰非你自己判断吧
这车不比大行的便宜好伐!
作者: 折叠车专卖1 时间: 2008-4-13 01:45
怎么就知道大行.有啥好的.我这有陆虎.宝马.JEEP 铁马 锦大,捷安特等自行车.不见的就比大行差了
作者: 天天快乐 时间: 2008-4-13 11:29
我见过一些用过一段时间的oyama,几乎看不下去了
作者: silencez 时间: 2008-4-13 11:41
路边500块的折叠不是照样有人骑嘛。。。
作者: 云宝宝 时间: 2008-4-13 12:12
引用第36楼silencez于2008-04-13 11:41发表的:
路边500块的折叠不是照样有人骑嘛。。。
作者: dnttk 时间: 2008-4-13 21:17
500块的折叠骑出去会掉队
作者: 微藍 时间: 2008-6-6 15:53
引用第1楼bssnxt于2008-03-05 09:14发表的:
别说铝的!这车就是金的我都不会买!!!
作者: 小傲哥 时间: 2008-6-6 19:34
重量,材质,性能没有全能的.
P8重,我的心头痛,但是P8,骑起来吸震,像个坦克,而且还有速度,让我爽.
P8还可以稍微小跳跳马路的(不过不推荐跳,兴奋了跳下没问题),铝架无奈过个坑的话,很难受.
OYAMA要改的吧,直接不改,可能难受了点.
作者: 小傲哥 时间: 2008-6-6 19:38
别说500的折叠了,就是以前我没改的SP8,骑出去,10KM后,也开始掉队了,来个大上破......别人就看不到我了....我隐形了,不见了,直接找条小路回去了...
作者: zhyzq2003 时间: 2008-6-6 20:24
其实如果不计较能折叠而且比较小巧的份上，如果比较在意价格的话，还真去买大车吧，性价比绝对比小车高，哦亚麻的折叠曲柄我强烈BS，吃足苦头，也不知它的设计师想什么呢？我现在是07款KHS T3，05款SP8，哦亚麻超薄14寸，但后面的车我一定要选大车了
作者: dnttk 时间: 2008-6-7 16:52
引用第41楼小傲哥于2008-06-06 19:38发表的:
别说500的折叠了,就是以前我没改的SP8,骑出去,10KM后,也开始掉队了,来个大上破......别人就看不到我了....我隐形了,不见了,直接找条小路回去了...
作者: vtt 时间: 2008-6-8 00:06
掉不掉队，一成在车，九成在人
作者: pagepan 时间: 2008-6-9 12:16
引用第17楼dnttk于2008-04-07 23:44发表的:
oyama顶级也就是fbi，价位和mu p8差不多。
和大行比起来还是小弟弟。不过价格上不比大行便宜，这点无法接受！
比如这个天际，和ka061一个档次。很多地方卖的比ka稍贵，而且没有泥除货架的
作者: dls5274439 时间: 2008-7-2 08:11
個人覺得不錯，天際很多人都在騎，我也在騎，還可以吧﹔
至于超薄系列的話，看你如何用了，本身就是休閑代步車，沒必要當BMX那樣玩。
作者: 齐鲁九头鸟 时间: 2008-7-2 12:23
涨价是必然的，现在还有什么没有涨呢？哦！工资。
作者: 熊熊 时间: 2008-7-2 12:46
OYAMA的车 不灵啊 LZ 想清楚啊
作者: 天山鹰 时间: 2008-7-2 21:47
我在万体店买过OYAMA天际16",骑回家(10KM)第二天起床就去换了,原因:1.太颠,2.头管单薄好像很松动.3.最高速档也骑不快.传动比太小.
优点:轻倒是轻的,自重和踏力.
换了OYAMA折叠公路钢架的(还可以),但上横杆上的不锈钢螺丝锁紧后,下面的弹簧易直径变大跑出来钩人,待我设计个带挡圈的螺丝改进它吧.锁紧后架子的刚性足够,带28KG孩子都没问题.
还有牙盘是铁皮冲压的,特别是大的好像太软,刚性不够.用黑胶带包住做挡链盘了,省得弄脏裤腿.
今天淘宝上买了个XXF橡胶副把88元,感觉不错.想把原配的硬副把换掉.
其他与同事的P8和鸟车比:感觉好像加速较沉重.一度想换花鼓的.其实可能中轴也太差.
作者: bikefans 时间: 2008-7-5 11:32
支持出现在能和大行抗衡的厂家，要不价格永远下不来！！
作者: 七天七夜 时间: 2008-7-6 18:46
昨天去迪卡侬看了下，不咋样
作者: jefferyi 时间: 2008-7-6 22:26
为什么要买仿货？
作者: 火柴天堂☆ 时间: 2008-7-7 13:43
只得其表 未得其魂
作者: kevinlou1983 时间: 2008-7-7 16:27
反正有人骑着这车环游全国，我倒还没听说过谁骑着大行环游全国的。
作者: 559 时间: 2008-7-7 17:16
RX1和P8比比还行，看拿什么比阿
作者: weiqiud 时间: 2008-7-12 13:28
其实也没有什么必要一定要上大行了，搞个自己的喜欢的不就行了。
作者: 我爱bose 时间: 2008-7-12 20:15
SP8这种烂大街。而且不便宜的 车子 再去买就没有什么意思了
作者: 流氓兔 时间: 2008-7-13 00:42
这个可能是一分价格一分货，我现在用的那个是天际里面那个16寸的那款，原来是看上大行16寸的PSL，喜欢那个车架，但那车新个价格3000多，想收个2手的改外变速的一直没有找到便宜的，正好碰到有人出欧亚马这个16寸的就收下了，原车主也改了很多东西，所以我不知道原车具体怎么样，原车主换了大行带快拆的上头管，变速把横，还有一个圈和一个1.75的外胎外胎等，没有什么太多升级，我拿到后马上就换了大行MU的牙盘，SP8的密封中轴，Avid3的刹车，后来陆续换和加了（原装1.2外胎坏了换了建大1.5的外胎，内胎没有换。座垫。装了大行PSL上的泥板，大行16寸的铝合金后货架。单面自锁脚踏。加装了一个水壶架，装了XXF的副把，牛哥的3*3瓦的那个3眼LED牛灯等）我不是向轻量化改的，我只是用少量的钱把车改成适合自己的便携旅行车的，所以不是适合所有人的。车到手有半年了用了2000多公里，对这个车我只能说改装后我用的情况。
优点便宜欧亚马新车1600元左右，16寸的车架带装外变的尾钩，大行16寸的里面好像没有带外变速便宜的，看中的PSL要3600元左右，欧亚马有不少，看到过一款内三速的也只有1000多把。车的折叠扣没有大行的好看，但我用下了还是比较方便的，没有出过问题，松紧调节不像大行的，不要工具的，感觉松了手直接可以调整。车我现在换的是粗胎速度肯定没有原来的快，但颠簸比原来的细胎好，一般平路保持在20到25还是可以的。以我这么差的体力5.1放假环太湖一天半跑了300公里，体力好的一天300多没有问题，一般的上坡现在用的7速11到30齿的齿片也可以慢慢爬上去。车的强度到现在还没有什么问题，环太湖有的路况很差我也骑下来了（嘿嘿我2手收来虽然有发票但改装了很多，欧亚马是不会给保修的，所以没有太爱惜这个车，只是把他做为骑行的交通工具在用）。
缺点整车没有加装东西的时候11公斤不到把比PSL重不少。整车3轴的轴距都没有PSL长，头管没有前倾，我个人觉得不适合高于170以上的人用。整车折叠后比PSL短一点，但宽了很多。轮子没有快拆换胎要用扳手，尾包里面还要放个薄片扳手。车的水壶架孔设计有点问题，太靠前了装一般最便宜的那种铝合金水壶架后向前拿出的时候水壶很容易碰到前面的头管折叠的地方，有的长点的水壶也放不进。座杆经常向下滑，估计我超重和用的塑料套管有关。我看了车的前叉有牙头管里面好像是双层的，里面那圈可能是铁的很重。
在市区或周边跑跑游玩要方便携带的，有钱的身高在170以上的建议还是选大行的PSL，没钱的身高160到170的欧亚马天际这个16寸的也够用了（不过想跑快点的还是要改掉点原来的配置的）。
刚拿到时候和PSL对比的一些照片http://www.77bike.com/bb ... id=947&keyword==
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IMGP3116.jpg
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现在的样子
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IMGP3120.jpg
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