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标题: 菜鸟问几个关于速度的问题 [打印本页]

作者: zhuylb 时间: 2008-2-18 21:36
标题: 菜鸟问几个关于速度的问题
问题好多，谢谢大家热心回答。

山地车想要提高速度一般通过哪几种方式？

1，公路车一般的AVS速度有多少？

2，轴承是珠档的还是倍林的阻力小？从珠档的换成4倍林平均速度可以提高多少？

3，换光胎的话，1.5的会比1.75的快多少？

作者: 文龙 时间: 2008-2-18 22:03
要想提高速度，就要强壮大腿
换零件治标不治本

作者: swann 时间: 2008-2-18 22:16
ls说的很对！

山地提速的方法就是：窄胎，自锁，轻量化~
1。一般25？看你自身能力 30 40 的大有人在，50 60 的也不是没有
2。本人还没研究到轴承阻力的阶段...

3。看你自己水平了~

建议搂主多潜水

多骑车

作者: zhuylb 时间: 2008-2-19 00:44
哈哈。
偶有一次维护轴承的时候，
没有把握好，
然后出去骑了40KM
阻力大的要命，
回来一看AVS还不到15。

作者: 零度自由 时间: 2008-2-19 01:01

珠挡轴承的阻力比陪林轴承的肯定要大。珠子与挡碗的接触面就比陪林的大。。。所以强度相对要大，但顺滑度却差一些。。。。。

作者: Jack 时间: 2008-2-19 15:02
这个帖子好乱阿！

什么：[珠挡轴承]都出来了。

作者: 26thkeeper 时间: 2008-2-19 23:38
“珠挡轴承”和“陪林轴承”分别是啥轴承，难道自行车还用滑动轴承不成

作者: mauricze 时间: 2008-2-20 12:31
珠挡，严格意义上也算是一种轴承，loose ball 嘛，拆开花鼓有小钢珠掉出来的
车友们说的轴承或培林全称是“深沟球轴承”，deep groove bearing，内外层钢环，中间滚珠和滚珠架（有些是滚针），之间填充着润滑脂，侧面有盖子封着，所以拆开花鼓看不到钢珠

作者: 刘影 时间: 2008-2-20 12:52
你指的是平路使用吧
速度和个人体能有关系，
花鼓的阻力和结构基本没什么关系，如果你能感觉到两个花鼓阻力不同，说明有一个花鼓损坏了
光胎要么用1.0，1.5和1.75没什么差别
尽量减轻车子和身体的重量，对速度提升有帮助(不要认为体重降低能代替车重的降低)

作者: zhuylb 时间: 2008-2-23 22:04

引用第5楼Jack于2008-02-19 15:02发表的:
这个帖子好乱阿！

什么：[珠挡轴承]都出来了。

菜鸟。
见笑了。。。。

作者: zhuylb 时间: 2008-2-23 22:05

引用第8楼刘影于2008-02-20 12:52发表的:
你指的是平路使用吧
速度和个人体能有关系，
花鼓的阻力和结构基本没什么关系，如果你能感觉到两个花鼓阻力不同，说明有一个花鼓损坏了
光胎要么用1.0，1.5和1.75没什么差别
尽量减轻车子和身体的重量，对速度提升有帮助(不要认为体重降低能代替车重的降低)

谢谢指教。。。。。。
受益非浅。

在CB上还看到有关于轮组的重量分配带来的惯性的改变。
太高深了。

作者: 野蛮小子 时间: 2008-2-23 22:23

引用第2楼swann于2008-02-18 22:16发表的:
ls说的很对！

山地提速的方法就是：窄胎，自锁，轻量化~
1。一般25？看你自身能力 30 40 的大有人在，50 60 的也不是没有
2。本人还没研究到轴承阻力的阶段...
.......

山地细胎60KM/H的话去参加环法吧。。。吃了药更牛了！

作者: swann 时间: 2008-2-23 23:04

引用第11楼野蛮小子于2008-02-23 22:23发表的:

山地细胎60KM/H的话去参加环法吧。。。吃了药更牛了！

我后面的意思是公路车

没表达清楚...

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