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标题: 更换轮组咨询轮组一事 [打印本页]

作者: franckmuller 时间: 2008-2-10 13:42
标题: 更换轮组咨询轮组一事
工作比较忙，小弟很久没有出来骑车了。自己的Bontrager Select轮组快2年了，对Bontrager轮组质量表示肯定！（在刚性强度上比较突出，但在加速和高速巡航能力上略逊一筹）现在想换对轮子操一下，定位于平地型轮组（3千左右）个人中意fulcrum Racing5，CP的G3编法不是很喜欢,DA轮组不知道有便宜点的伐

还请559 开元小孩 PENGYOU 野蛮小子。。。老鸟们多给点意见推荐下

作者: 星尘 时间: 2008-2-10 14:20
我看中racing 3了

作者: DURA-ACE 时间: 2008-2-10 17:08
3000元不高不底的随便买个用用都差不多了
LZ需要的这几款都差不多性能的,比不出什么的..DA没有便宜的轮组.

作者: kenta 时间: 2008-2-10 21:13
MAVIC有没有考虑过？？ KSYRIUM ELLITE？不错的·

作者: kenta 时间: 2008-2-10 21:14
你让野蛮小子推荐他肯定说LW的

作者: nadiawu 时间: 2008-2-10 21:30
貌似多500~800元，可以上DA的了。

作者: 小爱 时间: 2008-2-10 21:34

引用第4楼kenta于2008-02-10 21:14发表的:
你让野蛮小子推荐他肯定说LW的

作者: 小虹口 时间: 2008-2-10 21:44
学习.了``````````

作者: 野蛮小子 时间: 2008-2-10 22:48

引用第4楼kenta于2008-02-10 21:14发表的:
你让野蛮小子推荐他肯定说LW的

没错,LW....
LZ训练要耐操的话用FR5...包你满意,或者考虑一下R3?我记得R3在欧洲带外胎售价是350欧左右...考虑一下吧..或者mavic es?我可以帮你问问,貌似07款es很便宜...

作者: dukeduck 时间: 2008-2-10 22:55
加点钱上DA吧

作者: franckmuller 时间: 2008-2-10 22:57
谢谢各位的建议。今天决定下来了FR3
DA的要6千了贵了点没这么多预算
野蛮小子不是在欧洲吗,问你拿不方便吧

不过还是谢谢大家的关心

作者: 野蛮小子 时间: 2008-2-10 22:58
实在不行来套50mm carbon轮组...4000出头一点?

R0012877.jpg (329 KB, 下载次数: 0)

作者: 野蛮小子 时间: 2008-2-10 22:59

引用第10楼franckmuller于2008-02-10 22:57发表的:
今天决定下来了.FR3 明天就去拿下来回来操

R3够你用10年了!

作者: franckmuller 时间: 2008-2-11 00:39
mavic es已经是mavic的顶级铝合金轮组了.价格的话有点高.有点....

作者: nadiawu 时间: 2008-2-11 02:08

引用第10楼franckmuller于2008-02-10 22:57发表的:
谢谢各位的建议。今天决定下来了FR3
DA的要6千了贵了点没这么多预算
野蛮小子不是在欧洲吗,问你拿不方便吧不过还是谢谢大家的关心

WH-7800，也就是DA，哪里要6千多那么贵啊，又不是它的碳纤版，3500~3800的样子。
6000的话，再加个接近500~800，貌似可以拿下EURUS了。

作者: nadiawu 时间: 2008-2-11 02:13

引用第13楼franckmuller于2008-02-11 00:39发表的:
mavic es已经是mavic的顶级铝合金轮组了.价格的话有点高.有点....

ES的样子非常喜欢啊，但据说还是EURUS更好，而且EURUS价格更便宜些。不过貌似LZ不是很喜欢G3的编法。Fulcrum的ZERO也够毒。不过话说回来，尽管FULCRUM的样子和CP那些G3编法的看起来不一样，但后轮似乎也是G3的原理，只不过从另外一种方式来实现了。MAVIC的KSYRIUM ES/SL这些，和SHIMANO的WH-7800/6600/561/550等是一个原理。

还有，MAVIC现在最毒的铝合金好象是R-SYS了吧，据说纯爬坡轮，惯性不好，但着迷它一对1355克的轻量。

作者: 野蛮小子 时间: 2008-2-11 02:16

引用第15楼nadiawu于2008-02-11 02:13发表的:

ES的样子非常喜欢啊，但据说还是EURUS更好，而且EURUS价格更便宜些。不过貌似LZ不是很喜欢G3的编法。Fulcrum的ZERO也够毒。不过话说回来，尽管FULCRUM的样子和CP那些G3编法的看起来不一样，但后轮似乎也是G3的原理，只不过从另外一种方式来实现了。MAVIC的KSYRIUM ES/SL这些，和SHIMANO的WH-7800/6600/561/550等是一个原理。

还有，MAVIC现在最毒的铝合金好象是R-SYS了吧，据说纯爬坡轮，惯性不好，但着迷它一对1355克的轻量。

1355g你可以忘记了，那个是官方数据，实际重量1425g...

作者: nadiawu 时间: 2008-2-11 02:18

引用第16楼野蛮小子于2008-02-11 02:16发表的:

1355g你可以忘记了，那个是官方数据，实际重量1425g...

妈呀，你回得快的，怕了你了。
你实际称重也是裸轮不加快拆吗？如果是这样的话，那要强烈抗议MAVIC官方数据混淆视听。。。。。。

作者: 野蛮小子 时间: 2008-2-11 02:41
实际重量不带快拆的，mavic es 官方数据 1485g，实际重量1560g。。。LW官方重量970g,实际重量1050g.
我报料了。。。请这些大公司宽恕小人。。。

作者: dukeduck 时间: 2008-2-11 09:24

引用第10楼franckmuller于2008-02-10 22:57发表的:
谢谢各位的建议。今天决定下来了FR3
DA的要6千了贵了点没这么多预算
野蛮小子不是在欧洲吗,问你拿不方便吧不过还是谢谢大家的关心

DA-7801应该四千上下，六千的是7801-SL吧，钪合金圈

R3有点尴尬……

作者: DURA-ACE 时间: 2008-2-11 11:55
R3 比赛用把,不是训练用把.环法车队训练都不用R3,用的都是R5.

作者: nadiawu 时间: 2008-2-11 12:10

引用第18楼野蛮小子于2008-02-11 02:41发表的:
实际重量不带快拆的，mavic es 官方数据 1485g，实际重量1560g。。。LW官方重量970g,实际重量1050g.
我报料了。。。请这些大公司宽恕小人。。。

感谢你报料，我这种没钱的人买2000元之内的1550克左右的中低端轮组也就不再有多那么几十克~100克的心理障碍了，反正我人轻，对我来说不存在硬和软的差别。
另外，CP的EURUS，ZONDA这些实际重量和官方重量报的一样吗？记得EURUS的重量是1490克，还有那个黄金版的EURUS（不好意思，忘记单词如何拼了，什么AH。。。。。。），1390克，和实际重量有出入吗？

作者: volvo 时间: 2008-2-11 13:00

引用第18楼野蛮小子于2008-02-11 02:41发表的:
实际重量不带快拆的，mavic es 官方数据 1485g，实际重量1560g。。。LW官方重量970g,实际重量1050g.
我报料了。。。请这些大公司宽恕小人。。。

你们车队的称没问题吧。。。。。。。。

[s:4]
总是多80克。。。。。难道M和LW商量好了的。。。。。。。。

作者: 559 时间: 2008-2-11 13:07

引用第9楼dukeduck于2008-02-10 22:55发表的:
加点钱上DA吧

你自己买R1，让人家买DA？

作者: 559 时间: 2008-2-11 13:07
G3和fulcrum的2：1不是一个意思吗？

作者: franckmuller 时间: 2008-2-11 13:37

引用第24楼559于2008-02-11 13:07发表的:
G3和fulcrum的2：1不是一个意思吗？

我知道CP是公认的轮王.但看这CP G3的后轮这辐条编法,样子总看这不舒服,觉得强度和在高速过弯的时总有点......(个人心理因素吧)
在空军还没有代理fulcrum之前,个人就比较中意它了而放弃CP

作者: 寒夜梦飞 时间: 2008-2-11 13:42
今天下午5600会在起点购买轮组 LZ到起点门口守着然后......

作者: kenta 时间: 2008-2-11 15:14
ES 1560g??怪不得装上后没有想象中变得那么轻

作者: kenta 时间: 2008-2-11 15:46
秀一秀我的ES 野蛮小子你敢把你的LW拿出来闹！

CIMG1401.jpg (278 KB, 下载次数: 6)

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CIMG1403.jpg (269 KB, 下载次数: 6)

作者: franckmuller 时间: 2008-2-11 16:14
LW我只能看看

作者: 小z 时间: 2008-2-11 16:35
3000多我觉得还是贴点钱买DA算了

作者: nadiawu 时间: 2008-2-11 21:50

引用第28楼kenta于2008-02-11 15:46发表的:
秀一秀我的ES 野蛮小子你敢把你的LW拿出来闹！

MAVIC KSYRIUM EDITION SPECIAL 样子就是骚。。。。。。不过最近看了ROVAL的，觉得目前涂装骚是某些轮组的发展趋势，相比而言，DURA ACE和EURUS的确是低调了点，想象一种G3编法 + 骚涂装的终极EURUS，大致如下：
1）辐条编法上，G3本身就骚。
2）轮圈上，仿ES的反光条和绚丽涂装。
3）G3编法，2：1辐条中的1或2采用不同颜色的辐条，可参考ES例如红色。
4）花鼓颜色也使用那根不同色彩的辐条的色彩例如红色。
。。。。。。

作者: 559 时间: 2008-2-11 22:16

引用第25楼franckmuller于2008-02-11 13:37发表的:

我知道CP是公认的轮王.但看这CP G3的后轮这辐条编法,样子总看这不舒服,觉得强度和在高速过弯的时总有点......(个人心理因素吧)
在空军还没有代理fulcrum之前,个人就比较中意它了而放弃CP

fulcrum的编法和campy基本一样的，不过多交叉下

作者: dukeduck 时间: 2008-2-11 22:25

引用第21楼nadiawu于2008-02-11 12:10发表的:

感谢你报料，我这种没钱的人买2000元之内的1550克左右的中低端轮组也就不再有多那么几十克~100克的心理障碍了，反正我人轻，对我来说不存在硬和软的差别。
另外，CP的EURUS，ZONDA这些实际重量和官方重量报的一样吗？记得EURUS的重量是1490克，还有那个黄金版的EURUS（不好意思，忘记单词如何拼了，什么AH。。。。。。），1390克，和实际重量有出入吗？

Eurus 1490g 哪儿看来的？ 07年campy目录册上是1550g

作者: dukeduck 时间: 2008-2-11 22:29
LZ没啥好多想的，买DA错不了

作者: nadiawu 时间: 2008-2-11 22:30

引用第34楼dukeduck于2008-02-11 22:25发表的:

Eurus 1490g 哪儿看来的？ 07年campy目录册上是1550g

呵呵，纠正一下，的确看错了，或者被某个写这个重量的经销商骗了，抑或者和那个1390克的混为一谈了。反正现在态度端正了，目前不奢望1350~1500克的那种了，现实是残酷的。

作者: nadiawu 时间: 2008-2-11 22:40

引用第35楼dukeduck于2008-02-11 22:29发表的:
LZ没啥好多想的，买DA错不了

恩，这点大家都同意，如果我现在处于楼主的境地，肯定贴钱上WH-7800了，感觉这个轮组绝对对得起这个价格，平路稳定性和惯性都不错的。重量也相比它的前辈7701的1700多克要减轻了不少，就是涂装低调了点（不知道那个黑色轮圈版本的DA是普通的7800还是7800 SL，那个要好看不少）。3000元如果买别的不上不下的轮组的话，会有后悔入手这个并继续上更高级的冲动。

作者: franckmuller 时间: 2008-2-11 23:57

引用第37楼nadiawu于2008-02-11 22:40发表的:

恩，这点大家都同意，如果我现在处于楼主的境地，肯定贴钱上WH-7800了，感觉这个轮组绝对对得起这个价格，平路稳定性和惯性都不错的。重量也相比它的前辈7701的1700多克要减轻了不少，就是涂装低调了点（不知道那个黑色轮圈版本的DA是普通的7800还是7800 SL，那个要好看不少）。3000元如果买别的不上不下的轮组的话，会有后悔入手这个并继续上更高级的冲动。

已经把R3给拿下了。谢谢大家的意见和支持。如果要想有更高级的打算到时就直接换车了

作者: 野蛮小子 时间: 2008-2-12 00:23
希望可以和楼主飙车........

作者: nadiawu 时间: 2008-2-12 00:25
LZ动作快的。梦想哪天可以把年终奖都用于买个轮组。

作者: franckmuller 时间: 2008-2-12 16:48

引用第39楼野蛮小子于2008-02-12 00:23发表的:
希望可以和楼主飙车........

这个没意思的没有悬念的结果大家都很清楚。。。

我骑车是爱好，感受速度带来的快乐，对出成绩不是最重要目标

作者: cpikachu 时间: 2008-2-13 20:30
学习了。。。

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