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标题: 请问：公路车架大小与把立长短的问题 [打印本页]

作者: roncalli 时间: 2008-2-9 17:26
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作者: silencez 时间: 2008-2-9 18:46
把立长控车容易

作者: 野蛮小子 时间: 2008-2-9 18:59
小车架适合短程或者绕圈的时候...车架稍微大一点适合tour使用.当然是你正常的size..绕圈的话小一号比较合适..
长把力控车容易.,..短的么比较灵活...

作者: 野蛮小子 时间: 2008-2-9 19:00
我觉得没有什么优不优势的...怎么舒服怎么来.

作者: silencez 时间: 2008-2-9 20:54
我觉得我的车对于我来说是大车架+长把立

作者: 独零 时间: 2008-2-9 21:00
骑了快就行.........

作者: nadiawu 时间: 2008-2-9 21:56
爬坡的话，或者1小时左右的TT，建议小一号的车架。小车架攻击性强，配合长把立，向前性好。而爬坡时，如果经常站立摇车，小一号尺寸的车架不单重量轻，负担小，可能操控性也好些。
另外，两种尺寸的车架如果坐管角度不同的话，可能会有些许不同。
还有，小一号的车架，头管也小，位置也低了，意味着躯干骑行时更锐利的角度（前提是两种车架垫环一样多，把立长度一样多），似乎同一车队使用的同一品牌的TOUR大组车和TT车，明显TT车就是小尺寸的头管。

作者: roncalli 时间: 2008-2-10 13:05
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作者: cbaby 时间: 2008-2-10 15:23
学习了

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