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标题: 改KA也是种态度（室内版） [打印本页]

作者: yoyo831016 时间: 2008-1-31 12:00
标题: 改KA也是种态度（室内版）
很多人都说KA不适合改
改完的价格都能上SP8了
其实改完的KA和SP8完全是两种风格的车子
KA要比SP8硬朗许多
无论是起步还是高速都是无比的“坚决”
当然，很多人说太颠，可能我比较喜欢这种清晰的路感吧
对于我这个只用6、8档，整天在市区街道暴走流窜的人来说
KA才是真正适合我的车子
合适的，才是最好的.............................送给所有折腾车子的朋友

作者: 陆地将军 时间: 2008-1-31 12:06
8错！经济实用！

作者: 700 时间: 2008-1-31 12:12
鉴定完毕，楼主装了UV。。
另外，几个所要表达的特写，都跑焦了。。

作者: yoyo831016 时间: 2008-1-31 12:20
LS正解哈哈
UV我当镜头保护盖用的
室内没架子
再加上小痰盂本来就喜欢跑
比较无奈

作者: 700 时间: 2008-1-31 13:17
小痰盂，光线好，其实不错的。。。。实惠

作者: itagoodday 时间: 2008-1-31 13:23
同用８速版０６１的帮顶．

作者: yoyo831016 时间: 2008-1-31 13:26

引用第4楼700于2008-01-31 13:17发表的:
小痰盂，光线好，其实不错的。。。。实惠

为了色温好点
把窗帘都拉下来了
所以光线很差
再加上蹲着手持
那叫一个可怜

作者: ocr 时间: 2008-1-31 15:04
任何折叠车升级高档配置总对美观与安全有利的。

只是折叠车的悬臂式构架与运动专用车的三角构架有几何形状方面的本质区别。

随着SP-8折叠扣的事故发生，而大行官方又没有合理解释：http://bbs.hzbike.com/viewthread.php?tid=81516&extra=page%3D1

SP-8已经不再比KA更令车友放心！

然而，只要不用折叠车去玩高危、极速…

改善刹车手感、拓宽传动速比、改变轮胎路阻、以及各种扮靓行为…都值得赞许与仿效的。

作者: yoyo831016 时间: 2008-1-31 15:30
改车子，要么让车子更快，要么让车子更轻
这两点对车子的安全性都没什么好处

作者: 骑车的熊宝宝 时间: 2008-1-31 18:47
同样改KA的帮顶

作者: zhyzq2003 时间: 2008-1-31 18:54
楼主比较会拍照片

作者: liuyixing 时间: 2008-2-4 09:49
还在改中

作者: 刘影 时间: 2008-2-5 12:44
楼主对焦技术有待加强

作者: pengyou 时间: 2008-2-5 12:53
楼主的车改的相当不错，几乎把KA的弱点都去除了

作者: 思奇 时间: 2008-2-5 16:40
照片漂亮！车也漂亮！

作者: yoyo831016 时间: 2008-2-5 23:48

引用第12楼刘影于2008-02-05 12:44发表的:
楼主对焦技术有待加强

昏暗环境下蹲着５０ｍｍ端手持
已经没有什么“技术”可言了呵呵
昨天刚入脚架

作者: yoyo831016 时间: 2008-2-5 23:50

引用第14楼思奇于2008-02-05 16:40发表的:
照片漂亮！车也漂亮！

被４７这个骚人夸
自信心超级膨胀阿哈哈哈

作者: silencez 时间: 2008-2-6 00:37
坐杆上是灯？哪里买的？还是DIY的？

作者: yoyo831016 时间: 2008-2-6 00:54
座管上的是蓝色LED
老牛哥定制的
限量的哦哈哈

作者: 你明白我 时间: 2008-2-28 14:31

引用第18楼yoyo831016于2008-02-06 00:54发表的:
座管上的是蓝色LED
老牛哥定制的
限量的哦哈哈

绝版了哦~

作者: weiqiud 时间: 2008-2-29 09:56
看了那则报告，真的为大行车的质量担心啊，可是搞不懂为什么SP8大行折叠车还要涨价呢，唉，还是买鸟车算了，价格是高了点，但看着它的车架让人放心啊，实在不行就买最便宜的那种大行车。万一断了也不心痛啊。

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