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标题: 硬叉山地转型鸟=>越野状态 [打印本页]

作者: 刘影 时间: 2008-1-22 10:16
标题: 硬叉山地转型鸟=>越野状态

作晚上换了R7和齿胎，成功转型

侧面

调节

作者: shimanoxt 时间: 2008-1-22 10:18
上软架吧

作者: 小白 时间: 2008-1-22 10:18
回归...........

作者: gorden 时间: 2008-1-22 10:23
这样的有感觉. 开春了一起去越野嘎~

作者: zhuyu11986 时间: 2008-1-22 10:26
R7? 什么版本?
硬叉呢...我到想装个硬叉山地了

作者: zhuyu11986 时间: 2008-1-22 10:28
叉子是白的就更好看了

作者: 刘影 时间: 2008-1-22 10:28
我现在有4根硬叉

作者: 刘影 时间: 2008-1-22 10:33
这个kcnc座箍有点不好，螺丝短，我刚骑出车店没多久，砰的一声，钛螺丝就飞掉了，里面螺帽滑牙，后来回车店配了刚螺丝和钢螺母

作者: zzktony 时间: 2008-1-22 10:38
车子很和谐

对钛没什么好感

作者: 刘影 时间: 2008-1-22 10:40
老子再也不用钛的了，钢的好

作者: zhuyu11986 时间: 2008-1-22 10:43
还是体重问题吧...向我这样65KG的...就没有这个问题

作者: 小帅 时间: 2008-1-22 10:49

XCXC..周抹XC去。。

作者: zzktony 时间: 2008-1-22 10:52
还是单车公园吗？

作者: 刘影 时间: 2008-1-22 11:01
好啊

作者: 俊ｚ 时间: 2008-1-22 11:28
08R7！

LZ只用下来什么感觉啊！悄悄说声！多少米拿下的！

作者: alpha 时间: 2008-1-22 11:30
WCS 蛮好看的。

作者: 北台下的猴子 时间: 2008-1-22 12:25
硬叉山地转型鸟

硬鸟转型山地

鸟转硬，叉山地，型？

作者: burn 时间: 2008-1-22 12:34
等新款R7 测评 ...

作者: wangyinkun 时间: 2008-1-22 12:48
不错..!等叉子感受!...

作者: 瑪莎 时间: 2008-1-22 12:55
正统了，，漂亮的

作者: superman 时间: 2008-1-22 12:58

MANITOU叉子那里有得定,08的特副龙是漂亮,我超级想搞根GOLD LABLE2

作者: 刘影 时间: 2008-1-22 13:05
空军这里订的，两周时间到的，评测嘛不好说，之前我没用过超过200块的软叉

作者: superman 时间: 2008-1-22 13:18
哦

作者: 刘影 时间: 2008-1-22 13:26
刚才出去试了一下，2-3cm的小坑基本没有反应，大一点才有动作，感觉很柔顺,上班时候我阻力调到最小，蹬踏过程中没有感觉到避震有动作(应该和我踏频高，力量小有关系)，只有起步第一脚和摇车的时候能压动避震

锁死以后有大约有2cm行程，有7档阻力调节(第七档锁死)，回弹没有试验，

作者: superman 时间: 2008-1-22 13:37
rebound的话基本快点,REBOUND太重要了,有关于叉子是否卸力,不知道08的MANITOU是否做的还可以,以前基本调STANCE的REBOUND没什么大变化

作者: fastjudy 时间: 2008-1-22 13:39
呵呵。。。不错，很协调！

作者: alpha 时间: 2008-1-22 13:44
ＷＣＳ的隐藏式碗组要多少钱？？

作者: 刘影 时间: 2008-1-22 13:56

引用第24楼superman于2008-01-22 13:37发表的: rebound的话基本快点,REBOUND太重要了,有关于叉子是否卸力,不知道08的MANITOU是否做的还可以,以前基本调STANCE的REBOUND没什么大变化

高级叉我没怎么用过，以前都用一百多的，越野两三百公里后大概就有点心得了。

作者: gorden 时间: 2008-1-22 14:01
刘兄, UFO有V刹版哒?

作者: 刘影 时间: 2008-1-22 14:02

引用第28楼gorden于2008-01-22 14:01发表的: 刘兄, UFO有V刹版哒?

ufo似乎只有V刹版，没见过有碟版的

昨天称重量，9.8xkg,还是重了点

作者: zzktony 时间: 2008-1-22 14:03
UFO刹车边黑色的，不注意看的话都以为碟刹的

作者: gorden 时间: 2008-1-22 14:10

作者: 刘影 时间: 2008-1-22 14:11
这个就是V刹的，只不过圈边作了黑色

作者: gorden 时间: 2008-1-22 14:11
黑色漆不会刮掉啊?

作者: superman 时间: 2008-1-22 14:13

引用第29楼刘影于2008-01-22 14:02发表的:
ufo似乎只有V刹版，没见过有碟版的昨天称重量，9.8xkg,还是重了点

不错了,我的车子没前刹车,没变速,架子没你大,座管没你长,车子拉单速都要13了

作者: 陈本泉 时间: 2008-1-22 14:19
强的，拉个一贴都这么红

我暂时还是坚持我的硬叉山地

作者: 刘影 时间: 2008-1-22 14:24

引用第33楼gorden于2008-01-22 14:11发表的: 黑色漆不会刮掉啊?

我用了500km 了，目前还没有掉的迹象

作者: burn 时间: 2008-1-22 14:36

引用第30楼zzktony于2008-01-22 14:03发表的:
UFO刹车边黑色的，不注意看的话都以为碟刹的

话说我以前那对就把它当碟的用 ...

作者: swann 时间: 2008-1-22 14:38
哦新R7啊

作者: 北台下的猴子 时间: 2008-1-22 14:55
UFO 扒胎方便不？？

作者: 北台下的猴子 时间: 2008-1-22 14:58

引用第23楼刘影于2008-01-22 13:26发表的:
刚才出去试了一下，2-3cm的小坑基本没有反应，大一点才有动作，感觉很柔顺,上班时候我阻力调到最小，蹬踏过程中没有感觉到避震有动作(应该和我踏频高，力量小有关系)，只有起步第一脚和摇车的时候能压动避震

锁死以后有大约有2cm行程，有7档阻力调节(第七档锁死)，回弹没有试验，

看来 R7 的启动值还是蛮高的。

RECON 327 气叉的启动阻力，空按有感觉。人上去后，就正好抵消了。

作者: 老p 时间: 2008-1-22 15:00
08 R7带线控的有 V刹座吗????

作者: 刘影 时间: 2008-1-22 15:13

引用第41楼老p于2008-01-22 15:00发表的: 08 R7带线控的有 V刹座吗????

08似乎没有线控版本

作者: 刘影 时间: 2008-1-22 15:18

引用第39楼北台下的猴子于2008-01-22 14:55发表的: UFO 扒胎方便不？？

窄的车圈上下胎都很容易，除非是品质差的外胎，钢丝很硬的肯定要用撬胎棒，我上过1.0,1.25,1.9,1.5，换胎都用手

也有可能气比较足，骑起来似乎是厂家宣传的spv感觉，呵呵

作者: 火$药 时间: 2008-1-22 15:30
我也要买软叉子

作者: cbaby 时间: 2008-1-22 21:09
终于和谐了

作者: 以德糊人 时间: 2008-1-22 21:17
最终怀念起硬叉，一咬牙上了saso
就等raceface丢四爱刻丝系的三根管子了

作者: 皇牌贱人 时间: 2008-1-22 21:48
UFO不适合体重大的

齿胎才象山地车

作者: 光光 时间: 2008-1-23 02:15

引用第29楼刘影于2008-01-22 14:02发表的:
ufo似乎只有V刹版，没见过有碟版的昨天称重量，9.8xkg,还是重了点

可以的,wcs的东西多搞一些,比如120g的wcs把立,真是好看

作者: 光光 时间: 2008-1-23 02:17

引用第47楼皇牌贱人于2008-01-22 21:48发表的:
UFO不适合体重大的

齿胎才象山地车

的确...这个圈我有惨痛的经历

估计用好一些的辐条会增加轮组整体强度

作者: xsxsdyj 时间: 2008-1-23 07:31

引用第36楼刘影于2008-01-22 14:24发表的:
我用了500km 了，目前还没有掉的迹象

请问刘影我看你用的是SD7我用的也是SD7买了你上次推荐给我的轮组，用的也是UFO的圈，你用的是什么刹车皮？不伤圈，会发车刺耳的声音吗？

作者: 皇牌贱人 时间: 2008-1-23 07:50
刹皮刺耳主要是安装问题，要么就是圈已经一塌糊涂
刹车皮SD7原配是不会对圈有多大损害的
要轻量和强度还是717吧

作者: 刘影 时间: 2008-1-23 09:27

引用第50楼xsxsdyj于2008-01-23 07:31发表的: 请问刘影我看你用的是SD7我用的也是SD7买了你上次推荐给我的轮组，用的也是UFO的圈，你用的是什么刹车皮？不伤圈，会发车刺耳的声音吗？

有段时间有刹车声音，重新安装后没有了，两边力量不均匀的关系

作者: sanqian 时间: 2008-1-23 15:08

很软很暴力

作者: 谢天 时间: 2008-1-24 00:57
恭喜LZ

作者: heian 时间: 2008-1-24 01:04

引用第7楼刘影于2008-01-22 10:33发表的:
这个kcnc座箍有点不好，螺丝短，我刚骑出车店没多久，砰的一声，钛螺丝就飞掉了，里面螺帽滑牙，后来回车店配了刚螺丝和钢螺母

很好很强大

作者: 木偶过半数 时间: 2008-1-25 02:55
先用用硬叉吧
灰白配,河蟹啊

作者: laperte 时间: 2008-1-25 12:45
R7的涂装没去年的好看了

作者: 大头 时间: 2008-1-25 17:19
黑色边的v刹圈下雨天骑一下就会很难看了，沙子的硬度太高了= =

别的都很赞，本来想新R7这个颜色实在太诡异了，现在看来配白色架子还是很合适的

作者: bearben 时间: 2008-1-26 19:32

引用第57楼laperte于2008-01-25 12:45发表的:
R7的涂装没去年的好看了

这倒未必，我现在用的是07款R7,白色的，我倒是觉得08款的比较好看------ 线条简约、硬朗。
没用过别的好叉，R7用了一两个月，大部分只是用来上下班，最远只用它去过昆山、太仓。感觉就如老鸟们所言----- 对于起伏小、颠簸频率高的地形，感觉和原来的RST没区别（除了重量），但在起伏大且颠簸频率低的地形（如正在翻修的昆嘉路），它的优点则显现出来------润、柔和、反应灵敏。
另外，请教刘影，85公斤的体重该用多少气压？我现在用110PSI。

作者: 小哈 时间: 2008-4-22 14:55
这么轻啊

作者: 刘影 时间: 2008-4-22 15:00

引用第59楼bearben于2008-01-26 19:32发表的:

这倒未必，我现在用的是07款R7,白色的，我倒是觉得08款的比较好看------ 线条简约、硬朗。
没用过别的好叉，R7用了一两个月，大部分只是用来上下班，最远只用它去过昆山、太仓。感觉就如老鸟们所言----- 对于起伏小、颠簸频率高的地形，感觉和原来的RST没区别（除了重量），但在起伏大且颠簸频率低的地形（如正在翻修的昆嘉路），它的优点则显现出来------润、柔和、反应灵敏。
另外，请教刘影，85公斤的体重该用多少气压？我现在用110PSI。

你的体重和我一样，我用100，平路我都不锁的，上坡才锁

作者: 一摔 时间: 2008-4-22 16:29
你的车能进9.8
那我的车应该也差不多
重点也不多了
另外你那个把组用着感觉软吗
我本来是F99配KCNC的鈧
太软了
就换下来了

作者: allen777 时间: 2008-4-22 16:56
恭喜了，这是山地车应该有的样子，也是每个人最终的结果

作者: 刘影 时间: 2008-4-22 17:09

引用第62楼一摔于2008-04-22 16:29发表的:
你的车能进9.8
那我的车应该也差不多
重点也不多了
另外你那个把组用着感觉软吗
我本来是F99配KCNC的鈧
.......

原来的sytance把租确实轻，105mm长的把立+580mm的弯把重量只有235克，不过刚性要差点，本来我也没觉得，现在换了wcs才知道，wcs 31.8的把组261克，刚性非常好，硬邦邦

不过把立的四颗螺丝靠得近，以前看过资料说这样受力比较合理，不过上螺丝的时候要细心感觉，尽量保持锁定力量均等

作者: 一摔 时间: 2008-4-22 17:17
我现在用阿米巴包碳把加FSAXC170

重量加了不少

等310磨烂了

也换到500+的普通越野胎

车就越来越重了

作者: 刘影 时间: 2008-4-22 17:20
我的车现在10.3kg,换hayes mag和1.9内外胎也许能再轻100克，这个重量我还是满意的

外胎我还是会选择450-500克左右的,例如larsen tt折叠胎

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