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标题: Gunn-Rita迎战08奥运　配置的新战车 [打印本页]

作者: 壹江旭华 时间: 2008-1-19 14:24
标题: Gunn-Rita迎战08奥运　配置的新战车

　

战车配置信息：
车架: Merida Ninety-Six, 88-96mm travel
后避震: DT Swiss XR Carbon
前叉: Manitou R-Seven MRD prototype, 80mm travel
大盘曲柄: FSA Ceramic MegaExo；FSA K-Force Light, 175mm, 22/32/4T
链条: SRAM PC-991
前拨: SRAM X-9
后拨: SRAM X.0 BlackBox
刹车: Avid Juicy Ultimate,
变速控制杆: SRAM X.0 转把
飞轮: SRAM PG-990, 11-34T
辐条: DT Swiss XR 4.1
花鼓: DT Swiss 190 Ceramic Center Lock
车圈: DT Swiss Aerolite
外胎: Maxxis Hard Drive eXCeption, 26 x 2.1"
把横: FSA K-Force XC, 520mm
把立: FSA OS-115, 100mm x 0°
碗组: FSA ZS-3
把套: Foam
脚踏: Shimano XTR PD-M970
座管: FSA K-Force SB0
座垫: Selle Italia SLR Kit Carbon
水壶架: Emporelli Dolomiti

整车重量: 9.9kg

Gunn-Rita体型: 高1.73m ; 重: 59kg[img][/img]

作者: 壹江旭华 时间: 2008-1-19 14:25

作者: 游星 时间: 2008-1-19 14:29
沙发顶上

作者: alpha 时间: 2008-1-19 16:19
SRAM 好东西

作者: m970 时间: 2008-1-19 18:32
MERIDA这个车相当喜欢啊！终于放弃那个LRS了！这个车很轻

R7 MRD用RS的线控？

作者: 光光 时间: 2008-1-19 19:11
圈和辐条写反了,另外圈是alex的,怎么写的dt

作者: 野蛮小子 时间: 2008-1-19 19:22
楼主新手上路..犯错误狠正常.......
gunn rita不骑山地得...是公路得......

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作者: 野蛮小子 时间: 2008-1-19 19:24

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作者: 野蛮小子 时间: 2008-1-19 19:24

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作者: 游星 时间: 2008-1-19 19:25
顶LS的图片

作者: burn 时间: 2008-1-19 19:27
这个架子不知道怎么样 ...

作者: 野蛮小子 时间: 2008-1-19 19:38

引用第10楼burn于2008-01-19 19:27发表的:
这个架子不知道怎么样 ...

我来介绍一下..full carbon frame..very very light way.......

作者: iceblue519 时间: 2008-1-19 21:14
加油啊

作者: 烧卖no.1 时间: 2008-1-19 21:30

引用第4楼m970于2008-01-19 18:32发表的:
MERIDA这个车相当喜欢啊！终于放弃那个LRS了！这个车很轻

R7 MRD用RS的线控？

我也发现了
rita的圈是alex的eq19啊以前配240s现在配190?还是中锁的....

作者: 烧卖no.1 时间: 2008-1-19 21:30

引用第6楼野蛮小子于2008-01-19 19:22发表的:
楼主新手上路..犯错误狠正常.......
gunn rita不骑山地得...是公路得......

?????难道今年伤掉了剩下的时间去骑公路了?

作者: 野蛮小子 时间: 2008-1-19 21:43

引用第14楼烧卖no.1于2008-01-19 21:30发表的:

?????难道今年伤掉了剩下的时间去骑公路了?

悄悄告诉你...rita说准备参加女子环法......

作者: 烧卖no.1 时间: 2008-1-19 21:50

那我去环你家好了

作者: zhumao28 时间: 2008-1-20 03:14
放弃那种避震器在后叉的结构拉

有意思

还坚持那种设计的大概还有epic咯？

作者: 壹江旭华 时间: 2008-1-20 10:50
这部车不是我装的

  官方网站的配置单

圈和辐条写反了确实是的至于圈写的是DT Swiss XR 4.1   有可能 ALEXRIMX提供Gunn-Rita的赞助商标有可是贴上去制造行业互相间都有谁给谁加工的情况

作者: m970 时间: 2008-1-20 10:54

引用第17楼zhumao28于2008-01-20 03:14发表的:
放弃那种避震器在后叉的结构拉
有意思
还坚持那种设计的大概还有epic咯？

不一样的设计虽然看上去类似
EPIC后叉转点设计在后下叉端为FSR设计 LRS在上叉端 LRS设计 FSR设计注重踩踏 LRS注重减震的细腻性灵敏度

作者: 寒夜梦飞 时间: 2008-1-20 11:42
好多M和MM

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