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标题: 白鸟到手100公里发贴.骑行感受:鸟车的速度. [打印本页]

作者: slcjjdd530 时间: 2008-1-1 18:45
标题: 白鸟到手100公里发贴.骑行感受:鸟车的速度.
"有鸟于冬至来,不亦乐乎!"
  小鸟是冬至那天来到我家的,大概此鸟命中有水,来家当天,天空时而绵绵细雨,时而瓢泼大雨......倒是小狗对它十分忌惮,远远望着,不敢靠近.
  元旦节前,天气终于放晴,而鸟车的改造也告一段落,急忙拉出去溜了几圈,其中也包括7宝一游,刚看了下码表,已有107KM的旅程了.在此写下骑行感受,已纪念这只冬至小鸟的100KM.

  1:速度?
  问遍很多朋友不爱鸟的原因,大凡都会回答:"没速度!要它干吗! " 诚然,鸟的结构不会使他拥有公路车的速度,他的定位也没有拥有FR之类的强度,看似有些"伐上伐落",但中庸的并非是不好的.并且我可以保证:鸟的速度并没有大家想的那么慢.

  这100KM中,开始50KM我很难适应鸟的那种"头重脚轻"的感觉,而昨天7宝回来以后,我基本能够适应了这种感觉的变化.我骑单车差不多是高2,那时候买了第1辆GIANT的赤色火焰,到后来的组装XC,折叠车的KA062,BT410,SP8,MUP8到现在的鸟车.

   速度来自你对车的控制度,说的更白:你对你的车子了解吗?你知道在某个0.1秒的过弯或者加速中该用到什么分寸的角度和力度?
  这是什么?我叫它条件反射,也可以说是:速度的临界点
  也就是说:在某个差不多的档位你应该发力到什么程度,而可以达到某个速度范围,过了这个速度范围你必须上档增加你的速度,而不仅仅去靠踏频率来增高速度了.这个点是什么点?每个人根据自身的条件或者习惯都是不同的!我来更形象的说一下我理解的这个东东:
 
     人员:紫色,车型:SP8(鸟的我现在还没统计出),大盘:52T无自锁.飞轮:11到34T.外胎:前1.25马牌后1.35马拉松.路况:路平,微逆风.温度:-1度
5档:20KM/H到25KM/H
6档:25KM/H到30KM/H
7档:30KM/H到35KM/H
8档:35KM/H到45KM/H
9档:45KM/H以上

以上数据是我骑SP8能够做到的,并且给自己硬性的规定,意味着:在某个档位上都有自己的速度范围,超过这个范围,就应该变速.反之:我也不会因为我要追求加速而去将后拨放到9档,这种没有道理的变速,损害你的膝盖,你的车,和你长久的巡航体力储备.

回来继续说鸟:
鸟也需要做到以上几点,但同时我现在的感受是:同等车手,鸟能够比SP8有着更稳定更长久的巡航速度!

鸟的巡航黄金速度应该是在25到30KM~甚至可能是30KM以上.到了这个速度范围之内:鸟的滑行感觉非常好,脚蹬踏的阻力感觉非常小.而我现在鸟的传送部分改造并非完成:是1.5的外胎+FSA的方孔53T牙盘和BIRDY原配的花鼓及圈.链条也只是百把块钱的KMC.
前弹簧也是原装,后面换了最硬的绿胶.

目前MAX速度:42.9KM/H,保持速度在27到28之间.而过弯时,我估计鸟是比SP8有着较大优势的,这可能是因为鸟的把和腕组之间的距离要比SP8小,操空性更高吧.因为我的把横是从SP8上拆到鸟上的,长度没有变化,都是560的直把.

鸟的速度也可以进一步增加:购买前飘的坐管,减少脚发力的方向和牙盘的角度.加装双把立(我现在用的是加装),把坐垫前靠,也是减少脚发力的方向和牙盘的角度.

OK~吃饭先.回来继续谈论.我希望这个帖子能够成为一个争论贴,请大家踊跃拍砖.谢谢!

作者: 机枪手卡特 时间: 2008-1-1 18:50
鸟人上公路吧

作者: coastyan 时间: 2008-1-1 20:03
速度要横向比较，就是两个人并列骑才有说服力。

作者: slcjjdd530 时间: 2008-1-1 20:23

引用第3楼coastyan于2008-01-01 20:03发表的:
速度要横向比较，就是两个人并列骑才有说服力。

这叫比速度.

作者: 九月鹰飞 时间: 2008-1-1 20:42
评测做的不错啊。

作者: 光光 时间: 2008-1-1 20:46
这几天风比较大,巡航速度的感觉会有一些误差

要么就是我骑鸟车的时候都是逆风

作者: slcjjdd530 时间: 2008-1-1 21:11
我无意说鸟和DAHON的车子(例如SP8等以速度见长的车型)谁快谁慢.

因为DAHON的车子我也接触的不少,SP8的反应有点慢,而鸟的反应相对来说快些.

2者各有千秋,这次换鸟的原因并非因为炫耀,要是SP8的确不合适浙江,江苏以外的内地城市骑行.

07年12月,去了一次河南,从郑州骑洛阳,感触很大.一些路对SP8来说太勉强了.而鸟很合适那里的情况,为了以后的远行,我选择了鸟,并给自己充分的时间来适应他.

一个单车就好象我们的双手双脚,从出生开始就需要一个适应的过程,这个过程越长以后的路也越好走,也越顺手.
这就是我在07年年底将购鸟计划提前的原因.

作者: freedom0119 时间: 2008-1-1 21:30
前几天是那位买新白鸟的啊？不过说鸟的巡航速度比p8好实在不敢认同，鸟属于脚停下，车停下的那种

作者: slcjjdd530 时间: 2008-1-1 21:47

引用第8楼freedom0119于2008-01-01 21:30发表的:
前几天是那位买新白鸟的啊？不过说鸟的巡航速度比p8好实在不敢认同，鸟属于脚停下，车停下的那种

您一定看下您的刹车..汗

作者: fu17 时间: 2008-1-1 22:00

引用第8楼freedom0119于2008-01-01 21:30发表的:
前几天是那位买新白鸟的啊？不过说鸟的巡航速度比p8好实在不敢认同，鸟属于脚停下，车停下的那种

同感.........

作者: rookie 时间: 2008-1-1 23:49
去年的杭千赛还记得吗？冠军就是一辆鸟

不过就同一个骑手而言，比绝对速度的话，大行20＋1.125胎还是可以小胜

作者: 光光 时间: 2008-1-2 00:15

引用第10楼fu17于2008-01-01 22:00发表的:

同感.........

我也有这种感觉,为什么呢?一直想不通,滑行距离只跟花毂有关

前花毂没得说,原配的非常好

后花毂我换了久裕还是感觉转不动

难道是因为轮子小所以转动惯量小?

作者: fu17 时间: 2008-1-2 00:19

引用第12楼光光于2008-01-02 00:15发表的:

我也有这种感觉,为什么呢?一直想不通,滑行距离只跟花毂有关

前花毂没得说,原配的非常好
.......

我感觉是可能是胎，还有坐垫角度的关系？

作者: rookie 时间: 2008-1-2 00:37

引用第12楼光光于2008-01-02 00:15发表的:

我也有这种感觉,为什么呢?一直想不通,滑行距离只跟花毂有关

前花毂没得说,原配的非常好
.......

还是软架子的问题。

换个JP8来，和鸟车一个德行

作者: 光光 时间: 2008-1-2 02:04

引用第13楼fu17于2008-01-02 00:19发表的:

我感觉是可能是胎，还有坐垫角度的关系？

外胎吧,alvio鸟的maxiss外胎硬不起来

作者: 小z 时间: 2008-1-2 14:32

引用第0楼slcjjdd530于2008-01-01 18:45发表的:
5档:20KM/H到25KM/H
6档:25KM/H到30KM/H
7档:30KM/H到35KM/H
8档:35KM/H到45KM/H
9档:45KM/H以上
.......

其实不管哪档保持踏频就可以了,比如你挂所谓的8档,越踩越慢,就好换七档了,不用刻意
鸟的旅行性的确是要好过P8,不过话讲回来,真的骑起来毕竟还是大车舒服

作者: 思奇 时间: 2008-1-2 14:43
我的鸟目标：
18×1.125 stevilio外胎
前后自编超轻轮组
整车9.5KG以下
那时候相信能破MAX50,巡航32的记录了

作者: freedom0119 时间: 2008-1-2 17:36
鸟练体力很好，昨天捡起p8来顶风骑照样很猛

作者: 谢天 时间: 2008-1-2 22:17

引用第15楼光光于2008-01-02 02:04发表的:

外胎吧,alvio鸟的maxiss外胎硬不起来

是外胎的关系．饺子的银鸟换了２０＊１．１２５的胎，绿胶快后３０巡航很轻松的．

2007111314618349.jpg (225 KB, 下载次数: 7)

200711131452557.jpg (265 KB, 下载次数: 7)

作者: slcjjdd530 时间: 2008-1-2 22:23
同时也改了20轮组

作者: 光光 时间: 2008-1-2 23:13
好了,坚定了我搞20寸的决心

作者: freedom0119 时间: 2008-1-2 23:27
鸟的长处就不是速度……拼速度有点……

作者: 光光 时间: 2008-1-2 23:47
补短

作者: fsrkm1024 时间: 2008-1-3 00:30
如果要换一套前后比较理想的20寸的轮组需要多少钱？

车架方面需要做什么改装？

作者: 光光 时间: 2008-1-3 00:35
那要看有多"理想"

EXREML花毂+ti辐条+alex轮圈 5k应该够了

作者: slcjjdd530 时间: 2008-1-3 00:42
20的圈选择面远大于18的

作者: rookie 时间: 2008-1-3 00:58
鸟换20的就不是鸟了，失去意义了

作者: ericcantone 时间: 2008-1-3 00:59

引用第25楼光光于2008-01-03 00:35发表的:
那要看有多"理想"

EXREML花毂+ti辐条+alex轮圈 5k应该够了

关键是paul的刹车

汗一个，要3k

作者: 光光 时间: 2008-1-3 01:16

引用第27楼rookie于2008-01-03 00:58发表的:
鸟换20的就不是鸟了，失去意义了

支持多样性,嘿嘿

什么都试试才有比较和切身的体会

作者: fsrkm1024 时间: 2008-1-3 01:18
要吐血了 5k买俩轮子

低于500的有吗？

作者: 光光 时间: 2008-1-3 01:40
如果换20的轮组,内外胎也要换20,并且外胎只能用1.125的超窄胎

同时要购买V刹转接座,18转20

这些副产品的总值都超过500了

小鸟改20至少要准备1k的预算,而且肯定要超的

作者: luckan1984 时间: 2008-1-3 01:54
有人试了，1.35的就可以拉。不用马牌的那个超贵胎，这样就能省不少，但是用了传接以后刹车手感差了很多很多。

作者: ericcantone 时间: 2008-1-3 02:03

引用第32楼luckan1984于2008-01-03 01:54发表的:
有人试了，1.35的就可以拉。不用马牌的那个超贵胎，这样就能省不少，但是用了传接以后刹车手感差了很多很多。

改20只能用paul，不过tw好像有仿制版只要一半的价格

作者: freedom0119 时间: 2008-1-3 17:33
至少1.5k，鸟要这样改还不如弄辆musl了

作者: 谢天 时间: 2008-1-4 00:11

引用第34楼freedom0119于2008-01-03 17:33发表的:
至少1.5k，鸟要这样改还不如弄辆musl了

速度包你不比MU差。通过性比MU好。

作者: bt410 时间: 2008-1-4 10:17
LS说的没错,是不是强度也比MU大呢?

作者: rookie 时间: 2008-1-4 12:12

引用第35楼谢天于2008-01-04 00:11发表的:

速度包你不比MU差。通过性比MU好。

就同一个人而言，MUSL还是有点优势的。

但是最重要的问题是，买鸟的谁是为了速度啊？呵呵

鸟有鸟的长处，是其他折叠车无法比拟的。

但速度方面是很吃亏

作者: 光光 时间: 2008-1-4 21:25
今天做了2个小改动,鸟车速度立刻就快了

第一个是把wolfs润滑油换成finishline的特富龙油

第二个是把后拨的张力螺丝调松了一点,链条的张力变小了

今天骑去七宝,非常舒服,用的档位比以前提高了一个,差别很明显,可以25巡航了

作者: slcjjdd530 时间: 2008-1-4 21:59

引用第38楼光光于2008-01-04 21:25发表的:
今天做了2个小改动,鸟车速度立刻就快了

第一个是把wolfs润滑油换成finishline的特富龙油

第二个是把后拨的张力螺丝调松了一点,链条的张力变小了
.......

汗。。这都可以~有没有跳链条的感觉？

倒从来没想到过~这个螺丝有这个作用

作者: 光光 时间: 2008-1-4 22:00
我从来没有跳链过

作者: fsrkm1024 时间: 2008-1-4 22:24

引用第31楼光光于2008-01-03 01:40发表的:
如果换20的轮组,内外胎也要换20,并且外胎只能用1.125的超窄胎

同时要购买V刹转接座,18转20

这些副产品的总值都超过500了
.......

V刹转换座是什么东东？照这样说改为20寸以后就不能轻易换回原来的18寸轮子用了？

作者: 星雨 时间: 2008-1-4 22:24
鸟车好比一只股票有唱多与唱空的让我小小股名在恍惚是否有真正的价值是否值得去投资是否能给我回报 ......

作者: 光光 时间: 2008-1-4 22:35
鸟车不能被神化,不要对它有过高的期望,期望太高肯定失望,甚至绝望

具体性能,还要亲自体验一把,评论或者心得看的再多都是别人的

作者: 星雨 时间: 2008-1-4 22:50
光光我等你到绝望出鸟车来接对了今天有在起点见你

作者: 光光 时间: 2008-1-4 22:59
我对鸟期望不高...但还是高了点,现在在慢慢调整

今天只路过中山西路,没有去起点啊

难道是影分身

作者: 星雨 时间: 2008-1-4 23:19

引用第45楼光光于2008-01-04 22:59发表的:
我对鸟期望不高...但还是高了点,现在在慢慢调整

今天只路过中山西路,没有去起点啊
难道是影分身

哦搞错了

作者: kjie 时间: 2008-1-8 12:51
鸟车改了20寸轮组，的确对速度提升有不少帮助。刹车安装更加没有问题。尽管换上大牙盘去爆就是了！

作者: fsrkm1024 时间: 2008-1-8 20:10
鸟车改成20"的不能用用dahon sp8的轮组吗？
如果可以就能节省不少了啊

作者: anddy 时间: 2008-11-21 15:55
P8 轮组可以的，前后花鼓加点垫片就可以了。胎要细胎。

作者: huagexin 时间: 2008-11-21 16:48
已中鸟毒的我学习了:handshake :handshake :handshake

作者: 又一天 时间: 2008-11-25 20:00
鸟车好象不是用来比速度的,而应该是在郊外的田埂路上享受阳光的.

P1010911.JPG (154.55 KB, 下载次数: 9)

P1010903.JPG (122.96 KB, 下载次数: 10)

作者: huagexin 时间: 2008-11-25 21:33
LS的有目共睹啊...上海郊外PL急了

作者: expertzjr 时间: 2013-7-11 19:54
本帖最后由 expertzjr 于 2013-7-11 19:56 编辑

鸟车速度不慢，加速很好，但是很明显这车设计就不是为了飚速度或者骑长途。它的避震效果说实话跟JP8相比跟没有差不多，不过不像JP8那样卸力。
补充一下，前提是鸟车已改20寸 1.25光胎。

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