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标题: 帮忙比较下架子美丽达和giant [打印本页]

作者: kingscope 时间: 2007-12-22 23:44
标题: 帮忙比较下架子美丽达和giant

atx pro和sua那款更好点~从工艺和管材方面有懂得帮忙比较下!谢谢

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作者: 寒夜梦飞 时间: 2007-12-22 23:47
我的话会选MERIDA

作者: 野蛮小子 时间: 2007-12-22 23:50
我的话选giant

作者: cbaby 时间: 2007-12-22 23:51
同ls选美丽达

作者: jaojaoyang 时间: 2007-12-22 23:51
我都不选

作者: kingscope 时间: 2007-12-22 23:55
有理由吗?

作者: y2k7710 时间: 2007-12-23 00:01
这两个车架都还行，只不过ATX PRO车架和老款ATX-7车架的区别仅限于：后下叉近五通处的补强和车架涂装

作者: 寒夜梦飞 时间: 2007-12-23 00:03
加点钱买挑战者吧

作者: kingscope 时间: 2007-12-23 00:08
挑战者?整车?

作者: 寒夜梦飞 时间: 2007-12-23 00:10

引用第8楼kingscope于2007-12-23 00:08发表的:
挑战者?整车?

架子

TFS

作者: 野蛮小子 时间: 2007-12-23 00:14

引用第3楼cbaby于2007-12-22 23:51发表的:
同ls选美丽达

楼上选的是giant..........

作者: 寒夜梦飞 时间: 2007-12-23 00:15
LS够猥琐

作者: kingscope 时间: 2007-12-23 00:17
tfs要1000多了吧!
我也很喜欢只是要上软架的所以现在过渡一下,主要嫌现在的架子太难看才换的!

作者: 寒夜梦飞 时间: 2007-12-23 00:29
那就买便宜的咯

作者: kingscope 时间: 2007-12-23 00:38
寒夜梦飞
你其实没有回答我任何问题!只是在凭感觉说话.请你看看我写的内容在回答!谢谢

作者: 烧卖no.1 时间: 2007-12-23 01:49
看都不用看　美丽达

作者: 烧卖no.1 时间: 2007-12-23 01:49
pro一点意思都没

作者: 寒夜梦飞 时间: 2007-12-23 01:51
LS想法和我一样

作者: 寒夜梦飞 时间: 2007-12-23 01:51
M和G同档次的东西放一起绝不会选G

作者: nadiawu 时间: 2007-12-23 02:41
建议LZ看一下前不久通天发的MERIDA简史的一帖，里面有关于同档次硬尾上，M和G不同思路的讨论：似乎传递这么个意思，M更注重竞技，G注重休闲的压马路。

PS：这两个涂装上似乎还更喜欢GIANT些，貌似仿07年ADVANCED TCR非T MOBILE车队版的涂装。严重不喜欢今年开始的MERIDA的LOGO样式，不是很好看。

作者: 野蛮小子 时间: 2007-12-23 02:57

引用第19楼nadiawu于2007-12-23 02:41发表的:
建议LZ看一下前不久通天发的MERIDA简史的一帖，里面有关于同档次硬尾上，M和G不同思路的讨论：似乎传递这么个意思，M更注重竞技，G注重休闲的压马路。

PS：这两个涂装上似乎还更喜欢GIANT些，貌似仿07年ADVANCED TCR非T MOBILE车队版的涂装。严重不喜欢今年开始的MERIDA的LOGO样式，不是很好看。

同志..人家要的是山地...不是公路....

作者: lwz 时间: 2007-12-23 10:54
我选G

作者: 威廉 时间: 2007-12-23 11:27
明显美利达的涂装要好看很多，但是可以买档次更高一点的型号。

作者: muddler 时间: 2007-12-23 19:27
pro的架子和新款的740用的架子好像外形是一样的，今天在giant的车店待了一个多小时，没事干就吧pro这种圆管架子对比了一下

作者: nadiawu 时间: 2007-12-23 23:05

引用第20楼野蛮小子于2007-12-23 02:57发表的:

同志..人家要的是山地...不是公路....

知道楼主要的是山地，所以我先说性能上的差异，后来知道了楼主更关心涂装是否漂亮，就发现GIANT在山地上有时还借鉴公路的涂装而已，给楼主参考参考。。。。。。

作者: nadiawu 时间: 2007-12-23 23:11
有图为证了。感觉楼主发的那个G的涂装和G公路的某些涂装上相似，特别是用色上。。。。。。看图说话了。
另外，还有04年T MOBILE TEAM涂装弄到NRS的T MOBILE纪念版车架。发现G有时也挺偷懒的。

FS_TCR_ADVANCED_ISP.jpg (130 KB, 下载次数: 16)

FS_TRINITY.jpg (135 KB, 下载次数: 15)

nrs_tm限量.jpg (76 KB, 下载次数: 15)

作者: isaac 时间: 2007-12-23 23:19
你们这么一说，楼主头都晕了。
个人觉得，涂装来看，G好看。呵呵

作者: kingscope 时间: 2007-12-23 23:49
谢谢大家!.这个美丽达的架子是昆山的厂代工的！算了还是喜欢giant的涂装！

作者: y2k7710 时间: 2007-12-24 00:04
GIANT就是昆山做的

作者: 烧卖no.1 时间: 2007-12-24 00:57
5xx~6xx买个740架子lz觉得值就去买吧

作者: sebase 时间: 2007-12-24 21:01
LZ咬咬牙买XTC去

作者: y2k7710 时间: 2007-12-24 22:20

买XTCteam还不如去买TFS

作者: swann 时间: 2007-12-24 22:25
啥也别说了买trek吧~

作者: 寒夜梦飞 时间: 2007-12-24 22:27

引用第31楼y2k7710于2007-12-24 22:20发表的:
买XTCteam还不如去买TFS

严重同意

作者: sebase 时间: 2007-12-25 11:50

引用第31楼y2k7710于2007-12-24 22:20发表的:
买XTCteam还不如去买TFS

说说理由

作者: y2k7710 时间: 2007-12-25 11:54

引用第32楼swann于2007-12-24 22:25发表的:
啥也别说了买trek吧~

山地不是TREK的强项

作者: y2k7710 时间: 2007-12-25 11:55

引用第34楼sebase于2007-12-25 11:50发表的:

说说理由

看后三角就知道该选哪个了

作者: sebase 时间: 2007-12-25 12:09
有些东西用看是看不出结果的。至少我骑过XTC，要比我的公爵好很多是肯定的。至于和TFS比，因为没有试过TFS，我不敢说。如果您说TFS比XTC好，那至少都得骑过，能作出比较，而不是自己主观臆断的结果或者是道听图说。

作者: 陆地将军 时间: 2007-12-25 12:13
我选ＧＩＡＮＴ

作者: sebase 时间: 2007-12-25 12:18
况且就这两款架子用眼睛看我只能说ATX PRO的角度更好，而且后叉结构与XTC几乎一样，是一个很好的设计。
尽管在大多数情况下M比G有更高的性价比，尤其在整车方面，但这并不代表所有的事情都能一概而论，否则只能被思维定势所困扰无法作出正确的判断。

作者: 烧卖no.1 时间: 2007-12-25 19:09
我们管我们推荐merida 你爱选哪个我们管不着

作者: y2k7710 时间: 2007-12-25 19:12

引用第37楼sebase于2007-12-25 12:09发表的:
有些东西用看是看不出结果的。至少我骑过XTC，要比我的公爵好很多是肯定的。至于和TFS比，因为没有试过TFS，我不敢说。如果您说TFS比XTC好，那至少都得骑过，能作出比较，而不是自己主观臆断的结果或者是道听图说。

不止是骑过，而且还认证分析过，所以不是主观臆断，对于向你这样随随便便说人家臆断的人，自己本身就是臆断

作者: y2k7710 时间: 2007-12-25 19:32

引用第39楼sebase于2007-12-25 12:18发表的:
况且就这两款架子用眼睛看我只能说ATX PRO的角度更好，而且后叉结构与XTC几乎一样，是一个很好的设计。
尽管在大多数情况下M比G有更高的性价比，尤其在整车方面，但这并不代表所有的事情都能一概而论，否则只能被思维定势所困扰无法作出正确的判断。

我敢肯定你不是学机械的，至少你学的机械的书是五几年哈工大版的改版，看一个车架并不只是看角度，XTC TEAM的后下叉是矩形截面，后上叉是笔直的，这两种结构一起使得XTC TEAM的后三角异常坚硬，造成上坡不够贴地，下坡不够稳定；而TFS的后下叉是变截面设计，有效的增加了纵向的弹性以及横向的强度，使得TFS很是贴地的感觉，虽然比XTC TEAM重了那么一点点，但绝对更加适合越野，我骑下来的感觉就是路感清晰、下坡稳定、踩踏反馈同样很足

所以，我个人推荐TFS而不是XTC TEAM

PS，别拿ATX PRO来说事，省得别人笑话

作者: bjwgw 时间: 2007-12-25 21:21
本人认为: 选车架首先要根据自己的身高来选.其次工艺,款式和涂装.每个品牌都有自己的当家产品.M车和G车都是世界名车,但是到大陆的产品跟销到欧美的产品相比还是有一定的差距.就目前大陆市场产品而言,个人认为:身高高于1.75米,建议选M车液压成型车架,该架强度增加了不少.虽然M车液压成型车架有16寸的,但是横梁长度跟18寸的一样长.不适合低于1.75 的人.M车液压成型车架的后三角做的相当有水平,看过高档碳架的人跟M架一比就明白.身高低于1.75米的,呵呵只有选G车的TEM车架了.两架相比:焊接工艺,材质相当.车架管型M车优于G车.重量M车略重.价格:M车1500,G车1650.制造工艺:M车优于G车.涂装:工艺相当.性价比:M车优于G车

作者: y2k7710 时间: 2007-12-25 21:41
这话说的对，我的感觉就是太长，所以最后决定用自己打工的地方代理的架子

作者: kingscope 时间: 2007-12-26 01:17
谢谢大家的用心回复.我以后要软架所以现在过度一下没必要花太多的冤枉钱.因为喜欢pro的涂装所以选择atxpro
车子一下子重了好多，先前用的是mosso的架子！

作者: michaelto 时间: 2007-12-26 10:31
恭喜LZ终于做出了自己的选择！
其实M和G相同档次的车架，性能真差那么多吗？毕竟说一款车架如何如何大多都是凭感觉说出来的，至今我还没看到用数字去分析过各款车架性能的，自行车和电脑配件不同，只有车架适合自己的才是最好的。
如果G的车架真差那么多，难道销量还会有那么大？

以上为个人观点

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