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标题: 精仿，高仿，粗仿？骑仿strida有感 [打印本页]

作者: zyyl 时间: 2007-12-11 17:38
标题: 精仿，高仿，粗仿？骑仿strida有感
事先申明，本人一直骑的是strida3.2原版车，可惜是老板的，不能占为己有，国内并无渠道和合适的价位，但是又特别喜欢这个车，所以从丰江购买了一辆仿造车，还不到10天。
时间比较紧张，我今天先写一部分，以后再陆续放上照片，仿造和原装的对比图。

拿到手，外观第一感觉整体还是基本上对的上这个价格。
实际使用呢。。。。

在使用过程中发现问题若干，按严重程度一一列出：
最严重的问题：

1.座位。

这个问题非常严重，属于隐患很大的问题。
自己有调节座位高低，调到1.75m身高的位置。
所有螺丝（3个）我都有上，而且全部上的很紧（紧到感觉再用力就可能滑丝的地步）基本可以排除安装上的错误。本人体重65kg，也符合该车的载重范围。
附上我手画简单草图，意思就是人坐上去后如果稍微用点力能明显感觉到座位尾部左右扭动，还会吱吱叫。然后下车用手扶住车，右手抓住座位左右推了下，果然很容易产生位移（尾部），大约左右各有5cm的范围。大家注意不是座位，是固定座位的那个部分会左右扭动。
考虑到固定座位的部分是全塑料的，产生位移肯定就会有磨损，大家可以想下，刚买回来就会产生这种不正常的磨损，时间稍微一长，或者强度再大点。。。裂成2半，完全破碎？不敢想像。而原装车怎么骑都纹丝不动，更别提声音。
个人感觉第一是这个部分用的材质问题，不够结实。
第二精度差了点，虽然每个零件只有一点点，在组合、上螺丝再加上受力过程问题会变严重
考虑到该部位这是车对整个人体载重点，而实际使用却让人不得不担心安全问题。我认为这部分在仿造水平上是不及格的。
如果不是特例，工厂就应该改进该部分的用量和精密度。
如果是特例，请工厂再发一个结实的，能正常使用的卡座。
买过的人不妨也对此焦点发表自己的感受。

2.龙头把手的系列问题。

扳手外观非常可怕，好像被什么暴力破坏过似的，明天附上照片。打开扳手，把把手折叠后打开往里面推进时，那个铜质按钮有一个很涩，费劲的很，出了一身汗才按下去塞进管内。对于一个一口气可以做50个标准俯卧撑的人而言，恐怕不是个人力量问题。而且考虑到扳手容易滑丝，个人决定不再折叠把手。
希望丰江能在一月份拿出好的替代方案。

这两个问题是最最紧迫的问题。

按目前的标准，此车非精仿，也非高仿，介于高仿和粗仿之间吧。

ps：刚看到淘宝上丰江把价格调成880了，我想说的是，买家更希望把细节精度做上去，细节用料上做足功夫，哪怕变成1500我想也同样受欢迎。而不是越买越便宜，越买越让人担心。

我会再接下来的时间里陆续放上照片还有其他小问题的描述。

1.JPG (43 KB, 下载次数: 8)

作者: 九月鹰飞 时间: 2007-12-11 17:41
哈哈，降价是必然的。竟然跌到880了，那时候我说980还说什么厂家涨价了。

作者: freedom0119 时间: 2007-12-11 17:45
问题是愿意花1.5k买自行车代步的人有多少？市场问题啊

作者: freedom0119 时间: 2007-12-11 17:46
在这里泡的诸位，随便那个人的车上揪点东西下来就是一辆超市车了

作者: architekt_sh 时间: 2007-12-11 18:02

问题还是很多，我也有同感，对于车把手那个地方还要作补充，除了难按以外（换下来第二辆好一些，但是碟刹又出了问题，还花了170元在车行调教出来才算好），里面用来卡在滑轨上的小突起业出了问题，所以会时不时得掉出来）。坐垫滑动的感觉我也有，昨天仔细检查了螺丝，上紧后略好些。

硬件有问题是一方面，但是厂商对硬件问题的回应态度实在是叫人难以忍受，中间虽然沟通过一次，厂家表示了道歉，我当时也表示原谅，但是接下来的事情让人可气，晚上我回家后完整的贴上来。本来好不容易对这个车子的售后有了一点点信心，现在全没了。本来想再买一辆铝合金原色的给老婆用，现在也不想了，宁可咬牙去买正版的来用。

总之，有问题光道歉不解决，定下来提供替换设备的时间不遵循，各方面令人失望，不明白为啥要继续花这个钱。

作者: zhuchengzhe 时间: 2007-12-11 18:33

坐垫问题，我知道怎么解决……原厂的调教不好也有这个问题……全部拆开，架子上有一个卡小，用内六角工具拆下来，上移1-2个洞口（3个洞口），这样就好了，主要因为，座位跳得太高，然后卡小没有抬高一个洞……

作者: ocr 时间: 2007-12-11 18:34
呵呵！仿制者多一分努力，消费者多一分包容…

虽然俺没机会买到仿制（性急，喜欢的一般等不及仿制品出），但绝对支持仿制。

只有国内仿制才能普及，为仿制者加油，争取更满足大众的质量要求。

作者: wsong 时间: 2007-12-11 19:55
早知道是这个结果, 喜欢投机取巧偷鸡摸狗, 不愿踏踏实实的创造自己的设计的人, 可信度本身就极低.

这个事情让我们放弃幻想. 小偷就是小偷, 指望他负责太天真了, 搞仿冒的这些家伙干的都是伤天害理的事情, 记得喝温州奶粉的大头娃吗?

作者: wsong 时间: 2007-12-11 19:56
早知道是这个结果, 喜欢投机取巧偷鸡摸狗, 不愿踏踏实实的创造自己的设计的人, 可信度本身就极低.

这个事情让我们放弃幻想. 小偷就是小偷, 指望他负责太天真了, 搞仿冒的这些家伙干的都是伤天害理的事情, 记得喝温州奶粉的大头娃吗?

作者: zyyl 时间: 2007-12-11 20:26
7，8楼的兄弟不要这么极端，我只是反映下使用中的问题而已，而且采用了5楼的方法后似乎起到了好效果。

写此帖不是要诋毁，谩骂。而是刺激国内的厂家能更加用心

作者: architekt_sh 时间: 2007-12-11 20:30

引用第9楼zyyl于2007-12-11 20:26发表的: 7，8楼的兄弟不要这么极端，我只是反映下使用中的问题而已，而且采用了5楼的方法后似乎起到了好效果。写此帖不是要诋毁，谩骂。而是刺激国内的厂家能更加用心

现在我赞成这位朋友的看法，对售出的产品没有一份热心，只想着赚钱，这样的商家十分可恨。我另外开帖子说明情况，不借助你这块宝地了。谢谢

作者: benw 时间: 2007-12-12 09:08
strida主要是因为外形和结构独特，所以你们觉得这个是高仿。实际上普通的外形的车，超市货得外形也差不多，而且是正规厂家做的产品，有国家的强制安全标准，价格也很便宜，难道你会不买dahon，不买giant？

作者: zyyl 时间: 2007-12-12 10:53

引用第11楼benw于2007-12-12 09:08发表的:
strida主要是因为外形和结构独特，所以你们觉得这个是高仿。实际上普通的外形的车，超市货得外形也差不多，而且是正规厂家做的产品，有国家的强制安全标准，价格也很便宜，难道你会不买dahon，不买giant？

这点不敢苟同，strida制作要求工艺水平很高的，你要是用过你就能感受到这点。
丰江其实仿造的还是蛮不错的，只是细节上差了很多。主体工艺还是达标的

作者: zyyl 时间: 2007-12-12 10:54
问题1原来是调节的原因，在5楼的提示下已经改善不少，位移小了很多，声音也没了。
可惜不能编辑1楼资料了，买过的朋友可以参考5楼的方案

作者: architekt_sh 时间: 2007-12-12 11:17

引用第12楼zyyl于2007-12-12 10:53发表的: 这点不敢苟同，strida制作要求工艺水平很高的，你要是用过你就能感受到这点。丰江其实仿造的还是蛮不错的，只是细节上差了很多。主体工艺还是达标的

主体工艺虽然可能达标，但是细节出问题了，这车还是没法放心得骑，更何况厂家的服务实在是不怎么样。

作者: mike_hcn 时间: 2007-12-12 23:40

毕竟是便宜货，再坚持几天看看，现在不是降价了，估计把碟刹的改造费用扣除了。
主要是这个车的结构真的很可爱，原版价格又不便宜。。。。
再等几天看看

作者: benw 时间: 2007-12-13 08:52

引用第12楼zyyl于2007-12-12 10:53发表的:

这点不敢苟同，strida制作要求工艺水平很高的，你要是用过你就能感受到这点。
丰江其实仿造的还是蛮不错的，只是细节上差了很多。主体工艺还是达标的

主体工艺达标，你说的管用吗？我都怀疑这家公司有没有品管。

“strida制作要求工艺水平很高的” 严重怀疑这家仿冒的小厂是否有这个能力吗。

作者: pengyou 时间: 2007-12-13 13:43
新产品都是这样，有时候我们认为的毛病，工厂方面可能忽视，但是主要工厂要及时纠正BUG，就目前来看，头管的锁定机构属于严重的BUG，应该触发召回机制。

作者: pengyou 时间: 2007-12-13 13:47
至于坐垫，这个本来就是标准件，车上的那个的确有点太次，买个自己喜欢的换上吧，嘿嘿。

作者: cwl0022 时间: 2007-12-13 16:34
我发觉皮带比较松，有时用力的话皮带会滑跳，有没有方法解决

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